Leje bil skiferie / Forsøger elbil i stedet for :-)

[stadil]

Har du ikke et Mercedes Me ladekort?
Så vil bilens navigation selv håndtere ladestop.
Ulempen er, i modsætning til TSC-koncept, at det er dyrt at lade.

Yes, har Mercedes me kort men hvad er fordelen ved det setup?? Har ikke erfaring med brug af Mercedes app så tænkte helt lavpraktisk blot at planlægge lidt på forhånd. Kræver det jeg downloader specifikke app’s eller er kreditkortet “nok”?

Ville gerne kunne lade flest mulige steder.. ps då lige en ionity ladepris via Mercedes til kr 9 pr kWh - wtf??

[u_bull]

Check op på Tesla SC der er åbne for andre mærker.
Installér Tesla app og sæt op betalingskort.
Done.

[mobworld]

Hvordan sikrer jeg mig bedst adgang til ladere på vejen? Vil gerne betale lidt ekstra for lokationer langs motorvej og flere lademuligheder Tænker ionity men har ingen erfaring?

Vi var i Sölden sidste år i u7 i elbil, og der er ingen worries i den tur.

Jeg sætter et filter op i ABRP app'en, så den kun viser ladepladser med min. 8-10 ladere, så er risikoen for at du ikke kommer til at holde i lade-kø mindre (måske et overkill, da jeg kun har holdt 5min. i ladekø en enkelt gang). Tyskland/Østrig er generelt rigtigt godt dækket af HPC ladere langs autobahn.

Det nemmeste vil nok være bare at satse på Tesla SuperCharger (det kommer vi til i år, da det gratis Ionity abo, som fulgte med bilen, er udløbet). Ionity er ikke en prioritet herfra. De har alt for få ladere på deres ladestationer, og de er overrendte da der til nærmest alle nye elbiler, medfølger et gratis 'prøve-år', dvs det er Ionity nærmest alle vil bruge, da man dermed får udnyttet det gratis abo.

Vi kører 230-270 km mellem 5-10% til 70-75% v. 110-130 km/t, så det er typisk et stop hver 2-3 time, hvilket passer mig fint.

[mortenmol]

...
Lejebils prisen skiftet i takt med hvor mange de har tilgængelige, dem der booker til sommerferien nu til en høj pris er tydeligvis ikke prisfølsomme, vil du skrive perioden du har søgt ind her, så kan vi tjekke den igen 2 måneder og 1 måned før.
Jeg har været så transparent at vise periode og pris i mit eksempel, så kan du selv prøve at søge…

Jeg ombookede fx min egen lejebil i Schweiz to gange da prisen faldt tættere på første leje dag da der åbenbart var flere biler end lejere.

Jeg citerer lige mig selv:

...
Hvis jeg så tager fx Sixt i Flensburg, og vælger en Tiguan fra torsdag i uge 28 (formiddag) til fredag i uge 30 (aften), svarende cirka til hvornår vi kørte i 2023....

jeg søgte på biler inden vi kørte på ferie i 2023, flere gange 1-3 måneder før, fordi vi overvejede at køre i én bil i stedet for to, prisforskellen på en Caravelle-størrelse var minimal, de var dyre hele vejen igennem.

Det du siger er at man skal leje på det rette tidspunkt, ikke for tidligt, og ikke for sent, og så vil man kunne spare penge på sin egen bil ... ? Jeg har svært ved at få regnestykket til at gå op på besparelsen, men jeg kan god se komforten i at man kan få en større bil, eller en anden type bil til ferien.

Det jeg siger er at som mange andre ting er pris sætningen dynamisk, så jeg anbefaler at tjekke flere gange.
Medmindre du har levet under en sten de sidste 36 mdr ved du bil industrien har været presset på supplychain og oplevet ekstra høj efterspørgsel på deres biler, dvs der har været større efterspørgsel end udbud hvilket har presset brugtpriser op og bestemt udelukket meget rabat på ny biler, oveni det har der været øget rejselyst efter covid.
Biludlejnings selskaberne har typisk fået store rabatter på de biler de har købt, jeg ved fx Avis i DK plejede at sælge deres biler med fortjeneste efter endt tid, og det oftest var dyre at have bilerne parkeret i lufthavnen end at have dem lejet ud, så de vil helst have dem på vejen og skabe omsætning og profit.
I 2022 og 2023 har de oplevet øget rejselyst og deraf øget efterspørgsel og dyre biler end tidligere hvorfor priserne formentligt var på deres højeste.
Jeg oplever også bilerne jeg lejer med arbejdet er faldet i pris de sidste 6 måneder.

