VAGcars.dk

Hej,

Tænkte nu måtte jeg hellere oprette en tråd det rigtigt sted, hvor jeg viser hvad planerne er med den nyerhvervet bil.
Bilen er en Golf 6 R fra 2010

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=91032 Planen er motormæssigt, at opgradere bilen til Revo stage 2+. Det er efter min mening den bedste løsning, da man både får en hurtig bil, men samtidig driftsikker.
Indtil videre er følgende indkøbt.
1. Autotech HPFP- bestilt
2. BCS turboback med ladetryksregulering- bestilt
3. Ved MAF sensoren er der bestilt en indsats fra Draft42designs.com, som sammensvejses med Ø75 mm rør, som skal passe ind i et VWR filter. Dette pulverlakeres efterfølgende.
4. REVO - PCV fix/revamp kit- bestilt
5. REVO - Throttle body pipe- bestilt
Som tingene falder på plads kommer der flere og "rigtige" billeder

Lækker lækker vogn!
Den er simpelthen bare flot sådan en G6 R

Bliver spændende at følge.

Hej Martin
Tillykke med din nye bil Den glæder jeg mig til at prøve på knutstorp
For vi skal vel bane igen...?
God wk

Vh Thomas

Hej Thomas,
Tak for det. Bane??? JA DET SKAL VI

Ser spændende ud, men hvorfor Revo? Synes efterhånden at have læst mere positivt om APR?

Mikkel

MikkelVAG skrev:Ser spændende ud, men hvorfor Revo? Synes efterhånden at have læst mere positivt om APR?

Mikkel

Hej Mikkel,

Jeg har ikke selv haft andet end succes oplevelser med Revo. Min nuværende og forrige var/ er begge med Revo SW, og det fungerer altså bare 110%
Har ikke noget sammenlignings grundlag med APR, da jeg ikke har prøvet det.
BN Autoteknik som forhandler Revo er også super serviceminded og fair med priser, hvilket nok også er en af grundene til jeg "stædigt" holder fast i Revo, da de ikke forhandler APR mere.

Ja okay, men du kan jo prøve en apr fil gratis når du har dine dele monteret, så kan du vidst styre det hele med fartpiloten. Derudover kan du få det der mobile apr halløj, synes det virker fedt

Men det var nu også bare for at høre

MikkelVAG skrev:Ja okay, men du kan jo prøve en apr fil gratis når du har dine dele monteret, så kan du vidst styre det hele med fartpiloten. Derudover kan du få det der mobile apr halløj, synes det virker fedt

Men det var nu også bare for at høre

Ja det er rigtigt De har mange smarte features

MikkelVAG skrev:Ser spændende ud, men hvorfor Revo? Synes efterhånden at have læst mere positivt om APR?

Mikkel

APR filen er en generic "as is" fil, ingen justeringsmuligheder mig bekendt, hvor REVO giver forhandleren mulighed for at tilpasse filen vha. 3 variabler, Boost, Fuel og timing, så filen kan tilpasses forskellige hardwaresetups.

Revo er super godt. Kører selv med det og det er lækkert at man kan justere diverse parametre, især timing, det kan gøre en kæmpe forskel.

Desværre står deres udvikling bare fuldstændig stille.

Skal vi ikke prøve at holde den evindelige Revo vs. APR fnidder ude af denne tråd og lad Martin vise sin fine bil frem?

Så blev et REVO - Throttle body pipe, prepared for Water/Meth og et REVO - PCV fix/revamp kit bestilt. BCS turboback med laserskåret og coated afgangsrør er som beskrevet i et tidligere indlæg også bestilt. Kommer ca. i uge 14

Så kom dagen hvor jeg hentede Golfen. Var ved Theis fra Specialcars kl 12. Kl.13 var BN Autoteknik igang med den. Det blev til stage 1, da alt hardwaren til at komme videre ikke er kommet til DK endnu.
Den havde 278 HK standard og 370 nm., og små 310 HK og 410 nm. på stage 1- MORE TO COME

Må tilstå jeg er skide misundelig Martin, stort tillykke med den lille ny

jakethemoss skrev:Må tilstå jeg er skide misundelig Martin, stort tillykke med den lille ny

Tak Jake. Den kører nu også godt. Lignede en flækket træsko, da jeg kom tilbage til værkstedet, efter at have prøvet launch control
Glæder mig til at komme videre med motoren

Se nu at få sat den gamle til salg herinde, Martin! Og tak for turen i øvrigt!

