VAGcars.dk

Det bliver i morgen Så må den have krav på vask og måttebank.

Og hvad er der så tilbage af automobilet efter 25 år og en 1/2 million ?? Tjah, faktisk det meste ! Det eneste som pt. ikke virker er indv. kabine/tyverialarm samt sædevarme i førersæde, (men der har jo også siddet en sur røv temmelig længe) Motor AKN, er endnu ikke sprunget i luften og har kun behov for en enkelt ekstra ltr. pr. 15000. Lige den maskine skulle ellers have for vane at begå selvmord pga. uimodståelig trang til at æde knastaksler og vippearme + topstykker, ja faktisk alt over toppakningshøjde. Vi er nok ude i noget LL og 30000 km. intervaller som måske ikke er så heldigt til lige den maskine. Jeg har kørt 220.000 i den, og skiftet olie pr. 15.000. Det har jeg mest ro i maven ved. Den har self. fået et par tandremssæt og vandpumper og dens medfødte bløde plet mht. bærearme. Stadig den originale udstødning (endnu), mellempotten er noget tyndvægget men stadig tæt. Ellers bare alm. sliddele, som ikke er voldsomt dyre, lige bortset fra et kølevandsrør som var udgået og derfor måtte fremskaffes ovre fra den østlige del af Europa, knap så imponerende pasning Hvis den ellers opføre sig tåleligt får den lov at køre til næste syn inden den bliver puttet i knuseren

Den ser ellers hæderlig ud...
Min kollegas gl 1.9TDI der nææææsten nåede 1-mio-km var temmelig meget mere sølle at se på!

Nu er den jo altså også nyvasket......

Med 25 år og ½ mio på uret, står den rigtig flot HJ
Og lyder til at den er i de bedste hænder.
A4 S-Line fælge klæder den godt.

Tillykke med jubilæet

Stadigvæk en flot bil

Min havde formentlig gået tæt på 800k da den røg i knuseren. For da jeg købte den stod speedometer på 360.000 og ifølge VCDS omkring 600k og den havde fået skiftet motor, og da den røg afsted til de evige skrot marker havde jeg da fået speedometeret op på 640.000 og min motor spillede bare. Min var dog en AVB og den drak også kun ca den der 1 liter olie mellem olieskift.

Min tidligere kollega havde den "samme" - dog med 8 cylindre. Den tabte 1/2 mio på nogle få år - gik ikke en dag over 8 km/l - og kostede "spidsen af..." i både forsikring og ejerafgift. Da "boet" blev gjort op, havde det kostet omkring 150 DKK / km at køre i den
VW koncernens største flop?

https://blog.bilbasen.dk/ugens-fund-vw-passat-243653

VWAU skrev: ↑

19. maj 2026, 09:04

Min tidligere kollega havde den "samme" - dog med 8 cylindre. Den tabte 1/2 mio på nogle få år - gik ikke en dag over 8 km/l - og kostede "spidsen af..." i både forsikring og ejerafgift. Da "boet" blev gjort op, havde det kostet omkring 150 DKK / km at køre i den
VW koncernens største flop?

Jeg er tilfreds med at du sætter "den samme" i anførselstegn ... for det må vel siges at være noget af en tilsnigelse at sammenligne trådstarters med W8 modellen, bare fordi de deler karosseri

Hele pointen i din historie ligger jo i W8 motoren, som jeg ikke mener kan sammenlignes med trådstarters maskineri, hvad angår drift og værditab. Det er jo netop den motor der bærer hele byrden mht den omkostning din kollega oplevede ... IMHO.

Imponerende karosseriet er i den stand efter de år og kilometer. Flot. Har du slet ikke fået lavet rust/malerarbejde? Til sammenligning er min 2011 Superb Combi med 550.000 km på klokken ved at rådne væk

VWAU skrev: ↑

19. maj 2026, 09:04

Min tidligere kollega havde den "samme" - dog med 8 cylindre. Den tabte 1/2 mio på nogle få år - gik ikke en dag over 8 km/l - og kostede "spidsen af..." i både forsikring og ejerafgift. Da "boet" blev gjort op, havde det kostet omkring 150 DKK / km at køre i den
VW koncernens største flop?

https://blog.bilbasen.dk/ugens-fund-vw-passat-243653

Min drøm er så sådan en som sommerbil

De køre godt de 3BGér havde selv en 1,9Tdi Avb i 8år den havde bare en fejl på ESP jeg aldrig fandt.

Kørte den fra 320,000km op til 590,000km og kan snage mig frem til, den ved sidste syn var på 657,000km inden der står den er skrottet i 2019.

KMDTHY skrev: ↑

19. maj 2026, 10:29

Imponerende karosseriet er i den stand efter de år og kilometer. Flot. Har du slet ikke fået lavet rust/malerarbejde? Til sammenligning er min 2011 Superb Combi med 550.000 km på klokken ved at rådne væk

Indrømmet, den har fået en brugt bagklap for nogle år tilbage, samt en lille del af bageste skærmkant i højre side. I flg. WV Randers har den haft sin "barndom" i Italien. Den er brugt importeret i 2011. Jeg har også spenderet nye forlygter da jeg købte den, da de gamle var noget uklare i blikket Førerdøren er ved at være lidt ulden i kanten fortil, så jeg har købt en brugt som er helt uden rust, samme farve, men noget mat i glansen Den må nok lige omkring en maler....