Hvilket drivmiddel skal man vælge 2024

[martinta]

Fra ca. 2019 og frem

Hetzen mod Diesel er jo igang nu, så hvis du kigger på en brugt så må man vel formode den "nye" du køber allerede har taget det store tab.

Tror ikke du oplever en kæmpe forskel i værditab på en benzin vs Diesel hvis du køber en der er brugt på nuværende tidspunkt

Altså min er/var jo også brugt da jeg fik den, den har taget et relativt stort værditab i hvert fald ud fra de bud jeg får på den Det er det, jeg ikke lige gider gøre 1 gang mere næste gang.

Hvornår fik du din?

Den store hetz har vel været de sidste par år? Ud fra hvad jeg kan se er prisen på samme Volvo V60 som min faldet ca. 100.000k det sidste år i forhandler priser. Spørgsmålet er om de kan falde mere eller om de er faldet til et nyt (stabilt) leje igen. Det er i hvert fald mit håb - den behøver ikke falde mere

[LowDog]

Hetzen mod Diesel er jo igang nu, så hvis du kigger på en brugt så må man vel formode den "nye" du køber allerede har taget det store tab.

Tror ikke du oplever en kæmpe forskel i værditab på en benzin vs Diesel hvis du køber en der er brugt på nuværende tidspunkt

Altså min er/var jo også brugt da jeg fik den, den har taget et relativt stort værditab i hvert fald ud fra de bud jeg får på den Det er det, jeg ikke lige gider gøre 1 gang mere næste gang.

Hvornår fik du din?

Den store hetz har vel været de sidste par år? Ud fra hvad jeg kan se er prisen på samme Volvo V60 som min faldet ca. 100.000k det sidste år i forhandler priser. Spørgsmålet er om de kan falde mere eller om de er faldet til et nyt (stabilt) leje igen. Det er i hvert fald mit håb - den behøver ikke falde mere

Gjorde jeg sommer 2022 mener jeg, så perfekt timing Min RS6 tjente jeg så tilgengæld lidt på. Så overvejer også noget S/RS igen, da de ser ud til at holde priserne bedre.

[DanielB12]

Havde kigget på en X5 m50 eller hvad med en Model X plaid?

Har faktisk lige bedt om byttepris på en X5 m50, men tror dog ikke det bliver sådan en, synes den er lidt kedlig at se på (X5 generelt) og så lyder den egentligt heller ikke specielt godt i forhold til andre med stor motor.

El duer stadig ikke uanset om det kan trække 5000 tons eller ej. Skal jeg til Nørresundby, Tønder, Odense, Århus på 1 dag med en rækkevidde på 150km med træk på, bliver jeg temmelig træt af at køre el-bil uanset, tænker jeg (og igen, skal koble af hver gang for at kunne lade).

Erfaringerne fra USA et omkring 230-260 Miles med 1500 kg på krogen, så det er jo en 400 km ca.
(ville have skrevet det i det første indlæg, men glemte jeg åbenbart)

Hvad med en G63? Sådan en har en af naboerne på vejen.. den lyder bare brutal og dum

[LowDog]

Havde kigget på en X5 m50 eller hvad med en Model X plaid?

Har faktisk lige bedt om byttepris på en X5 m50, men tror dog ikke det bliver sådan en, synes den er lidt kedlig at se på (X5 generelt) og så lyder den egentligt heller ikke specielt godt i forhold til andre med stor motor.

El duer stadig ikke uanset om det kan trække 5000 tons eller ej. Skal jeg til Nørresundby, Tønder, Odense, Århus på 1 dag med en rækkevidde på 150km med træk på, bliver jeg temmelig træt af at køre el-bil uanset, tænker jeg (og igen, skal koble af hver gang for at kunne lade).

Erfaringerne fra USA et omkring 230-260 Miles med 1500 kg på krogen, så det er jo en 400 km ca.
(ville have skrevet det i det første indlæg, men glemte jeg åbenbart)

Hvad med en G63? Sådan en har en af naboerne på vejen.. den lyder bare brutal og dum

Har ikke lige kigget på plaid (tror heller ikke den må trække ret meget kg mæssigt)? Men når jeg kigger på F150/Ram/Rivian, kører de ikke ret langt med læs på.

[molz]

Har ikke lige kigget på plaid (tror heller ikke den må trække ret meget kg mæssigt)? Men når jeg kigger på F150/Ram/Rivian, kører de ikke ret langt med læs på.