Helt generelt så jo længere tid du er afsted des dårlige kan det svare sig at leje en bil, da du betaler pr dag, så alene der er sommerferien dårligere end vinterferien, da se færreste tager mere end en uge på
Ski.
Vi tager 4 uger i Schweiz på ski i marts, jeg kører ned og fruen og børnene flyver, så kan jeg medbringe vores ting og vi har en bil.
Det koster ca 8-10k at leje en bil i en måned, sidste år var vi afsted i 2x14 dage hvor vi fløj til Geneve og lejede. Jeg ville ikke køre ned to gange da det ikke var rentabelt økonomisk eller tidsmæssigt og i år har vi også et barn mere, så der er fuld oppakning og 2x børnesæder.

[mortenmol]

Har du ikke et Mercedes Me ladekort?
Så vil bilens navigation selv håndtere ladestop.
Ulempen er, i modsætning til TSC-koncept, at det er dyrt at lade.

Yes, har Mercedes me kort men hvad er fordelen ved det setup?? Har ikke erfaring med brug af Mercedes app så tænkte helt lavpraktisk blot at planlægge lidt på forhånd. Kræver det jeg downloader specifikke app’s eller er kreditkortet “nok”?

Ville gerne kunne lade flest mulige steder.. ps då lige en ionity ladepris via Mercedes til kr 9 pr kWh - wtf??

100% Tesla SuC, størst tilgængelighed og de laveste priser.
Som andre skriver installer Tesla app’en opret dig som bruger og betal 99kr for den måned du er afsted så lader du til lav pris og du kan se antal ledige ladere i appen

[Hallas]

Har besluttet at prøve lykken med at køre i EQC til Sölden i Østrig

Har booket et hotel i Ingolstadt på vejen derned og regner med at køre hjem i et stræk med X antal ladestop.. Realistisk set så regner jeg med et stop hver anden time eller ca 200km (bilen har WLTP på 430 og kører ca 275-290 om vinteren på motorvej).. Giver det mening?

Hvordan sikrer jeg mig bedst adgang til ladere på vejen? Vil gerne betale lidt ekstra for lokationer langs motorvej og flere lademuligheder Tænker ionity men har ingen erfaring?

Det letteste ville naturligvis være ladere hvor jeg bare kan swipe mit kreditkort men ved ikke om det er udbredt i Tyskland og østrig?

Godt nytår!

Godt Nytår

Så vil vi gerne have dagbog over turen, altså el-delen.
Så kan vi lære om det er ok at køre el.

Nå spøg til side. Det er en fin løsning og med det i mente at ferien starter hjemmefra går det nok

[BrianDS]

...
en lang fortælling om at leje biler...

Ok, jeg er nok bare for utålmodig, jeg har også prøvet før COVID, men jeg kigger nok efter de forkerte biler (som er mere rummelige end det jeg har i forvejen), eller også har jeg bare ikke set fidusen.

[mortenmol]

...
en lang fortælling om at leje biler...

Et flabet svar fra Brian

4200 kr for en Octavia med forsikring og 1000€ i selvrisiko i din ferie periode, det er vel relativt billigt.
Men selvfølgelig ikke en Caravelle som de har få af og som er meget dyre.
Så enig, jeg tror heller ikke du vil se det økonomisk fornuftige i det.

[BrianDS]

...
en lang fortælling om at leje biler...

Et flabet svar fra Brian

4200 kr for en Octavia med forsikring og 1000€ i selvrisiko i din ferie periode, det er vel relativt billigt.
Men selvfølgelig ikke en Caravelle som de har få af og som er meget dyre.
Så enig, jeg tror heller ikke du vil se det økonomisk fornuftige i det.

Det var på ingen måde min mening at du skulle opfatte mit svar som flabet.

Meget kan jeg regne ud, men jeg kan ikke regne ud hvor besparelsen ligger i at give 4.200 kr for at køre i en bil der kan det samme som den jeg har i forvejen.

Jeg kan se fidusen i at man lejer en større bil, en der er bedre at køre i, hvis det gør at man fx kan køre i én fremfor to biler, eller hvis fx man ikke selv har en bil der passer til turen (derfor jeg selv har kigget på "minibus")

Jeg kan også forstå argumentet med at man så forhåbentlig har parkeret sin egen bil et sted væk fra andre turister der er ligeglade med biler, så det går ud over en udlejningsbil (så længe det ikke udløser en selvrisiko)

Jeg kan tildels forstå at dækkene er hårdt ramt på sådan en tur, men for mit eget vedkommende er det ikke de ekstra 4.000 km der afgør om jeg skal til et ekstra service og forhåbentlig heller ikke afgørende for bytteprisen.

