VAGcars.dk

Ja har fået en golf i bytte for min audi 50.
Den skal fungere som daily driver diesel (DDD), men inden den kan det er der virkeligt en lang kamp.

PROJEKT


Få motor til at virke
Montere instrument bord ordenligt G2
Afmontere bilen
Svejs rust
Få den sandblæst
Få den malet (Bliver nok brun som tidliger ejer også ville
Samlet og få hentet nogle plader
Diverse små ting osv osv[/color]
Alene motoren har været et maridt idag for mig og Rosendal.
Da jeg kom over efter bilen var der ren vand på så den var bund frossen
Nu havde den så fået lov at stå at tø op i et par dage sammen med en varme blæser.

Fejl.
Pumpen stod forkert i forhold til tandremmen osv.
Boltet til højre motor ophæng var halv vejs faldet ud fordi der ingen møtrik var på Direkte livs farligt.
Ventil dækslet var sealet med silikone
Boltene til ventil dækslet er drejet over.
Der er brun maling på alt


Vi (mest Rosendal) fik skiftet tandrem, strammerhjul, brændstof filter osv i dag.
Vi fik også sat en anden pumpe på og efter lidt små ting som slange med falsk luft, gammelt brændstof filter skiftet, kom der endeligt liv i den.
Nu skal pumpen bare justeres med manometer ???? Nogen der kan evt hjælpe mod en skilling ?

Ellers trænger bilen virkeligt til noget opmærksom hed.
Beskrivelse og billeder af resten af bilen kommer i morgen.


Dagen imorgen skal desuden bruges på at svejse rust (nåede tagrende idag)
Men rust i brønden, og i inderskærm (tidlige ejer har skåret ud men ikke svejst i )
Og forhåbentligt nå at sandblæse den runst i alle kanter nu må vi se.

Er det den der har været her inde i en projekttråd? Tror ejeren hedder Panda her inde?

Den ser dælme da godt nok lidt hærget ud.. Men alt kan selvfølgelig laves

Held og lykke med bilen - går selv om drømmer om en Golf 1'er..

UPDATE 2 RUST

Der skulle svejses lidt i bilen.

Tagrende
Inderskærm
Brønden

Tagrenden nåede jeg igår og det er sgu blevet fint nok.
Inderskærmen var det første jeg lavede idag og det ente også godt nok.
Brønden skulle have i to steder i midten og stykket mod bagenden.
Midten blev fint nok men stykke mod bagenden blev ikke så vellykket da det stykke plade jeg havde skårret var lidt for lille, så jeg måtte fylde mellem rummet med svejsninger.

Alle klapper blev også afmonteret fra bilen og lister osv osv blev pillet af så de er klar til sandblæsning.

Resten på bilen, lygter, kofanger osv er også pillet af så den er klar.

I stedet for at begynde at sandblæse idag blev der ryddet op på værkstedet som det trængte til

Tylleren skrev:Er det den der har været her inde i en projekttråd? Tror ejeren hedder Panda her inde?

Jeps det var panda der var den forrige ejer! Jeg meldte mig desværre ud af VAG-lejren i sommers og projektet døde simpelthen af mange forskellige grunde, lang historie. Men fremskridtet glæder mig!

Morten nu skal du ikke rive hovedet af mig eller hælde ris på mig, grundet alle de fejl den idiot har lavet, men med de motor og etc fejl du lister forstår jeg mere af hvorfor jeg aldrig nogensinde vil snakke med min gamle "rigtig gode kammerat" igen. Lidt af en idiot.

Hvis du skal bruge data på indstillingen af pumpen via mikrometerur, har jeg lidt af hvert.

Men godt at se fremskridtet og at du har tid og hjertet til at finde fejlene osv og få den til at køre. Thumbs up herfra. Bring liv og sjæl i Cosy'low'slow i form af DDD vognen.

Hygge!

Flot "overdragelse" Panda! Det skal du have ros for!

