VAGcars.dk

Er det kun mig der synes det virker fuldstændig overdrevet med så mange hk i en Fabia?

- Lige en kort information til hvis du beholder sub'en..: Du kan sagtens få "Stræk-nålefilt" i den samme grå-melerede farve som bilens tæppe / indtræk - eller i sort, istedet for hvad nu det er for noget stof der er på på billedet. Faktisk er det lagervare, og ikke særlig dyrt - samt pissenemt og arbejde med!!

Mvh. Lars / Viborg

Den trækker som satan;-)
Ja overdrevet er det nok... Men fedt at køre er den også....

bnautoteknik skrev:sent og sent? 160 ved 2500 omdr men så sker der noget, men sådan er det jo når turboen er dobbelt så stor som den originale.

Jeg kan nok ikke finde ud af at aflæse den momentkurve.

Hvad er momentet ved 2500rpm og ved 3500rpm?

Kevinff skrev:Er det kun mig der synes det virker fuldstændig overdrevet med så mange hk i en Fabia?

En fabia bliver så dejlig med masser af heste. Min egen havde kun 139 og jeg savner dem alle

Uffe skrev:

bnautoteknik skrev:sent og sent? 160 ved 2500 omdr men så sker der noget, men sådan er det jo når turboen er dobbelt så stor som den originale.

Jeg kan nok ikke finde ud af at aflæse den momentkurve.

Hvad er momentet ved 2500rpm og ved 3500rpm?

Ved aflæsning af kurven finder jeg at den har ca. 370-80nm@2500rpm og ca. 550nm@3500rpm

Af en diesel så kommer trækket meget sent men der er til gengæld en del når det så kommer....

Kunne være sjovt at se den 0-100 og 60-160 imod en "alm" chippet med ~350nm@2500rpm

Uffe skrev:

Kevinff skrev:Er det kun mig der synes det virker fuldstændig overdrevet med så mange hk i en Fabia?

En fabia bliver så dejlig med masser af heste. Min egen havde kun 139 og jeg savner dem alle

Du skal da have et lign projekt Uffe

Kevinff skrev: Du skal da have et lign projekt Uffe

Så skal jeg da have købt en Fabia 1.9tdi igen først

Uffe skrev:

Kevinff skrev: Du skal da have et lign projekt Uffe

Så skal jeg da have købt en Fabia 1.9tdi igen først

Gør det! du flyver over kassel bakkerne denne gang så

Kevinff skrev:Gør det! du flyver over kassel bakkerne denne gang så

Så skal det være alene i bilen da - fruen sad og hylede op over at jeg holdt 120km/t i svingene på bakkerne. Jeg synes ellers det var fedt

Uffe skrev:

Kevinff skrev:Gør det! du flyver over kassel bakkerne denne gang så

Så skal det være alene i bilen da - fruen sad og hylede op over at jeg holdt 120km/t i svingene på bakkerne. Jeg synes ellers det var fedt

Man kan da snildt køre 160 med autotrailer på over/gennem bakkerne

Kevinff skrev:Er det kun mig der synes det virker fuldstændig overdrevet med så mange hk i en Fabia?

Ja

Fed sleeper køre den stadig med standard 5trin gearkasse ? For så vare det nok ikke længe før den har børstede alle tænderne af 2-3 gear

Vild effekt i en lille Fabia, den skal nok overraske en del

Hvad vejer sådan en bil egentlig ? Den må da have et fint effekt/vægt forhold ??

Mange tak jeg er glad for at i kan lide projektet, Hun trækker helt vildt!!! Meget vildere end jeg havde turde håbe på

Men ja kører på standard 5 trins, men vi er så småt begyndt at kigge på hvad der skal ligges i når den engang bliver slidt op

Ja den skal nok komme til at tage røven på en Leon eller 2, vi skal bare lige have begrænset røgen ved fuld effekt en smule først, så der ikke er det mindste afslørende træk før hammeren falder.
På registreringdatesten står der 1240 mener jeg

Skal nok ligge nogle 0-100 og især 60-160 tests op når engang den er færdigtindstillet for denne gang, hvis vi nogensinde bliver helt tilfredse, der er jo så megetdejligt man kan stille på

