VAGcars.dk

Ja, jeg har efter opfordring af et par personer efterhånden besluttet mig for at lave et lille emne eller rettere sagt følgetråd omkring opbygning af mit nyeste projekt.

Fik mig i midt December måned, fat i noget der længe har været min drømmebil.
En gulpladet Cupra, er i mine øjne en, ja hvad skal man kalde den, mild "sportsvogn" i 100.000 kr's klassen, synes virkelig man får ualmindeligt meget bil i en 2009'er Leon Cupra for i omegnen af 100.000 kr, dette vil der ABSOLUT være delte meninger om, men det det hele bunder i er at jeg er enormt glad for mit køb, og ja den er på gule plader, men mon ikke den kører lige godt om den er på hvide eller gule?

Planen er "simpel" med den her bil, den skal ned på mavsen, beholde de nuværende kofangere og så ellers på et sæt sprøde fælge, mange af mine dernæste penge kommer bestemt til at gå på motoreffekt og forhåbentligt nok af det.

Bilen da jeg fik den, var chippet hos Kim ovre hos APR, det og kun det.

I vil følgende kunne se udviklingen med bilen, og hvordan det hele stille og roligt skrider frem
Sommerfælge er jeg stadig lidt blank overfor, jeg har lidt en Rotoform BLQ i guld i tankerne, er lidt op og ned om jeg skal have blank sorte fælge eller guld - hvad stemmer folket for??

Hurtigt skulle der ske noget nyt, bilen er købt af en gut på Fyn, og jeg vil nødigt en eneste gang til næste sommer høre "Er det ikke ham der's gamle leon?"

Så nyt skulle der ske, i starten var jeg glad for øjenskyggerne og synes faktisk de pyntede bilen, men en tur på motorvejen satte en stopper for det, det ene øjenskygge fløj af og blev knust, held i uheld fordi nu kører jeg uden og er meget gladere for det!

En lille opfølger på hvad der så småt er sket siden.

Endnu en opfølger, en kammerat hos det fynske som er "selvstændig" støber og opbygger dele i ægte kulfiber, en chance jeg selvfølgelig tog og fluks tog turen til Fyn.
Dette bunder i at jeg er SÅÅÅÅ p.... træt af at se kulfiber folie, ægte eller ingenting tak!

Pasformen er ligeså perfekt som udseendet, jeg er og bliver ægte kulfiber liderlig, dele som det her går lige i dolken på mig!

- Og nej kulfiber delene stopper ikke her, Tripple R underlæben som bla. Morten Kronborg havde på hans MEGET fine Cupra er også bestilt til min, og gæt hvor den er på vej hen ? Nemlig til støbning i ÆGTE kulfiber, noget jeg glæder mig usædvaneligt meget til.
Samtidig prøver vi også at støbe midterkonsollen rundt om radio og speedometer, om det bliver en succes eller ej må tiden vise, en ting er sikkert - bliver det en succes, så bliver det MØG fedt

Power forøgning skal der også til, så der er blevet indkøbt komplet 3" Rustfri udstødning UDEN kat, samt BSH Throttle pipe
Udstødning kommer på imorgen, glæder mig til at mærke effekt forøgelsen samt lyden, tror den lyder groft for fed !
BSH throttle pipen er monteret, synes ikke der skete det store, men nu ved jeg da at den er opgraderet og dimensionerer som det skal være

Der er samtidig også sket lidt mere på tunings siden, der er bla kommet
K&N Typhoon 2,75" indsugning på
APR opgraderet højtrykspumpe
BSH Throttle pipe
Recirkulerings slange fra Forge
Og lidt andre småting, venter på det famøse oil catch system fra BSH samtidig, det glæder jeg mig lidt til

Det ser lovende ud. Bliver spændende at følge. Den udstødning der er på billedet, er det den gamle? Eller er det lavet sådan så man kan skifte "katten" on/off

Det skal nok blive godt Nicolai

Hvem har du købt bilen af ??

Flot Cupra og nogle fine dele du får smidt på

Lav kan jeg skrive under på - det var kun liiige den kunne komme ud af indkørslen uden at gå på

Peter Pedal, det er det opgraderede der ligger der.
Det er med V-band montering så du kan fjerne misse tatten næsten uden at røre en finger, bare med de to spændebånd, enten til alm rent rør, eller en 200 cellers racer katalysator

Kim, det kan du tro - og din biks kommer til at gøre mig til et fattigt ungt menneske
haha, vil meget gerne snart have opdateret til den nye version APR software, og have mig min højtelskede VUS ventil, det er og bliver et must på det her projekt, nu har jeg ønsket mig det siden jeg fandt ud af hvad det var!

- Hehe lav og lav, i mine øjne langt fra lav nok, den kommer meeeget mere til jorden, forhåbentligt med luft - men tvivler på det bliver denne sommer

Fedt! Har set den utallige gange da tidligere ejer havde den. Fin maskine!

Hvor får du lavet kulfiber delene henne?