Glæder mig også til at følge bilens videre liv.

MVH

Panda skrev:

Tylleren skrev:Er det den der har været her inde i en projekttråd? Tror ejeren hedder Panda her inde?

Jeps det var panda der var den forrige ejer! Jeg meldte mig desværre ud af VAG-lejren i sommers og projektet døde simpelthen af mange forskellige grunde, lang historie. Men fremskridtet glæder mig!

Morten nu skal du ikke rive hovedet af mig eller hælde ris på mig, grundet alle de fejl den idiot har lavet, men med de motor og etc fejl du lister forstår jeg mere af hvorfor jeg aldrig nogensinde vil snakke med min gamle "rigtig gode kammerat" igen. Lidt af en idiot.

Hvis du skal bruge data på indstillingen af pumpen via mikrometerur, har jeg lidt af hvert.

Men godt at se fremskridtet og at du har tid og hjertet til at finde fejlene osv og få den til at køre. Thumbs up herfra. Bring liv og sjæl i Cosy'low'slow i form af DDD vognen.

Hygge!

Ja der har været lidt af hvert at se til på vognen.
Jeg vil meget gerne have alle de data'er jeg kan få til den pumpe, men skal du have noget reservedels nummer eller noget andet nummer på pumpen ?
For det er jo en anden pumpe en den der sad på.


Mvh Morten.

mortenmadsen skrev: Ja der har været lidt af hvert at se til på vognen.
Jeg vil meget gerne have alle de data'er jeg kan få til den pumpe, men skal du have noget reservedels nummer eller noget andet nummer på pumpen ?
For det er jo en anden pumpe en den der sad på.


Mvh Morten.

Helt i orden, jeg kan bare slå dem op ude på værkstedet hvis det er en anden pumpe, men mener (hvis G1 manden kære legende kan bekræfte) det er en BOSH pumpe? Og altid vidst en bosh pumpe? Men den er lidt besværlig når man skal indstille den for du skal jo rykke den frem og tilbage pumpen, og den er fandme hård. Men jeg skal nok finde dem til dig.

Jeg printede alle data ud for bilen engang. Dem finder jeg lige til dig.

mortenmadsen skrev:Vi (mest Rosendal) fik skiftet tandrem, strammerhjul, brændstof filter osv i dag.

Jeg skulle jo bruge en lærlig til at dreje motoren.

Panda: Jeg har alt data jeg skal bruge, jeg mangler bare et micrometer ur. Men tror faktisk vi har noget nede ved Volvo jeg kan bruge Morten, ellers hører jeg lige Tommi. Ellers må du bare ud at købe en, så har vi også den fremover.

Update 3 Sandblæsning og mere rust

Ak ja idag var ikke den bedste dag overhovedet.
Planen var at bilen skulle sandblæses også lige have lavet det sidste også afsted på arbejde så vi kunne få den malet i næste uge.
Men min plan holder aldrig.

Jeg fik slæbt alle løs dele ud og gjordt klar til at sandblæse

Blæste ½ af bagklappen og så første problem var slangen hele tiden stoppede til pga. det store sand der var i.
Vi tømte den og sigede sandet.
Så virkede det, indtil at der slet ikke kom nok luft igennem den lille slange.
Min far (tak) havde en slange som var dobbelt størrelse.

Efter den kom på, fik jeg blæst bagklappen.
Ikke mere sand Afsted efter 100 kg sand som var finere end det der var i før.
Så fik jeg blæst 1 dør også stoppede den, rens dysen også afsted igen.
Efter jeg havde blæst begge døre, og hjelmen og jeg havde fået løs delene ind og bilen ud.
Fandt jeg ud af at jeg havde blæst hul i åbne/lukke håndtaget på sandblæser slangen
Fat i far igen og han fandt nogle andre håndtag og gevind stykker osv.
Og vi satte en anden dyse på, også VIRKEDE det bare kanon godt, nåede lige akurat at blæse bil også var der ikke mere sand
Der var ellers mere jeg ville have blæst men dette måtte vente

Desværre fandt jeg nogle knap så gode tidligere reprationer, ved forruden som ventet.
Og ved den bagerste side rude.

