VAGcars.dk

Et bud på en anderledes tråd her i 2026.

Det er ingen hemmelighed at jeg siden jeg var helt lille har været bidt af biler: mekanikken, lyden, lugten af olie og benzin. Jeg voksede (til dels) op på bagsædet af en Alfasud Sprint QV.

For to år siden kom turen til vores første elbil, grundet min entusiasme for biler gik jeg efter “det bedste” en bil med gode køreegenskaber og flot design: Porsche Taycan Sportturismo.

Siden da har vi tilbagelagt cirka 60.000 km på 22 måneder, inklusive flere ture både nord- og sydpå.

I August 2025, faldt jeg over en Alfa Romeo Giulietta QV 2016 (billede af synderen tilføjet) og fik overtalt min hustru til at det var den perfekte bil nummer 2.

At få den bil ind i hjemmet hev mig direkte tilbage til der min interesse for biler startede, og jeg indså at hele min bilglæde var forsvundet igennem de seneste to år. Hurtigt blev Alfa’en det foretrukne køretøj og Porschen stod oftere og oftere tilbage.

Da vi ville runde 100.000 km i den i 2026, ville vi skifte den, og grundet glæden omkring Alfa’en endte det med at vi importerede en 3 år gammel BMW M550i fra Tyskland, i øvrigt vores tredje G30 sedan.

Så tilbage til overskriften: Kunne du finde på at købe en benzinbil i 2026?

Og har vi glemte glæden ved biler i snakken om KWh, ladekurver og clever abonnementer?

Jeg arbejder på at få en ‘youngtimer’ ind i husholdningen (bil.. ikke au pair, endnu). Pt har det nok lidt længere udsigter end for et halvt år siden, men målet er inden jeg bliver 40..

Jeg/vi kører elbil alene pga økonomien i det. Så det er et ‘velovervejet Trade-off. jeg ville ikke gide bruge så mange penge på benzin igen

Tjae det er et godt spørgsmål. Jeg er født og opvokset med biler (min far havde en brugtbils forretning). Har altid været helt væk i biler, deltaget i motorsport osv.

Siden 23 har jeg også kørt i en Taycan og jeg må indrømme at jeg har meget svært ved at se mig selv komme tilbage til en benzinbil. Og det skyldes primært to ting: En benzinbil jeg ville syntes var sjov vil være alt for dyr at køre 35.000km om året i. En mere "almindelig" benzin eller dieselbil siger mit intet. Jeg havde for nyligt en ny A5 (Altså det der var A4 før i tiden) i en 2.0 TDI mild hybrid. Og hold nu op hvor var jeg ikke imponeret af noget ved den bil.

Kunne da rigtig godt tænke mig en Cayman eller lign. men har desværre ikke plads til at have den holdende hjemme. Så summary er nok: Hvis det en dag kan lade sig gøre at få en sjov nr. 3 bil så ville jeg gerne have en benziner. Som dagligt køretøj kan jeg ikke se det ske.

Bestemt.

Det kommer an på ens behov.

Min næste bil bliver også noget ICE. Jeg synes stadig elbiler er totalt kedelige og kønsløse. Men konen vil gerne have en elbil så det bliver nok bil nr 2 og så har jeg min ådselsbrænder for mig selv . Jeg elsker lyden når at man kan kører motoren laver noget og føle vibrationerne igennem rat og sædet.

Jeg skal på et tidspunkt have en BMW Z4 R6 fra starten af 00’erne. Jeg vil også gerne prøve at eje en Golf 7 GTI.

Vi har en Audi A6 Allroad 3.0 TDI og en Volvo XC40 elbil. Audien kører jeg i og det er klart den bil vi har, der giver mig størst køreglæde. Volvoen erstattede en BMW 335i, som var hurtigere end Audien, men fornøjelsen er større i Audien, og jeg krydser relativt ofte Danmark i den, og de lange ture er den virkelig god til.

Jeg tænker vi kommer til at have denne bilpark nogle år fremover. Økonomisk giver det dog ingen mening, at blive i en gammel dieselbil - slet ikke med de dieselpriser der er lige pt. - men vi har brug for en bil, som kan trække med overskud og som kan tankes hurtigt.

Avantismo skrev: ↑

15. mar 2026, 20:52

Bestemt.

Det kommer an på ens behov.

Det er vel ikke kun behov?

Vel også hvad man værdsætter, selvfølgelig op mod hvad man har lyst til at bruge af penge.

Det er bare sjovt at selv bilentusiaster er endt med at økonomi er blevet en hovedparameter.

Tidligere synes jeg der blev taget flere “ufornuftige” beslutninger med hjertet

Ja helt sikkert. Eneste grund til at jeg kører el, er økonomien i det. Jeg kan købe en fabriksny bil og køre langt billigere i den, end i en benzinbil.

Sace skrev: ↑

15. mar 2026, 19:56

Tjae det er et godt spørgsmål. Jeg er født og opvokset med biler (min far havde en brugtbils forretning). Har altid været helt væk i biler, deltaget i motorsport osv.