Hvilket “læs” er det baseret på? En CV svarer vel til den mindste Brenderup når den ryger bagpå f.eks en F150 Lightning

[Nicklossi]

Hvad med noget RS Q8, altså samme bil som nu, bare med noget mere “umf”?

[Bjarkeh]

Chevy Silverado EV kommer nok ikke til DK, men der er nogle der importere dem, de har ca 215 kW/t brugbart batteri, skal nok kunne trække en dansk CV en hel del KM før den skal have strøm på igen, de lader også med + 300Kw.

Kan evt være en fremtidige mulighed for dit behov

[HenrikH]

Afskrivningen kan måske blive høj, men i det segment du bevæger dig i havde jeg nok kigget efter nogen som denne…
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/maser ... 5d/5880792

[LowDog]

Har ikke lige kigget på plaid (tror heller ikke den må trække ret meget kg mæssigt)? Men når jeg kigger på F150/Ram/Rivian, kører de ikke ret langt med læs på.

Hvilket “læs” er det baseret på? En CV svarer vel til den mindste Brenderup når den ryger bagpå f.eks en F150 Lightning

En CV på 1800kg med vindmodstand som en mursten er lidt noget andet end en lille havetrailer

[LowDog]

Chevy Silverado EV kommer nok ikke til DK, men der er nogle der importere dem, de har ca 215 kW/t brugbart batteri, skal nok kunne trække en dansk CV en hel del KM før den skal have strøm på igen, de lader også med + 300Kw.

Kan evt være en fremtidige mulighed for dit behov

Har godt set den og den skulle have ok rækkevidde, dog stadig ikke nok og så vil jeg som tidligere nævnt heller ikke over i en pickup når en Q8 er svær nok at parkere i forvejen

[farouche]

Kan man få træk på en Urus

Sendt fra min SM-S901B med Tapatalk

[Madmax]

Kan man få træk på en Urus

Sendt fra min SM-S901B med Tapatalk

Nemt.

[ANAJ]

Hvad med sådan en her? Hvis den kan trække en hestetrailer går det vel også lige med en campingwun



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Realtor]

Er det ikke bare snuppe sådan en her;

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/porsc ... 5d/6061980

[Nicklossi]

Er det ikke bare snuppe sådan en her;

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/porsc ... 5d/6061980

Er den, Q8 og Urus ikke samme platform?

[DanielB12]

Er det ikke bare snuppe sådan en her;

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/porsc ... 5d/6061980

Er den, Q8 og Urus ikke samme platform?

Jo, sammen med nærmest alle andre af de store VAG-biler, og samtlige Audien fra A3 og op. Bentayga er også med i den hule der.

[jansom]

Jeg tror jeg ville kigge på ren diesel. Det burde passe bedst til dit behov.

Det tør jeg ikke lige umiddelbart pga. værditab

Men er det så meget større end alternativerne? Enhver form for hybrid skal du i hvert fald holde nallerne fra vil jeg mene.

Har du kørt SQ7? Eller hvad med en Range Rover V8

[LowDog]

Jeg tror jeg ville kigge på ren diesel. Det burde passe bedst til dit behov.

Det tør jeg ikke lige umiddelbart pga. værditab

Men er det så meget større end alternativerne? Enhver form for hybrid skal du i hvert fald holde nallerne fra vil jeg mene.

Har du kørt SQ7? Eller hvad med en Range Rover V8

Det ved jeg ikke, det er det jeg spørger jer om Hvorfor tænker du man skal holde fingrene fra hybrid? Sq7 er også diesel (selvom der er enkelte TFSi).

Men det er som sådan ikke forslag til vogne, det er mere forslag til hvilken motor den skal have.

[jansom]

Jeg tror ikke diesel vil være dårligere end det andet. Der er fuld fokus på el og fossilt bliver udskammet og fravalgt af mange. Så tænker ikke det gør den store forskel. Hybrid er efter min mening batstard biler som man skal holde sig fra. Det kan give økonomisk mening da de oftest er billigere grundet el-delen. Men vedligehold og service synes jeg trækker gevaldigt ned. Så hellere en ærlig og reel 8-cylindret diesel.

[GaSelle]

Jeg tror, der vil være kunder til nogle af de store dieselfærger i fremtiden også. Kundegrundlaget er lille i forvejen, det ændrer sig næppe. Folk som dig, der har brug for at slæbe noget - maskintrailere, hestetrailere, autotrailere osv ofte, der giver en diesel mening.

