Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400 update d 24/03-16
Forumregler
Værkstedet - Storeprojekter > Tilføjelse til de generelle regler
Nye emner skal indholde billeder på det tidspunkt emnet oprettes
Værkstedet - Storeprojekter > Tilføjelse til de generelle regler
Nye emner skal indholde billeder på det tidspunkt emnet oprettes
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400 update d 24/03-16
For sjovs skyld synes jeg lige i skulle have muligheden for at følge med i det jeg render og skruer i, i de her par dage op til julen.
En audi TT Quattro, født 225 hestes 1,8Turbo, samme maskine som S3 8L'eren.
Projektet startet blidt og stille ud med en lidt større turbo og andet, men har stille taget fart.
Jeg har løbende under forløbet været i kontakt med Jacob fra JVK med lidt tips og tricks, vi startede ud med en Garret 2860RS, samt en manifold som gemmer turboen nede bagved, dette fik vi dog sammen hurtigt snakket os fra da mig og ejeren af bilen hurtigt blev enig om at bruge så mange penge på "kun" at lave en 340 stabile hestekræfter blev for dumt.
Istedet valgte vi en 3071R, selvfølgelig også en original garret, en sach upgraderingskobling, en god daubjerg manifold.
Sammen med det har jeg valgt Siemens Deka 630ml dyser, opgraderings indsugningsmanifold bygget på de originale tragte og andet, håndlavet trykrør i motorrummet og sugerør. dog bygger vi i original luftfilterkasse med et indsatsfilter, det er hvertfald ideen indtil nu, mange ting kan blive ændre løbende
- Planen er standard motorstyring til at starte med, men bliver Mikkel som er ejeren af bilen forelsket på længere sigt af projektet tror jeg vi skal over i en Flemming FFJ motorstyring. (Lokker stadig med ham!)
Jeg har bevidst valgt de store dyser, den store turbo, den gode støbejerns manifold osv, så hvis Mikkel engang vil effekt forøge yderligere, så kan vi nøjes med at skifte stængerne og lejer, og ikke skal ud at invistere i alt det andet dobbelt.
Det hele vil skride fremad stille og roligt løbende, motoren har vi fået pillet ud og skildt ad, gearkassen er blevet pillet af og får alt i pakninger.
Udstødning skal jeg for første gang prøve at svejse ( spændende ) , det hele laves i rustfrit 76mm håndlavet, svejst med baggas selvfølgelig. krydret med en 38mm Tial wastegate fungerende som vus, der er nemlig intern wastegate i turboen.
- Mange ting skal laves i hånden, returløb til olie og vand, samt fremløb osv - så jeg håber der kommer en masse lækre billeder og løsninger som jeg går og hygger mig med.
Det er min første rigtige "kunde" bil, så jeg glæder mig til at komme videre og se resultatet.
Håber i vil følge med i mit projekt, og komme med ris og ros
En audi TT Quattro, født 225 hestes 1,8Turbo, samme maskine som S3 8L'eren.
Projektet startet blidt og stille ud med en lidt større turbo og andet, men har stille taget fart.
Jeg har løbende under forløbet været i kontakt med Jacob fra JVK med lidt tips og tricks, vi startede ud med en Garret 2860RS, samt en manifold som gemmer turboen nede bagved, dette fik vi dog sammen hurtigt snakket os fra da mig og ejeren af bilen hurtigt blev enig om at bruge så mange penge på "kun" at lave en 340 stabile hestekræfter blev for dumt.
Istedet valgte vi en 3071R, selvfølgelig også en original garret, en sach upgraderingskobling, en god daubjerg manifold.
Sammen med det har jeg valgt Siemens Deka 630ml dyser, opgraderings indsugningsmanifold bygget på de originale tragte og andet, håndlavet trykrør i motorrummet og sugerør. dog bygger vi i original luftfilterkasse med et indsatsfilter, det er hvertfald ideen indtil nu, mange ting kan blive ændre løbende
- Planen er standard motorstyring til at starte med, men bliver Mikkel som er ejeren af bilen forelsket på længere sigt af projektet tror jeg vi skal over i en Flemming FFJ motorstyring. (Lokker stadig med ham!)
Jeg har bevidst valgt de store dyser, den store turbo, den gode støbejerns manifold osv, så hvis Mikkel engang vil effekt forøge yderligere, så kan vi nøjes med at skifte stængerne og lejer, og ikke skal ud at invistere i alt det andet dobbelt.
