Golf 6R 2010- Solgt

[melander1980]

Malern: Ja den går godt. Man bliver vel aldrig færdig med mapping, hvis man hedder Hamid a.k.a. WD Tuning.
Sindssygt så detalje orienteret han er
Vi prøver at skifte luftfilter og dertilhørende rør, da vi er stødt lidt på en "prop". Hvis dette hjælper kommer der en anden og tilrettet fil i. I mellemområdet er det småting, men vi tror på der er mere at hente i toppen. Og maxes ud skal den sgu

[malern]

JA for satan. We need more power, captain!
Fedt der bliver nørdet og fiflet så meget med den. Det fortjener den sgu.
Bliver spændende og se hvad den nye Intake plan kan give.

[Flamiq]

Det ser sgu' spændende ud Martin
Bliver spændende at se, hvad I får hevet ud af den

[evilxxx]

Ny Update til Martin ...
Lavede også lige en 100-200 km/h.... Den skal absolut komme længere ned gerne på under 10 sec... Men mig siddende i bilen hjælper sq heller ikke ret meget på tiderne
Vi arbejder stadig på at få hentet en god topeffekt....
Det skal siges vi måler kun disse målinger på vores privat grund eller de tyske motorveje

[melander1980]

Dit tykke brød, Hamid

[AU-R8]

det er sgu fine tal det der, hvad har den nu af hk 400+ ?
At komme under 10 på 100-200 kræver hk og atter hk, regn med at 100-200 er 0,3 s per mand i bilen. Det er hvad jeg er nået frem til med taxien.

[Trademan]

Så fik jeg uploadet en lidt bedre kvalitet. https://www.youtube.com/watch?v=jWCATFZ ... e=youtu.be

Hahah jeg har stor smil på - er du gal det går hurtigt fedt fedt

Ordentligt ryk ved start

[Tor Morrison]

Har i en ide om hvor meget den nye IC gav?

[melander1980]

Ikke rigtig, da den udvendige temperatur lige nu, samt et SW skift har mudret en direkte sammenligning

[melander1980]

Som overskriften siger vil jeg have en anden bil. Er super tilfreds med den nuværende. Problemet er bare, at det er min kæreste. ikke

Skal have en stationcar, da pladsen i nuværende fremadrettet ikke er tilfredsstillende.

Bilen er flexleaset som det tidligere fremgår i denne tråd. Dvs. udbetalingen er ca 57xxx kr., og små 36xx kr. pr måned inkl moms, dette år ud).
Hvis en køber ønsker en mere grundig forklaring på dette koncept, eller ønsker at købe bilen med afgift (ca 350.000 kr) kan Theis fra Specialcars.dk være behjælpelig.

Bilen har i skrivende stund kørt 79xxx km, og leveres nyserviceret, samt med helt nye Brembo bremser og Michelin pilot supersport som har kørt max. 1000 km.

Udstyr udover prisen:
Bilen kan enten leveres standard til førnævntepris, eller med BCS udstødningssystem (turboback), Autotech højtrykspumpe, THS IC, custom luftindtag, WD Tuning hybridturbo samt m.m. Forventer 18000 kr. med alt dette udstyr! - 30000 kr. + fra nyt! (Yder ca 380 HK/ 520 nm med dette setup. 0-100 km/h 3,7 sek)

Bilen kan besigtiges efter aftale. Dog bliver førnævnte dele afmonteret i uge 23, og bilen bliver sat til salg i Tyskland.

[Kevinff]

Såå rs3 nu eller er det ikke helt nok stationcar?

[AU-R8]

En S4 Avant må være sagen så.

[melander1980]

er gået over til fjenden. Vil have en BMW 525 d (F11) 204 HK R6.
WD Tuning kan få 310-330 HK/ 610/640 nm ud af den, så mere plads, komfort og stadig lidt sjov. Konen er glad og jeg ligeså

[Charlimike]

Du skal op i en 530d før den er 6 benet, 525d er en 2.0 m. 2 møller.

[melander1980]

Du skal op i en 530d før den er 6 benet, 525d er en 2.0 m. 2 møller.

Nope. Der er 2 variationer en 218 HK (4 benet) og en 204 HK (6 benet). Sidstenævnte er en "nedgraderet" 530 d, som kan mappes på lige vilkår med en "rigtig" 530 d.

[Charlimike]

Du skal op i en 530d før den er 6 benet, 525d er en 2.0 m. 2 møller.

Nope. Der er 2 variationer en 218 HK (4 benet) og en 204 HK (6 benet). Sidstenævnte er en "nedgraderet" 530 d, som kan mappes på lige vilkår med en "rigtig" 530 d.

Har ellers lige googlet den. Begge benytter N47D20 motoren, 3.0 hedder N57D30.

Se tabeller.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(F10)

BMW E60/E61 525d var 6 benet.

[Jonas Kristiansen]

Du skal op i en 530d før den er 6 benet, 525d er en 2.0 m. 2 møller.

Nope. Der er 2 variationer en 218 HK (4 benet) og en 204 HK (6 benet). Sidstenævnte er en "nedgraderet" 530 d, som kan mappes på lige vilkår med en "rigtig" 530 d.

Har ellers lige googlet den. Begge benytter N47D20 motoren, 3.0 hedder N57D30.

Se tabeller.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(F10)

BMW E60/E61 525d var 6 benet.

Men det ændre ikke på, at F10/F11 i de første årgange blev leveret med en 6 benet i 525D udgaven.

Og tillykke med bilen. De kører altså bare godt, især den 8 trins kasse er helt formidabel!