Jeg siger ikke i ikke har ret, jeg kan bare ikke regne ud at det er meget billigere at leje end at køre i min egen bil, beklager.

[u_bull]

Altså - hvis man (og det har de færreste af os ) har en realistisk tilgang til pris/km, så logger de fleste biler i omegnen af 3-5kr/km

Det er i hvert fald hvad FDM siger. Men det inkluderer også alle omkostninger…

[jansom]

Men hvis du kører 3000 km på en ferie, så falder din bil altså ikke 15.000 kr i værdi. Det regnestykke holder ikke.
Du får ikke 15.000 kr mere for din bil i en handel, hvis den har 3000 km mindre på tælleren.

[HenrikH]

Et flabet svar fra Brian

4200 kr for en Octavia med forsikring og 1000€ i selvrisiko i din ferie periode, det er vel relativt billigt.
Men selvfølgelig ikke en Caravelle som de har få af og som er meget dyre.
Så enig, jeg tror heller ikke du vil se det økonomisk fornuftige i det.

Det var på ingen måde min mening at du skulle opfatte mit svar som flabet.

Meget kan jeg regne ud, men jeg kan ikke regne ud hvor besparelsen ligger i at give 4.200 kr for at køre i en bil der kan det samme som den jeg har i forvejen.

Jeg kan se fidusen i at man lejer en større bil, en der er bedre at køre i, hvis det gør at man fx kan køre i én fremfor to biler, eller hvis fx man ikke selv har en bil der passer til turen (derfor jeg selv har kigget på "minibus")

Jeg kan også forstå argumentet med at man så forhåbentlig har parkeret sin egen bil et sted væk fra andre turister der er ligeglade med biler, så det går ud over en udlejningsbil (så længe det ikke udløser en selvrisiko)

Jeg kan tildels forstå at dækkene er hårdt ramt på sådan en tur, men for mit eget vedkommende er det ikke de ekstra 4.000 km der afgør om jeg skal til et ekstra service og forhåbentlig heller ikke afgørende for bytteprisen.

Jeg siger ikke i ikke har ret, jeg kan bare ikke regne ud at det er meget billigere at leje end at køre i min egen bil, beklager.

Så hvis du tager en bil 5 gange på ferie, så vil det heller ikke kaste et ekstra service af sig??
Du kan ikke kun kigge isoleret på de 4.000 km, men TCO.
Tager du afskrivning, service, sliddele, dæk mm pr kørt km, så tror jeg ikke du kan gøre det for 1,5 kr/km som eksemplet Mortenmol giver.

[john m]

Hvis ikke man vil bruge sin bil pga værdiforringelse/ekstra service så der jo ingen grund til at købe den i første omgang.

[u_bull]

Hvis ikke man vil bruge sin bil pga værdiforringelse/ekstra service så der jo ingen grund til at købe den i første omgang.

Jeg så godt din smililey!

Men sådan kan man nu ikke stille det op...
I dagligdagen kører gennemsnitsbilen måske 50-100km/dag - det er slet ikke nok til at retfærddiggøre fuldtidsbilleje.

Kører du til/fra skiferie, så kører du måske 3000km på 7 dage - og så kan regnestykket se ganske anderledes ud...

Når det er sagt, så er billeje jo "rigtige penge" ud af bankkontoen - slid/værditab osv. ligger på en eller anden måde typisk i budgettet.
Så det vil naturligvis ikke føles som den samme omkostning.

[BrianDS]

...
Så hvis du tager en bil 5 gange på ferie, så vil det heller ikke kaste et ekstra service af sig??
Du kan ikke kun kigge isoleret på de 4.000 km, men TCO.
Tager du afskrivning, service, sliddele, dæk mm pr kørt km, så tror jeg ikke du kan gøre det for 1,5 kr/km som eksemplet Mortenmol giver.

... tager du bilen fem gange på ferie, så skal du også gange prisen på udlejningsbilen med fem. Den i eksemplet med knap 3.000 km inkluderet, det er så 15.000 km ved fem lejemål á 4.200 kr (+/-)

Så spørgsmålet er koster det et ekstra service, og får jeg mindre for bilen ved at bilen har kørt 15.000 km mere?

