Volkswagen Golf 1 GTI G60. [bil solgt]

[Andreas K]

Nå... Jeg har i dag skiftet hovedcylinder og bremseforstærker, men syntes ikke det er blevet godt nok. det er bedre end før, men stadig ikke ordentligt
Er der nogen der har bud på hvad det kan være ? skal man bare prøve at købe en 24-25mm hovedcylinder eller skal jeg tage begge dele fra en helt 3. bil ?

Lortet er luftet ud flere gange og både med maskine og med en ekstra person der pumper pedalen. og der kommer INTET luft.
Pedalen kan heller ikke "pumpes" god når den er ude og køre, der er bare lidt lang vandring før skidtet tager ved











Jeg ved godt rørene ikke er trukket så lækkert men når man ser hvad der hænger af kabler, ledninger og skod løsninger, så går det nok
Jeg valgte også at købe 2 t-stykker og sætte Golf 1 gti stoplys kontakter i dem, en på hver kreds. da den nye hovedcylinder ikke har udtag til stoplys kontakten da de nyere biler som hovedcylinderen kommer fra har kontakten ved pedalen.

[RIX]

Prøv lige det gamle trick med og pudse klodserne på noget groft sandpapir, ellers vil jeg lige tjekke alb ventil og om vacum forstærkeren er i orden kør så lidt km og ud luft igen 100-150km med massere af lette opbremsninger de skal ikke varmes for meget op

[Andreas K]

last ventilen virkede før, og det gør den også nu.
Forstærkeren virker, synker også når man starter bilen med tryk på bremsen.
Hvorfor skulle jeg slibe klodserne ? tænker de hvis de sidder skævt eller ? det ser umiddelbart ud til at det hele sidder fint og kaliberne "kæntre" ikke når man trykker på bremsen.

Jeg har næsten ikke kørt i bilen, da der ingen plader er på. men det kan da godt være jeg skal skaffe mig et sæt prøveplader og få kørt lidt km inden jeg gør yderligere.
Det er bedre end før, der var det MEGET slemt. Nu er det bare "ikke helt godt nok" men ville ikke være bekymret for at køre i den, så måske det var en seriøs prøvetur jeg skulle starte med

[RIX]

last ventilen virkede før, og det gør den også nu.
Forstærkeren virker, synker også når man starter bilen med tryk på bremsen.
Hvorfor skulle jeg slibe klodserne ? tænker de hvis de sidder skævt eller ? det ser umiddelbart ud til at det hele sidder fint og kaliberne "kæntre" ikke når man trykker på bremsen.

Jeg har næsten ikke kørt i bilen, da der ingen plader er på. men det kan da godt være jeg skal skaffe mig et sæt prøveplader og få kørt lidt km inden jeg gør yderligere.
Det er bedre end før, der var det MEGET slemt. Nu er det bare "ikke helt godt nok" men ville ikke være bekymret for at køre i den, så måske det var en seriøs prøvetur jeg skulle starte med

man sliber lige klodserne for at hjælpe tilkøring

VH:

[Jimmi K]

Det var ærgeligt Andy. Jeg venter lige med at købe min hovedecyllinder så.

[Andreas K]

Rix : det har jeg godt nok aldrig gjort. Men det burde jo helst ikke ændre på pedalen jo.

Jimmi : ja det er satme lidt frustrerende Jeg må ud og køre lidt i den snarest, men er lidt på bar bund med hvad det kan skyldes. Men ellers tror jeg at jeg prøver en 25mm hovedcylinder. Så skal du være så velkommen til at hente min 22.2 og se om det virker på dit system ?

[Jimmi K]

Det ville være super. Det vil jeg gerne, men det burde jo egentlig være det samme .Min bil er ikke lige hjemme nu, men vi kan jo lige skrives ved senere

[RIX]

har bare været ude for at nogle nye klodser/skiver ikke bider overhovedet, der hjælper det lige og raspe lidt på klodserne, men vw skiver/klodser har ikke det problem
og det giver en mærkelig pedal
VH:

[Andreas K]

Jimmi, ja det burde være det samme, men det kan jo være fejlen hos mig ligger et andet sted. Men det er jo "free try" hvis du bare prøver min.

Rix : jeg kan forstå hvis de bare bider dårligt, selvom der var anal creme på klodserne så de intet bed så burde der stadig være fast pedal på.
men min har lang pedalvandring, selv med slukket motor og bilen holder stille. Så det er ikke et spørgsmål om bid osv. Enten må hovedcylinderen flytte for lidt væske, eller noget sidder skævt og resultere i at stemplerne i kaliberne trykkes for langt ud for det hele "fikseres" eller noget. Men syntes de ser fine ud,
Og sidder fint.

[dug]

Jeg har hørt den har været på rullefelt og at den flækker Leon'er på motorvejen

[Andreas K]

Der sker desværre alt for lidt med bilen. men en lille prøvetur med drengene blev det da til, og når nu de skulle have rullet deres biler, kunne jeg jo lige så godt også få smidt den gamle 1'er på feltet
kurven er bølget, men mærkes ikke, det er bare sådan feltet måler siger han. og det kan "glattes ud" hvis man går op i sådan noget, men skide med det
men 214 hk og 254 nm har lortet sku alligevel ! men den kom nu også rimelig pænt afsted. meeeen, mistænker den gamle kasse for at have spær i, da man ikke rigtig skal holde fast i rattet mere når der laves hjulspind. så må lige have den adskilt og lavet den

[kimhemm]

Det er også en pæn effekt den har Andy

[trs]

Kan være den glider i remmen.

