VAGcars.dk

Tænkte på at samle lidt indtryk/køreoplevelser af din første køretur i Golf 7?

Jeg kan jo start ballet med at sige: JA TAK!

Havde fornøjelsen at at prøvekøre en Golf 7 TSI og TDI her til aften..

TSI'en var en 140 hk Highline "med det hele" DSG und alles og for pokker den gør det godt, rigtig godt!
Superfed kabine og kvaliteten er i top. Jeg er bare nødt til at have DSG igen. Mums!

TDI'en var en 105 hk BMT med manuel gear og der gør det også godt (lyder som en diesel, men på et acceptabelt niveau)

Der er generelt godt med plads i kabinen og især på bagsædet er det ekstra god plads.
Førerpladsen er indrettet til chaufførens fordel og det er sgu dejligt..

Designet er... en blanding af Golf 4+6 og Audi? Pænere IRL end på billeder!
Man skal lige vende sig til det, men jeg synes, at bilen er pænest forfra og bagfra (go røv)!

Kan dog godt anbefale en prøvetur!

Relevant spørgsmål. Hvad kører du i til dagligt?

Fisker skrev:Relevant spørgsmål. Hvad kører du i til dagligt?

Det står i min Signatur..
(pt. Seat Altea)

Har dog haft fornøjelsen af at eje 3x Golf V og 1xGolf VI

Jeg har også lige været ude og køre en tur i en igår.

Det var også en 1,4 TSI Highline med DSG og ja hele pakken. (Soltag, drejexenon, addaptiv undervogn, den nye smarte fartpilot, Lane Assist, 360 grader optisk parkeringssensor.)

Virkeligt virkeligt dejlig vogn, som jeg vil gøre alt for at overbevise den gamle om at han bør sætte penge i.

Specielt bagsædet er jeg meget imponeret over også. I forhold til en 6'er sidder mine 180 cm lange krop bare 10 gange bedre der.

Nu har jeg heller aldrig kørt en bil med en fartpilot der selv holder afstand og så lane assist. Det er satme lækkert, men samtidigt også super skummelt at den selv følger vejen så godt. (tænker man hurtigt bliver afhængig af dette, men desværre med negative følger, som sidde og skrive mobil under kørslen)

Men thumps up!

Spændende med first impressions af den nye Golf. Glæder mig selv til at prøve den til åbent hus i weekenden. Hvordan gør den det i forhold til støjniveau i kabinen? Det er jo en af de ting som de første anmeldelser udpeger som en af de områder hvor den gør det super godt. Og hvad med den nye 1,4 140 hk motor....er der nok med kræftoverskud i den?

ABT skrev:Tænkte på at samle lidt indtryk/køreoplevelser af din første køretur i Golf 7?

Jeg kan jo start ballet med at sige: JA TAK!

Havde fornøjelsen at at prøvekøre en Golf 7 TSI og TDI her til aften..

TSI'en var en 140 hk Highline "med det hele" DSG und alles og for pokker den gør det godt, rigtig godt!
Superfed kabine og kvaliteten er i top. Jeg er bare nødt til at have DSG igen. Mums!

TDI'en var en 105 hk BMT med manuel gear og der gør det også godt (lyder som en diesel, men på et acceptabelt niveau)

Der er generelt godt med plads i kabinen og især på bagsædet er det ekstra god plads.
Førerpladsen er indrettet til chaufførens fordel og det er sgu dejligt..

Designet er... en blanding af Golf 4+6 og Audi? Pænere IRL end på billeder!
Man skal lige vende sig til det, men jeg synes, at bilen er pænest forfra og bagfra (go røv)!

Kan dog godt anbefale en prøvetur!

Hvor prøvekørte du dem henne?

ppd77 skrev:Spændende med first impressions af den nye Golf. Glæder mig selv til at prøve den til åbent hus i weekenden. Hvordan gør den det i forhold til støjniveau i kabinen? Det er jo en af de ting som de første anmeldelser udpeger som en af de områder hvor den gør det super godt. Og hvad med den nye 1,4 140 hk motor....er der nok med kræftoverskud i den?

Jeg synes støjniveauet virker meget dæmpet og tæt på det man finder i den nye Passat.
Og 1,4eren gør det rigtigt lækkert. Der er masser af kræfter i den, omend den skal over 3000 omdr. før den rigtigt bestiller noget. Men det virker som et godt match, og man stadig får en bil der er rimelig schnell. Og ved godt man hører mange historier om den DSG7 gearkasse... Men for helved hvor kører den bare lækkert! Og så med shift paddles bag rattet bliver man som et barn igen. De mangler bare lige at reagere lidt hurtigere.

ppd77 skrev:Spændende med first impressions af den nye Golf. Glæder mig selv til at prøve den til åbent hus i weekenden. Hvordan gør den det i forhold til støjniveau i kabinen? Det er jo en af de ting som de første anmeldelser udpeger som en af de områder hvor den gør det super godt. Og hvad med den nye 1,4 140 hk motor....er der nok med kræftoverskud i den?

