VW Golf 5 revival

[mertodinlo]

Så bliver der sku'hornet

[mertodinlo]

Så er alt sat til igen, ville lige teste inden aftensmaden, men batteriet har nok stået for længe.
Må lige låne et fra Celica'en, bliver nødt til at ha' testet om den duer, ellers sover jeg skuette i nat

[DangerDane]

Og du har ikke en booster du lige kan smide på og se om lortet gider at starte ?

[mertodinlo]

Og du har ikke en booster du lige kan smide på og se om lortet gider at starte ?

Nææ, desværre
Celica batteri er på 41%, lader har boost funktion, men der sker ikke en skid.
Satte lige A6'eren på, det hjalp heller ikke.
Der bliver hentet nyt batteri i morgen tidlig. Nu skal der pilles lidt ved A6'eren istedet for

[akaup]

Og du har ikke en booster du lige kan smide på og se om lortet gider at starte ?

Nææ, desværre
Celica batteri er på 41%, lader har boost funktion, men der sker ikke en skid.
Satte lige A6'eren på, det hjalp heller ikke.
Der bliver hentet nyt batteri i morgen tidlig. Nu skal der pilles lidt ved A6'eren istedet for

Vi venter i spænding

[mertodinlo]

Ja den vil bare ikke

Havde vcds på, den stod med airbag fejl, tænkte der måske lige skulle ryddes op i hvad der nu måtte være af fejl på sensorer der ikke var været sat til.
Airbag fejl tænker jeg også kan være pga for lav spænding, der skal vel noget til at måle modstanden..

Nyt batteri hjalp ikke, det "gamle" har kørt i Celica'en indtil nu, så det fik lige et par timer i vedligeholdelsesladeren så det var på max.

Havde bilen oppe og hænge for at tjekke om motoren giver sig, der er fin rotation i og jeg kan mærke den laver kompression.

Et lille twist kan være at koblingen ikke er fyldt op igen (slavecylinder udskiftet), så selv om den står i frigear, så er der ikke koblet fra. Ved ikke om det er nok til at se ikke kan tørne. Så vidt jeg husker har den ikke "kobl ud før du drejer nøglen" funktion. Det er med på listen over ting der skal fixes

Fyldte kølervæske på, er er fordel i at vacuumfylde det, eller skal det nok selv finde vej engang når motoren gider starte?

Jeg kan smide vcds dump op, hvis nogen vil ha' et kig og komme med kloge ord.

[DangerDane]

Fyldte kølervæske på, er er fordel i at vacuumfylde det, eller skal det nok selv finde vej engang når motoren gider starte?

Selvfølgelig er det altid bedst at vacuum fylde det, så er man da sikker på at det er næsten alle steder når man starter motoren. Men ellers så skal motoren nu nok finde ud af at pumpe det rundt selv, det kan bare tage lidt tid at komme af med luftlommer her og der medmindre man lige trykker på slanger osv.

Men de gange jeg har haft skiftet kølervæske på min, ved skift af vandpumpe eller køler der har vi bare fyldt på og ladet motoren hive det rundt og så kørt et tur og ladet den blive varm og så efterfyldt og trykket på slanger.

[Nicklossi]

Det er jo heller ikke sådan, at den brænder sammen i løbet af 4 sekunder, hvis ikke den er helt udluftet når den bliver startet

[mertodinlo]

Udlæsning med VCDS:

Kode: Vælg alt

Monday,20,May,2024,14:58:45:51924
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 11 x64
VCDS Version: 24.5.0.0 (x64)
Data version: 20240429 DS355.0
www.Ross-Tech.com


VIN: WVWZZZ1KZ4W011353   License Plate: 


Chassis Type: 1K (1K0)
Scan: 01 03 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVWZZZ1KZ4W011353   Mileage: 276640km-171896miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 03C-906-056-BAG.lbl
   Part No SW: 03C 997 056 M    HW: Hardware No 
   Component: MED9.5.10        00 9265  
   Revision: 00000000    Serial number: VWZ7Z0C8136481
   Coding: 0002032
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 377DCF9E4687502EB2-8062
   VINID: 9E69EAAAA05BA849C00410C50CF011A0F1

