VAGcars.dk

Noget nyt måtte ske efter at have tøffet rundt i økovogn et stykke tid.

Nogle få krav til ny hverdagsvogn med overskud blev sat. 2.0 TFSI (EA113), 2.0 TSI (EA888). DSG grundet smadret knæ. Samt lidt udstyr.

Ville egentligt helst have hvidpladet som min gamle Cupra 1P, men da jeg ikke har brug for bagsæderne foreløbigt ville gulpladet være ok indtil bagsæderne skal i. Efter at have kigget rundt et stykke tid stod der så en Faceliftet Leon FR fra 2010 hos en forhandler. Efter at have tæsket den rundt og tænkt over det et par dage blev der aftalt pris.

Lidt info

Leon FR 2.0 TSI (EA888) DSG
211Hk/280Nm
Alt(?) i udstyr på nær armlæn og soltag.
Bi-Xenon.
Teknik-pakke, regn/lys sensor osv
P-sensorer for/bag
Org. RNS315 Navi, DAB, bluetooth osv.
Samt hvad nu en FR ellers har standard.

Stod helt standard bortset fra en Aero bagkofanger med en Remus bagpotte som forhandleren havde monteret for forrige ejer, ikke engang en lille chiptuning var det blevet til

Planer: aaaaaaaaaalt for mange....

Der kommer en del opdateringer, for det kommer til at stikke lidt af det her

Da jeg slet ikke kan snuppe Aero bagkofangeren blev en brugt FR/Cupra med PDC beslag fundet, samt en Cupra bagpotte.

Alle servicedele bestilt. Alle filtre, olie, DSG service, additiver, tændrør, viskerblade osv osv osv. H&R 30MM sænkningsfjedre. Samt nye spejlkapper der skal lakeres sorte sammen med bagkofanger.

H&R Fjedrene blev skrottet inden kassen overhovedet nåede at blive åbnet og erstattet med en H&R Monotube gevind i stedet

R32 310MM kalibre samt glidere til bag kom ind af døren og 18" Team Dynamics Pro Race 1.2 letvægtsfælge røg til maleren og kom retur med lidt mere glimmer end planlagt, men skide være med det, de skal bare have tæsk alligevel

4x 225/40-18 Michelin Pilot Super Sport købt.

Et sæt meget billige Golf R 345mm forbremser med ATE Powerdisc Skiver dukkede op, så de skal bruges indtil jeg bestemmer mig for hvilke bremser jeg skal have foran. De blev monteret sammen med undervognen. Samtidigt røg der et sæt Cupra alu bærearme samt alu spindler på i stedet for de normale stål. Bagkofanger skiftet, og Cupra bagpotte monteret.

Lækker vogn til Glæder mig til at følge projektet med den fine vogn

Rigtig godt projekt du har gang i Daniel

DSG er bare fedt

kimhemm skrev:Rigtig godt projekt du har gang i Daniel

DSG er bare fedt

Rigtig fedt projekt men DSG er da for gamle mennesker Ej forståeligt når knæet driller

madcaddies skrev:

kimhemm skrev:Rigtig godt projekt du har gang i Daniel

DSG er bare fedt

Rigtig fedt projekt men DSG er da for gamle mennesker Ej forståeligt når knæet driller

Hvad laver du så med manuelt gear Rune ??

He he jeg vidste den ville komme fra dig

madcaddies skrev:He he jeg vidste den ville komme fra dig

Haha

DSG er super lækkert at køre med, og helt sikkert hurtigere end manuelt

Manuelt har dog også en del charme og man føler nok en anden kontrol og forbindelse med bilen end man gør med DSG. Begge dele har sin charme og tilhængere

kimhemm skrev:

madcaddies skrev:He he jeg vidste den ville komme fra dig

Haha

DSG er super lækkert at køre med, og helt sikkert hurtigere end manuelt

Manuelt har dog også en del charme og man føler nok en anden kontrol og forbindelse med bilen end man gør med DSG. Begge dele har sin charme og tilhængere

No doubt

I to tosser Ja DSG kører rigtigt fint, så os med smadret knæ kan have det lidt sjovt også

Den blev rullet helt standard hos Andrew i Helsinge til 225 HK og 298 Nm hvis ikke jeg tager helt fejl, med meget pæne kurver, så den er frisk nok i motoren. Attest må komme ved lejlighed

Blev smidt en tur til syn, så gevind kunne blive skrevet ind som konstruktiv ændring, samt 2 år til næste syn

Dæk/fælge monteret. Står fint i højden da det skal kunne tåle lidt tæsk osv.