Der er masser af "saft & kraft" i den 140 hk TSI (synes jeg), dejlig vogn!
Støj? Hvad er det??
Jeg er nok den forkerte at spørge, for jeg lagde ikke mærke til noget og kører selv diesel til dagligt.

Men den er mit helt klare valg af de 2 biler. Skulle nok sammenligne med 2,0 150 hk diesel m. DSG, før det er "fair"?

/superbeszzz Det kan jeg ikke udtale mig om..

Lyder rigtig godt so far! Glæder mig til at høre flere impressions og selvfølgelig også til selv at prøve den i weekenden..

Overvejer at købe den billigste golf som konebil. Er dog usikker på om 85 hk er nok.
Nogen der har prøvet?

Michael

Nogle der ved, hvorfor man endnu ikke kan se den komplette udstyrsliste, hvad der er fra standart? Kommer det først efter den officielle fremvisning?

Splintogco skrev:Overvejer at købe den billigste golf som konebil. Er dog usikker på om 85 hk er nok.
Nogen der har prøvet?

Michael

Konen er sikkert ligeglad, bare den er pæn..

Men jeg har lånt en G6 1,4 TSi 122 hk i dag, mens min vogn er til service og jeg synes personligt ikke at den må have færre hk.
Den blegner helt ved siden af min køreoplevelse fra i går i G7 og kabinen er pludselig blevet lidt kedelig og opholde sig i/se på, i forhold til G7..

ABT skrev:

Splintogco skrev:Overvejer at købe den billigste golf som konebil. Er dog usikker på om 85 hk er nok.
Nogen der har prøvet?

Michael

Konen er sikkert ligeglad, bare den er pæn..

Men jeg har lånt en G6 1,4 TSi 122 hk i dag, mens min vogn er til service og jeg synes personligt ikke at den må have færre hk.
Den blegner helt ved siden af min køreoplevelse fra i går i G7 og kabinen er pludselig blevet lidt kedelig og opholde sig i/se på, i forhold til G7..

...bare den er pæn.
Måske, alt er jo relativt. Det er som et alternativ til en Up eller lignende.
Er bare usikker på hvordan de 85 hk føles, men jeg skal nok ud og prøve.

Michael

Silkeborg gætter jeg på Det lyder nemlig som vores demobiler

Ps har lagt billet ind på den sorte når den er klar til salg

ABT skrev:

ppd77 skrev:Spændende med first impressions af den nye Golf. Glæder mig selv til at prøve den til åbent hus i weekenden. Hvordan gør den det i forhold til støjniveau i kabinen? Det er jo en af de ting som de første anmeldelser udpeger som en af de områder hvor den gør det super godt. Og hvad med den nye 1,4 140 hk motor....er der nok med kræftoverskud i den?

Der er masser af "saft & kraft" i den 140 hk TSI (synes jeg), dejlig vogn!
Støj? Hvad er det??
Jeg er nok den forkerte at spørge, for jeg lagde ikke mærke til noget og kører selv diesel til dagligt.

Men den er mit helt klare valg af de 2 biler. Skulle nok sammenligne med 2,0 150 hk diesel m. DSG, før det er "fair"?

/superbeszzz Det kan jeg ikke udtale mig om..

Kørte en 1.4 TSI Highline med 122 hk.

Er jeg den eneste som syntes at det larmer utroligt meget ved den lille trekant rude foran/sidespejlet? Jeg var nødt til at tjekke om vinduet var lukket og at blæseren/AC ikke kørte.

steffenc skrev:Kørte en 1.4 TSI Highline med 122 hk.

Er jeg den eneste som syntes at det larmer utroligt meget ved den lille trekant rude foran/sidespejlet? Jeg var nødt til at tjekke om vinduet var lukket og at blæseren/AC ikke kørte.

Jeg hørte ikke noget?

Havde du skruet op for anlægget eller? Jeg havde minimum lyd fra højtalerne.

steffenc skrev:Havde du skruet op for anlægget eller? Jeg havde minimum lyd fra højtalerne.

Ja, der var gang i det hele..

Måske derfor, at jeg ikke hørte noget?

/Morten16v: Det kan jeg sgu godt forstå! Så var det derfor, at jeg ikke kunne få fingre i bilen..

Det kunne være grunden. Prøv at skrue godt ned for alt, næste gang du kommer ud og køre i en

Jeg har lige prøvet en 1,6TDI BM manual, jeg synes den trækker godt og støjsvag ved motorvejkørsel.
Den mister lidt pusten over 135km/t.

Det indvendig er lækkert og funktionelt (alt i hvidt LED), dog er 12v stikket dårligt placeret hvis den skal bruges til fx, en Tomtom i ruden.

Men det er helt sikker den bedste Golf til dags dato.