1 Fault Found:
19498 - Heater Regulation 
            P3042 - 001 - Implausible Signal
Readiness: 1110 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.clb
   Part No: 1K0 907 379 K
   Component: ESP FRONT MK60      0103  
   Coding: 0019074
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 3A7BD6AA75954D464D-806E

4 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30 
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01314 - Engine Control Module 
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
01314 - Engine Control Module 
            013 - Check DTC Memory - Intermittent
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45) 
            012 - Electrical Fault in Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.        Labels:. 3C0-937-049-23-M.lbl
   Part No SW: 1K0 937 049 K    HW: 1K0 937 049 K*
   Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701  
   Revision: 00029000    Serial number: 00000000195022
   Coding: 088D0F0600041800001400001400000000
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 377DCF9E4687502EB2-8062

   Subsystem 1 - Component: Fehler Lin-Slave 01 

3 Faults Found:
02071 - Local Databus 
            004 - No Signal/Communication
02395 - Parking Light Front Right (M3) 
            012 - Electrical Fault in Circuit
02195 - Dimmer Switch Instrument Panel & Switch Lighting (E20) 
            009 - Open or Short to Ground - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags        Labels: 1K0-909-605.lbl
   Part No SW: 1K0 909 605 A    HW: 1K0 909 605 A
   Component: 06 AIRBAG VW8   021 0500  
   Revision: 03021000    Serial number: 0033FD02MSTT  
   Coding: 0012342
   Shop #: WSC 01268 785 00200
   VCID: 2A5BE6EA8535FDC63D-807E

   Subsystem 1 - Serial number: 6332MSME616B5200 

   Subsystem 2 - Serial number: 6342MSME4A712000 

   Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME44442D00 

   Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME26433600 

1 Fault Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 
            001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 A    HW: 1K0 953 549 A
   Component: Lenksäulenmodul 009 0030  
   Coding: 0000012
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 306FF482A3E98716F3-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 1K0 920 860 E
   Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 1220  
   Coding: 0001101
   Shop #: WSC 80093 222 69422
   VCID: 2A5BE6EA8535FDC63D-807E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 C    HW: 1K0 907 951 
   Component: Gateway         H08 0080  
   Revision: 08          Serial number: 210010382110EF
   Coding: 3D3F0140070002
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 275D1FDE9627C0AE22-8072

2 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 27
                    Reset counter: 204
                    Mileage: 276649 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 00:21:55

01304 - Radio 
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 11
                    Reset counter: 244
                    Mileage: 276649 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 00:24:33


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer        Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
   Part No: 1K0 920 860 E
   Component: IMMO                1220  
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2A5BE6EA8535FDC63D-807E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver        Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
   Part No: 1K0 959 701 E
   Component: Tuersteuergeraet 09 0102  
   Coding: 0000052
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 306FF482A3E98716F3-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-144-G2V1.clb
   Part No: 1K1 909 144 E
   Component: EPS_ZFLS Kl.0       1202  
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2D51EDF6B4DBEAFED8-8078

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            000 - - - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Mileage: 6640 km
                    Count: 1
                    Steering Angle: 0.00°


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels:. 1K0-959-433-MIN.clb
   Part No: 1K0 959 433 T
   Component:    KSG              0560  
   Coding: 00E802087F2D8505484F067000
   Shop #: WSC 00000 785 00200
   VCID: 4189A14618431E9E0C-8014

