Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400 update d 24/03-16

[Reid]

Jeg har en mage til fra Jvk på min. Det fungere fint med de 420 HK min har nu.

ImageUploadedByTapatalk1452782449.064415.jpg (106.36 KiB) Vist 4300 gange

Jeg fik mine malet matsort. Det synes jeg ser rigtig fint ud, også sammen med en sølvfarvet indsugning;)

[Reid]

Jeg har forresten også malet min IC matsort for at man ikke kan se den gennem kofangeren. Det er jeg glad for!:)

[Nicolai Sorensen]

Jeg har forresten også malet min IC matsort for at man ikke kan se den gennem kofangeren. Det er jeg glad for!:)

Tror også det blir gjort mere anonymt med tiden når Mikkel har kørt med det i lidt tid .

Sorte rør er pænt!

[bugs]

Ris/ros modtages gerne omkring det færdige resultat

Blow offen ser lidt lille ud til 400+ ellers et rigtig flot projekt og du er sluppet godt fra tik svejsningen

Det er en blow off med 38mm spjæld, jeg tror det er rigeligt.
Det er JVK's egen

Den bliver der ingen problemer med , læste i din tråd du havde lavet 1" rør til blow off

[Reid]

Jeg har forresten også malet min IC matsort for at man ikke kan se den gennem kofangeren. Det er jeg glad for!:)

Tror også det blir gjort mere anonymt med tiden når Mikkel har kørt med det i lidt tid .

Sorte rør er pænt!

Jeg synes bestemt også at det pynter på min:) så det skal han da bare have lavet i en fart:)

[m power]

Blow offen ser lidt lille ud til 400+ ellers et rigtig flot projekt og du er sluppet godt fra tik svejsningen

Det er en blow off med 38mm spjæld, jeg tror det er rigeligt.
Det er JVK's egen

Den bliver der ingen problemer med , læste i din tråd du havde lavet 1" rør til blow off

For den sags skyld kan den jo køre uden BOV, men kommer så til at lyde som en kalkun i brunst

Hvis BOV er for lille eller for stram så får de også den særprægede lyd så det vil jo hurtig vise sig om den fungerer efter hensigten

[Nicolai Sorensen]

Blow offen ser lidt lille ud til 400+ ellers et rigtig flot projekt og du er sluppet godt fra tik svejsningen

Det er en blow off med 38mm spjæld, jeg tror det er rigeligt.
Det er JVK's egen

Den bliver der ingen problemer med , læste i din tråd du havde lavet 1" rør til blow off

Det har Jacob gjort på et hav af hans biler, bla hans egen golf 4 - så det frygter jeg på ingen måde

[bugs]

Det er en blow off med 38mm spjæld, jeg tror det er rigeligt.
Det er JVK's egen

Den bliver der ingen problemer med , læste i din tråd du havde lavet 1" rør til blow off

Det har Jacob gjort på et hav af hans biler, bla hans egen golf 4 - så det frygter jeg på ingen måde

Du har brugt 1 1/2" rør så i får ingen problemer, havde det været 1" var det en 25mm ventil , go bygge lyst

[Jacek Nowakowski]

Ris/ros modtages gerne omkring det færdige resultat

Det ser godt ud. Kan godt lide I har beholdt den originale luftfilterkasse... Jeg sad og tænkte, at den godt kunne bære, at metalrørene var matsort lakerede. Det ville gøre den lidt mere stealth/oe

Hej Tommy.
Sjovt du siger det, mig og Mikkel har diskuteret det hver gang vi har skruet i bilen
- jeg tror i har helt ret, dog har vi flere gange snakket om at male det wrinkle (det der krakkelerings maling) for at gi det en lidt sjov og anderledes finish.
Til at starte med skal den lige køres ind, men jeg tror den ender i sort trykrør

Men indsugningen skal forblive sølv, hvor mange er med mig her?

Det bliver et nej herfra. Sort sort sort.

Jeg er helt enig med Reid!!!! "Well spoken"

[Nicolai Sorensen]

Det ser godt ud. Kan godt lide I har beholdt den originale luftfilterkasse... Jeg sad og tænkte, at den godt kunne bære, at metalrørene var matsort lakerede. Det ville gøre den lidt mere stealth/oe

Hej Tommy.
Sjovt du siger det, mig og Mikkel har diskuteret det hver gang vi har skruet i bilen
- jeg tror i har helt ret, dog har vi flere gange snakket om at male det wrinkle (det der krakkelerings maling) for at gi det en lidt sjov og anderledes finish.
Til at starte med skal den lige køres ind, men jeg tror den ender i sort trykrør

Men indsugningen skal forblive sølv, hvor mange er med mig her?