Det hele vil skride fremad stille og roligt løbende, motoren har vi fået pillet ud og skildt ad, gearkassen er blevet pillet af og får alt i pakninger.
Udstødning skal jeg for første gang prøve at svejse ( spændende ) , det hele laves i rustfrit 76mm håndlavet, svejst med baggas selvfølgelig. krydret med en 38mm Tial wastegate fungerende som vus, der er nemlig intern wastegate i turboen.
- Mange ting skal laves i hånden, returløb til olie og vand, samt fremløb osv - så jeg håber der kommer en masse lækre billeder og løsninger som jeg går og hygger mig med.
Det er min første rigtige "kunde" bil, så jeg glæder mig til at komme videre og se resultatet.
Håber i vil følge med i mit projekt, og komme med ris og ros
- Vedhæftede filer
-
- 12394569_10203817945928761_1827826785_o.jpg (147.65 KiB) Vist 8088 gange
-
- 12380779_10203817946288770_1809877124_o.jpg (155.31 KiB) Vist 8088 gange
-
- 10627976_10203817946328771_1096005261_o.jpg (150.96 KiB) Vist 8088 gange
Senest rettet af Nicolai Sorensen 24. mar 2016, 18:07, rettet i alt 6 gange.
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Jacob render og er ved at pakke nogle dele til os, alt der hedder turbo, indsugning aktuator, bolte, støtter, udstødningsmanifold, blowoff recirkulerende ventiler, luftmassemåler, kobling, indsugning og meget andet er købt hos ham.
Samtidig kom der lige en wastegate 38mm tial ind af døren til mig, samt silicone slanger. - Hvor er det bare en skøn følelse at bruge andre folks penge
Samtidig kom der lige en wastegate 38mm tial ind af døren til mig, samt silicone slanger. - Hvor er det bare en skøn følelse at bruge andre folks penge
- Vedhæftede filer
-
- 12394600_10207043946950897_673011359_o.jpg (66.58 KiB) Vist 8075 gange
-
- 12366966_1528234757490593_859352943_n.jpg (69.24 KiB) Vist 8075 gange
-
- 938525_1528237244157011_385148462_o.jpg (65.73 KiB) Vist 8083 gange
-
- 12394667_1528237177490351_56187041_o.jpg (91.45 KiB) Vist 8083 gange
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Pt er vi så langt, høvlen er ude og vi skal til JVK imorgen og hente dele.
Mikkel har samtidig bestilt ZL18 og ZR18 kalibere hjem som vi er ved at renovere, sammen med RS4 skiver. Det hele skal passe sammen, høj effekt = store bremser
Mikkel har samtidig bestilt ZL18 og ZR18 kalibere hjem som vi er ved at renovere, sammen med RS4 skiver. Det hele skal passe sammen, høj effekt = store bremser
- Vedhæftede filer
-
- 20151214_205420.jpg (181.2 KiB) Vist 8073 gange
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1966
- Tilmeldt: 13. nov 2009, 20:10
- Geografisk region: Vestjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 14 times
- Been thanked: 29 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Det skal nok blive et sjovt projekt
Når nu i laver så meget ud af det så ville jeg udskifte stængerne med det samme.
GT3071r er den med det store hus ? for så kan den levere 450+ på sådan en maskine, og så kommer den dæleme til at gå godt.
For at prøve noget andet kunne det have været sjovt at bruge en GTX2976r
Når nu i laver så meget ud af det så ville jeg udskifte stængerne med det samme.
GT3071r er den med det store hus ? for så kan den levere 450+ på sådan en maskine, og så kommer den dæleme til at gå godt.
For at prøve noget andet kunne det have været sjovt at bruge en GTX2976r
-
- Medlem
- Indlæg: 518
- Tilmeldt: 11. dec 2010, 19:27
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
forstår ik helt valget med deka dyserne dog. havde nok selv brugt nogle ev14 i stedet. samt hvorfor bruge en organisk kobling?. nu den har quattro så vil han sikkert gerne ku launch den for fuld skrue.. det holder de normalt ikke til i længden
ellers ser det da rart ud om ik andet go vind her fra
ellers ser det da rart ud om ik andet go vind her fra
VW GOLF IV 1.8T helt std "endnu"
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Hehe det er lidt en blanding.
