VAGcars.dk

Efter at have kørt et par år som daily driver med en chipning til omkring 190hk, og efter at have rundet 420.000km blev A4'eren afløst.
Er ikke helt sikker på hvad der skal ske med den, andet end der skal smides lidt flere heste under hjelmen.
Det kunne være sjovt at ende et sted mellem 350-380 hk, med mulighed for mere, efterhånden som komponenter opgraderes.

Projektet er så "budget" som det nu kan være, det er trods alt kun legetøj. Det er ligeså meget en learn by doing oplevelse, da jeg aldrig rigtigt har skamtunet nogen biler før. Er dog udd. maskin ingeniør, så tænker det ikke kan gå helt galt

I det lange løb er drømmen en 2.7T fra en S4, men prøver at se hvor meget 1.8T'eren kan presses først, er heller ikke så ked af det hvis denne går i stykker, da jeg har en ekstra motor liggende.

Følgende er købt:
Upgrade bagbremser fra A6 3.0 tdi quattro
Stage 3 letvægtkobling, 370hk/450Nm
GT3076 turbo (intern wastegate) A/R.70 A/R.86
T25 manifold
Inline benzinpumpe
3.25" custom MAF
BBS RC308 17"
Udstødning hjemmelavet 2.5" rustfri med Simons gennemstrømningspotte
FMIC i 2.5"
650cc dyser
4 stk Federal 595 RS-R 235/45 R17

Mangler:
Indkøring kommer en kammerat til at stå for, men det ligger noget ud i fremtiden


Der mangler en hel masse, men det kommer på undervejs. Motoren bliver der ikke rørt ved i første omgang, den har gået 120.000 km, så den er ikke helt kørt død.
Har løbende skiftet alt i undervognen, dvs powerflex i bag, nye kontrol arme overalt foran, nye lejer for & bag, nye knokkelled, nye motorophæng.

Gamle billeder: Turboen:
Manifold, den skal lige have en tur med dremlen, der er mange nister fra støbningen i!
Koblingen

spændende projekt

Det skal nok blive et godt projekt

GT3076r kører da ikke med en T25 flance, det er en T3 flance

m power skrev:Det skal nok blive et godt projekt

GT3076r kører da ikke med en T25 flance, det er en T3 flance

Det rigtigt, det er ikke en kugleleje turbo, bare en almindelig GT30

Er ved at montere WOT box, det driller dog lidt!
Bruger koblings sensor fra en uoriginal fartpilot, og PIN 75 og 65 i ECU'en til injector og speedervinkel signal. Men det virker som boxen virker modsat, den blinker helt vildt når jeg ikke trykker den ned, og stopper med at blinke når jeg trykker den helt i bund.

findes der efterhånden ikke en twinscroll manifold til 1.8t'eren..

at skulle spoole sådan en lader op, giver det ikke rimelig mængder ventetid som i giv gas i dag, få ladetryk imorgen ?

Sælg alt det der og gå direkte til 2.7.

Altså det kan godt være han først får ladetryk imorgen med en stor lader på en 1.8T men så vidt jeg kan se herinde på forum kommer han aldrig ud at køre med en 2,7 BiT

Josl skrev:Altså det kan godt være han først får ladetryk imorgen med en stor lader på en 1.8T men så vidt jeg kan se herinde på forum kommer han aldrig ud at køre med en 2,7 BiT

Den der er under bæltet.
Har da kørt 500 km i min nu på 14 dage.

Ja undskyld det var den jo nok

Det var bare efter Nicolai's der tog en motor eller to, Jepser (?) hvis 2,7 RS4 også stod stille og din som også har stået stille indtil for kort tid siden

Sorens2 skrev:Sælg alt det der og gå direkte til 2.7.

Har du en ekstra liggende da?

Josl skrev:Ja undskyld det var den jo nok

Det var bare efter Nicolai's der tog en motor eller to, Jepser (?) hvis 2,7 RS4 også stod stille og din som også har stået stille indtil for kort tid siden

Jesper's RS4 fejlede ikke noget, den blev bare skilt og lavet fordi der vistnok var en skrue i undervognen der var begyndt at overveje at ruste

kan man ikke få et 0.64 udstødningshus til sådan en gt30 eller noget MFS kompressorhjul med extended tip samt lavere vægt for at få lidt hurtigere spool på turboen.

Josl skrev:Ja undskyld det var den jo nok

Det var bare efter Nicolai's der tog en motor eller to, Jepser (?) hvis 2,7 RS4 også stod stille og din som også har stået stille indtil for kort tid siden

Hov hov hov

sjovt... min s4 holder os stille.. gad vide om de er forbandet

Jeg siger ikke mere

ostetyven skrev:sjovt... min s4 holder os stille.. gad vide om de er forbandet

Så er det godt det her kun er en 1.8T, den er ikke helt med i klubben, endnu

Fik slebet en enkelt fælg ned og afprøvet både i sølv og "guld", det ender med de bliver guld, så nu er der blevet bestilt lidt BBS Gold maling!
Det er bare en tilfældig guld spray der er kommet på, ikke den endelige
Nye emblemer blev det også til

Og nu kom der lige en FMIC ind ad døren

Lige lidt opdatering på den WOT box, kan satme ikke få launch control til at spille!
Den "virker" dvs. den cutter tændingen det rigtige sted, når klampen er i bund, og koblingen er nede. Men derefter cutter den tændingen længere og længere nede i omdrejningerne, for tilsidst at gå ud, efter 3-4 sekunder. Det er som den ikke rigtig forstår hvor mange omdrejninger den reelt køre..

Har sat det sådan op:

Fik prøvemonteret IC, den passede sku uden at der skulle skæres i rør eller ramme

Motoren blev hevet ud, og der bliver lavet rørføring til olieretur og downpipe. Kobling monteret, og pinden på slavecylinderen blev forlænget 14mm så den kan nå den nye kobling.

Nu med motor inde igen!

Det ser ud som jeg ramte rigtig med at forlænge pinden til koblingen 14mm, den kobler i hvert fald perfekt ud og ind. Udstødingen er er færdig fra forrør til bagpotte, mangler afgangsrør, men de blev lige prøvemonteret!

Fik du WOT boxen til at fungere?

JonathanA skrev:Fik du WOT boxen til at fungere?

Yes det spiller!
Jeg havde monteret ledningerne til tændspolerne for tidligt, så den cuttede også dyserne..

Fantastisk,Hvor har du fundet koblingsættet til den henne?

JonathanA skrev:Fantastisk,Hvor har du fundet koblingsættet til den henne?

Ebay, det er en FX STAGE 3 kobling, med "puck-disc" design, den larmer lidt, men det går

http://www.ebay.co.uk/itm/FX-STAGE-3-CL ... 5d4adb154a

Spændende projekt
Må jeg kalde dig "perlegrusmekaniker", hvis jeg udelukkende hentyder til underlaget på nogle af de billeder, du har postet

Engolf_R skrev:Spændende projekt
Må jeg kalde dig "perlegrusmekaniker", hvis jeg udelukkende hentyder til underlaget på nogle af de billeder, du har postet

Absolut
Bor i en lille lejlighed på østerbro, så må tage på landet når der skal skrues lidt i vognen, det er ikke altid optimale forhold!

Lige et sneak peek af fælgene, kan ikke helt finde ud af om jeg burde havde malet den sølv i stedet, men fuck it, nu prøver jeg det sgu!
Og så blev der bestilt dæk, prøver et sæt 595 RS-R i 235/45 R17