Jeg havde valgt noget X5 med diesel - jeg bryder mig ikke om designet hos Audi, og synes BMW’s drivlinjer gør det fantastisk. En diesel rækkesekser med ZF gear er en super trækkraft

[DangerDane]

Har audi ikke ZF i nogle af deres biler da?

[Tor Morrison]

Køb den nye model RS6. Den har du ikke haft og den er langt federe end en dieselhakker. Masser af effekt og moment og samtidig en bil der er fin til privat brug.

[TomDK]

Urus hvis det skal være “sporty”, anderledes (og dyrt)

GLE hvis det skal være komfi - hybrid giver lavere pris og så kører det virkelig godt med tung trailer efter. Vi har kørt vores hestetrailer med to heste nogle gange med sådan en her, og igangsætning og kørsel er meget lækkert med en elmotor i kombination med forbrænding. Den kører tilmed overraskende langt på ren el. Men der er ikke så meget “særligt” over sådan en GLE - ved ikke om det er et krav?

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/merce ... re_listing

Nogen er vilde med G-klasse, men den er virkelig dyr i Danmark. Må dog trække 3.500kg.

[jansom]

RS6 Avant GT

[jencka]

Diesel - som flere har bemærket så har de tabt mere end de vil samt der vil stadig være et marked for de dieseltrækkere., hvis du alligevel skifter om to år. Der tænker jeg ikke at verden er blevet dieselfornægtere.
Mærke og model må du selv lege med at finde

[molz]

Har ikke lige kigget på plaid (tror heller ikke den må trække ret meget kg mæssigt)? Men når jeg kigger på F150/Ram/Rivian, kører de ikke ret langt med læs på.

Hvilket “læs” er det baseret på? En CV svarer vel til den mindste Brenderup når den ryger bagpå f.eks en F150 Lightning

En CV på 1800kg med vindmodstand som en mursten er lidt noget andet end en lille havetrailer

De fleste er de US pickups, er designet til at trække langt mere end 3500kg. Det er derfor jeg mener at CV efter f.eks en F150, vil føles som en lille Brenderup efter en alm SUV

[LowDog]

Hvilket “læs” er det baseret på? En CV svarer vel til den mindste Brenderup når den ryger bagpå f.eks en F150 Lightning

En CV på 1800kg med vindmodstand som en mursten er lidt noget andet end en lille havetrailer

De fleste er de US pickups, er designet til at trække langt mere end 3500kg. Det er derfor jeg mener at CV efter f.eks en F150, vil føles som en lille Brenderup efter en alm SUV

Har lige slået 3 fabriksnye kæmpe pickups op, både diesel og v8 hemi. De har alle mindre moment end min lille 50 tdi og omkring 280-400hk alt efter hvilken det er. Så kan ikke se hvorfor de skulle trække meget bedre. Min Q8 trækker også umiddelbart ligeså fint som min RS6 med 700hk/1000nwm gjorde Og det ændrer jo ikke på designet af en Campingvogn hvad der trækker den foran, udover der måske glider lidt mere luft op over.

[DanielB12]

Der er da også gået totalt inflation i us-pickups på danske veje. Synes godt nok man ser mange af dem, ofte med en eller anden entreprenør-reklame på siden.

[LowDog]

Der er da også gået totalt inflation i us-pickups på danske veje. Synes godt nok man ser mange af dem, ofte med en eller anden entreprenør-reklame på siden.

Det er bare hvad en Altea på gule skiver var i "gamle" dage for enhver tømrerlærling

En jeg deler plads med (også entreprenør) har lige solgt hans ford f700millioner eller hva den hed, med tvillinghjul bagpå - ved siden af ham er en tømrer som også kører en halvstor pickup.

[DanielB12]

Der er da også gået totalt inflation i us-pickups på danske veje. Synes godt nok man ser mange af dem, ofte med en eller anden entreprenør-reklame på siden.

Det er bare hvad en Altea på gule skiver var i "gamle" dage for enhver tømrerlærling

En jeg deler plads med (også entreprenør) har lige solgt hans ford f700millioner eller hva den hed, med tvillinghjul bagpå - ved siden af ham er en tømrer som også kører en halvstor pickup.

Haha ja det er selvfølgelig den generation der nu er blevet gamle