Det bliver et nej herfra. Sort sort sort.

Jeg er helt enig med Reid!!!! "Well spoken"

Indsugningen skal satme ikke være sort da!! .
Hvorfor er der ikke en smiley her som slår dig mega hårdt? Haha

[Jacek Nowakowski]

Hej Tommy.
Sjovt du siger det, mig og Mikkel har diskuteret det hver gang vi har skruet i bilen
- jeg tror i har helt ret, dog har vi flere gange snakket om at male det wrinkle (det der krakkelerings maling) for at gi det en lidt sjov og anderledes finish.
Til at starte med skal den lige køres ind, men jeg tror den ender i sort trykrør

Men indsugningen skal forblive sølv, hvor mange er med mig her?

Det bliver et nej herfra. Sort sort sort.

Jeg er helt enig med Reid!!!! "Well spoken"

Indsugningen skal satme ikke være sort da!! .
Hvorfor er der ikke en smiley her som slår dig mega hårdt? Haha

Det skal være sort med sort på....
Av for satan kan allerede mærke slaget.

[Nicolai Sorensen]

Helt færdigsamlet. Endelig!!

[Krog]

Hatten af, det er blevet meget hurtigt færdigt, særligt hvis det er et hygge projekt..

[Nicolai Sorensen]

Hatten af, det er blevet meget hurtigt færdigt, særligt hvis det er et hygge projekt..

Hehe tak, der skal ske noget jo når vi arbejder

[Nicolai Sorensen]

Seneste update fra Mikkel her går det godt

[Jacek Nowakowski]

Hvad blev udfaldet på projektet?
Blev det som forventet, jeg tænker på budget, tid og effekt?

Det er godt nok gået stærkt, og ej at glemme din flytning

[Nicolai Sorensen]

Hvad blev udfaldet på projektet?
Blev det som forventet, jeg tænker på budget, tid og effekt?

Det er godt nok gået stærkt, og ej at glemme din flytning

Det blev mægtig perfekt. Mikkel har meldt tilbage idag, at koblingen er perfekt, næsten som at køre original kobling, helt vildt blød og dejlig, slet ikke hård og træls som frygtet.
støjen er minimalt større. Så alt er perfekt
Budget snakker vi ikke om, der er dog heller ikke sparet på noget som helst
Jo stempler og stænger, hehe

- Ja vi flyttede igår, og tiden op til flytningen har været trængt så vi har ikke kunne lave det store.

Mikkel har fået til opgave at køre en masse kilometer samt køre tanken så tom så mulig, så den kan blive fyldt helt op på v-power og blive klar til indkøringen i næste uge

[Nicolai Sorensen]

Torsdag er der bestilt tid hos FFJ. så er vi klar til bang bang

[Mikesorensen]

Fedt fedt projekt, man kan da kun sige det gået meget stærkt.
Men lækkert håndværk. Er spændt på og høre effekten når den er kørt ind

Ps: skal turboen godt nok ikke køres mere til inden den får fuld æde på feltet ?
Har nemlig selv lige fået ny mølle på bilen og troede den sku køre en del.
Så her er vist det helt rigtige sted og spørge.

[Jacek Nowakowski]

Hvad blev udfaldet på projektet?
Blev det som forventet, jeg tænker på budget, tid og effekt?

Det er godt nok gået stærkt, og ej at glemme din flytning

Det blev mægtig perfekt. Mikkel har meldt tilbage idag, at koblingen er perfekt, næsten som at køre original kobling, helt vildt blød og dejlig, slet ikke hård og træls som frygtet.
støjen er minimalt større. Så alt er perfekt
Budget snakker vi ikke om, der er dog heller ikke sparet på noget som helst
Jo stempler og stænger, hehe

- Ja vi flyttede igår, og tiden op til flytningen har været trængt så vi har ikke kunne lave det store.

Mikkel har fået til opgave at køre en masse kilometer samt køre tanken så tom så mulig, så den kan blive fyldt helt op på v-power og blive klar til indkøringen i næste uge

Det er også helt cool mht. budgettet.
Men hold fast hvor er det stærkt gået og hvis så alt spiller samtidig, så kan du være mere end stolt.
Men det vigtigste er, at ejeren er blevet tilfreds med det hele.

Det bliver spændende på torsdag, glæder mig til den opdatering.
Hvad tager FFJ/ Flemming for at rulle den og gør han det kun, hvis det er med hans egne bokse?

[Nicolai Sorensen]

Fedt fedt projekt, man kan da kun sige det gået meget stærkt.
Men lækkert håndværk. Er spændt på og høre effekten når den er kørt ind

Ps: skal turboen godt nok ikke køres mere til inden den får fuld æde på feltet ?
Har nemlig selv lige fået ny mølle på bilen og troede den sku køre en del.
Så her er vist det helt rigtige sted og spørge.