Ang. Spær kan det også være dif. der er gået. -Det er prøvet

[Andreas K]

Kim : ja det er sku meget pænt, men må få seriøst undersøgt om ikke man kan få godkendt 1.8T golf 4 motor i stedet. Den skal altså have en god slat power mere end den har nu. Syntes ikke den er hidsig nok, ellers må jeg finde en anden bil at gå i gang med.


Trs : Andrew med feltet siger, at sådan ser kurverne altid ud, man kan godt glatte dem ud i programmet hvis man vil, men jeg er ligeglad. Den kører meget jævnt på vejen, og intet af det "bølgede" kan mærkes. Så tror han har ret.
Jamen jeg har bare smidt en anden kasse på, da den gamle ikke kunne gå i 3. Gear. Men den kom umiddelbart bedre afsted med den gamle kasse og flåede godt i rattet. Så mistænker sku den gamle kasse for at måske have spær i. Men ved det ikke.

[kimhemm]

Kim : ja det er sku meget pænt, men må få seriøst undersøgt om ikke man kan få godkendt 1.8T golf 4 motor i stedet. Den skal altså have en god slat power mere end den har nu. Syntes ikke den er hidsig nok, ellers må jeg finde en anden bil at gå i gang med.


Trs : Andrew med feltet siger, at sådan ser kurverne altid ud, man kan godt glatte dem ud i programmet hvis man vil, men jeg er ligeglad. Den kører meget jævnt på vejen, og intet af det "bølgede" kan mærkes. Så tror han har ret.
Jamen jeg har bare smidt en anden kasse på, da den gamle ikke kunne gå i 3. Gear. Men den kom umiddelbart bedre afsted med den gamle kasse og flåede godt i rattet. Så mistænker sku den gamle kasse for at måske have spær i. Men ved det ikke.

Ja Andrew glatter ikke kurverne specielt meget ud, så for at være fra hans felt er den fin og jævn

[Jimmi K]

Har du fået synet den?

[Andreas K]

nej desværre Jimmi. har bare ikke fået svaret dig.
har haft travlt med andre biler desværre, og har stadig.

[Jimmi K]

Helt iorden. (:

[Andreas K]

Nå... Jeg er sku gået "lidt" i stå med bilen og overvejer på det kraftigste at skifte den ud med et mindre projekt.
Tror det ender med at jeg køber en golf 2 i stedet for.

Må bare erkender jeg nok ikke har tiden til at lave 1'eren som jeg vil have den

[RIX]

Øv pis jeg ikke har plads[PENSIVE FACE]

[Andreas K]

Du har masser plads

[mikep]

Hvad skal den koste ?

[Andreas K]

jaaaaa... det er jo et godt spørgsmål. det har jeg så ikke lige tænkt over endnu. der er jo stadig lang vej endnu.

hvad kan sådan en koste ?

der er jo stadig masser at lave jo.
noget er lavet og nogle af tingene er nye og bilen har afgift på og motor, effekt og bremser står i reg attesten.

[RIX]

en carport er ikke nok til projekt golf1, og planen er egentlig og sælge lejligheden så jeg kan få mig et hus, men er blevet total skudt i en 2 hjulet ved navn iron 883 he he

VH:

[Andreas K]

nej det er nok ikke helt nok
uhh 2 hjulet ! eller nu kender jeg ikke lige en iron 883, men jeg har da haft en Yamaha R1, det var rimelig sjauw ! men sådan noget må jeg ikke købe igen, hverken for fruen eller min kære mor. ja selv kammeraterne mener det ville være dumt...

ville sku også gerne selv lave 1'eren, men tiden og overskuddet er desværre bare SLET ikke til det. så tror det er bedst hvis der er en som kunne tænke sig at overtage den

[RIX]

nej det er nok ikke helt nok
uhh 2 hjulet ! eller nu kender jeg ikke lige en iron 883, men jeg har da haft en Yamaha R1, det var rimelig sjauw ! men sådan noget må jeg ikke købe igen, hverken for fruen eller min kære mor. ja selv kammeraterne mener det ville være dumt...

ville sku også gerne selv lave 1'eren, men tiden og overskuddet er desværre bare SLET ikke til det. så tror det er bedst hvis der er en som kunne tænke sig at overtage den

du skal da bare invitere til arbejdsweekend et par gange så er den da ude og kører he he

en iron 883 er en Harley davidson sportster hvor motor og diverse andre stumper er sort lakeret, 90% har dog mat sort lak på tank og skærme

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1

VH:

[Josl]

nej det er nok ikke helt nok
uhh 2 hjulet ! eller nu kender jeg ikke lige en iron 883, men jeg har da haft en Yamaha R1, det var rimelig sjauw ! men sådan noget må jeg ikke købe igen, hverken for fruen eller min kære mor. ja selv kammeraterne mener det ville være dumt...

ville sku også gerne selv lave 1'eren, men tiden og overskuddet er desværre bare SLET ikke til det. så tror det er bedst hvis der er en som kunne tænke sig at overtage den

En Golf 1 med 200-300hk+ er da heller ikke ligefrem noget sikkerheds vidunder

[Andreas K]

damerne ved jo bare man vælter nemmere på 2 hjul end på 4
meen, fruen har nu også krævet at der blev installeret bur i 1'eren når det var. men nej, man er aldrig sikker.

[BJ3882]

Hvad mangler at blive lavet på den ?

[Andreas K]

til syn skal der monteres sideblink, skiftes seler (passer ikke i de nyere sæder), låsen til sædeskinner skal flyttes (sidder på den "forkerte" side), forrude skal skiftes (medfølger en ny) viskertrækket skal adskilles og smøre (kører men langsomt) og så larmer udstødningen lidt meget, skal nok være en synsmand der har en god dag

men tænker at få den synet, så det er et rigtigt rullende projekt. til næste ejer

men kommer an på hvad du ellers vil med den, fordi skal den stå som org. mangler der jo meget