Søren's Golf 6 GTi dsg 2009 Update 20/3-2016

[vsoendergaard]

Så fik jeg også tid til at oprette den herinde.
ville enegtligt bare have oprettet et galleri, men tænker at der nok kommer så meget på i længden at det er bedre at gøre det her.. Selvom at det måske ikke er verdens største projekt..

Nå men lidt om bilen.
Det er en Golf 6 GTi fra 2009 Med DSG
den har kørt 115000 nu ca (111500 da jeg hentede den ca)

Bilen kører suverent godt, og er en kæmpe opgradering fra min tidligere golf 5

Bilen fik lavet stort service med DSG service og det hele lige da jeg havde fået den. samt den fik skiftet manifold da flapperne ikke virkede mere..

Og så har jeg poleret bilen da der var en masse hologrammer i lakken fra evt tidligere ejers polering, og de fleste er væk, men den får en helt grundig tur i uge 31, hvor jeg går helt i bund med lakken

Og her på mandag skal den have skiftet kæder da den lige valgte at hoppe en gang… lidt uheldig start med den bil, kan man sige..

Hvad jeg har lavet på den

RNS 510 med dansk sprog og video in motion fra Cartrends

Orginal VW Premium BT modul

Original Helix Golf 7 Sub i hjulbrønden med Helix forstærker

Milltek Catback med GT100 afgange

Så har jeg mine rotiform på fra min gamle G5 i 18" men jeg ville faktisk godt op i 19" da jeg synes det ser lige småt nok ud med de 18 banditter her..

Sorte sprinkler låg og kølervæske låg, det pynter ekstremt meget i rummet på den..

Så er der H&R cupkit 25/30 mm sænkning på den

Og så tilføjer jeg nok lidt mere henad vejen..

Men i skal ikke snydes for lidt billeder af bilen



Her et billede med min vens Golf 5 FSI


Her er der billeder efter poleringen.

Her er lidt om poleringen

Jeg har brugt følgende produkter..
Karma DAP
Karma Grov
Karma Mellem grov
Karma Fin
Diverse skiver 5" og 3"
Poorboys Ex-P lakforsegler uden Carnaubavoks
Poorboys Black hole glaze
Poorboys Nattys rød bilvoks med Carnaubavoks
Poorboys fælgrens med syre, for at komme i bund (kun engang imellem det er nødvendigt)
Nattys fælgforsegler
Og en masse klude som også er fra bilvask.nu
Der var ikke rigtigt nogen sol da jeg tog billeder, så det er svært at bedømme, men der er ikke mange vaskeridser tilbage, og jeg har fjernet hologrammer svivelmærker fra tidliger ejers polering..























Den skinner godt, men i solen kan man stadig godt se vaskeridser og lidt hologrammer, derfor jeg godt vil gøre det igen!

Og lige et billede med den nye skumlanse der gør sin ting

[vsoendergaard]

Lidt billeder af milltek og monteringen
Det gik som smurt, og det passede som det skulle












De første billeder af bilen, der er den ikke sænket, kun dem her med udstødningen, men det er jo ikke rigtigt billeder hvor man kan se det..

[kimhemm]

Det ser godt ud Søren

Du mangler en lille video med den udstødning på

[Kram3r]

Lækker bil!

Hvad skal der ske med de gamle gti fælge?

[vsoendergaard]

Ja kim det gør jeg, jeg må lige få lavet en video, det bliver nok først tirsdag da kæden jo som sagt er hoppet.. ;(

De gamle GTi fælge de sidder på min gamle G5 som forhandleren tog i bytte for den nye GTi.. Så det er ikke mig du skal have fat i hvis du skal have sådan nogle

[RIX]

kunne du ikke male bagpotten???
det er sådan set min eneste anke på en golf 6 gti(har selv kørt en del km i en hvid med abt chip, det er min nabo´s)
det ser så noller ud at skørtet ikke dækker selve potten.
har du fået en apr chip i den????

VH:

[vsoendergaard]

kunne du ikke male bagpotten???
det er sådan set min eneste anke på en golf 6 gti(har selv kørt en del km i en hvid med abt chip, det er min nabo´s)
det ser så noller ud at skørtet ikke dækker selve potten.
har du fået en apr chip i den????