Kører jeg 20.000 km/år + 3.000 km på ferie hvert år, så er det 100.000 km vs 115.000 km, og skal bilen så til service for hver 30.000 km eller for hver 2 år?

Når man regner TCO, og så nogle gange omsætter det til kr/km, så skal man jo huske at det er den samlede omkostning delt med antal kilometer uanset hvad, og ikke sådan at kører du 60.000 km så koster den 180.000 kr, og kører du 65.000 km, så koster det 195.000 kr (ved 3 kr/km), altså ikke hver eneste kilometer isoleret set...?

Det kan være at man kører 60.000 km og det koster 180.000 kr, men det kan vel også være at du kan køre 65.000 km og det stadig koster 180.000 kr?
Det er min erfaring, men jeg lærer gerne hvis jeg tager fejl

[HenrikH]

...
Så hvis du tager en bil 5 gange på ferie, så vil det heller ikke kaste et ekstra service af sig??
Du kan ikke kun kigge isoleret på de 4.000 km, men TCO.
Tager du afskrivning, service, sliddele, dæk mm pr kørt km, så tror jeg ikke du kan gøre det for 1,5 kr/km som eksemplet Mortenmol giver.

... tager du bilen fem gange på ferie, så skal du også gange prisen på udlejningsbilen med fem. Den i eksemplet med knap 3.000 km inkluderet, det er så 15.000 km ved fem lejemål á 4.200 kr (+/-)

Så spørgsmålet er koster det et ekstra service, og får jeg mindre for bilen ved at bilen har kørt 15.000 km mere?

Kører jeg 20.000 km/år + 3.000 km på ferie hvert år, så er det 100.000 km vs 115.000 km, og skal bilen så til service for hver 30.000 km eller for hver 2 år?

Når man regner TCO, og så nogle gange omsætter det til kr/km, så skal man jo huske at det er den samlede omkostning delt med antal kilometer uanset hvad, og ikke sådan at kører du 60.000 km så koster den 180.000 kr, og kører du 65.000 km, så koster det 195.000 kr (ved 3 kr/km), altså ikke hver eneste kilometer isoleret set...?

Det kan være at man kører 60.000 km og det koster 180.000 kr, men det kan vel også være at du kan køre 65.000 km og det stadig koster 180.000 kr?
Det er min erfaring, men jeg lærer gerne hvis jeg tager fejl

Du vil bare ikke forstå hvad jeg skriver - alt andet lige

[BrianDS]

...
Det er min erfaring, men jeg lærer gerne hvis jeg tager fejl

Du vil bare ikke forstå hvad jeg skriver - alt andet lige

Jo tak, jeg vil gerne forstå hvordan jeg får en besparelse på at leje en bil, det er derfor jeg spørger...

[HenrikH]

...
Det er min erfaring, men jeg lærer gerne hvis jeg tager fejl

Du vil bare ikke forstå hvad jeg skriver - alt andet lige

Jo tak, jeg vil gerne forstå hvordan jeg får en besparelse på at leje en bil, det er derfor jeg spørger...

Jeg bringer TCO op og så prøvet du at belære mig hvordan TCO fremkommer og lidt taler ned til en (måske utilsigtet). Det fordrer jo ikke dialogen og lysten til yderligere forklaring

[JSKristensen]

Shit det kan ryge ud af en tangent
Stadil spørger til billeje, ikke hvad han kan spare.

Det må eddermame være kedeligt at gøre ALT op i hvad der kan spares.

@stadil hvis du beslutter dig for ikke at køre el, men benzin, så henter du bare min Superb i Espergærde. Den kører ikke langt på literen, men der er oceaner af plads.

Superb 280 hk.

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

[BrianDS]

Du vil bare ikke forstå hvad jeg skriver - alt andet lige

Jo tak, jeg vil gerne forstå hvordan jeg får en besparelse på at leje en bil, det er derfor jeg spørger...

Jeg bringer TCO op og så prøvet du at belære mig hvordan TCO fremkommer og lidt taler ned til en (måske utilsigtet). Det fordrer jo ikke dialogen og lysten til yderligere forklaring

Jeg forsøger ikke hverken at tale ned til nogen, eller at belære nogen. Beklager hvis du opfatter det sådan.

Jeg forstår ganske enkelt ikke regnestykket.

Vi kan fint lukke den her.

[QT1410]

.....
Når man regner TCO, og så nogle gange omsætter det til kr/km, så skal man jo huske at det er den samlede omkostning delt med antal kilometer uanset hvad, og ikke sådan at kører du 60.000 km så koster den 180.000 kr, og kører du 65.000 km, så koster det 195.000 kr (ved 3 kr/km), altså ikke hver eneste kilometer isoleret set...?

