Ældre Audi A3 - benzin hybrid?

[Bladerunner]

Højtærede hestenet.

Laaaang historie kort er den langhårede blevet træt at sin ofte udfordrede italienske rulleskøjte.
Hun vil ikke have en el-bil hvor hun skal lære en masse nye ting (happy wife, happy life)

Nåmen….. hun har set sig varm på en ældre A3 som værende vejen frem.
I min research faldt jeg over hybrid varianterne og ikke fordi det som sådan tiltaler mig kan man altså få en nyere bil med færre km til de samme penge og så blev det pludselig interessant

Så spørgsmålet er: Er der nogen downside til at købe en hybrid variant? Er der fx flere fejl på disse?
Bonus spørgsmålet er om hvor meget man skal kaste efter at lade sådan et 8,8 KW batteri op engang imellem - eller slet og ret måske bare lade være med at bruge tid og energi på det?
En ladeboks er vel overkill?

Hører selvfølgelig RIGTIG gerne fra jer med personlige erfaringer med hybrider
Men alle input værdsættes som altid

[epko]

Jeg kigger også efter en nyere brugt benzin bil (nok en Skoda Octavia (Seat Leon/Golf som alternativer)) . Jeg går langt uden om hybridbiler i min søgning. Går noget i stykker i.f.t. batteri/el-motor så koster det kassen og bilen kan ikke køre uden.
Så nyeste model jeg kan gå efter er så årgang 2021. Jeg er generelt nok mere forsigtig end andre er.

[kitora]

Jeg tror at A3 hybrid er samme drivline som en Golf GTE. Jeg mener elmotoren er bygget sammen med DSG gearkassen.

Jeg har haft en Golf VII GTE og rækkevidden på el er fuldstændig nytteløs (MAX 30 km ved pæn kørsel).

Jeg tænker det alene kommer an på en risikovurdering.

Jeg havde valgt en A3 med manuelt gear hvis man vil gå med livrem og seler.

[Thor-thor]

Hvis det er samme drivlinje som Golf GTE er det så vidt jeg husker også halvt interval på service og et halvdyrt olieskift på gearkasse for hver 60k km?
Personligt ville jeg nok holde mig fra hybrid. Måske medmindre hybriddelen passer ret præcist til ens kørsel, så man rent faktisk kører en stor del på strøm.

Men prisen skulle være rigtig, jeg ville forvente at frygten for rep./faldende popularitet ville trykke prisen i fremtiden, ikke mindst i takt med at flere og flere i Europa går over i ren eldrift....

[allannissen]

Motor olie skift hvert år eller 15.000km, også når den kun kører på el
Gearkasse olie skift hver 60.000km eller 4 år
Tændrør hver 60.000km eller 4 år.
Ingen af delene er billige.

Vi nåede og køre 65.000km over 5,5 år i vores Octavia, med samme drivlinie, dog det større 13 kwh batteri og har været super glade for det. Økonomisk kan man stort set opveje den høje serviceudgift ved at køre udelukkende på el, især fra solceller eller ladet i de billigste timer.
Men er det daglige behov mere end elrækkevidden så løber det ikke rundt økonomisk, sammenlignet med en ren fossilbil, og slet ikke med en elbil.

Ville klart vælge noget andet end plugin hybrid.

[Bladerunner]

Tak for svarene - jeg har i mellemtiden undersøgt mere og forkastet hybrid tanken.

Desværre er vi nødt til at få automatgear grundet fruens fysiske tilstand så spørgsmålet er om man kan være tryg ved S-tronic gearkassen eller skal gå i en hel anden retning.
Kigger p.t. på en A3 1,4 TFSI 150 fra 2016.

Der er jo godt nok skrevet meget om problemer i det område….

[kitora]

Tak for svarene - jeg har i mellemtiden undersøgt mere og forkastet hybrid tanken.

Desværre er vi nødt til at få automatgear grundet fruens fysiske tilstand så spørgsmålet er om man kan være tryg ved S-tronic gearkassen eller skal gå i en hel anden retning.
Kigger p.t. på en A3 1,4 TFSI 150 fra 2016.

Der er jo godt nok skrevet meget om problemer i det område….

Netop derfor jeg købte en med manuelt gear, for de DSG gearkasser er noget lårt.

Ærgerligt at det ikke er en option for hende.

[GaSelle]

Enig. Glem (VAG) hybrid og glem DSG7 (DQ200), hvis det er stabilitet og minus hovedpine, I er ude efter.

Toyota er de eneste hybrider, der ikke ville give mig migræne over et ejerskab.

[Sace]

Hvis i ikke har et ønske om en hybrid ville jeg også holde mig fra det.

Ifht. DSG7 - Der ville jeg være mindre bekymret. Kan man se bort fra at de glider lidt i koblingerne osv. (som flere jeg kender aldrig selv har opdaget) så er de vel ikke værre end så meget andet? Jeg talte lige sammen til at jeg kender til 6 DSG7 biler i min omgangskreds der har kørt alt imellem 50 og 200.000 og ingen af dem har haft problemer med gearkassen.

Måske det er held og jeg er optimist, who knows.