VAGcars.dk

Jeg planlægger at hente en bil fra det sydtyske.

Sælger oplyser at han ikke kan hente eksportplader til mig, men at jeg selv skal være der?
Er dette rigtigt?

Er der andre steder man kan hente dem og SKAL man have registreringsattesterne med?
Udfordringen er at jeg nok ikke kan komme derned før kontoret lukker fredag eftermiddag.

Er der nogle ting jeg bør være ekstra opmærksom på.
Handel foregår igennem en tysk formidler. Dvs. det er en privat handel.

Takker

mailx skrev: Sælger oplyser at han ikke kan hente eksportplader til mig, men at jeg selv skal være der?
Er dette rigtigt?

Da jeg hentede Mercedes'en klarede sælger det forud for at jeg kom. Han sendte mig en erklæring jeg underskrev og sendte retur sammen med et scan af mit pas. Ud over det skal han lægge ca 100€ ud for disse plader.

Alt dette tror jeg gør at de forsøger at sige at det ikke kan lade sig gøre, men det kan det altså

Du kan også selv bestille disse plader i padborg, ved truckcentret. De kan så sende dem til dig.
Kender du en med danske faste prøveplader kan disse også medbringes og køre bilen hjem på.

Tak for svar.

Jeg havde godt på fornemmelsen af det ikke var helt sandt at de ikke kunne hente pladerne for mig.

Mht. Padborg kunne det være en god mulighed. Det er desværre ikke på ruten, men hvis de sender er det jo fint.

Kender desværre ingen der kan hjælpe med de faste prøveskilte.

Er det rigtigt at der er kaskodækning på eksportpladerne??

Silver skrev: Kender du en med danske faste prøveplader kan disse også medbringes og køre bilen hjem på.

Hvor har du læst det? Det tror jeg ikke gælder. FDM beskriver det også ret godt her: http://www.fdm.dk/love-og-faerdselsregl ... l-tyskland

mailx skrev:Tak for svar.
Er det rigtigt at der er kaskodækning på eksportpladerne??

Der er højest ansvarsdækning. Det mener jeg til gengæld der er hvis du køber eksportpladerne.

Kasko skal du aftale med din forsikring. Det lod sig gøre i mit tilfælde. Har du slet ikke læst den tråd? Jeg havde en del af de samme bekymringer som dig viewtopic.php?p=953044#p953044

Silver skrev:Du kan også selv bestille disse plader i padborg, ved truckcentret. De kan så sende dem til dig.
Kender du en med danske faste prøveplader kan disse også medbringes og køre bilen hjem på.

tyskland har lidt en sær regel på dette område, du må godt køre hjem på de danske hvis tyskland kun er et gennemgangsland, men ikke hvis du køber bilen i tyskland og vil køre hjem, har en kamerat der henter endel biler i tyskland og har gjort det i mange år, og det er ikke for sjov at han enten køber tyskeprøve skilte hver gang eller for dem hjem via lastbil

VH:

Jeg har selv gjort det flere gange, Tysk Politi ved jo ikke hvad der dur og ikke dur. Men jeg har engang fået nogle papir om at danske prøveplader var ok i udlandet, det er jo et forsikringsspørgsmål, og fik papiret af forsikringen. Og i dag kan man jo få prøveplader med DK EU logo på, og hvad skal man bruge det til hvis pladerne kun må bruges i Danmark.

tysk politi ved det udemærket godt for han er blevet stoppet et par gange hvor han heldigvis kunne dokumentere at han havde købt bilen i et andet eu land end tyskland bilen, så hvis han kunne spare dem så havde han nok gjort det for det er da ihvertfald 10tkr her hen over de sidste par måneder han har brugt på tyskeprøve plader .
at man så som privat vil tage en chance er jo helt fint men som firma bliver man bare nød til og køre efter de regler de har lavet, ellers bliver det dyrt
men somsagt køber du en bil uden for tyskland er det helt lovligt
VH:

Silver skrev:Jeg har selv gjort det flere gange, Tysk Politi ved jo ikke hvad der dur og ikke dur. Men jeg har engang fået nogle papir om at danske prøveplader var ok i udlandet, det er jo et forsikringsspørgsmål, og fik papiret af forsikringen. Og i dag kan man jo få prøveplader med DK EU logo på, og hvad skal man bruge det til hvis pladerne kun må bruges i Danmark.

Prøveplader med EU logo er jo dem vi taler om, altså eksport skilte. Det er ikke det samme som de faste du talte om tidligere, og dit postulat om at tysk politi ikke ved hvad der dur og ikke dur er lige så godt som at du selv har gjort det flere gange. Intet af det kan man rigtigt bruge til noget

Der er kun EN rigtig måde at gøre det på..

Hvis en tysk sælger køber prøvenummerpladerne koster de "kun" 100 euro..
Hvis han ikk vil hjælpe dig med det, kan du selv købe dem på nettet, og enten få dem tilsendt eller hente dem nede i Padborg, som der også er beskrevet tidligere.. De koster dog 1400kr. og det jo så derfor noget federe at få en tysk sælger til dette da det jo er halv pris..

