Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-4

[BrianDS]

Bredden mærkes i P båsene og højden kan blive en udfordring i nogle P huse.

Det skal da godt nok være et lavloftet p-hus, hvis højden er et problem.

Er der ikke omtrent lige så meget bagsædeplads i en Enyaq, som i en S-max?
Der er lige kommet en ID.7 som stationcar. Den kunne måske også være et bud mht Bagsædeplads.

Bagsædet er sådan set fint i ENYAQ, men der er længere fra hvor du sidder på yderpladsen til døren, altså er selve sædet på yderpladserne bredere i ENYAQ kontra S-Max/Touran, ID.7 vil have samme problem.
I ENYAQ er fordelingen tættere på 40/20/40, hvor MPV'erne er tættere på 33/33/33, hvorfor sæderne er bedre egnet til at der sidder tre på bagsædet - og især hvis der er autostole med ISO-fix med i ligningen.

Når man kommer fra en Touran hvor "flappen" på siden af autostolen ikke kan være klappet ud fordi den så vil ramme dørsiden, til en ENYAQ hvor de kan være klappet ud og der stadig er god plads imellem flap og dørside, samt afstanden imellem autostolene er meget mindre - så er det meget tydeligt hvor forskellen ligger.

[GranTurismo]

Udbuddet af biler med 3 separate bagsæder er lille. I elbiler meget lille. Enyaq er ikke helt så bred på bagsædet.

Det er derfor vi nærmest har opgivet at finde bil med 3 gode bagsædepladser.

Jeg ved ikke om en syvpersoners måske kunne være være et alternativ? Her går man jo så på kompromis med bagagerumskapaciteten, når bageste sæderække bruges.

[Carsten Nielsen]

Rigtigt forklaret med de 33/33/33. Vi har haft tøserne med ude at prøve flere biler og proppede også alle 3 ind på bagsædet af adskillige biler til E-Car Expo.

Vores S-max er en 7 personers. Vi brugte mest de to bagerste sæder da ungerne var mindre


Sent from my iPhone using Tapatalk

[peter w]

Virker dælme spændende, specielt det relativt store bagage rum vil tiltrække undertegnet til de penge, ofte noget der bliver nedprioteret

Škoda Epiq er kun 4,1 meter lang, men har en lige så rummelig kabine som en hatchbacken Škoda Scala, der er 26 cm længere. Den har samtidig et overraskende stort bagagerum på 490 liter,

Spændende, friskt og fedt design.

[majbom]

Uha uha .... det der nye Skoda design-sprog. Det skal jeg godt nok bruge tid til at fordøje. Mit hjerte bløder ..

Jeg synes det fuldstændig ligner <indsæt selv totalt ligegyldigt random Kina-navn elbil>. Noget der kan være lige meget.

Men nå. Nu må vi se. Foreløbig har vi heldigvis vores på det tørre...

[EsbenJ]

Kollega har skrevet under på en brugt id3 pro S. Altså det store batteri.

Han ved ikke om den har 3-faset AC ladning, men jeg mener at det har S altid. Har jeg ret?
(Google hjælper mig ikke nærmere.)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Kollega har skrevet under på en brugt id3 pro S. Altså det store batteri.

Han ved ikke om den har 3-faset AC ladning, men jeg mener at det har S altid. Har jeg ret?
(Google hjælper mig ikke nærmere.)

Umiddelbart fås en ID.3 ikke med andet end 3-faset 11 kW lader...
Jeg har i hvert tilfælde ikke hørt om nogen der skulle have hverken større eller mindre.

[BrianDS]

^^ det Brian siger. Alle ID.3 kan lade på 3 faser.

[DanielB12]

Var der ikke tyske modeller der havde 1-fase kun? Mener jeg at en brokkede sig over i FDM efter han havde importeret en. Men kan godt være det var en anden bil end den..

[BrianDS]

Var der ikke tyske modeller der havde 1-fase kun? Mener jeg at en brokkede sig over i FDM efter han havde importeret en. Men kan godt være det var en anden bil end den..

hm.... måske en e-Golf gen1 (med det lille batteri) .. ?