Hejsa Mike!
Jaaah, det er der jo nok delte meninger om.
I min optik så vil jeg ikke mene lejerne skal "køres" til som sådan, i mit tilfælde har jeg valgt at bede Mikkel om at køre lidt kilometer i bilen, min holdning er at bare den har været kørt ordentligt varm et par gange så er den klar
Men jeg deler nok ikke den holdning med alle.
Det har virket fint for mig alle gange

[Nicolai Sorensen]

Hvad blev udfaldet på projektet?
Blev det som forventet, jeg tænker på budget, tid og effekt?

Det er godt nok gået stærkt, og ej at glemme din flytning

Det blev mægtig perfekt. Mikkel har meldt tilbage idag, at koblingen er perfekt, næsten som at køre original kobling, helt vildt blød og dejlig, slet ikke hård og træls som frygtet.
støjen er minimalt større. Så alt er perfekt
Budget snakker vi ikke om, der er dog heller ikke sparet på noget som helst
Jo stempler og stænger, hehe

- Ja vi flyttede igår, og tiden op til flytningen har været trængt så vi har ikke kunne lave det store.

Mikkel har fået til opgave at køre en masse kilometer samt køre tanken så tom så mulig, så den kan blive fyldt helt op på v-power og blive klar til indkøringen i næste uge

Det er også helt cool mht. budgettet.
Men hold fast hvor er det stærkt gået og hvis så alt spiller samtidig, så kan du være mere end stolt.
Men det vigtigste er, at ejeren er blevet tilfreds med det hele.

Det bliver spændende på torsdag, glæder mig til den opdatering.
Hvad tager FFJ/ Flemming for at rulle den og gør han det kun, hvis det er med hans egne bokse?

Min forståelse er at han kun roder i sit eget.
Indkøring bliver en 2000 kr med alt

Jeg er mægtig stolt over mit første fulde projekt, håber at jeg kan vise mere frem i fremtiden og bygge mere for andre!

[Nikolaj L]

Mht. til turboen, når der bliver skiftet en turbo ude på arbejdet (lastvogns mekaniker) så bliver de ikke bedt om at skulle køre stille og roligt, vi har lige skiftet turbo på en sværgodstrækker og den skulle bare ud og køre, og specielt sværgodstrækkere, de bliver tit røde/glohede når det er, og det blev den nok også kort tid efter.

Sorry for ot, så for at komme tilbage på sporet: Stærkt gået!

[Mikesorensen]

Tak for godt og ærligt svar, det kan man da bruge til noget

Blir godt hvis TT'eren kommer til og buldre og brage som din S4.

[Jacek Nowakowski]

Det blev mægtig perfekt. Mikkel har meldt tilbage idag, at koblingen er perfekt, næsten som at køre original kobling, helt vildt blød og dejlig, slet ikke hård og træls som frygtet.
støjen er minimalt større. Så alt er perfekt
Budget snakker vi ikke om, der er dog heller ikke sparet på noget som helst
Jo stempler og stænger, hehe

- Ja vi flyttede igår, og tiden op til flytningen har været trængt så vi har ikke kunne lave det store.

Mikkel har fået til opgave at køre en masse kilometer samt køre tanken så tom så mulig, så den kan blive fyldt helt op på v-power og blive klar til indkøringen i næste uge

Det er også helt cool mht. budgettet.
Men hold fast hvor er det stærkt gået og hvis så alt spiller samtidig, så kan du være mere end stolt.
Men det vigtigste er, at ejeren er blevet tilfreds med det hele.

Det bliver spændende på torsdag, glæder mig til den opdatering.
Hvad tager FFJ/ Flemming for at rulle den og gør han det kun, hvis det er med hans egne bokse?

Min forståelse er at han kun roder i sit eget.
Indkøring bliver en 2000 kr med alt

Jeg er mægtig stolt over mit første fulde projekt, håber at jeg kan vise mere frem i fremtiden og bygge mere for andre!

Mon ikke der er andre der henvender sig, efter dette flotte projekt.
Specielt hvis bilen så også yder den ønsket effekt, så har jeg svært ved at se, at andre ikke gerne vil modtage et tilbud.

[Nicolai Sorensen]

Så har vi vendt snuden hjem af fra Flemming...
Og ja, vi smiler begge to

[Jonas Kristiansen]

Hvad endte det med?

[Jacek Nowakowski]

Hvad endte det med?

+1

[Reid]

Kom så med nogle tal!;)

[Nicolai Sorensen]

Hvad endte det med?

Knap 380 hk ved 1,35 bars ladetryk, og 400 nm