VAGcars.dk

da min Audi blev totaltskadet den 27 november 2015. og da jeg havede fået længre til arbejde så skulle der gøres noget hurtigt.
så jeg fandt det første og bedste vogntøj som miderligtideg transportmiddel.
10 januar 2016 til købers markes ved VW blev der bestilt en fabriksny Golf 7 til levering den 1 April
som skrevet så bliver bilen først hentet den 1 april. men skalder jo ikke og starte et godt emne
så billede er kun vejledene

Golf 7 R-line 2.0 TDI DSG
i farve Limestone grå metallic
af udstyr kan der nævnes en del :O men i får et lille udkat her

*Navigation Discover media/pro
*Lane assist *Køreprofil indstilling
*Xenon/LED lyspakke *Dynamic Light assist
*Roadsign recogn *Parkerings assis. Parkeringssensor for og bag
*APP-CONNECT *R-Line sportpakke +
*Bakkamera *Lydsystem Dynaudio
*DK pakke. LYS og syn pakke *forlygter,Xenon Incl. LED kørelys og dynamisk kurvelys
*Fartpilot Adaptiv *Kørecomputer Premium
*Nøglefri betjening *baglygter LED *CAR-NET *blind spot sensor

af planer er der nok af.
der bliver bestilt HP Drive tech Luft undervogn leveret af The Suspension Company BESTILT

vinter 2016 bliver nok fuld Accuair styring.

komplet kabine fra Golf R der så sener skal syes om i andre farver.
bagrudevisker afmonteres
TJEK Cree LED i tågelys.
en helvedes masse kodning med VCDS
brede forskærme- hvor de så end skal skaffes henne
motorskjold lakeres blanksort
EGR frakobles.
diffuser fra Golf GTI med hjemmelavet udstødning. sefølig lakeres blank sort så det matcher resten
LED fiberlister i døren udskiftet med den fra gti (rød streg ) samt dem ibunden
og det helt store spørgsmål Hvilke somemr hjul har jeg valgt ?? ja godt spørgsmål har ik selv fundet noget vildt inu.

Lyder som et projekt der bliver værd at følge med i

Hold os endelig opdateret

Fedt projekt! Den kan blive kanon fed sådan en 7er med luft

Jonas Kristiansen skrev:Lyder som et projekt der bliver værd at følge med i

Hold os endelig opdateret

du skal nok blive holdt opdateret

Munkie skrev:Fedt projekt! Den kan blive kanon fed sådan en 7er med luft

de kan blive vold fede os derfor valget faldt på golf 7:D

Lækkert valg
Audien ser da ikke så slemt tilredt ud på billederne?

Der er ikke lang tid til April... Glæd dig

Frederik DH skrev:Der er ikke lang tid til April... Glæd dig

Gider ik vente mere har kørt citroen siden Audien døde
Make the time go faster:)

Så langt så godt nu er bilen det mindste i Danmark

Bliver meget spændende for dig!

Turbo-Freak skrev:Cree LED i tågelys

Godt nok hurtig levering nu - bliver en rigtig fin Golf du får dig - og masser af helt det rigtige udstyr.
Nu er jeg begyndt at kigge lidt på pærer foran på bilen - og som jeg kan se af dine planer, er du bevist om tågelygten er gammeldags halogen pære.
Jeg har kigge lidt I instruktionsbogen, for at se hvad model disse pærer er.
Det står faktisk ikke deri. Kan det passe at tågelygten er H11?
Hvad med den pærer der sidder inde I forlygten, og som lyser når man drejer ved lav hastighed. Den lyser ud til siden inde I xenon-lygten. Begge er gammeldags "gule" lys ifht. hvid xenon og LED kørelys... det ser noget kedeligt ud.
Ja, ved godt jeg bare kan skille ad og kigge - men hvis du evt. ved det - må du gerne dele .

Husk billeder af vidunderet, når den kommer .