Ellers mener jeg kun det er PHEV'er der i VAG familien lader med 1 fase.

[DanielB12]

Var der ikke tyske modeller der havde 1-fase kun? Mener jeg at en brokkede sig over i FDM efter han havde importeret en. Men kan godt være det var en anden bil end den..

hm.... måske en e-Golf gen1 (med det lille batteri) .. ?

Ellers mener jeg kun det er PHEV'er der i VAG familien lader med 1 fase.

Ja, kunne det nok godt være så. Nok som med BMW i3.. der er også nogle der har fået en øv overraskelse da deres bil landede i DK

[Juhler]

Kiggede for sjov i Tyskland på Enyaq, forstår ikke hvorfor denne er så billig? Overvejer at hente en i stedet for at vente til oktober.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

[superbeszzz]

Kiggede for sjov i Tyskland på Enyaq, forstår ikke hvorfor denne er så billig? Overvejer at hente en i stedet for at vente til oktober.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Med en bil der er så ny, skal du betale dansk moms oven i prisen. Jeg ved ikke om den er specielt billig, hvis du skal tilføje 25% til prisen.

[Juhler]

Kiggede for sjov i Tyskland på Enyaq, forstår ikke hvorfor denne er så billig? Overvejer at hente en i stedet for at vente til oktober.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Med en bil der er så ny, skal du betale dansk moms oven i prisen. Jeg ved ikke om den er specielt billig, hvis du skal tilføje 25% til prisen.

Er det ikke forskellen fra den tyske moms oveni? Men ellers kan det da ikke betale sig.

[Juhler]

Med en bil der er så ny, skal du betale dansk moms oven i prisen. Jeg ved ikke om den er specielt billig, hvis du skal tilføje 25% til prisen.

Er det ikke forskellen fra den tyske moms oveni? Men ellers kan det da ikke betale sig.

Hvis bilen er <6 mdr ELLER har kørt <6000 km, så betragtes den som "NY" af danske myndigheder.

Derefter mener jeg det fungerer således, at "NY" betyder du skal lægge alle 25% i moms til den danske statskasse.
Og så er det op til dig selv at gå tilbage til de tyske myndigheder og få refunderet de 19% du allerede har betalt dernede, da du købte den hos forhandler.
Det skulle vist være ganske besværligt at opnå den momsrefusion som privatperson. Men det er blot hearsay. Jeg kender ikke nogen der har prøvet det - dvs at importere en "NY" og så få momsen tilbage i D ......

[Fonne]

Hvilke filtre har i sat på ved Mobile.de hvis vi snakker i forhold til import, er det korrekt forstået at "MwSt. ausweisbar" skal være markeret ?

Samt som udgangspukt vil jeg også sætte "Nichtraucher-Fahrzeug" på, men frygter lidt at sortere en del fra unødvendigt bare fordi sælger ikke lige får sat det.

Vil gerne prøve følge priserne her det næste stykke tid, primært på brugte ID4 i den lavere klasse og potentielt Tesla Y.

[superbeszzz]

Kiggede for sjov i Tyskland på Enyaq, forstår ikke hvorfor denne er så billig? Overvejer at hente en i stedet for at vente til oktober.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Med en bil der er så ny, skal du betale dansk moms oven i prisen. Jeg ved ikke om den er specielt billig, hvis du skal tilføje 25% til prisen.

Er det ikke forskellen fra den tyske moms oveni? Men ellers kan det da ikke betale sig.

Du har ret. Det kan ikke betale sig med en bil, der er nyere end 6 måneder eller har kørt mindre end 6.000 km.

[Realtor]

Den er heller ikke tilgængelig mere, så kan også være en fusker.

Da jeg ledte sidst, så kom der ofte 2-4 billige biler i min søgning, og det alle med at deres telefoner var nede, så de kun kunne kontaktes via whatsapp. De blev typisk slettet indenfor et par dage.