Siden 23 har jeg også kørt i en Taycan og jeg må indrømme at jeg har meget svært ved at se mig selv komme tilbage til en benzinbil. Og det skyldes primært to ting: En benzinbil jeg ville syntes var sjov vil være alt for dyr at køre 35.000km om året i. En mere "almindelig" benzin eller dieselbil siger mit intet. Jeg havde for nyligt en ny A5 (Altså det der var A4 før i tiden) i en 2.0 TDI mild hybrid. Og hold nu op hvor var jeg ikke imponeret af noget ved den bil.

Kunne da rigtig godt tænke mig en Cayman eller lign. men har desværre ikke plads til at have den holdende hjemme. Så summary er nok: Hvis det en dag kan lade sig gøre at få en sjov nr. 3 bil så ville jeg gerne have en benziner. Som dagligt køretøj kan jeg ikke se det ske.

Kan sagtens forstå din pointe. Men tænker nu nok man kan få noget fornuftig benzinbil for det, det koster at køre Taycan

Men der skal nok tænkes lidt anderledes og i min optik er man nødt til at kigge benzinbiler i 2015-2022 årgangene hvis de skal balancere pris/lyd/teknologi. Synes det går kraftigt ned af bakke herefter.

Ikke i '26, og heller ikke som hverdagsbil. Men jeg kunne godt tænke mig en 20 år gammel, 8-benet Mustang. En Golf 4/5 R32 kunne også være sjovt. Noget med mindst 6 propper

Ville gerne købe denne, vi er ikke enige og derfor er Superb køretøjet. Så ville gerne købe ice 2026 har altid drømt om Jaguar.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/jagua ... 2d/6297411


Det min har af wroom wroom er begrænset og vil derfor ikke gøre den store forskels få el. Det er rækkevidde med cv der afgør skiftet. Så måske en ID7 hatchback. . Så lige i 2026 skifter vi ikke.

Rune_B skrev: ↑

15. mar 2026, 21:31

Det er vel ikke kun behov?

Vel også hvad man værdsætter, selvfølgelig op mod hvad man har lyst til at bruge af penge.

Det er bare sjovt at selv bilentusiaster er endt med at økonomi er blevet en hovedparameter.

Tidligere synes jeg der blev taget flere “ufornuftige” beslutninger med hjertet

Hvis vi ikke havde sommerhus så kunne vi sagtens overveje at købe en ny benzinbil.

Til et behov hvor man kun kører 8.000-10.000 km om året og primært i byer passer en benzinbil fint.

Og hvis man bor i lejlighed og ikke har sin egen ladestander så er livet meget nemmere med en benzin bil.

Ikke alt går op i ren økonomi.

Som bil nr to eller som Daniel skriver en neo klassiker er det man fede benzinbiler derude.

V8
V6
R5
R6
VR6

Fede motorer med fed lyd.

Bestemt, kører udelukkende El pga firmabil.
Men der arbejdes på inden for en overskuelig årrække - formentlig når den ældste er flyttet hjemmefra at få noget med en stejlende hingst eller fra Stuttgart i garagen.
Dark horse kunne være en S2000.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det korte svar er: Nej. Hos mig er der sket det modsatte af det som beskrives af flere herover. Efter 5 dieselbiler, 14 benzinbiler, ca. en håndfuld konebiler og nu den tredje elbil, er bilentusiasmen høj som for lang tid siden. Det er lang tid siden, at jeg har fulgt så godt med som nu. Jeg sluger alle artikler, besøger bilforhandlere og ser Youtube - alt omkring elbiler er SÅ spændende - synes jeg. Bare det at "posen er rystet" og der er kommet nye "spillere" på banen er fantastisk. Jeg tror aldrig at bilbranchen bliver sig selv igen - heldigvis.

Det er planen.

Sidder nærmest dagligt of leder på mobile.de efter en 6 cylindret BMW model F30 (340i). De er bare så f.... dyre i DE, selv 8-10 år gamle modeller. Håber den nye generation af el biler kan få Herr Schmidt over i noget el, så priserne falder på benzin bilerne

Jeg kan hellere ikke bestemme mig for om jeg skal have en benzin bil igen når Skodaen bliver solgt - eller om jeg skal prøve en el bil. Måske en brugt Polestar 2

Jeg beholder min Megane 3, som legetøj, så længe jeg kan..
Tror desværre min Octavia 1.8 Tsi bliver skiftet ud med en elbil en dag, men pt. regner jeg med, at den skal synes en gang til i mit ejerskab (næste gang september 2027), så må jeg se bagefter.

Men har også altid været vild med biler, som lyder af noget og giver følelsen af ren køreglæde, der vil Megane'en kunne give det, selvom det bliver nogle lange vintermåneder, når den står inde.

Købte en brugt i 2025 - fordi den daglige bruger ikke har mulighed for at lade ved lade hjemme halvdelen af året.

Mhs "bidt af biler" så klarer MC'en at holde interessen for køredynamik og teknikken i live, Km mæssigt bliver det klart mest i bil, men de sjoveste km er lige så klart på MC. Selv færgetræk og pendling til arbejde er sjovere på MC.