Mike H skrev:

Turbo-Freak skrev:Cree LED i tågelys

Godt nok hurtig levering nu - bliver en rigtig fin Golf du får dig - og masser af helt det rigtige udstyr.
Nu er jeg begyndt at kigge lidt på pærer foran på bilen - og som jeg kan se af dine planer, er du bevist om tågelygten er gammeldags halogen pære.
Jeg har kigge lidt I instruktionsbogen, for at se hvad model disse pærer er.
Det står faktisk ikke deri. Kan det passe at tågelygten er H11?
Hvad med den pærer der sidder inde I forlygten, og som lyser når man drejer ved lav hastighed. Den lyser ud til siden inde I xenon-lygten. Begge er gammeldags "gule" lys ifht. hvid xenon og LED kørelys... det ser noget kedeligt ud.
Ja, ved godt jeg bare kan skille ad og kigge - men hvis du evt. ved det - må du gerne dele .

Husk billeder af vidunderet, når den kommer .

I bliver ikke snydt for billeder
Det i tågelyset er hvertfalde H11/H8 dem i forlygterne har jeg ikke kendskab til vidste slet ik der var nogen der :p

Der er statisk drejelys i forlygten, så når du kører under, mener det er 35km/t og tænder blinklyset, så tænder der en pære (H7) som lyser til siden.
Det virker 100 gange bedre en statisk drejelys i tågelygten, som det normalt er.

Jeg skal også have den skiftet, har bare ikke fået taget mig sammen

Tågelygten er H11 og som Korreborg nævner er statisk drejelys i forlygterne H7

KRH[DK] skrev:Tågelygten er H11 og som Korreborg nævner er statisk drejelys i forlygterne H7

Tak så må jeg/vi igang med at anskaffe. Tror iøvrigt ikke det er nødvendigt at slå blinklys til - for at drejelyset aktiver auto under 30-35 km/t - når rettet drejes eks. til 90 graders sving.

Turbo-Freak skrev:Så langt så godt nu er bilen det mindste i Danmark

Jeg sagde det jo

Mike H skrev:

KRH[DK] skrev:Tågelygten er H11 og som Korreborg nævner er statisk drejelys i forlygterne H7

Tak så må jeg/vi igang med at anskaffe. Tror iøvrigt ikke det er nødvendigt at slå blinklys til - for at drejelyset aktiver auto under 30-35 km/t - når rettet drejes eks. til 90 graders sving.

min er jo med dynamisk drejelys. Har jeg så de trælse tisgule pære ?

Turbo-Freak skrev:

Mike H skrev:

KRH[DK] skrev:Tågelygten er H11 og som Korreborg nævner er statisk drejelys i forlygterne H7

Tak så må jeg/vi igang med at anskaffe. Tror iøvrigt ikke det er nødvendigt at slå blinklys til - for at drejelyset aktiver auto under 30-35 km/t - når rettet drejes eks. til 90 graders sving.

min er jo med dynamisk drejelys. Har jeg så de trælse tisgule pære ?

Ja - de er magen til mine (og dem der er I det lille filmklip).

Turbo-Freak skrev:

Mike H skrev:

KRH[DK] skrev:Tågelygten er H11 og som Korreborg nævner er statisk drejelys i forlygterne H7

Tak så må jeg/vi igang med at anskaffe. Tror iøvrigt ikke det er nødvendigt at slå blinklys til - for at drejelyset aktiver auto under 30-35 km/t - når rettet drejes eks. til 90 graders sving.

min er jo med dynamisk drejelys. Har jeg så de trælse tisgule pære ?

Det har min ihvertfald, årgang 2013

^ Mike var hurtigst!

Turbo-Freak skrev:min er jo med dynamisk drejelys. Har jeg så de trælse tisgule pære ?

Som de andre siger: JA

Dynamisk drejelys er Xenon som følger rattet, og er fremad rettet (I videoen kan du se at Xenon linsen konstant bevæger sig)
Statisk drejelys er ved lav fart som så lyser skarpt til siden.

Din bil har begge dele.

Korreborg skrev:Dynamisk drejelys er Xenon som følger rattet, og er fremad rettet (I videoen kan du se at Xenon linsen konstant bevæger sig)

Husk - lysknap skal stå på nærlys (ikke Auto) for at det Dynamiske drejelys fungerer. Det virker heller ikke med køreprogram "Øko" (en del af din Sportspakke +).