   Subsystem 1 - Component:   Sounder No Answer     

   Subsystem 2 - Component:       NGS n.mounted     

   Subsystem 3 - Component:      IRUE n.mounted     

1 Fault Found:
01134 - Alarm Horn (H12) 
            004 - No Signal/Communication

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass.        Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
   Part No: 1K0 959 702 E
   Component: Tuersteuergeraet 09 0102  
   Coding: 0000052
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 3169F186A8E38E1EFC-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left        Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl
   Part No: 1K0 959 703 C
   Component: Tuersteuergeraet 05 0108  
   Coding: 0000016
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 306FF482A3E98716F3-8064

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right        Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
   Part No: 1K0 959 704 C
   Component: Tuersteuergeraet 05 0108  
   Coding: 0000016
   Shop #: WSC 01279 785 00200
   VCID: 3169F186A8E38E1EFC-8064

No fault code found.

End-------------------------(Elapsed Time: 01:26)--------------------------

Er airbag fejlen eller ABS sensor fejl nok til at blokke start?

[mojo]

Nu har jeg ikke læst det hele igennem.
Men tørner motoren?
Hvis ikke er det ikke fejlkoder du skal se efter.
Træder du koblingen ned?

Har du egentlig testet den starter efter du har makket med den?

[mertodinlo]

Livefeed fra Gårslev:


Fik lige en hånd, makker tampede stille og roligt på starteren, der blev slået en prut og nu er den druknet
Den kan selv tørne nu, så jeg spiser lige, så kan den dampe af og så forsøger jeg igen om en times tid

[KBoesen]

Lader til den ikke kom i live alligevel?

[mertodinlo]

Lader til den ikke kom i live alligevel?

Nej, har ligget drejet under med Man-flu de sidste dage, så det er begrænset hvor meget jeg har pillet.
Den tørner fint på starteren, der kommer benz frem og der er gnist.. Kan godt ske jeg skal ha' fat i en voksen

[KBoesen]

Noget værre noget med gamle biler

[RIX]

noget nyt??

mvh

[mertodinlo]

noget nyt??

mvh

Ikke så meget, har været beskæftiget med en flytning sydpå, så det eneste der er sket er at den er kommet hjem i indkørslen. Regner dog med at kæmpe videre i næste uge

[Dikal]

Hvad sker der med Celicaen? Længe siden jeg har set den.

[mertodinlo]

Hvad sker der med Celicaen? Længe siden jeg har set den.

Den står hos svigermor. Har skuette plads til alt det jern!

[mertodinlo]

Jeg har forsøgt med lidt ekstra hjælp til at starte, anden bil koblet på der står i tomgang. Man kan høre det er lige ved at den får ved, men den mister pusten efter 5-10 sekunder. Det virker til at der lige skal bruges lidt mere starthjælp.
Vil det gøre forskel at bruge en booster som denne:
https://www.thansen.dk/bil/udstyr/eluds ... lsrc=aw.ds
Kan se det er Li(PO?) batteri, det kan jo nok levere noget mere startstrøm.
Eller skal man op i noget større/dyrere udstyr for at levere nok?

[mertodinlo]

Hvad sker der med Celicaen? Længe siden jeg har set den.

Den kom på gaden igår, har faktisk ikke set den siden

[cvj]

Jeg har forsøgt med lidt ekstra hjælp til at starte, anden bil koblet på der står i tomgang. Man kan høre det er lige ved at den får ved, men den mister pusten efter 5-10 sekunder. Det virker til at der lige skal bruges lidt mere starthjælp.
Vil det gøre forskel at bruge en booster som denne:
https://www.thansen.dk/bil/udstyr/eluds ... lsrc=aw.ds
Kan se det er Li(PO?) batteri, det kan jo nok levere noget mere startstrøm.
Eller skal man op i noget større/dyrere udstyr for at levere nok?

Det der små boostere kan ofte levere forholdsvis store strømme, dog ikke i ret lang tid ad gangen. Men de kan helt sikkert ikke levere så meget så længe, som et almindeligt blysyrebatteri i god foderstand (med mindre det stammer fra en Isetta, eller sådan noget ) - så hvis du har haft en anden bil på, og det ikke virkede, så er de benyttede startkabler nok for tynde (eller forbindelsen har været for dårlig)?

