VAGcars.dk

Er godt nok ved at blive hooked på at købe en ny bil til erstatning for min Seat.
Mest fordi jeg har en del firma kilometer og derfor godt kunne tænke mig en lidt mere behagelig tur - man bliver vel magelig med årene men også bare fordi jeg gerne vil prøve noget andet

Har haft en Audi A5 i kikkerten og er blevet ret glad for Sportsback modellen. Da det ikke ligefrem vrimler med modeller i DK, som har det udstyr jeg gerne vil have, har jeg undersøgt markedet i Tyskland og det er jo et helt andet udvalg.



Jeg vil gerne høre jeres input om denne bil:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =191100505

Specielt omkring:
1 - S-Tronic 7 gear - kan forstå det er en vådkobling, er man så home free?
2 - Quattro - noget man skal være opmærksom på her?
3 - 2.0 TFSI 211 HK - ser ud til den kan chippes og jeg tror blot jeg vil have en stage 1 - skal man passe på S-tronic eller quattro her?
4 - Bilen i linket er en 01/2011 model - er det korrekt forstået at man kan facelifte den med blot nye lygter og front, hvis man skulle få lyst til det senere hen?
5 - Er der ellers noget som I ser der mangler på bilen

Tak for jeres input

Selve motoren er jo bare super lækker. Den skal bare plejes. Hold øje med olieforbrug, få skiftet knastfølger/cam follower en gang om året for en sikkerheds skyld. Den koster ca 300 kr og kan skiftes på 15-20 min.

Ud over det, fin motor med masser af overskud til tuning. Jeg vil dog anbefale dig at få lavet en Stage 2+ hvis resten kan holde, det er det hele værd.

Ja tænker også også 2+ på den hvis det bliver muligt - nu er det jo vidst langsliggende motor, så det er vidst lidt mere begrænset hvad tuning angår... måske meget godt så kan jeg nøjes med bremser og lidt andet uden at blive fristet af uendelige tuningsmuligheder

Jeg har lige solgt en 2010 sportsback (211 hk S-tronic), og var rigtig glad for den. Harmonisk motor gearkasse kombination. Fik den aldrig opgraderet af frygt for gearkasse knas. Syntes dog at den TFSI godt kan støje lidt fra indsprøjtningsdyserne. Olieforbrug...... Ca. 2 liter på 20.000 km

2) ved quattro skal du være opmærksom på at det er stærkt vanedannende
Undervognen (S-line) kan til tider godt være lidt hård med 20" sommerhjul på. Men det er jo en smagssag
4) der er en tråd med en der er facilitet
5) bilen på billederne er ikke S-line udvendigt, et must efter min mening. Ellers ligner den bare en 2,0 TDI . Adabtiv fartpilot hvis man er til den slags mangler. Soltag?

Min gamle kommer nok til salg hos Audi Aalborg. Måske en af de bedst udstyret A5'ere på markedet lige nu. Kontakt evt. Morten Rasmussen hos Audi for fremvisning.

Dips på første ret til at overtage din seat

Fedt med input - takker. Ja kender godt til olieforbruget det er vidst omtrent det samme i min Leon

5) bilen på billederne er ikke S-line udvendigt, et must efter min mening. Ellers ligner den bare en 2,0 TDI

Har du links hvor man kan se S-Line udvendigt for troede faktisk denne havde det, men det er nok kun indvendigt


Ved du eller andre i øvrigt hvilken radio type den er monteret med når det ser sådan her ud?



Ekstra spørgsmål - er der altid muligt at skifte gear ved rattet når det er S-Tronic eller er det ekstra - synes nemlig ikke at kunne se det af billederne?

SylleGS skrev:Dips på første ret til at overtage din seat

Det kan vi sikkert godt finde ud af

Fed vogn. Men inden du forelsker dig for meget i sådan en tysk bil.
Så kan det aldrig gå og hente den hjem fra DE. Det bliver ALT for dyrt.
Jeg har regnet på dem mange gange. Og vi kan aldrig få det til og hænge sammen.
Sådan en der kan nemt blive 50 til 70.000kr dyrere end en tilsvarende i Danmark

Sygt lækker opgradering fra en Leon til en A5. Det håber jeg lykkedes for dig Selvom det bliver en sløv balje i forhold til din Leon

Audi S-Line skrev:Fed vogn. Men inden du forelsker dig for meget i sådan en tysk bil.
Så kan det aldrig gå og hente den hjem fra DE. Det bliver ALT for dyrt.
Jeg har regnet på dem mange gange. Og vi kan aldrig få det til og hænge sammen.
Sådan en der kan nemt blive 50 til 70.000kr dyrere end en tilsvarende i Danmark

Hvordan kommer du frem til det? Udsalgsprisen på en 2,0 TFSi quattro er ikke vanvittigt høj i Tyskland længere, mens de stadig ligger højt i DK. Så med en nogenlunde heldig vurdering burde det stadig give god mening.

