Omkostninger/reparationer efter 200.000km (Passat)

[adrk]

Du kan få en årgang 2018-2019 til 200.000 med betydeligt færre kørte km. Om den er mere driftsikker, ja det tror jeg. Men ingen af de nævnte biler er dårlige hvad det angår.

Tjek, tak. Det vil jeg overveje. Jeg ved dog, at jeg får svært ved at argumentere en Skoda hjem (gl. fordom fra hendes side), så bl.a. også derfor, jeg hælde rmere til VW.

Fordomme eller overbevisninger afmonteres bedst ved selvsyn og selvafprøvning. Hvis du er bare lidt hooked på en Octavia - Der er jeg enig med @jansom - så ud at prøv. Er på min 4. Octavia
Men det med at prøve gælder alle du har i tankerne.
I stedet for surfe rundt for priser, billeder med videre på forskellige mærker er der altså intet som at se, mærke og prøve dem selv.

Tjek, tak for input - I har jo helt sikkert ret. Det er lørdagens projekt (at få mærket lidt nærmere på forskellene).

[Carsten Nielsen]

Hvis ikke du skruer selv på bilen overhovedet så ville jeg ikke vælge en bil der har rundet 200 kkm. Det er et lotteri mht. reparationer. Min A4 var god at køre i, men der blev godt nok skiftet en del på de 30 kkm jeg havde den fra 245-275 kkm. Jeg lavede noget af det selv, men det løb stadig op.

Octavia er et fint vogntøj. Nemmeste måde at skrotte fruens fordomme er med en prøvetur.

Har Renault stadig den mærkelige gorilla kørestilling, hvor afstanden mellem rat, gear og pedaler kræver lange arme? De har også haft et rat der lå meget ned. Det var som at køre bus. Vi havde mange af dem i Mobilix. Vi kaldte dem Renault Migræne


Sent from my iPhone using Tapatalk

[QT1410]

En Megane er da en klasse mindre end Octavia?

Mærkbart mindre i kabinen

[The Micktrix / Dk]

Har os haft flere Skoda Octavia gennem tiden. De kører sku bare og skuffer aldrig.

Købt du roligt sådan en, det sku en fin bil

[DanielPT]

Husk hvis du kigger Octavia 3 fra 2013/2014 agtigt er det vigtigt at tjekke

Nu jeg ikke mekaniker eller noget men har selv en fra 2014 og damn der har været mange ting. Ved ikke om det er generelt med VW.

Har den fået skiftet termostat hus? (taber den køle væske) rep ca 4500 kr
Revnet salinger ved bagklap og tag?
Indefra kommende rust bobbel ved bremselyset i bag
Rust i forskærme

[peter w]

Min Octavia fra 2014og med 160.000 km på tælleren har opført sig rigtig pænt, og jeg er meget tilfreds.
Kan kun huske, at den har haft en utæt køler. Ellers har den bare kørt.

[HansH]

Husk hvis du kigger Octavia 3 fra 2013/2014 agtigt er det vigtigt at tjekke

Nu jeg ikke mekaniker eller noget men har selv en fra 2014 og damn der har været mange ting. Ved ikke om det er generelt med VW.

Har den fået skiftet termostat hus? (taber den køle væske) rep ca 4500 kr
Revnet salinger ved bagklap og tag?
Indefra kommende rust bobbel ved bremselyset i bag
Rust i forskærme

Generelt er det en velbygget og driftsikker bil.
Intet er ufejlbarligt dog.
Lyder som om du har været uheldig DanielPT ..

[Peder]

Vores Passat havde gået lige omkring 200.000 da vi solgte den.
Det var en 2.0 tdi, 150 hk med 6-trins dsg fra 2016

Den var født med fire års garanti.

Den fik service for hver 15.000 km, jeg delte det op i lille service som var olie og filter, og næste gang stort service som var alle filtre og olie.
Derudover dsg service hver 60.000 km

Mekaniske udskiftninger:

4,5 år og ca 140.000
Et gløderør, 75 kr - skiftede det selv

5 år og ca. 165.000
Bremser komplet - meget rustne og noget slidte. Kostede ca et par tusinde i dele og diverse, gjorde det selv.

Den trængte til et nyt batteri da vi solgte den - og så stod tandrem for udskiftning.


Før garantiudløb fik den følgende:

2,5 år:
Vandpumpe

3 år
Forhjulsleje, dsg koblinger, svinghjul, rat, motor til elsæde

3 år og nogle måneder:
Defekt sealing ved bagdør, delvis egenbetaling (80/20, jeg betalte 20% af en overpris) da lak garanti er 3 år

4 år (nogle få dage under!)
To nye sideelspejle

[i-s]

Nu har min kun kørt 158.000 km.
2.0TDI Adblue, DSG7 (DQ381)

Kører med stort service for hver 30.000 km og olieservice for hver 15.000 km.

Udover hvad der står i serviceskema, så:
1. Luftmængdemåler og DPF diff.tryk sensor skiftet ved 122.000 km.
2. Vandpumpe død ved 132.000 km. Komplet tandrems kit isat.
3. Bremser for lavet 2 gange. Bremser bag 1 gang.

Ellers intet. Kører stadig som ny.

Er begyndt at se mig om efter en afløser.