ovevejer en 2023 Škoda Octavia 2,0 TDi 150 Style Combi DSG

[cm]

Hey

Jeg overvejer at købe en 2023 Škoda Octavia 2,0 TDi 150 Style Combi DSG, nogen der har gode/dårlige erfaringer med sådan en?
køre normalt omkring ca 27000 km om året solo og 5-7000 med campingvogn.

[Charlimike]

Man kan i hvert fald sige at det er en gennemprøvet platform både hvad angår motor og bilen. De er ret økonomiske i praksis de nye EA288 evo motorer som ligger i bilen.

[cm]

Man kan i hvert fald sige at det er en gennemprøvet platform både hvad angår motor og bilen. De er ret økonomiske i praksis de nye EA288 evo motorer som ligger i bilen.

Tak, det er også min opfattelse,

nogen der ved om det her er led

[Sace]

Jeg har en kollega der har pendlet i sådan en de sidste par år og der har intet været. Den er imponerende økonomisk og går generelt rigtig godt.

[Madmax]

Tak, det er også min opfattelse,

nogen der ved om det her er led

Det er alm led forlygter. Ikke matrix forlygterne. Dem ville jeg prioritere hvis muligt.
Jeg har selv haft en 2.0 TDI. Den var glimrende. Jeg synes den havde lidt svært ved at bestemme sig mht gear omkring 40km/t i bykørsel.

Infotainment er en by i Rusland. Meget ustabilt.

[cm]

Tak, det er også min opfattelse,

nogen der ved om det her er led

Det er alm led forlygter. Ikke matrix forlygterne. Dem ville jeg prioritere hvis muligt.
Jeg har selv haft en 2.0 TDI. Den var glimrende. Jeg synes den havde lidt svært ved at bestemme sig mht gear omkring 40km/t i bykørsel.

Infotainment er en by i Rusland. Meget ustabilt.

Tak, alm led tænker jeg er ok, Infotainment kan umuligt være dårligere og mere ustabilt end det der er i min 2021 Ateca

[GaSelle]

En kollega havde en 2021. Den var der ret meget bøvl ved softwaren med - infotainment og instrument. Mekanisk var der vist ikke noget.

[Madmax]

Jeg har haft 3 stk. Octavia siden 2020, og alle tre har haft noget med infotainment. Den jeg har nu, genstarter ca. 1-2 gange om ugen. Det tager ca. 2 min, så er alt som det skal være. Men det er stadig træls.

[cm]

Jeg har haft 3 stk. Octavia siden 2020, og alle tre har haft noget med infotainment. Den jeg har nu, genstarter ca. 1-2 gange om ugen. Det tager ca. 2 min, så er alt som det skal være. Men det er stadig træls.

Sådan er det også i min Ateca, det er svært kkert samme system når det kommer til stykket

[JHS-Seat]

Har sådan en fra 12/20 - dog i "Coupe" - og køre ikke med campingvogn.....
Kan kun tilslutte mig problemer med infotainment. Dog var det værst i starten, flere opdateringer har afhjulpet det meste. Tror sidste genstart er ca. 3 mdr. siden.
Ellers kan jeg sige, at den er ganske sparsommelig at rulle i. Den ligger absolut ikke op til noget sjovt, men den gør det meste på en helt fornuftig måde.

[perw]

Problemet er jo lidt idag med en TDI.
Det er nok nærmest umulig at sælge igen. Eller også vil de ikke give noget for den.

Har selv en 2018 2.0 TDI og er meget glad for den. Kører selv med campingvogn og det gør den godt. I gen problemer med trækkraft..

De sidste 100.000 har i nok kørt omkring 19 km/l

[cm]

Problemet er jo lidt idag med en TDI.
Det er nok nærmest umulig at sælge igen. Eller også vil de ikke give noget for den.

Har selv en 2018 2.0 TDI og er meget glad for den. Kører selv med campingvogn og det gør den godt. I gen problemer med trækkraft..

De sidste 100.000 har i nok kørt omkring 19 km/l

Det kan godt være du har ret i det, men jeg er ikke så TDI forskrækket, tror du ville opleve det samme med en EL-bil der har kørt 200.000, hvem vil købe sådan en med et snart dødt batteri der koster det samme som bilen at skifte, og den 1,5TSI jeg har i min Ateca køre max 15km/l og så skal man virkelig koncentrere sig, typisk ligger den på 12 solo i myldretid og 8-9 med campingvogn.