Er batteriet i bilen ladet helt op inden startforsøget? For hvis det er, så er det jo alligevel dødt når det ikke kan tørne starteren i ti sekunder, og så var pengene måske bedre givet ud på et nyt batteri til bilen

[mertodinlo]

Jeg kan se at den vist er født med et 74 Ah batteri, der sidder et 62 Ah i nu. Så jow, det kan godt være jeg skal prøve med et frisk batteri

[cvj]

Kapaciteten i sig selv betyder ikke så meget mht. start af motoren (når det som her, trods alt er i samme boldgade); det "lille" batteri kan med al sandsynlighed levere den samme startstrøm som det "store". Men bilen kan stå lidt længere tid mellem brug/opladning, med det "store" batteri.

Fuldt opladet og fuldt funktionelt burde selv de 62 Ah kunne tørne starteren i mange minutter, så hvis det mister pusten efter 5-10 sekunder er det færdigt, forudsat selvfølgelig at der ikke er andre elektriske gremlins i bilen

[mertodinlo]

Altså den går ikke død, men man kan høre der lige er lidt ekstra guf første gang den tørner, efter den har stået og suttet i 3-5 min på den anden bil.

[cvj]

Hmm ok - altså hvis du har haft en lader på batteriet og ladet det helt op, så skal kadancen ikke falde tydeligt efter så kort tid, men det skal den egentlig heller ikke hvis der er startkabler på fra en anden bil, som er tilstrækkeligt tykke og har god forbindelse.

Hvis du ikke har haft en lader på batteriet, så kan "symptomerne" godt passe med at batteriet potentielt er i ok/god stand, men afladet, og startkablerne ikke er tykke nok. Så fungerer startkablerne reelt som ladekabler; dvs. så snart de 3 minutters "ladning" af batteriet i Golfen er brugt, kan startkablerne ikke følge med, og så falder spændingen til den "afladede spænding" for batteriet i bilen.

Kort sagt, så tror jeg kun du kan konkludere noget, hvis batteriet har haft lader på, og er helt opladet, inden startforsøget

[mertodinlo]

Den har stået med vedligeholdelseslader på inden, dog har batteriet stået stille i noget tid over det sidste år.
Er heller ikke sikker på at det er dét der er problemet, min logik siger bare at den burde starte når der er gnist, benz og luft

[mojo]

Jeg gætter på at der er fejl på din starter.
Bliver ledningen der går ind i starteren rødglødende?
Det er en kendt fejl at de tærer op der.

[mertodinlo]

Jeg gætter på at der er fejl på din starter.
Bliver ledningen der går ind i starteren rødglødende?
Det er en kendt fejl at de tærer op der.

Alle kontaktflader er renset af og gjort lækre, så umiddelbart vil jeg mene forbindelsen er ok. Det samme med stelforbindelse fra motor til stel osv.
Men kan da lige få en af ungerne til at sætte en finger på imens jeg starter

[mertodinlo]

Lille update.
Havde besøg af en wannabe mekaniker, han tjekkede kompression, der var =0 på alle 4 cylindre
Han genkendte så denne motor, som værende en af dem, hvor kædetandhjul ikke er fikseret med en not i krumtappen, men bliver fastholdt af tilspændingen af remhjulet..
Da jeg roder min noter igennem kan jeg se at jeg fejlagtigt kun har spændt den 90nm+90°, den skulle være spændt 150nm+180°
Så den prut den slog i første forsøg har muligvis lige været nok til at løsne tilspændingen og derefter er der ikke noget som helst der har fulgtes ad.
Nu er der bestilt 3415/1 modholderjern til remhjulet, så bliver der skufandmespændt.
Mine forhåbninger er dog ikke så høje, så jeg smutter nok til Berlin og henter en "ny" motor..

[Nicklossi]

Det var da øv, efter al det arbejde du har lagt i den