[melander1980]

Lige nøjagtig. Se herunder.
Har ikke købt en endnu, så vedhæftet er ikke min nye.

[Charlimike]

Kun fedt at det forholder dig sådan, det må du lære Wikipedia. Men surt hvis man i farten ikke havde opdaget det var en 4 benet, når man ville have 6.

[melander1980]

Kun fedt at det forholder dig sådan, det må du lære Wikipedia. Men surt hvis man i farten ikke havde opdaget det var en 4 benet, når man ville have 6.

Støtter mig meget op af Theis fra Specialcars, og han ville helt sikkert opdage, hvis jeg var ved at købe katten i sækken. Gider som udgangspunkt ikke have en BMW 5 serie i 4 bens udgave.

[Jonas Kristiansen]

Det hører sig sgu også til med 6 ben i sådan en. De spiller altså bare de der 3.0 og den 8 trins.

Hvornår får du den nye?

[Charlimike]

Kun fedt at det forholder dig sådan, det må du lære Wikipedia. Men surt hvis man i farten ikke havde opdaget det var en 4 benet, når man ville have 6.

Støtter mig meget op af Theis fra Specialcars, og han ville helt sikkert opdage, hvis jeg var ved at købe katten i sækken. Gider som udgangspunkt ikke have en BMW 5 serie i 4 bens udgave.

Deres 6 cylindrede maskinen er også super fede, ydermere skulle BMW være god til at spare på brændstoffet i praksis.

[melander1980]

Det hører sig sgu også til med 6 ben i sådan en. De spiller altså bare de der 3.0 og den 8 trins.

Hvornår får du den nye?

Engang i juli måned. inden uge 31, da den skal fragte os på ferie i starten af august.
Vil gerne af med nuværende først, da 2 biler er liiiige lidt rigeligt. Theis går all in på salget i starten af juni. Ville som sagt være fedt, hvis 6R' eren kunne blive i DK, men da det stadig er lidt en speciel bil herhjemme er der nok stor sandsynlighed for, at den ryger tilbage til Tyskland.

Har også kun hørt godt om BMW's 3.0 og 8 trins. Glæder mig virkelig også til, at have en sådan stående nede på gaden.

[melander1980]

Kun fedt at det forholder dig sådan, det må du lære Wikipedia. Men surt hvis man i farten ikke havde opdaget det var en 4 benet, når man ville have 6.

Støtter mig meget op af Theis fra Specialcars, og han ville helt sikkert opdage, hvis jeg var ved at købe katten i sækken. Gider som udgangspunkt ikke have en BMW 5 serie i 4 bens udgave.

Deres 6 cylindrede maskinen er også super fede, ydermere skulle BMW være god til at spare på brændstoffet i praksis.

En 525d med 6 propper står til 16,2 i blandet kørsel. Men som jeg ser det, så kan næsten alt kun være billigere end nuværende. Kører ca 7-8 km/l i byen og ved 110 km/h og med 3 personer går den 10 km/l.
Men nu bør man jo hellere ikke købe en "racerbil" for brændstof økonomiens skyld

[Jonas Kristiansen]

Svigerfars 530D holder et snit på 11,6. Med fri diesel (firmabil), så der bliver ikke kørt særlig pænt. Så tror da godt den kan ende lidt højere

[Dikal]

Vil du ud med, hvad du ca skal betale i udbetaling og månedlig ydelse for sådan en?

[m power]

Som der skrives så var de tidlige årgange af F10/11 525d med en 3.0L maskine, og de lidt nyere kom så med en 2.0d med twinturbo.

En E60 525d vs en 530d er der en anden top, dyser, samt en anden gearkasse.

En F10/11 525d vs 530d er motor ens men det er gearkassen ikke

Gearkassen på en 525d er ratet til 450nm og mener at 530d er 700nm.

[m power]

Støtter mig meget op af Theis fra Specialcars, og han ville helt sikkert opdage, hvis jeg var ved at købe katten i sækken. Gider som udgangspunkt ikke have en BMW 5 serie i 4 bens udgave.

Deres 6 cylindrede maskinen er også super fede, ydermere skulle BMW være god til at spare på brændstoffet i praksis.

En 525d med 6 propper står til 16,2 i blandet kørsel. Men som jeg ser det, så kan næsten alt kun være billigere end nuværende. Kører ca 7-8 km/l i byen og ved 110 km/h og med 3 personer går den 10 km/l.
Men nu bør man jo hellere ikke købe en "racerbil" for brændstof økonomiens skyld

Min tidligere E60 525d 3.0d gik ca 13.5 ved bykørsel med en del små ture, ved landevej/motorvej der kunne den fint køre 17kml.
Den havde en landberg fil med 250hk 550nm

[melander1980]

Vil du ud med, hvad du ca skal betale i udbetaling og månedlig ydelse for sådan en?

Ca 70000 kr og ca 5000 kr pr måned.

[melander1980]

Som der skrives så var de tidlige årgange af F10/11 525d med en 3.0L maskine, og de lidt nyere kom så med en 2.0d med twinturbo.

En E60 525d vs en 530d er der en anden top, dyser, samt en anden gearkasse.

En F10/11 525d vs 530d er motor ens men det er gearkassen ikke

Gearkassen på en 525d er ratet til 450nm og mener at 530d er 700nm.

Håber den er rated til mere end 450 nm AB fabrik, ellers kører den allerede standard i farezonen

Herunder er et screenshot fra ATM tuning chiptuning, hvor man kan se før og efter. WD tuning kommer til at stå for tuningen af den, og Hamid mente godt, at der kunne hentes mere end dette. Nu får vi se
Skal starte med at købe en først