[Thor-thor]

Problemet er jo lidt idag med en TDI.
Det er nok nærmest umulig at sælge igen. Eller også vil de ikke give noget for den.

Det kan godt være du har ret i det, men jeg er ikke så TDI forskrækket, tror du ville opleve det samme med en EL-bil der har kørt 200.000, hvem vil købe sådan en med et snart dødt batteri der koster det samme som bilen at skifte, og den 1,5TSI jeg har i min Ateca køre max 15km/l

Vil du køre dieselbilen ud?
Har du evt. overvejet benzin, med kortere tidshorisont, hvor du så kunne se på markedet igen om et par år? Det er jo svært at spå, men dieselbilers popularitet er jo ikke, hvad den har været...

Tror nu ikke nødvendigvis at ellerter med 200k på tælleren er så skidt kørende værdimæssigt. Når først folk oplever at batterierne som regel holder ganske fornuftigt (og mulighederne for reparation udvikles yderligere), tænker jeg at den frygt mindskes.
Samtidig har man vel sparet +100k (over 200k km) i ellerten

[cm]

Problemet er jo lidt idag med en TDI.
Det er nok nærmest umulig at sælge igen. Eller også vil de ikke give noget for den.

Det kan godt være du har ret i det, men jeg er ikke så TDI forskrækket, tror du ville opleve det samme med en EL-bil der har kørt 200.000, hvem vil købe sådan en med et snart dødt batteri der koster det samme som bilen at skifte, og den 1,5TSI jeg har i min Ateca køre max 15km/l

Vil du køre dieselbilen ud?
Har du evt. overvejet benzin, med kortere tidshorisont, hvor du så kunne se på markedet igen om et par år? Det er jo svært at spå, men dieselbilers popularitet er jo ikke, hvad den har været...

Tror nu ikke nødvendigvis at ellerter med 200k på tælleren er så skidt kørende værdimæssigt. Når først folk oplever at batterierne som regel holder ganske fornuftigt (og mulighederne for reparation udvikles yderligere), tænker jeg at den frygt mindskes.
Samtidig har man vel sparet +100k (over 200k km) i ellerten

Jeg har som sagt en benzin Ateca og når man køre omkring 100 km om dagen så er 12 på litteren bare for lidt, el er helt udelukket kan ikke lade hjemme og campingvogn og el er helt til grin, jeg er som sagt ikke bange for fremtiden for TDI.

nå det har taget en lidt anden retning end forventet, jeg ville egentligt bare høre om nogen havde erfaringer med den, og indtil videre har der ikke været noget negative, kun lidt gætværk omkring fremtiden for TDI.

[KBoesen]

Problemet er jo lidt idag med en TDI.
Det er nok nærmest umulig at sælge igen. Eller også vil de ikke give noget for den.

Hvor læser du det henne?

Jeg arbejder med prissætning af brugte biler til dagligt, og diesel i Octavia og for den sags skyld Passat, fortæller at de biler er dyrere end tilsvarende med benzinmotor...

Og jeg byder ud fra, at avancen, er i omegnen af 5.000,- større på en diesel. Så at de 5.000,- mindre, skulle gøre den nærmest umulig at sælge, har jeg svært ved at få til at give mening....


Tilbage til topic og trådstarter:

KØB KØB KØB - De fejler aldrig noget de maskiner eller gearkasser og er stadig min påstand det er noget af det mest driftsikre du kan købe fra VAG gruppen.

[PL]

Den kombi er jo bygget til lige præcis dit behov, og hvis du kan leve med lidt ekstra afgift x2 om året ligger den lige til højrebenet.
De sidste 3 stk 2.0 TDI (fra nye) jeg har haft har ikke slået en prut forkert på 400k km samlet.

Hvis politikerne går endnu mere i selvsving herhjemme kan den sælges til udlandet med afgift retur.

[cm]

Tak for jeres input, slutseddel på en meget let brugt 2023 Škoda Octavia 2,0 TDi 150 Style Combi DSG er underskrevet