Fronten kendes på lidt mere markeret rundt om side stykket (hvor tågelyset sidder) og bunden under grillen er mat sølv (dog ikke på alle årgange??) feks. ikke på min gamle selv om den var S-line fra fabrik.




Ikke s-line


Bagenden er nem at kende på defussoren som er grå med gitter i, samt udstødningsrør med krom rørhaler


Radio og Navi se her: http://en.wikipedia.org/wiki/Multi_Media_Interface

Mener faktisk ikke gearskift ved rattet var standart, men flest biler med S-tronic er valgt med 3-egret rat med skifteflabber

Jepsen skrev:Fronten kendes på lidt mere markeret rundt om side stykket (hvor tågelyset sidder) og bunden under grillen er mat sølv (dog ikke på alle årgange??) feks. ikke på min gamle selv om den var S-line fra fabrik.




Ikke s-line


Bagenden er nem at kende på defussoren som er grå med gitter i, samt udstødningsrør med krom rørhaler


Radio og Navi se her: http://en.wikipedia.org/wiki/Multi_Media_Interface

Mener faktisk ikke gearskift ved rattet var standart, men flest biler med S-tronic er valgt med 3-egret rat med skifteflabber

Bund stykket i mat alu er kun at finde på en S5

Fedt tak for input omkring S-Line - må se om det er til at finde med det rigtige udstyr. Ellers ser det ud til at være noget der kan eftermonteres i DK

Hvad skal vi vædde på, at der MAX går 2 måneder før du har en A5 holdende på adressen Per

melander1980 skrev:Hvad skal vi vædde på, at der MAX går 2 måneder før du har en A5 holdende på adressen Per

Hehe har møde med banken senere på ugen og forsikringen skal lige på plads, da jeg netop har skiftet selskab... 2 måneder passer nok godt, hvis jeg kan finde den rette

manthei skrev:

melander1980 skrev:Hvad skal vi vædde på, at der MAX går 2 måneder før du har en A5 holdende på adressen Per

Hehe har møde med banken senere på ugen og forsikringen skal lige på plads, da jeg netop har skiftet selskab... 2 måneder passer nok godt, hvis jeg kan finde den rette

Det smitter at være på dette forum

Ja og når solen nu skinner, så skal man da lige kigge lidt rundt

manthei skrev:Ja og når solen nu skinner, så skal man da lige kigge lidt rundt

Lige præcis Per

Dakota skrev:

Audi S-Line skrev:Fed vogn. Men inden du forelsker dig for meget i sådan en tysk bil.
Så kan det aldrig gå og hente den hjem fra DE. Det bliver ALT for dyrt.
Jeg har regnet på dem mange gange. Og vi kan aldrig få det til og hænge sammen.
Sådan en der kan nemt blive 50 til 70.000kr dyrere end en tilsvarende i Danmark

Hvordan kommer du frem til det? Udsalgsprisen på en 2,0 TFSi quattro er ikke vanvittigt høj i Tyskland længere, mens de stadig ligger højt i DK. Så med en nogenlunde heldig vurdering burde det stadig give god mening.

Det er jo netop det der er essencen af det hele. Din afgift bliver beregnet ud fra en udsalgspris på en magen til i Danmark.
Afgiften vil være ca 62 til 63% af en tilsvarende bil som er til salg i Danmark. Jeg hører gerne om nogen har fundet de gyldne sten
i forhold til og få det til og hænge med at importere A5'ere. Jeg kan ikke få dem til og hænge sammen.

melander1980 skrev:Hvad skal vi vædde på, at der MAX går 2 måneder før du har en A5 holdende på adressen Per

Du fik ret - der kommer forhåbentlig kun til at gå alt i alt 1 måned More to come 12/4

manthei skrev:

melander1980 skrev:Hvad skal vi vædde på, at der MAX går 2 måneder før du har en A5 holdende på adressen Per

Du fik ret - der kommer forhåbentlig kun til at gå alt i alt 1 måned More to come 12/4

Fedt. Tillykke med det

Hva Per!!! Må vi snart se billeder af den nyerhvervet bil?

Har lige fået den vasket, så opretter en Show Off tråd om ikke så lang tid

Lyder godt! Er såååå spændt

Sådan Melander

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=104&t=93021

Blev den så dyere end en tilsvarende dansk?

Martin1986 skrev:Blev den så dyere end en tilsvarende dansk?

Købte den via Flexleasing ved http://www.specialcars.dk - så det kunne helt sikkert godt svare sig

tog du den på privat eller erhvervsleasing

Det blev privat flex leasing

spørgsmål til det leasing.

Man betaler en udbetaling på bilen ?

Er den "tabt" når leasing aftalen udløber ?