Husk, at der er Åbent Hus her i weekenden hos VW: http://www.volkswagen.dk/da/models/den- ... ights.html
Og man kan selvfølgelig prøvekøre den nye vogn..

har prøvet en comfortline 1.2tsi 85hk den køre faktisk rigtig fint den har jo fint med momemt allerede fra 1500 o/min,ting jeg synes er travls i den nye,hvorfor er man dog gået bort fra den fine måde at montere elrudeknapperne på i golf 6,det er tilbage til fladpanel igen
også den nøgle LAD NU VÆR MED OG KOPIER FORD

VH:

RIX skrev:har prøvet en comfortline 1.2tsi 85hk den køre faktisk rigtig fint den har jo fint med momemt allerede fra 1500 o/min,ting jeg synes er travls i den nye,hvorfor er man dog gået bort fra den fine måde at montere elrudeknapperne på i golf 6,det er tilbage til fladpanel igen
også den nøgle LAD NU VÆR MED OG KOPIER FORD

VH:

Glæder mig også til at prøve netop dén motor, for at se hvordan den trækker. Om det er nok, eller om man skal op i 105 hk.

om den har 160 eller 175nm ved 1500 o/min mærker du ikke
når den er gammel nok kan den chippes til det samme som en 105hk
VH:

Var inde og sidde i en sort TSI med alcantare og stor navi igår. Kvalitet og udførelse er lækker, det er super fedt at det hele nu er vinkler lidt mod føren.

Små detaljer som knappen til solbrille holderen har fået en bedre respons etc, det er virkeligt lækkert.

Spørgsmålet er så hvor skrabet en startside vil føles for den er skarpt prissat, især hvis både TSI og TDI kan chippen som de nuværende?

steffenc skrev:Kørte en 1.4 TSI Highline med 122 hk.

Er jeg den eneste som syntes at det larmer utroligt meget ved den lille trekant rude foran/sidespejlet? Jeg var nødt til at tjekke om vinduet var lukket og at blæseren/AC ikke kørte.

AutoBild 46/2012 har følgende negative bemærkninger:

1) Den støjer mere end G6
2) Udsynet hele vejen rundt er dårligt
3) Den elektriske p-bremse er irriterende
4) Den nye tankpåfyldning lige så
5) Tankuret er meget pesimistisk / unøjagtigt

Ellers mange positive bemærkninger

Smag og behag er jo mange ting, men forfra er en G7 da bare en dårlig kopi af en Polo - ikke nær så stilren:

For det første kan en kopi af Poloen ikke være dårlig. For det andet ligner de overhovedet ikke hinanden hvilket du selv beviser ved de to billeder.

erlingvj skrev:
AutoBild 46/2012 har følgende negative bemærkninger:

1) Den støjer mere end G6
2) Udsynet hele vejen rundt er dårligt
3) Den elektriske p-bremse er irriterende
4) Den nye tankpåfyldning lige så
5) Tankuret er meget pesimistisk / unøjagtigt

Ellers mange positive bemærkninger

Smag og behag er jo mange ting, men forfra er en G7 da bare en dårlig kopi af en Polo - ikke nær så stilren:

1) Uenig, dog vil jeg godt give dem delvis ret m.h.t. 1,6 TDi'en.
2) Uenig
3) Enig, men sikkert en vanesag?
4) Uenig, det er igen en vanesag og nu er det "blondinesikkert" at tanke
5) Aner det ikke, men sådan er det jo i mange andre VAGCars..

Men en dårlig kopi bliver den sgu aldrig..

Dejlig vogn!

Sørgeligt, at man har sparet det fine uafhængige baghjulsophæng fra G5 og G6 væk og gået tilbage til en primitiv compund-aksel.
Først fra 122 HK og op anvendes det "rigtige" baghjulsophæng

Sjovt nok har alle de biler, som VW har sendt til tests hos AutoBild og Auto, Motor & Sport været med 122 HK og derover.

Ikke alt er fremskridt...

Personligt synes jeg det er helt fint at de vælger nogle billige løsninger hist og her i de billigere udgaver. Der er helt sikkert rigtig mange for hvem det er fløjtende ligegyldigt hvilken aksel der bliver brugt og dermed ingen grund til at de poster penge i dette.

Anyways, har selv lige været ude at prøve den idag. Var en 1,4 TSI 140 hk Highline jeg prøvede. Er meget imponeret over kvaliteten i kabinen. Det er et rigtigt lækkert sted at befinde sig...ingen tvivl om det. Synes også at styringen er blevet noget mere direkte end i G6. Ang. støjvniveauet, så er det et stykke tid siden jeg sidste kørte G6, så synes det er lidt svært at sammenligne der. Men G7 gør\gjorde det nu ganske fornuftigt synes. Især motoren synes jeg er meget tyst. Der var en som nævnte noget om vindstøj fra de små vinduer foran. Da jeg kom ud på motorvejen kunne jeg da godt høre lidt vindstøj, om det kom fra de små vinduer ved jeg ikke, men generelt vindstøjen var værre end andre biler som sådan. Det er dog sjovt at Autobild udpeger dette som en negativ ting, for mange andre anmeldelser påpeger jo netop støjniveauet som værende en af de ting som er væsentligt forbedret fra G6 (ikke at det på nogen måde var dårligt der).