Nu du er igang synes jeg også du skulle tage 0-topfart test

Når ja, det må fandme være sur r.. at sidde i en stor Audi til næsten en mill og så blive ydmyget af en lille Fabia TDI med en stor sort røgsky bagved

så kommer der lige et par nye billeder af den nyvaskede fabia, samt nogle billeder af den nye kabine, selvom den nu ikke er så ny længere, har haft den i i over et halvt år, har bare ikke lige fået taget billederne før nu virkeligt bare et projekt jeg er blevet gladere og gladere for, selvom bagsmækken måske lige skal lydisoleres med et ekstra lille lag

en gang i slutningen af ugen tror jeg den endelige indstilling af motoren skulle komme op, 300+ og praktisk taget røgfri kæft det er lækkert

mht de der tests, 0-100, 60-160 og 0-200, hvor får man fat i noget grej til at måle den slags?

AU-R8 har vidst sådan noget udstyr man kan leje af ham

Hvordan styres indsprøjtningen af MW50?

Går ikke ud fra at motorstyringen kan kodes til det?
Eller den pumper måske hele tiden?

magre skrev:Hvordan styres indsprøjtningen af MW50?

Går ikke ud fra at motorstyringen kan kodes til det?
Eller den pumper måske hele tiden?

har rent faktisk ikke styr på præcis hvordan den styrer det... men det er i hvert fald belastningsafhængingt hvis jeg kører og presser den så kan jeg tømme beholderen på en tankfuld og ellers kan den køre med et minimalt forbrug, men må lige vende tilbage når jeg har fået undersøgt det lidt nærmere

Kevinff skrev:AU-R8 har vidst sådan noget udstyr man kan leje af ham

Så må jeg hellere lige gribe fat i ham i næste uge når der er lidt luft til den slags igen

magre skrev:Hvordan styres indsprøjtningen af MW50?

Går ikke ud fra at motorstyringen kan kodes til det?
Eller den pumper måske hele tiden?

Det bliver styret af ladetrykket

super fed bil . tror den tager røven på en del især fordi det er en skoda men hvad er dit mål med den ? og kan det det betaler sig nu tænker jeg km/l ?

Målet var at få en bil som jeg kan bruge til at køre i til hverdag, til og fra skole og den slags, og så når der var mulighed for det tage den med på bane og kærest køre rigtig bil det var ikke tanken fra starten at det skulle gå helt så galt som det er gået, men det gjorde det nu engang og det er sgu meget sjovt

Den går ca 14-15 på literen hvis man leger lidt og bruger accelerationen men samtidig også lader den rulle noget af farten af. Hvorvidt det kan betale sig i forhold til prisen på tuningen i forhold til en stage 2+ eller 3 ved jeg ikke, men det var for at have en bil som alle andre ikke har, kan godt se at en Leon kan laves rigtig fed, men jeg kunne ikkerigtigt finde på flere originale ideer til sådan en, og så er det ikke noget for mig

Kørte du på Holbækmotorstien i dag? Så en der lignede, og den lagde ca 2km tyk røg bag sig

ReneBo skrev:Kørte du på Holbækmotorstien i dag? Så en der lignede, og den lagde ca 2km tyk røg bag sig

Den Skoda suste jeg også uden om, den blå røg var så tyk at man kunne gå på den.
Jeg er bare bange for at klaveret i den smoking Skoda var lige ved at stå af.

Ja det var mig Klaveret spillede som det skulle, men turboen var helt færdig

det var sku ikke længe den holdt

VH:

Nej det er ikke alt for fandens flot, men den bliver pillet ud i morgen forhåbentligt, og så må vi jo se hvad fanden der er galt, om der har været en fejl i den eller hvad

retoft skrev:Ja det var mig Klaveret spillede som det skulle, men turboen var helt færdig

Puha det var godt nok hurtigt

Håber ikke der er sket noget med motoren

Bliver interessant at se kompressorhjulet hvordan det ser ud, eller om det er axlen der er gået til.

Men rigtig træls.

Men så er der naturligvis en årsag til at opgradere til en GTB2566