Armlæn og sort Cupra R grill indkøbt. Lidt LED pærer til kørelys, position mm.

Fed vogn. Godt kald med bagkofangeren!

Er der planer om bagsæder i denne på et tidspunkt? I så fald, ved du hvad det kommer til at stå i?

Den står godt nok lækkert Daniel

Hej Daniel
Til lykke med bilen
Må man spørge, hvad du gav for den

Ja den skal nok blive fin.

Mikkel, ja planerne er bagsæder næste år. Vil tro det er en 50-70k for de hvide skiver.

Der dukkede lidt flere kasser op

Det er ærgerligt Andy har solgt lejligheden så der ikke er et sted til opbevaring af dele længere sådan som du handler ind

Haha, ja det går sku nok ikke mere. Så bliver min bedre halvdel nok jævnt negativ

Men det er en super fin vogn ! Den kører super lækkert, og bliver federe og federe

Hej igen Daniel
Her er lidt inspiration til dine nye fælge: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=56&t=109499
De ville være SÅ flotte til din nye bil

Engolf_R skrev:Hej igen Daniel
Her er lidt inspiration til dine nye fælge: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=56&t=109499
De ville være SÅ flotte til din nye bil

Hey Flemming,

Prisen var fin nok, og fik forhandlet lidt yderligere ned

Mht fælge er de 18" jeg har købt grundet vægt, ikke design da bilen kommer til at køre noget track på et tidspunkt, så der skal ikke store tunge fælge på

Daniel

dug skrev:

Engolf_R skrev:Hej igen Daniel
Her er lidt inspiration til dine nye fælge: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=56&t=109499
De ville være SÅ flotte til din nye bil

Hey Flemming,

Prisen var fin nok, og fik forhandlet lidt yderligere ned

Mht fælge er de 18" jeg har købt grundet vægt, ikke design da bilen kommer til at køre noget track på et tidspunkt, så der skal ikke store tunge fælge på

Daniel

De TD fælge er også super fine til den

dug skrev:

Engolf_R skrev:Hej igen Daniel
Her er lidt inspiration til dine nye fælge: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=56&t=109499
De ville være SÅ flotte til din nye bil

Hey Flemming,

Prisen var fin nok, og fik forhandlet lidt yderligere ned

Mht fælge er de 18" jeg har købt grundet vægt, ikke design da bilen kommer til at køre noget track på et tidspunkt, så der skal ikke store tunge fælge på

Daniel

BBS'erne er bestemt ikke tunge
Uden at jeg her og nu kan sige, hvad de vejer, så kan jeg dog sige, at de vejer mindre end 18" Cupra fælge

Engolf_R skrev:

dug skrev:

Engolf_R skrev:Hej igen Daniel
Her er lidt inspiration til dine nye fælge: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=56&t=109499
De ville være SÅ flotte til din nye bil

Hey Flemming,

Prisen var fin nok, og fik forhandlet lidt yderligere ned

Mht fælge er de 18" jeg har købt grundet vægt, ikke design da bilen kommer til at køre noget track på et tidspunkt, så der skal ikke store tunge fælge på

Daniel

BBS'erne er bestemt ikke tunge
Uden at jeg her og nu kan sige, hvad de vejer, så kan jeg dog sige, at de vejer mindre end 18" Cupra fælge

Nej de er nok ikke så slemme mht vægt, men stadig tungere og for store til min smag. Cupra fælge er satme også tunge, de må veje 15+ kg Med ET46 og 1/2 tomme bredere end de 8" TD med ET50 der sidder på nu ville den alligevel skulle hæves til jeep højde, og så nye dæk oven i det

Hvis der skulle andre fælge på ville det blive nogle 18" OZ Alleggerita eller Ultraleggera, men dem havde jeg på Cupra'en så det er allerede prøvet. Når jeg på et tidspunkt bestemmer mig for forbremser bliver vægten på dem også en faktor, også derfor R bremserne er midlertidige, de vejer enormt meget.