Dette betyder at bilen ikke kommer med på arbejde i næste uge, og at jeg så kun kan lave løs delene indtil jeg får svejst det sidste på bilen.

Den ruderamme bliver noget træls at lave

Det er to lag plade, mener jeg.

MVH

Det kan heldigvis købes, hvis man er hård på Ebay. Skifter du selv Morten eller skal jeg ud igen? Btw. Hvad skal du mere have blæst? Kan jeg nå at blæse Swallowen inden du smider blæseren tilbage?

Ja har lurret lidt på den forrude, men skal lige have set på hvordan det kan blive lavet, men det bliver ikke i 2 lags som orginal, det må blive 1 enkelt lag som bliver svejst i regner jeg med.


Rosendal, bare du køber noget sand har ikke mere.

mortenmadsen skrev:Ja har lurret lidt på den forrude, men skal lige have set på hvordan det kan blive lavet, men det bliver ikke i 2 lags som orginal, det må blive 1 enkelt lag som bliver svejst i regner jeg med.


Rosendal, bare du køber noget sand har ikke mere.

Det skal være en enkelt plade som bliver bukket op om et U, det dur ikke ordenligt hvis det kun bliver lavet med en enkelt plade som et lille l, så bliver kanten også for skarp.

Jeg ser lige om kan få noget mere sand, hvad kostede det derude hvor vi hentede fra?

Rosendal skrev:

mortenmadsen skrev:Vi (mest Rosendal) fik skiftet tandrem, strammerhjul, brændstof filter osv i dag.

Jeg skulle jo bruge en lærlig til at dreje motoren.

Panda: Jeg har alt data jeg skal bruge, jeg mangler bare et micrometer ur. Men tror faktisk vi har noget nede ved Volvo jeg kan bruge Morten, ellers hører jeg lige Tommi. Ellers må du bare ud at købe en, så har vi også den fremover.

Arbejder du sammen med Jesper Sørensen? Han kører BMW...

azzkikr skrev:Arbejder du sammen med Jesper Sørensen? Han kører BMW...

Ja, det gør jeg. Han er en værre bandit.

Update 4 Løs dele ved maler.

Jepper nu er der enelig lidt med vind i dette projekt.
Jeg fik smidt alle løsdele, døre, forklap, bagklap på trailer og efter vento'en.
Afsted til arbejde mandag aften så jeg kunne komme igang tirsdag.
Tirsdag efter arbejde var hele pisset slebet også kørte jeg hjem så vi kunne spartle onsdag.
Dog kunne min pålidelige scooter ikke starte Efter 1 time med forskellige løsninger kom der endelig liv i den og hjem af det gik.

Onsdag gik bare super mig og min svend Ole fik spartlet alle delene op så de var klar til fyller idag torsdag.

Dog var hjelmen noget af det mest ringe jeg har set Den blev fuldspartet fordi den lignede noget der kom fra en hagl skade af.

Men ellers var delene i rimlig stand.

Her torsdag blev der så sprøjtet grunder og 3 liter fyller på delene samt body i bunden af døren og skærmene, så kan jeg få det slebet imorgen så det er klar til at male i næste uge

Ser super godt ud! vi glæder os til at se det endelige resultat!

Hvad farve skal den egentlig have?

toldbod skrev:Ser super godt ud! vi glæder os til at se det endelige resultat!

Hvad farve skal den egentlig have?

Jo tak.

Regner med at den bliver metal brun, skal lige have kigget lidt på det i næste uge

Lækkert projekt!! Dejligt at se at Panda kunne få projektet videre så den ikke bare dør! Så nice...

Og stort arbejde også :p

Big D

mortenmadsen skrev:

toldbod skrev:Ser super godt ud! vi glæder os til at se det endelige resultat!