Mikkel ved ikke helt om det er det her han vil på længere sigt, derfor er vi ikke gået helt amok. Når du åbner bunden op for at skifte stænger, inden du får stænger i, lejer, planet top, nye ringe, strækbolte, toppakning osv, så ligger du først låget på når du rammer 12.000-15.000 kr, for det skal laves ordentligt jo.
Turboen er en 480hk turbo, valgt af den grund. Højt effekt tal ved lavt ladetryk, det skåner formegentligt motoren så den kan holde til det, samtidig kan turboen levere et fornuftigt tal hvis man en dag ville skifte stængerne.
Når vi rammer indkøringsfasen må vi se hvordan den leverer effekten, hvis den uden problemer ved et fornuftigt ladetryk bare kan køre effekt på kurven, så stopper vi først ved lige under 400 hk eller 1,2-1,3 bar.
Derfor går jeg meget op i flowmæssigt arbejde på bilens indsugning og udstødning.
Ang kobling/svinghjul. Mikkel skiftede det for 8000 km siden, så det er helt nyt.
Hans far har selvstændigt stort værksted med 4 lifte som Mikkel selv hjælper til på, ergo kan bilen hænges på liften igen hvis den skal ha stænger, vi skal alle starte et sted jo drenge
Jeg forstår godt Mikkels valg, men ligeledes jeres "tvivler". Hehe
Dyserne. Tjaa, de kommer fra min kammerats golf 4 der har kørt 1 år med de dyser og leveret massere af effekt på en mølle magen til.
Jeg vidste de virkede og kunne magte opgaven, samtidig med at jeg fik alle 4 for 1000 kr af en sælger jeg ved er reel
Mikkel ved ikke helt om det er det her han vil på længere sigt, derfor er vi ikke gået helt amok. Når du åbner bunden op for at skifte stænger, inden du får stænger i, lejer, planet top, nye ringe, strækbolte, toppakning osv, så ligger du først låget på når du rammer 12.000-15.000 kr, for det skal laves ordentligt jo.
Turboen er en 480hk turbo, valgt af den grund. Højt effekt tal ved lavt ladetryk, det skåner formegentligt motoren så den kan holde til det, samtidig kan turboen levere et fornuftigt tal hvis man en dag ville skifte stængerne.
Når vi rammer indkøringsfasen må vi se hvordan den leverer effekten, hvis den uden problemer ved et fornuftigt ladetryk bare kan køre effekt på kurven, så stopper vi først ved lige under 400 hk eller 1,2-1,3 bar.
Derfor går jeg meget op i flowmæssigt arbejde på bilens indsugning og udstødning.
Ang kobling/svinghjul. Mikkel skiftede det for 8000 km siden, så det er helt nyt.
Hans far har selvstændigt stort værksted med 4 lifte som Mikkel selv hjælper til på, ergo kan bilen hænges på liften igen hvis den skal ha stænger, vi skal alle starte et sted jo drenge
Jeg forstår godt Mikkels valg, men ligeledes jeres "tvivler". Hehe
Dyserne. Tjaa, de kommer fra min kammerats golf 4 der har kørt 1 år med de dyser og leveret massere af effekt på en mølle magen til.
Jeg vidste de virkede og kunne magte opgaven, samtidig med at jeg fik alle 4 for 1000 kr af en sælger jeg ved er reel
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Medlem
- Indlæg: 518
- Tilmeldt: 11. dec 2010, 19:27
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Ja okay fair Nok så havde jeg nok os valgt deka hvis det var tilfældet.
VW GOLF IV 1.8T helt std "endnu"
- Tommy
- Medlem
- Indlæg: 1167
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:10
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 46 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Det er altså bare en fed ny-klassiker
og spændende projekt glæder mig til at se nogle grafer
og spændende projekt glæder mig til at se nogle grafer
alt kan lade sig gøre... det er blot et spørgsmål om tid og penge
25 x vagcars and counting....
25 x vagcars and counting....
- mojo
- Medlem
- Indlæg: 1393
- Tilmeldt: 27. okt 2013, 17:54
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Stjær
- Has thanked: 158 times
- Been thanked: 234 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
lidt friskt at smide billeder op af nr pladen når du vil lave dobbelt effekt på den.
nettet glemmer aldrig.
men jeg er nok bare gammeldags
nettet glemmer aldrig.
men jeg er nok bare gammeldags
-
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1966
- Tilmeldt: 13. nov 2009, 20:10
- Geografisk region: Vestjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 14 times
- Been thanked: 29 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Hvis turboen er rated til 480hk så er den med det store hus.