Daniel

Lidt optimering af udseende med Cupspoiler og Diffuser bag. Havde Eurojet R32/R style på min gamle Cupra, og syntes der er for mange der har det nu, så det bliver til bagpotte i det originale hul denne gang

3" Decat forrør og den gode Andreas K havde fremskaffet en APR bagpotte der passende kunne smides på. Der debatteres stadig om Cupra afgangen skal rykkes over i stedet.

Synes sgu at det spiller meget godt det der..

De er blevet rigtig fine de fælge Daniel, ET 50 foran og 45 bag ikke?
Det bliver en god pakke når den er færdig
21kg for de R forbremser, per side altså
Det ligner skisme min gamle APR bagpotte med BCS keramiske 80mm rørhaler med rullet kant

jakethemoss skrev:De er blevet rigtig fine de fælge Daniel, ET 50 foran og 45 bag ikke?
Det bliver en god pakke når den er færdig
21kg for de R forbremser, per side altså
Det ligner skisme min gamle APR bagpotte med BCS keramiske 80mm rørhaler med rullet kant

Ja det går fremad med den. R bremserne var bare så billige så de fungerer fint midlertidigt
Ja ET50 foran og 45 bag. Det passer spot on. Farven blev lidt Meh.
Det er også din gamle potte, forstår sgu ikke du droppede den. Den er bare PERFEKT at køre med. Ingen resonans, støjsvag, og lyder bedre end konkurrenterne når den får lidt pedal (efter min mening)

dug skrev:

jakethemoss skrev:De er blevet rigtig fine de fælge Daniel, ET 50 foran og 45 bag ikke?
Det bliver en god pakke når den er færdig
21kg for de R forbremser, per side altså
Det ligner skisme min gamle APR bagpotte med BCS keramiske 80mm rørhaler med rullet kant

Ja det går fremad med den. R bremserne var bare så billige så de fungerer fint midlertidigt
Det er også din gamle potte, forstår sgu ikke du droppede den. Den er bare PERFEKT at køre med. Ingen resonans, støjsvag, og lyder bedre end konkurrenterne når den får lidt pedal (efter min mening)

Der var noget med grimme rørhaler der gjorde den blev valgt fra, men Kasper fik jo de der monteret, og det pyntede gevaldigt.
Jeg har gemt de gamle som dokumentation, skulle der være nogle der tvivler på den svigtende APR kvalitet

jakethemoss skrev:

dug skrev:

jakethemoss skrev:De er blevet rigtig fine de fælge Daniel, ET 50 foran og 45 bag ikke?
Det bliver en god pakke når den er færdig
21kg for de R forbremser, per side altså
Det ligner skisme min gamle APR bagpotte med BCS keramiske 80mm rørhaler med rullet kant

Ja det går fremad med den. R bremserne var bare så billige så de fungerer fint midlertidigt
Det er også din gamle potte, forstår sgu ikke du droppede den. Den er bare PERFEKT at køre med. Ingen resonans, støjsvag, og lyder bedre end konkurrenterne når den får lidt pedal (efter min mening)

Der var noget med grimme rørhaler der gjorde den blev valgt fra, men Kasper fik jo de der monteret, og det pyntede gevaldigt.
Jeg har gemt de gamle som dokumentation, skulle der være nogle der tvivler på den svigtende APR kvalitet

Du kunne jo have brugt deres garanti

Overvejer stadig at få Cupra afgangen på i stedet. Men kan egentlig godt lide den er sort. Ved ikke om man kan coate det?

dug skrev:

jakethemoss skrev:

dug skrev: Ja det går fremad med den. R bremserne var bare så billige så de fungerer fint midlertidigt
Det er også din gamle potte, forstår sgu ikke du droppede den. Den er bare PERFEKT at køre med. Ingen resonans, støjsvag, og lyder bedre end konkurrenterne når den får lidt pedal (efter min mening)

Der var noget med grimme rørhaler der gjorde den blev valgt fra, men Kasper fik jo de der monteret, og det pyntede gevaldigt.
Jeg har gemt de gamle som dokumentation, skulle der være nogle der tvivler på den svigtende APR kvalitet

Du kunne jo have brugt deres garanti

Overvejer stadig at få Cupra afgangen på i stedet. Men kan egentlig godt lide den er sort. Ved ikke om man kan coate det?

Brian har BCS ovale afgangsrør coated som de to der sidder på din nu, så det kan godt fåes. Hvad APR garanti angår,,, Tro mig det er forsøgt uden held