Det kan være at man kører 60.000 km og det koster 180.000 kr, men det kan vel også være at du kan køre 65.000 km og det stadig koster 180.000 kr?
Det er min erfaring, men jeg lærer gerne hvis jeg tager fejl

Det, som de ekstra kørte kilometer direkte koster ekstra kaldes marginalomkostninger.

Et godt (dårligt?) eksempel på bevidst forplumring var da Nets hævdede at hver enkelt transaktion med Dankortet kostede langt over en krone. Det gjorde det selvfølgelig ikke, for langt den største del af omkostningerne var faste. Hvis de faste udgifter skulle beskæres mærkbart skulle danskerne nøjes med at bruge kortet nogle få gange om ugen.

[Sgh2008ejs]

Tillægsspørgsmål, som faktisk går i samme retning som Stadils.

Vi skal køre til Gardasøen til sommer i uge 28 og 29. Afsted 11-12 dage. Vi er 5 personer i min husstand, 2 voksne og 3 børn (2, 4 og 8). Min lille bror og hans kæreste skal med, men er ikke vild med at skulle køre i egen bil. Vi har derfor snakket om muligheden, for at leje en 7 eller 8 personers bil vi alle kan være i.
Men, priserne jeg kan finde er på den forkerte side af 12.000,- kr. Det synes jeg lyder vildt, selvom jeg er klar over, at sådan en stor bil er dyr i indkøb og omkostninger for dem. Har prøvet at kigge på de tyske sider, men synes ikke jeg rigtig ender bedre.
Er der nogle gode leverandører, tips til hvilke stationer der kan leve den slags biler osv?

[jansom]

Sæt dem på en flyver til Milano, Verona eller Bologna

[Sgh2008ejs]

Sæt dem på en flyver til Milano, Verona eller Bologna

Det giver ikke økonomisk mening ift. de så i stedet får brug for en lejebil dernede. Det er overvejet men droppet igen.

[SzleeperDK]

Sæt dem på en flyver til Milano, Verona eller Bologna

Det giver ikke økonomisk mening ift. de så i stedet får brug for en lejebil dernede. Det er overvejet men droppet igen.

Det gør min søsters unger hvert år, tager flyveren til nærmeste lufthavn ved Garda og så tager min søster og hendes mand så turen til lufthavnen og henter og bringer.

[Sgh2008ejs]

Sæt dem på en flyver til Milano, Verona eller Bologna

Det giver ikke økonomisk mening ift. de så i stedet får brug for en lejebil dernede. Det er overvejet men droppet igen.

Det gør min søsters unger hvert år, tager flyveren til nærmeste lufthavn ved Garda og så tager min søster og hendes mand så turen til lufthavnen og henter og bringer.

Problemet er, at min bil allerede er fyldt med vores "egen familie", så vi vil komme til at mangle en bil. Ture til markedet, vi havde tænkt at tage en dag til Venedig osv.
De får brug for et køretøj. Of some sort

[Rune]

Nu prøvede jeg bare at se hvad det vil koste at leje en stor bil i sverige.

752 euro for en uge. Jeg syntes det er en skarp pris.

[Sgh2008ejs]

Nu prøvede jeg bare at se hvad det vil koste at leje en stor bil i sverige.

752 euro for en uge. Jeg syntes det er en skarp pris.

Hvilken side har du brugt der Rune??
Absolut en fair pris.

Jeg mangler selvfølgelig at nævne en væsentlig detalje. Jeg har skolebørn, hvorfor vi skal bruge den i juli, uge 28 og 29

[Rune]

Nu prøvede jeg bare at se hvad det vil koste at leje en stor bil i sverige.

752 euro for en uge. Jeg syntes det er en skarp pris.

Hvilken side har du brugt der Rune??
Absolut en fair pris.

Jeg mangler selvfølgelig at nævne en væsentlig detalje. Jeg har skolebørn, hvorfor vi skal bruge den i juli, uge 28 og 29

https://roadsurfer.com/uk/

I uge 28 er prisen €934 så stadig meget fornuftigt..

[QT1410]

Lej dog en bil dernede. Italienske byer er ikke sjove med et skrummel af en minibus, min vens kone dernede måtte downsize fra en Fiat 500X til en Fiat Panda, for at kunne komme ind i gården til deres nye lejlighed for at parkere.

I vil også være fastlåste af absolut at skulle køre sammen.