[BrianDS]

Med en bil der er så ny, skal du betale dansk moms oven i prisen. Jeg ved ikke om den er specielt billig, hvis du skal tilføje 25% til prisen.

Er det ikke forskellen fra den tyske moms oveni? Men ellers kan det da ikke betale sig.

Hvis bilen er <6 mdr ELLER har kørt <6000 km, så betragtes den som "NY" af danske myndigheder.

Derefter mener jeg det fungerer således, at "NY" betyder du skal lægge alle 25% i moms til den danske statskasse.
Og så er det op til dig selv at gå tilbage til de tyske myndigheder og få refunderet de 19% du allerede har betalt dernede, da du købte den hos forhandler.
Det skulle vist være ganske besværligt at opnå den momsrefusion som privatperson. Men det er blot hearsay. Jeg kender ikke nogen der har prøvet det - dvs at importere en "NY" og så få momsen tilbage i D ......

Der kommer også an på hvem der køber...

Jeg købte igennem en dansk forhandler, og bilen havde kørt 77 km da jeg satte mig i den, den tyske registreringsattest havde sikkert nogle nummerplader tilknyttet, men de har sandsynligvis aldrig set bilen.
Jeg forventer at den danske forhandler har købt bilen uden tysk moms, og derfor "kun" betalt den danske moms.

Det kunne i øvrigt godt betale sig, jeg gav i hvert tilfælde mindre for min end en kammerat gjorde nogle måneder senere med en bil der havde kørt små 20.000 km...

[philipc]

Kiggede for sjov i Tyskland på Enyaq, forstår ikke hvorfor denne er så billig? Overvejer at hente en i stedet for at vente til oktober.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Har du fået bekræftet datoen i oktober eller er det bare måske?

Bestilte Enyaq i sidste uge, og der var levering pludselig rykket til uge 50 i stedet for 44 ugen før. Og så var der lige en note på slutseddel omkring ekstra afgift, hvis levering først blev i 2025

Så jeg tænker også allerede alternativer.

[Juhler]

Kiggede for sjov i Tyskland på Enyaq, forstår ikke hvorfor denne er så billig? Overvejer at hente en i stedet for at vente til oktober.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Har du fået bekræftet datoen i oktober eller er det bare måske?

Bestilte Enyaq i sidste uge, og der var levering pludselig rykket til uge 50 i stedet for 44 ugen før. Og så var der lige en note på slutseddel omkring ekstra afgift, hvis levering først blev i 2025

Så jeg tænker også allerede alternativer.

Har fået at vide at produktionsuge var i uge 40.

[Jannik]

Det er lidt andre leveringstider end hos BMW.
Vi bestilte en iX1 d. 26/2.
Den bliver produceret i uge 14 og leveret ca tre uger senere.

Måske de ikke har lige så mange kunder til den bil som Skoda har til Enyaq

[Dikal]

Har mødt 2 Fisker Ocean på min tur til København.
Og man kan sige meget, men designet er altså pænere end på mange andre ellerter (synes jeg)

[Thor-thor]

Ser ud til at der er en redningskrans på vej til Fisker (dog med begrænset opdrift )
https://nyheder.tv2.dk/business/2024-03 ... lproducent

[Fonne]

Har folk nogen rettesnor for hvordan i vurdere om en bil i tyskland over eller under de 435.000 kr der umildbart er grænsen lige nu for hvornår den kan importes til 0 kr. i afgift ?

Helt konkret kunne denne her være et eksempel der står til 223.581 kr, og bruger man fx Jels til at hente den hjem ligger hans arbejde vel omkring de 15.000 kr sidst jeg spurgt = 238.581 kr.

Når vi engang kommer efter sommerferie kan jeg for alvor se der skal kigges på større bil, hvor det realistisk nok ender med en billig diesel stationcar til fx 100k, kontra en brugt elbil til måske 250k og her er ID4 en af de mest spændende lige nu selvom der kan ske meget på markedet.

