BMW E46 M3 til motorsport

[Sorens2]

Jeg er ved at lave en M3 til banebrug.
Alt overflødig vægt ud.
Der skal monteres:

Svejset Bur. 12 punkts. FIA godkendt.
Kulfibersæder Porsche GT3.
Letvægtsbatteri. 650 gram.
Ratforlænger. 15 cm
3" H-seler. 4 Punkts.
Bilstein PSS10.
Brembo 350 mm skiver.
4 stemplede Brembo kalibre hele vejen rundt.
Hårde bøsninger i undervogn, motor/gearkasse ophæng.
Luftfilterkit. KN.
Lettere udstødning. Titanium. Sparer 27 kg.
Frontsplitter under forkofanger for mere downforce.
Lexan ruder i bagerste sideruder samt bagrude. 3 mm splintfri.

Projektet er naturligvis ikke færdigt på disse billeder.
Der skal ryddes mere op.

Søren S2

[ICON]

Ser da ud til at være et sjovt projekt, er det import fra UK?
Hvad med hjelm, bagklap og døre?
Er det BBS´erne den skal køre på?

[Henrik]

er det til trackday, eller skal den køre race og i så fald hvilken klasse.

Må snart være tid til at læse spændende litteratur på farmen igen

[Sorens2]

Det er en trackdaybil.
Den er importeret fra UK da vægtfordelingen er bedst til de baner han vil køre.
Hjælm og bagklap er fra en CSL. Hjælm i alu og bagklap i fiber. Vejer intet.
Døre er standard og TUNGE.
De BBSére (kopi) er solgt og der kommer lette OZ ultraleggere på i 8 & 9 x 18" med 235/40 og 265/35 Michelin cup sport.

Henrik ? Litteratur ????

Søren S2

[bslaursen]

Der skal da masser af sådan noget her på.

http://www.motorsporten.dk/news.asp?aID ... %E6rms%E6t

Evt tag kontakt til "gammel hansen" som har det til salg, han har kørt meget ræs i en hæftig BMW i SC, så tror han har en masse godt i gemmeren.

[Sorens2]

chaufføren her vil gerne ha den ser standard ud. I hvert fald udvendigt, bortset fra hjul.
Fine skærme ellers.





Søren S2

[Tonny]

Vejer i differencerne på stumper/stripning?

[Sorens2]

Den var desværre ikke på plader da den ankom, så jeg kom ikke på vægten.
Men den bliver vejet når den er færdig og det er jo den vigtigste.
Men ja, det ville ha være fint med en startvægt.

Søren S2

[Sorens2]

Så kom buret.
Nu går weekenden nok med at svejse, skære og bore.







Søren S2

[Silver]

Hej Søren

Hvad står sånden et bur til ??

Jeg ved de 6 punkt der bare er krav til koster en 4500 kr plus moms.
men jeg kan godt se det der er et seriøst bur.

[Sorens2]

Det koster 12000,- og 1700,- i fragt.

Og for sadan der er meget.

Søren S2

[Silver]

Det koster 12000,- og 1700,- i fragt.

Og for sadan der er meget.

Søren S2

Det var egtlig ikke så dyrt igen for sånden et seriøst bur. men ja, der er til et par timer med svejseren.
Vi plejer at lave bur i en Rallycrosser på en Lørdag. fra vi starter med at bukke rør til det er færdig svejst.
men det er også kun 6 punkter jo.

[Sorens2]

Det fede er her at alt er tilpasset, så der skal bare samles.

Søren S2

[lassevegas]

Vildt projekt.
Ufatteligt at folk har midler til at splitte en drømmebil på den måde

[Sorens2]

Så er hovedburet færdigt.
Mangler bare kryds og forstærkninger til diff bagi.

Søren S2

[Sorens2]

Her er der skåret ud i bunden for at få fat i punkterne hvor bagbroen er svejset fast.
Disse punkter har det med at brække af hvis man kører med for meget greb.
Så her bliver et af rørene fra buret svejset i. Så burde det holde.

Søren S2

[ICON]

Her er der skåret ud i bunden for at få fat i punkterne hvor bagbroen er svejset fast.
Disse punkter har det med at brække af hvis man kører med for meget greb.
Så her bliver et af rørene fra buret svejset i. Så burde det holde.

Søren S2

Er det bagsædet man kan ane på det sidste billede

[Sorens2]

Ja det er den ene del af bagsædet.
Den anden er ikke kommet fra polstrer endnu.

Lige en update her en tirsdag aften som jo er arbejdsaften.

Søren S2

[Sorens2]

Søren S2

[Dirty golf 4 t]

der er sku seriøst det bur "overvejer" selv et halvt bur i min skyline, men kommer sku nok til at høre på for meget brok når resten af famillien skal med ud og køre... så kun morfar kørsel til mig

[TP]

Hvorfor vælger man ikke og tigsvejse buret i????

[Sorens2]

Fordi fordelen ikke er til at få øje på.
Det tager 5 gange så lang tid og bliver ikke bedre af den grund.

Søren S2

[etech]

nej men det er da 1000 gange federe og se på når der er sådan en fin bil man laver det i

[Sorens2]

Det er vi kun nogle ganske få der lægger mærke til og det er jo ikke en Tsvansen DHB wannabe trailerbil der kun skal kigges på.

Det er kun lavet til at blive brugt og eneste grund til buret bliver malet er rust.
Maling vejer.

Søren S2

[mtech]

Fordi fordelen ikke er til at få øje på.
Det tager 5 gange så lang tid og bliver ikke bedre af den grund.

Søren S2

det tilgengæld til at få øje på,når man kigger på det færdige resultat,udover det er en tig svejsning stærkere end en co2 svejsning.

maling vejer... det gør dine co2 svejsninger også

[Sorens2]

1-0 til mtech.

Jeg er doven og gider ikke slide mig selv op på TIG.
I øvrigt svejser firmaet selv med CO2, så jeg må leve med det.



Kan vi lukke den der.

Søren S2

[TP]

jeg er rystet

[Munde]

Lavede lige en lille video omkring projektet.

[Møbbe]

Ser godt ud Munde...modsat Sørens Co2 svejse sømme (gammel certifikat svejser ...sorry Søren )

Gætter på 5D mk II i action ?

Iøvrigt et super fedt projekt Søren - virkelig fedt!!

[Needspeed]

Lækker video Munde, hvad er det optaget med?


Hvor køber du dine høreværn Søren?
Fordi jeg vil også gerne have nogle man ikke kan se, det ser bedre ud nede på grillen


ps. man skal passe på sine ører. De er satme trælse når de hyler konstant!!