Deka dyser er nu ganske fine, og de rækker jo til ca små 500hk
Hvis målet er 1.2-3bar så tror jeg ikke i skal forvente 400hk, men det vil tiden jo vise
Hvis motoren ellers er sund, og med et fornuftigt km tal, samt har fint kompression, så er der ingen grund til at udskifte stempelringe, hovedlejer, eller plane toppen.
Men der skal bruges plejl lejer, stænger, slibesæt og et sæt nye strækbolte, og evt et tandremskit hvis det ikke er af nyere dato, så det behøver nu ikke at koste det hvide ud af øjenene for at få den klar til 2 bar
Deka dyser er nu ganske fine, og de rækker jo til ca små 500hk
Hvis målet er 1.2-3bar så tror jeg ikke i skal forvente 400hk, men det vil tiden jo vise
Hvis motoren ellers er sund, og med et fornuftigt km tal, samt har fint kompression, så er der ingen grund til at udskifte stempelringe, hovedlejer, eller plane toppen.
Men der skal bruges plejl lejer, stænger, slibesæt og et sæt nye strækbolte, og evt et tandremskit hvis det ikke er af nyere dato, så det behøver nu ikke at koste det hvide ud af øjenene for at få den klar til 2 bar
-
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1966
- Tilmeldt: 13. nov 2009, 20:10
- Geografisk region: Vestjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 14 times
- Been thanked: 29 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Jeg tænkte det sammemojo skrev:lidt friskt at smide billeder op af nr pladen når du vil lave dobbelt effekt på den.
nettet glemmer aldrig.
men jeg er nok bare gammeldags
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Ja den er faktisk ret cool. mægtig fin stand og i et lav km tal, så den er potentiel til et sjovt projekt.Tommy skrev:Det er altså bare en fed ny-klassiker
og spændende projekt glæder mig til at se nogle grafer
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Målet er tættest muligt på de 400 uden at det hele bliver for presset, så må vi se - alting har en start. jeg kan godt lide at skrue bil, så må vi pille den ud igen hvis den skal ha stænger, på det tidspunkt har vi nok også fundet andre ting som skal rettes eller tilføjes til tuningslisten, så må vi ta det på det tidspunktm power skrev:Hvis turboen er rated til 480hk så er den med det store hus.
Deka dyser er nu ganske fine, og de rækker jo til ca små 500hk
Hvis målet er 1.2-3bar så tror jeg ikke i skal forvente 400hk, men det vil tiden jo vise
Hvis motoren ellers er sund, og med et fornuftigt km tal, samt har fint kompression, så er der ingen grund til at udskifte stempelringe, hovedlejer, eller plane toppen.
Men der skal bruges plejl lejer, stænger, slibesæt og et sæt nye strækbolte, og evt et tandremskit hvis det ikke er af nyere dato, så det behøver nu ikke at koste det hvide ud af øjenene for at få den klar til 2 bar
- Ang dyser, så er jeg ret så tryg ved at bruge dem. tror de er rigtig fine, også selvom de ikke hedder Bosch.
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
- Bonden
- Medlem
- Indlæg: 620
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 20:44
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Østerbro
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Spændene projekt!
Minder lidt om mit eget, en 3076 turbo i stedet dog.
Bliver spændene at sammenligne effektkurver
Kan du ikke give et review på koblingen når du får afprøvet den, jeg er ikke helt tilfreds med min, så overvejer at skifte den..
Minder lidt om mit eget, en 3076 turbo i stedet dog.
Bliver spændene at sammenligne effektkurver
Kan du ikke give et review på koblingen når du får afprøvet den, jeg er ikke helt tilfreds med min, så overvejer at skifte den..
1997 Audi A4 1.8T Quattro
2013 MB E220 CDI
2013 Seat Leon 1,6 TDi ecomotive
2013 MB E220 CDI
2013 Seat Leon 1,6 TDi ecomotive
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Nååå, det er jeg da ikke for glad for den udmelding.Bonden skrev:Spændene projekt!
Minder lidt om mit eget, en 3076 turbo i stedet dog.
Bliver spændene at sammenligne effektkurver
Kan du ikke give et review på koblingen når du får afprøvet den, jeg er ikke helt tilfreds med min, så overvejer at skifte den..
Vi må se, hvad er du utilfreds med på den kobling da?