Morten Bang Larsen hedder gutten, en ung fyr som kører gokart og den gale fynbo har fandme efterhånden bygget en halv gokart i kulfiber!

Han bor oppe i søndersø

Ser sq godt ud med det kulfiber..
Ellers en fin bil.. Ser meget bedre ud uden de øjenskygger..

Kanon, mange tak!
Det er jo lige i nærheden.

Glæder mig til at se den til sommer. Kan næsten ikke undgåes vi støder ind i hinanden tror jeg

leon-cupra skrev:Lav kan jeg skrive under på - det var kun liiige den kunne komme ud af indkørslen uden at gå på

Tsk tsk, den kan blive meget lavere sådan en

Fin bil Nicolai, bliver godt at følge projektet.

Den kan blive lavere, og bliver meget lavere!
Bare vent Morten, jeg tænker det bliver rigtig rigtig godt det her!
Udstødning bliver monteret her til fyreaften, jeg glæææjer mig!!!

Fin Cupra. Er stor fan af sænkede baljer, men spiller det godt overens med mange kræfter?

Sænkningen tror jeg ikke er så galt, tror godt den kan ligge krafterne ned i vejen stadigvæk..
Men jeg er ligeså meget fan af stræk på dækkene, det tror jeg til gengæld bliver noget pis, så jeg må nok finde en gylden mellemvej mellem fedt udseende og funktionalitet

Spændende projekt
Du er opmærksom på der er forskellige rørafgange på billederne af din bil, og den udstødning du har vist?

Hvis du bibeholder en afgang i hver side fortjener den da denne BCS løsning

https://www.facebook.com/media/set/?set ... =3&theater

Med deres Powervalve får du det bedste af 2 verdener, sportslig lyd under 1 bar og race over 1 bar da ventilen så åbner og kører 3" direkte igennem bagpotten og lyden så kun dæmpes af mellempotten. OG ingen drone ved alle hastigheder.

Angående Kulfiber har du samme holdning som mig i forhold til fup folieløsninger, men forstår jeg dig korrekt at din forbindelse laver delene i kulfiber, eller lægger han et lag over den originale løsning så det kun er kosmetisk uden en vægtbesparelse?

Det skal være guld, sort er pis på fælge!

Jakethemoss, enig - min løsning bliver dog bare en elektronisk vus ventil som åbner og lukker før forreste potte og det synes jeg lyder vanvittig fedt!

Ang kulfiber, så støber han først en silicone for og dernæst bygger det lag på lag, ergp er det ægte kulfiber hele vejen igennem!
Det stykke som er vist vejer ligeså lidt som en albinos forhud

Lidt udstødning kom på

Nicolai Sorensen skrev:Jakethemoss, enig - min løsning bliver dog bare en elektronisk vus ventil som åbner og lukker før forreste potte og det synes jeg lyder vanvittig fedt!

Ang kulfiber, så støber han først en silicone for og dernæst bygger det lag på lag, ergp er det ægte kulfiber hele vejen igennem!
Det stykke som er vist vejer ligeså lidt som en albinos forhud

Respekt herfra for i laver CF på den rigtige måde

Nåh du fik sat resten på også så

Hvad med noget video ??

Flexrøret var dødt, så er i værkstedet idag for at fuldsvejse et nyt i..
Den brummer egentligt ikke specielt meget mere end før, men effekten mærkes tydeligt og det er det vigtigste til mig.
Dog er der lige et billede af et nyere og lidt mere spændende motorrum

Du burde ønske dig en ny indsugning. Synes virkelig den ser ringe ud den der
Mht. placeringen af luftfilteret og tilslutningsstudsen på recirkuleringen.

VW.:R indsugningen eller APR Carbonio kunne se godt ud og garanteret også forbedre "flowet" i indsugningen

Jeg synes de lukkede filtre ligner tis, og synes udseendet er meget federe på den indsugning jeg har.
Men det vil nok være en smagssag jo

Carbonio flower elendigt, og jeg giver Nicolai ret i at det lukkede heller ikke er det optimale i forhold til flow

Det ligner pis, Det lyder værre end en Fiskekutter, og den kører så DÅRLIGT min maxi kan være med... - (IRONI KAN FOREKOMME)

Umiddelbart virker bagpotten dog nu til at være Dræberen da bilen nu har denne hvæsende "lyd fra modtryk" og for satan hvor den da er kommet til at gå sødt i motoren...

fin bil - enig med at sorte fælge er nogo. Alle detaljer forsvinder, så heller noget guld eller pangfarve.

Kan godt forstå udsenet er vigtig ude i motorrumet, man skal jo have noget pænt at se på når man fylder sprinkler på

Jeg havde helt klart også nappet en anden. Den der suger jo kun luft fra motorrumet. Der hvor den kolde luft komme ind er der jo en plade i vejen foran filteret. Som min så skal du pakke noget isolering rundt ved filteret og lave et par ekstra rør med frisk luft.