Man må IKKE på lovlig vis kører hjem FRA Tyskland til Danmark på dk-prøveplader/forhandlerplader..
Det ved det tyske politi udmærket (er flere gange blevet stoppet)

Så derfor hvis sælger ikk vil hjælpe dig må du selv stå for indkøb af plader - der skal så lige udfyldes nogen papire med oplysningerne fra reg. attesten, når du har købt bilerne..

Der er Iøvrigt fuld kasko på disse plader med en selvrisiko på 1000 euro

HVIS du bliver stoppet med disse plader uden for den tid som er trykt på dem, kan politiet tage bilen fra dig - og JA det gælder faktisk hver gang, også selvom du er på vej til skat..

Vi bliver stoppet næsten hvergang - hvis der står toldere på den danske side, og de skal bare se at du har udfyldt papirerne samt se din reg attest..

Har hentet en del biler nu, og udover en der røg på trailer, så har vi gjort sådan hver gang, og der var INGEN problemer med hverken SKAT, tysk/dansk politi..

Så de plader er vejen frem

Tonny skrev:

Silver skrev: Kender du en med danske faste prøveplader kan disse også medbringes og køre bilen hjem på.

Hvor har du læst det? Det tror jeg ikke gælder. FDM beskriver det også ret godt her: http://www.fdm.dk/love-og-faerdselsregl ... l-tyskland

mailx skrev:Tak for svar.
Er det rigtigt at der er kaskodækning på eksportpladerne??

Der er højest ansvarsdækning. Det mener jeg til gengæld der er hvis du køber eksportpladerne.

Kasko skal du aftale med din forsikring. Det lod sig gøre i mit tilfælde. Har du slet ikke læst den tråd? Jeg havde en del af de samme bekymringer som dig viewtopic.php?p=953044#p953044

For satan Tonny

Den har jeg læst. Perfekt Tak

Nicklas123456 skrev:Der er kun EN rigtig måde at gøre det på..

Hvis en tysk sælger køber prøvenummerpladerne koster de "kun" 100 euro..
Hvis han ikk vil hjælpe dig med det, kan du selv købe dem på nettet, og enten få dem tilsendt eller hente dem nede i Padborg, som der også er beskrevet tidligere.. De koster dog 1400kr. og det jo så derfor noget federe at få en tysk sælger til dette da det jo er halv pris..

Man må IKKE på lovlig vis kører hjem FRA Tyskland til Danmark på dk-prøveplader/forhandlerplader..
Det ved det tyske politi udmærket (er flere gange blevet stoppet)

Så derfor hvis sælger ikk vil hjælpe dig må du selv stå for indkøb af plader - der skal så lige udfyldes nogen papire med oplysningerne fra reg. attesten, når du har købt bilerne..

Der er Iøvrigt fuld kasko på disse plader med en selvrisiko på 1000 euro

HVIS du bliver stoppet med disse plader uden for den tid som er trykt på dem, kan politiet tage bilen fra dig - og JA det gælder faktisk hver gang, også selvom du er på vej til skat..

Vi bliver stoppet næsten hvergang - hvis der står toldere på den danske side, og de skal bare se at du har udfyldt papirerne samt se din reg attest..

Har hentet en del biler nu, og udover en der røg på trailer, så har vi gjort sådan hver gang, og der var INGEN problemer med hverken SKAT, tysk/dansk politi..

Så de plader er vejen frem

Super Tak for info

Nicklas123456 skrev: Der er Iøvrigt fuld kasko på disse plader med en selvrisiko på 1000 euro

Det er da fedt hvis det er rigtigt, jeg mener bare helt bestemt at jeg fik at vide det kun var ansvar.

Så får du lige et link til et sted som sælger pladerne.

http://www.daniatruck.com/produkter/5-nummerplader/

Jeg har selv brugt dem de gange jeg har eksporteret en bil.

Tonny skrev:

Nicklas123456 skrev: Der er Iøvrigt fuld kasko på disse plader med en selvrisiko på 1000 euro

Det er da fedt hvis det er rigtigt, jeg mener bare helt bestemt at jeg fik at vide det kun var ansvar.

Det er kun ansvar! Eller skal du have fat i sådan en måneds plader, med rød kant i siden, de er så også OK dyre, men så har du også kasko.

Men langt det nemmeste er at aftale noget med sit danske forsikringsselskab omkring kaskoen.

Hvilke typer aftaler kan man lave med forsikringsselskabet når den ikke er registreret?

Jeg forsøgte engang med en veteranbil. Der kunne jeg ikke.

mailx skrev:Hvilke typer aftaler kan man lave med forsikringsselskabet når den ikke er registreret?

Jeg forsøgte engang med en veteranbil. Der kunne jeg ikke.

Jeg ringede til mig og forespurgte og de sørgede for at der var kasko på mens den havde exportpladerne på. De ville blot have stelnummeret på bilen. Og det var endda gratis. (FDM forsikring)