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Så fik mikkel lidt dele hjem til bremserne
- Vedhæftede filer
-
- 12398540_10203820947683803_1200581428_o.jpg (168.73 KiB) Vist 7626 gange
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
- Bonden
- Medlem
- Indlæg: 620
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 20:44
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Østerbro
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Bare rolig, jeg har en helt anden. Ville gerne skifte den, eventuelt til en magen til den du har, derfor jeg geren ville høre om den er iordenNicolai Sorensen skrev:Nååå, det er jeg da ikke for glad for den udmelding.Bonden skrev:Spændene projekt!
Minder lidt om mit eget, en 3076 turbo i stedet dog.
Bliver spændene at sammenligne effektkurver
Kan du ikke give et review på koblingen når du får afprøvet den, jeg er ikke helt tilfreds med min, så overvejer at skifte den..
Vi må se, hvad er du utilfreds med på den kobling da?
1997 Audi A4 1.8T Quattro
2013 MB E220 CDI
2013 Seat Leon 1,6 TDi ecomotive
2013 MB E220 CDI
2013 Seat Leon 1,6 TDi ecomotive
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Ahhh, så er jeg medBonden skrev:Bare rolig, jeg har en helt anden. Ville gerne skifte den, eventuelt til en magen til den du har, derfor jeg geren ville høre om den er iordenNicolai Sorensen skrev:Nååå, det er jeg da ikke for glad for den udmelding.Bonden skrev:Spændene projekt!
Minder lidt om mit eget, en 3076 turbo i stedet dog.
Bliver spændene at sammenligne effektkurver
Kan du ikke give et review på koblingen når du får afprøvet den, jeg er ikke helt tilfreds med min, så overvejer at skifte den..
Vi må se, hvad er du utilfreds med på den kobling da?
- Vi skal nok gi besked når vi har lavet de første 4 sorte streger
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
- Bonden
- Medlem
- Indlæg: 620
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 20:44
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Østerbro
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Nicolai Sorensen skrev:Ahhh, så er jeg medBonden skrev:Bare rolig, jeg har en helt anden. Ville gerne skifte den, eventuelt til en magen til den du har, derfor jeg geren ville høre om den er iordenNicolai Sorensen skrev: Nååå, det er jeg da ikke for glad for den udmelding.
Vi må se, hvad er du utilfreds med på den kobling da?
- Vi skal nok gi besked når vi har lavet de første 4 sorte streger
Feeeedt
1997 Audi A4 1.8T Quattro
2013 MB E220 CDI
2013 Seat Leon 1,6 TDi ecomotive
2013 MB E220 CDI
2013 Seat Leon 1,6 TDi ecomotive
-
- Medlem
- Indlæg: 518
- Tilmeldt: 11. dec 2010, 19:27
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
ja der skam heller ikke noget med deka dyserne. ev14 skulle bare være rimelig længere foran i teknologi og skulle være the shit til multivalve som vores maskiner..
blir spændende og se hvordan det blir
blir spændende og se hvordan det blir
VW GOLF IV 1.8T helt std "endnu"
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Jeg er sikker på at det også ender i noget rigtig godtostetyven skrev:ja der skam heller ikke noget med deka dyserne. ev14 skulle bare være rimelig længere foran i teknologi og skulle være the shit til multivalve som vores maskiner..
blir spændende og se hvordan det blir
Vi fik hentet en masse lækre stumper igår ved jvk, og fandt også lidt ekstra tilføjelser deroppe, bla hans lækre recirkuleringsventiler, turbohætte osv.
Mikkel valgt også lige at købe adaptore og bremseskiver til hans nye kalibere deroppe
- Vedhæftede filer
-
- received_10203823278262066.jpeg (100.35 KiB) Vist 7501 gange
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Aktiv medlem
- Indlæg: 3528
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:16
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 118 times
- Been thanked: 117 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Fint projekt
Er ham Mikkel du skruer bil for "Drengen med Guldbukserne"
Er ham Mikkel du skruer bil for "Drengen med Guldbukserne"
Mvh.
Flemming
.........................................................................................................................................
2020 Skoda Kamiq Style 1.5 tsi act dsg
Konebil: 2001 VW Lupo 1.4 16V aut.
Svigersøn: 2020 Skoda Scala Style 1,5 tsi act dsg
Datter: 2024 Tesla Model Y, L.R. Baghjulstræk
Flemming
.........................................................................................................................................