Hvis man tager helt konkret ID4, har folk så nogle input til hvad man måske kan kigge efter for at vurdere nyprisen ? - Altså måske at hvis den har Matrix lys, så har de altid mindst koster 400.000 kr, eller lign - Håber det giver mening.

ID4.JPG (158.98 KiB) Vist 458 gange

[mortenmol]

Har folk nogen rettesnor for hvordan i vurdere om en bil i tyskland over eller under de 435.000 kr der umildbart er grænsen lige nu for hvornår den kan importes til 0 kr. i afgift ?

Helt konkret kunne denne her være et eksempel der står til 223.581 kr, og bruger man fx Jels til at hente den hjem ligger hans arbejde vel omkring de 15.000 kr sidst jeg spurgt = 238.581 kr.

Når vi engang kommer efter sommerferie kan jeg for alvor se der skal kigges på større bil, hvor det realistisk nok ender med en billig diesel stationcar til fx 100k, kontra en brugt elbil til måske 250k og her er ID4 en af de mest spændende lige nu selvom der kan ske meget på markedet.

Hvis man tager helt konkret ID4, har folk så nogle input til hvad man måske kan kigge efter for at vurdere nyprisen ? - Altså måske at hvis den har Matrix lys, så har de altid mindst koster 400.000 kr, eller lign - Håber det giver mening.

ID4.JPG

En forhåndsvurdering på elbil fra motor kompagniet koster 49kr


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Carsten Nielsen]

Har idag prøvet Enyaq 80 sportline og Volvo XC40 for at sammenligne dem. Der er fordele og ulemper ved begge. Hælder mest til Volvoen.
Enyaq har lidt bedre plads på bagsædet og i bagagerummet. Længere rækkevidde.
Volvoven er mere intuitiv at betjene og har bedre udsyn fremad og bagud. Gode sæder foran.
Prøvede også den adaptive fartpilot i begge. Kan det virkelig passe den slår fra i Enyaq hver gang man kommer til et lyskryds? Ved et lyskryds satte jeg igang igen og så slog den fra igen pga. vejkryds. Pænt irriterende.
Enyaq bremsede for en cyklist. Det gjorde Volvoen ikke. Det kan jeg bedre leve med.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Prøvede også den adaptive fartpilot i begge. Kan det virkelig passe den slår fra i Enyaq hver gang man kommer til et lyskryds? Ved et lyskryds satte jeg igang igen og så slog den fra igen pga. vejkryds. Pænt irriterende.

Det kommer an på om det var fartpiloten der bragte bilen til standsning ved det røde lys (fordi den fulgte bilen foran dig) ….. eller om det var dig der bremsede bilen til stop med driftbremsen ?

[Carsten Nielsen]

Prøvede også den adaptive fartpilot i begge. Kan det virkelig passe den slår fra i Enyaq hver gang man kommer til et lyskryds? Ved et lyskryds satte jeg igang igen og så slog den fra igen pga. vejkryds. Pænt irriterende.

Det kommer an på om det var fartpiloten der bragte bilen til standsning ved det røde lys (fordi den fulgte bilen foran dig) ….. eller om det var dig der bremsede bilen til stop med driftbremsen ?

Ingen biler foran. Et symbol og “vejkryds forude” kom op i det lille display. Der var grønt lys. Ingen fødder trådte på pedaler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Prøvede også den adaptive fartpilot i begge. Kan det virkelig passe den slår fra i Enyaq hver gang man kommer til et lyskryds? Ved et lyskryds satte jeg igang igen og så slog den fra igen pga. vejkryds. Pænt irriterende.

Det kommer an på om det var fartpiloten der bragte bilen til standsning ved det røde lys (fordi den fulgte bilen foran dig) ….. eller om det var dig der bremsede bilen til stop med driftbremsen ?

Ingen biler foran. Et symbol og “vejkryds forude” kom op i det lille display. Der var grønt lys. Ingen fødder trådte på pedaler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Så nej, det kan ikke passe, medmindre du selv afbryder den ved at træde på bremsen, eller slå den fra manuelt, så fortsætter den.