Hvad farve skal den egentlig have?

Jo tak.

Regner med at den bliver metal brun, skal lige have kigget lidt på det i næste uge

Samme org. metal brune som min 79'er? Det er en lækker farve til en lækker vogn. Btw. Jeg tager kompressionstesteren med imorgen for at se om motoren er helt død. Og jeg nåede ikke at købe sandblæse sand.

Rosendal skrev:

mortenmadsen skrev:

toldbod skrev:Ser super godt ud! vi glæder os til at se det endelige resultat!

Hvad farve skal den egentlig have?

Jo tak.

Regner med at den bliver metal brun, skal lige have kigget lidt på det i næste uge

Samme org. metal brune som min 79'er? Det er en lækker farve til en lækker vogn. Btw. Jeg tager kompressionstesteren med imorgen for at se om motoren er helt død. Og jeg nåede ikke at købe sandblæse sand.

Overvejer lidt at finde en anden metal brun, en der ikke er så rød i det, skal lige have kigget på det i næste uge.
Behøver ikke være vw farve når bilen ikke er særlig orginal

Vi snakkes lige ved i aften ang. imorgen.

Update 5 Motor ud og af helveds til

Ak ja ak, Rosendal mente at vi skulle lave en golloer test på motoren.
2 af cylenderne er døde derfor den startede af lort og røg op i gennem ventilelerne.
Motor kom da heldigvis hurtigt ud uden det store besvær, men med endnu en overraskelse.
At motoren kun har siddet fast i 2 motor ophæng
Vi skilte også motor og gear fra hinanden så vi kunne se den nye koblings som sad i.

Leder efter en ny motor, men har vidst fundet en jeg skal hente i weekenden.
Men nu kan den da også blive shinet lidt i motor rummet

Jeg har en 1.6 td med gearkasse hvis det var noget? Du kan give et kald på 29261985

mortenmadsen skrev:Ak ja ak, Rosendal mente at vi skulle lave en golloer test på motoren.
2 af cylenderne er døde derfor den startede af lort og røg op i gennem ventilelerne.

Golloer test, hvad fa'n er det? Mener du en kompressions test?
Men ja, den lavede underkompression der kom op fra krumtaphuset.

Btw. er den fin den nye motor?

Og Bare aflevere sandblæseren tilbage, 75'eren skal først blæses når den står i stativ.

Rosendal skrev:

mortenmadsen skrev:Ak ja ak, Rosendal mente at vi skulle lave en golloer test på motoren.
2 af cylenderne er døde derfor den startede af lort og røg op i gennem ventilelerne.

Golloer test, hvad fa'n er det? Mener du en kompressions test?
Men ja, den lavede underkompression der kom op fra krumtaphuset.

Btw. er den fin den nye motor?

Og Bare aflevere sandblæseren tilbage, 75'eren skal først blæses når den står i stativ.

Det hedder sgu da et eller andet specialt når det er en diesel

Update 6 Ny motor

Har fået skaffet en ny motor til bilen.

Stadig en 1.6 diesel med 163.000 km bag sig sammen med en 5 trins gearkasse.
Jeg måtte dog også helt til sjælland for at hente den.
Der blev kigget lidt da jeg mente det var nemt nok at få i bagagerummet på en vento

Det kom da ind, men det var bestemt ikke sjovt at køre over broen med al den bagvægt, da broen var lukket for lette køretøjer og der var nogle helveds vindstød.

Så må vi se om det er noget der dur i stedet

Uha!! Den er fin sådan en lav-km motor.

MVH

Jeg kan næsten ikke vente med at komme til at skrue på den.

Syntes den sveder lidt foran, skal jeg ikke bare stander den helt op inden den skal på vejen?

Hvorfor smed du ikke bare trækakslerne til i bag på Vento'en? Kunne være lækkert med en 4x4 Diesel vento. Turbo foran og Airram i bag.

Hva' hvor er de nye billeder?