2020 Skoda Kamiq Style 1.5 tsi act dsg
Konebil: 2001 VW Lupo 1.4 16V aut.
Svigersøn: 2020 Skoda Scala Style 1,5 tsi act dsg
Datter: 2024 Tesla Model Y, L.R. Baghjulstræk
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Altså hans bukser hænger tit nede om røven på ham, så måske de er fyldt op med penge hahaEngolf_R skrev:Fint projekt
Er ham Mikkel du skruer bil for "Drengen med Guldbukserne"
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 2
- Tilmeldt: 18. dec 2015, 13:16
- Geografisk region: Vestjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Audi Tt - 1,8t Quattro Motorprojekt +400
Super fedt at du gider at gå op i mit projekt, på den måde som du gør! Det gør det pisse lækkert for os begge to, når vi bare er enige om hvordan det her skal laves. Jeg får gjort så meget som muligt klar her i weekenden, til vores arbejdsdag i næste uge! Bremser, ventildæksel osv bliver malet i morgen. Motorrum, motor og gerkasse gør jeg ren. Sætter koblingen på og samler gearkasse og motor. Så må vi se om der er mere mine små gymnasiefingre kan finde ud af
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi Tt - 1,8t Quattro Motorprojekt +400
Det lyder rigtig godt!Mikkellundtoft skrev:Super fedt at du gider at gå op i mit projekt, på den måde som du gør! Det gør det pisse lækkert for os begge to, når vi bare er enige om hvordan det her skal laves. Jeg får gjort så meget som muligt klar her i weekenden, til vores arbejdsdag i næste uge! Bremser, ventildæksel osv bliver malet i morgen. Motorrum, motor og gerkasse gør jeg ren. Sætter koblingen på og samler gearkasse og motor. Så må vi se om der er mere mine små gymnasiefingre kan finde ud af
Spændende om du gør det ordentligt
Jeg er ved at samle de resterende stumper sammen som 1" rør og rørbuk til den recirkulerende blow off ventil.
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Nyt medlem
- Indlæg: 428
- Tilmeldt: 6. aug 2008, 10:25
- Geografisk region: Nordjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
For satan det feeeee
Bliver spændende at følge projektet, der bliver ikke sparet på grejerne Fedt fedt fedt....
Bliver spændende at følge projektet, der bliver ikke sparet på grejerne Fedt fedt fedt....
VW Golf V, R32 3,2 DSG
Solgt - Seat Altea 2,0 TDI DSG
Solgt - VW Golf 2, 1,6
Solgt - Seat Altea 2,0 TDI DSG
Solgt - VW Golf 2, 1,6
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Der er kommet lidt hjem
Jacob havde dog ikke fået det rigtige udstødningshus hjem, dette venter vi stadigvæk på
god weekend til jer
Jacob havde dog ikke fået det rigtige udstødningshus hjem, dette venter vi stadigvæk på
god weekend til jer
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Nyt medlem
- Indlæg: 428
- Tilmeldt: 6. aug 2008, 10:25
- Geografisk region: Nordjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Og god "bygge weekend" til jer også...
VW Golf V, R32 3,2 DSG
Solgt - Seat Altea 2,0 TDI DSG
Solgt - VW Golf 2, 1,6
Solgt - Seat Altea 2,0 TDI DSG
Solgt - VW Golf 2, 1,6
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Det er vidst Mikkel der skal igang med den i weekenden.Jacek Nowakowski skrev:Og god "bygge weekend" til jer også...
jeg nupper lige en 14-15 timer på den på mandag
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
-
- Medlem
- Indlæg: 675
- Tilmeldt: 9. aug 2012, 13:49
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Skjern
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 38 times
Re: Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400
Mikkel har fået vasket lidt, og renset motorrummet i bund. Næsten dumt andet når man har maskinen ude.
Tror knægten har været grundig, den ser godt ud
Tror knægten har været grundig, den ser godt ud
- Vedhæftede filer
-
- received_10203829273611946.jpeg (57.22 KiB) Vist 7058 gange
-
- received_10203828962964180.jpeg (150.4 KiB) Vist 7058 gange
Audi RS6 V10 - Ceramic og MTM tunet
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder
Audi Porsche avant RS2
Audi S4 B5 - TTE550S og RS drivlinje
Seat Leon 1M 4-motion HGP stage 4
- Ham der kommer herfra med mest legetøj vinder