Dakota skrev:Se nu at få sat den gamle til salg herinde, Martin! Og tak for turen i øvrigt!

Hej Lasse,
Selv tak.
Den gamle er til salg herinde: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=64&t=90308

Hvornår skal der anden Haldex controller på?

Ja se Jake- det ved jeg ikke hvad er, eller hvorfor man bør skifte?

melander1980 skrev:Ja se Jake- det ved jeg ikke hvad er, eller hvorfor man bør skifte?

Du kan få lov at prøve forskellen når min S3 er kørende igen

kimhemm skrev:

melander1980 skrev:Ja se Jake- det ved jeg ikke hvad er, eller hvorfor man bør skifte?

Du kan få lov at prøve forskellen når min S3 er kørende igen

Hej Kim,
Det vil jeg gerne.

Tillykke med den - lyder til den kører som den skal

manthei skrev:Tillykke med den - lyder til den kører som den skal

Den kører super. Den lyder virkelig overskudsagtig. Har ikke kørt i en TFSI før, som føles og lyder på samme måde.
Ved ikke om det er det samme med en S3?

Lækker vogn!

Jeg bliver lige nød til at komme med en bemærkning.

BN har da kun en normal Dyno? Er en Golf 6 R ikke 4x4?

Jeg ved godt man kan hive stikket ud til baghjulstrækket, men giver det så det rette resultat?

Kasper J skrev:Jeg bliver lige nød til at komme med en bemærkning.

BN har da kun en normal Dyno? Er en Golf 6 R ikke 4x4?

Jeg ved godt man kan hive stikket ud til baghjulstrækket, men giver det så det rette resultat?

Jo det er med 4x4. Og BN Autoteknik har kun til alm. forhjulstræk. Jeg vil ikke mene der er fejl på en måling udført på denne måde kontra en til 4x4, da bilen automatisk vil overføre al kraft til de "fungerende" hjul.

melander1980 skrev:

Kasper J skrev:Jeg bliver lige nød til at komme med en bemærkning.

BN har da kun en normal Dyno? Er en Golf 6 R ikke 4x4?

Jeg ved godt man kan hive stikket ud til baghjulstrækket, men giver det så det rette resultat?

Jo det er med 4x4. Og BN Autoteknik har kun til alm. forhjulstræk. Jeg vil ikke mene der er fejl på en måling udført på denne måde kontra en til 4x4, da bilen automatisk vil overføre al kraft til de "fungerende" hjul.

Så længe folkene bare ved hvad de laver... Voldtaget Haldex systemer er set før, efter rulning på et almindeligt felt

Henrik Nygaard skrev:

melander1980 skrev:

Kasper J skrev:Jeg bliver lige nød til at komme med en bemærkning.

BN har da kun en normal Dyno? Er en Golf 6 R ikke 4x4?

Jeg ved godt man kan hive stikket ud til baghjulstrækket, men giver det så det rette resultat?

Jo det er med 4x4. Og BN Autoteknik har kun til alm. forhjulstræk. Jeg vil ikke mene der er fejl på en måling udført på denne måde kontra en til 4x4, da bilen automatisk vil overføre al kraft til de "fungerende" hjul.

Så længe folkene bare ved hvad de laver... Voldtaget Haldex systemer er set før, efter rulning på et almindeligt felt

Jeg var/ er helt tryg

Så kom der andre fælge på. Byttede med Carlsson herinde fra. Synes selv de er mega fede

Helt sikkert, de er rigtig fede til den.

Er der tidsplan for hvornår I kommer videre med at klaske stumper på den?