Mike H skrev:

Korreborg skrev:Dynamisk drejelys er Xenon som følger rattet, og er fremad rettet (I videoen kan du se at Xenon linsen konstant bevæger sig)

Husk - lysknap skal stå på nærlys (ikke Auto) for at det Dynamiske drejelys fungerer. Det virker heller ikke med køreprogram "Øko" (en del af din Sportspakke +).

Mit virker - kører altid på auto.....
Har dog ikke prøvet med "Øko"

Mike H skrev:Husk - lysknap skal stå på nærlys (ikke Auto) for at det Dynamiske drejelys fungerer.

Mit virker også på auto.

Ok, mit gør ikke. Har I test auto mod kørelys? jeg kan se forskel.

Mike H skrev:Ok, mit gør ikke. Har I test auto mod kørelys? jeg kan se forskel.

Det har jeg ikke, men jeg kan bekræfte at drejelyset virker på autoindstilling på min bil også (dog ikke i eco-mode)

Hvad skete der egenligt med en fine A6 siden den blev totalskadet ?
Lidt en skam og se, jeg har sammen med min kammerat Theo brugt en del tid på den.

Kronborg skrev:Hvad skete der egenligt med en fine A6 siden den blev totalskadet ?
Lidt en skam og se, jeg har sammen med min kammerat Theo brugt en del tid på den.

ja det er en dame fra vojens der mente at der var masser af plads til at trække ud foran på motorvejen audien kommer med ca 130-140km/t og hun trækker ud fra en lastbil.. of BANG siger det så øv øv
set ser ikke ret voldsomt ud men det kostede 3 intercooler. køler og alle plastikdele samt forlygter til 20.000kr. skaden rendte op i ca 140.000kr
savner den utrolig meget det træk der var i den kan ik beskrives

Turbo-Freak skrev:

Kronborg skrev:Hvad skete der egenligt med en fine A6 siden den blev totalskadet ?
Lidt en skam og se, jeg har sammen med min kammerat Theo brugt en del tid på den.

ja det er en dame fra vojens der mente at der var masser af plads til at trække ud foran på motorvejen audien kommer med ca 130-140km/t og hun trækker ud fra en lastbil.. of BANG siger det så øv øv
set ser ikke ret voldsomt ud men det kostede 3 intercooler. køler og alle plastikdele samt forlygter til 20.000kr. skaden rendte op i ca 140.000kr
savner den utrolig meget det træk der var i den kan ik beskrives

Ærgeligt ærgeligt
Der blev godt nok smidt nogle penge i den dengang. Hellarkering, kabine, himmel, fælge, undervogn, lygter, kofangere, osv. osv.
Ja, RH tryllede rigtig fint med den. 306hk så vidt jeg husker.

Kronborg skrev:

Turbo-Freak skrev:

Kronborg skrev:Hvad skete der egenligt med en fine A6 siden den blev totalskadet ?
Lidt en skam og se, jeg har sammen med min kammerat Theo brugt en del tid på den.

ja det er en dame fra vojens der mente at der var masser af plads til at trække ud foran på motorvejen audien kommer med ca 130-140km/t og hun trækker ud fra en lastbil.. of BANG siger det så øv øv
set ser ikke ret voldsomt ud men det kostede 3 intercooler. køler og alle plastikdele samt forlygter til 20.000kr. skaden rendte op i ca 140.000kr
savner den utrolig meget det træk der var i den kan ik beskrives

Ærgeligt ærgeligt
Der blev godt nok smidt nogle penge i den dengang. Hellarkering, kabine, himmel, fælge, undervogn, lygter, kofangere, osv. osv.
Ja, RH tryllede rigtig fint med den. 306hk så vidt jeg husker.

ja også hellakerede jeg den igen næsten lige efter jeg hentede den.
hvor den også fik stor service og lavet en miliard småtind der sku rettes og laves om
det sjove ved den var nu at gløderør kun holdte til 10000km så var de pulveriseret

Hvad var det for en motor?