Vores biler har med beetlen som undtagelse alle dage været kedelige snusfornuftuge familiebiler - typiske næsten uden motor men læsset med komfort udstyr.

Så skulle det være som nummer 2 bil.
Der er simpelthen for meget komfort i det daglige i en elbil til, at jeg gider en benzin eller dieselbil igen.

Men når jeg vinder i Lotto, så står der en Dodge RAM 1500 eller en Ford F-150 Raptor på matriklen MEGET hurtigt

Fra april til september kører jeg stort set udelukkende i min cabrio, der nu har rundet sin 8 års fødselsdag. Det er planen, at den skal skiftes om cirka 2 år.
Jeg HAR prøvet en MG Cybester (eneste el-cabrio til under 600.000). Hold kæft en skod-bil. Dårlige køreegenskaber, dårlig kørestilling, halvdårlige sæder, totalt irriterende info-skærme....
Da der findes meget få relativt nye cabrio´er i DK, bliver løsningen nok, at hente en ca. 1 år gammel BMW eller Mercedes-Benz i Tyskland (Audi er som bekendt hold op med at lave biler med køreglæde: R8, TT, cabio m.v.)
Så: JA - jeg vil helt klart købe en benzinbil i fremtiden.

VWAU skrev: ↑

16. mar 2026, 10:43

Fra april til september kører jeg stort set udelukkende i min cabrio..

Hvad så i vinterhalvåret ... om man må spørge nysgerrigt ?

VWAU skrev: ↑

16. mar 2026, 10:43

Jeg HAR prøvet en MG Cybester (eneste el-cabrio til under 600.000). Hold kæft en skod-bil. Dårlige køreegenskaber, dårlig kørestilling, halvdårlige sæder, totalt irriterende info-skærme..

Har haft lånt en 2 dage i sommers af mit arbejde, vil sige den kører egentlig okay, Men jeg er 1.84 cm høj, og jeg kunne ikke sidde behageligt i den. Og rattet dækker for navi skærmen, og det var mega irriterende.

mobworld skrev: ↑

16. mar 2026, 08:09

Det er planen.

Sidder nærmest dagligt of leder på mobile.de efter en 6 cylindret BMW model F30 (340i). De er bare så f.... dyre i DE, selv 8-10 år gamle modeller. Håber den nye generation af el biler kan få Herr Schmidt over i noget el, så priserne falder på benzin bilerne

Så skulle du se hvad registreringsafgiften er på sådan en

superbeszzz skrev: ↑

16. mar 2026, 12:58

Så skulle du se hvad registreringsafgiften er på sådan en

Yes, nok ikke billig at få på plader.
Kan se, ud fra gamle online annoncer, at de står til 430-480K kr på plader, så med en købspris i DE på ~28-34K euro giver det nemt +200K kr i afgift

/Bimmer-Boy

Men giver biler som dem, ikke kun mening på flex?

Når økonomien tillader det skal vi have en nr 3 bil til fornøjelse - som dagligdags bil ser jeg ikke vi skifter væk fra el.

BMW e21 står højt på ønskelisten - eller noget ældre Honda Vtech.

Skoulsen skrev: ↑

16. mar 2026, 13:56

Vtech

Honda har Vtec.
Vtech er et mærke, der producere legetøj.

Jeg kunne egentligt godt tænke mig en gammelt 80'er Toyota. Sådan en gammel Tercel 4x4 f.eks.
Drømmen er enten en MR2 AW11, Corolla GT AE82 eller Hilux.

Det kunne være hyggeligt med noget man kunne tage børnene med i. Vespa'en er lidt ego, og spørgsmålet er hvor længe den berettiger sin plads når tid er det sidste man har med små børn.

Ingen grund til mange hk, accelerationen er fin i Enyaq og ID.3 for mig.

Nej. Jeg kan ikke finde et eneste holdbart argument for at skulle skifte hverdagsbilerne tilbage til fossil for vores vedkommende. Skal det være en nyere bil bliver den alt for dyr, både i indkøb, drift og afgifter. For mig er der ingen glæde i en 4 cylindret benziner i en familiebil; det er blot fremdrift, som el gør så meget bedre

Jeg har dog en gammel benzin-Toyota til de tørre sommerdage, så jeg kan blive mindet om tiderne der var engang - vi havde sådan en, da jeg var knægt. Og skal det ryge lidt mere, så har jeg et par Puch Maxi´er og min fars Amazon fra ´58.

DanielB12 skrev: ↑

16. mar 2026, 13:41

Men giver biler som dem, ikke kun mening på flex?

Det har jeg ikke undersøgt endnu, da det stadig er i et tidligt stadie.

Har dog tidligere kigget på flex i anden sammenhæng, og der synes jeg godt nok at flex blev en dyr fornøjelse. Specielt når man selv indestår for alle løbende udgifter (service/forsikring/nedbrud/grønne afgifter etc , imodsætning til privatleasing hvor meget af dette er inkl).