VH:

Tja det er vel en smagssag, men ja det ville være pænere hvis man kunne se mindre af den..
men så slemt synes jeg heller ikke det er

og nej den er ikke chippet
Det er først når jeg er blevet vant til de 210 hk

[RIX]

det pynter helt vildt med en ordentlig størrelse afgang, de er sku lidt klein i original størrelsen
man bliver sku hurtig glad for de 80-100nm mere som en chip giver he he
og så har du jo fået den i racer udgave(3 dørs, som jeg syntes er pænest, men ved gensalg er det nok lidt sværre og komme af med)
min højde og manglende mulighed for at bukke mig sammen gør jeg også er på 3dørs vognen + plus bilen er noget pænere fra siden
VH:

[ABT]

Mums!
Dejlig bil, tillykke med den..

Synes dog at du skulle ha beholdt dine 18" GTI hjul på bilen, men jeg er også lidt af en original..

[Dakota]

og så har du jo fået den i racer udgave(3 dørs, som jeg syntes er pænest, men ved gensalg er det nok lidt sværre og komme af med)
min højde og manglende mulighed for at bukke mig sammen gør jeg også er på 3dørs vognen + plus bilen er noget pænere fra siden VH:

Undskyld for OT, men er du så høj du ikke kan komme ind i en 5-dørs eller? Der er vel ikke den store forskel på 3d og 5d, når man først sidder i bilen?

PS: Lækker øse!

[RIX]

og så har du jo fået den i racer udgave(3 dørs, som jeg syntes er pænest, men ved gensalg er det nok lidt sværre og komme af med)
min højde og manglende mulighed for at bukke mig sammen gør jeg også er på 3dørs vognen + plus bilen er noget pænere fra siden VH:

Undskyld for OT, men er du så høj du ikke kan komme ind i en 5-dørs eller? Der er vel ikke den store forskel på 3d og 5d, når man først sidder i bilen?

PS: Lækker øse!

jeg har bare altid været dårlig til og pakke mig sammen og kravle ind i 5 dørs biler, golfen er okey, men hader og kigge ind i b stolpen
når jeg skal kigge til venstre

[vsoendergaard]

I starten troede jeg faktisk at man kun kunne få GTI i 3 dørs, fordi det synes jeg at have læst et sted, men ja jeg synes også at den er federe i 3 dørs og den kører helt super

Ja det er også en pæn fælg den originale GTi fælg, men synes ikke lige den passer på en bil som jeg skal køre i
De kunne gå fint som vinterfælge..

Og ja RIX, det pynter gevaldigt med de GT100 afgange, ihvertfald meget pænere end std udstødningen, og så lyder den ret godt nu

Hvad software bruger din nabo i sin?

[RIX]

Abt i hans fra 2009(obd tunet), men de laver ikke obd mere kun de der hammer dyre bokse, som jeg synes er lorte måde og tune på, jeg har vel kørt 5tkm i den, og det spiller bare regner med en anden jeg kender for apr i hans i næste uge.

[vsoendergaard]

Abt i hans fra 2009(obd tunet), men de laver ikke obd mere kun de der hammer dyre bokse, som jeg synes er lorte måde og tune på, jeg har vel kørt 5tkm i den, og det spiller bare regner med en anden jeg kender for apr i hans i næste uge.

Ja okay. men jeg har heller ikke tænkt mig at boks tune den eller noget

Valget står mellem revo apr og landberg, hælder mest til Apr og landberg, da jeg havde revo på min gamle, og godt ville prøve noget andet

[RIX]

Apr synes jeg

[vsoendergaard]

Det er nok også den der er nr1 lige pt. men der går længe endnu inden det er tid til det pjat

[JerrilD]

Havde nok valgt at beholde de originale GTI fælge.... Passer bilen sindssyg godt... !

Ellers fed kørejern!!!

[vsoendergaard]

Havde nok valgt at beholde de originale GTI fælge.... Passer bilen sindssyg godt... !

Ellers fed kørejern!!!

Tak
Men igen så er de originale ikke lige mig, så ligner den for meget de andre GTi'er der kører rundt

[JerrilD]

Havde nok valgt at beholde de originale GTI fælge.... Passer bilen sindssyg godt... !

Ellers fed kørejern!!!

Tak
Men igen så er de originale ikke lige mig, så ligner den for meget de andre GTi'er der kører rundt

Og det gør den ikke med de Rotiform fælge som alle andre kører rundt med

[vsoendergaard]

Havde nok valgt at beholde de originale GTI fælge.... Passer bilen sindssyg godt... !

Ellers fed kørejern!!!

Tak
Men igen så er de originale ikke lige mig, så ligner den for meget de andre GTi'er der kører rundt

Og det gør den ikke med de Rotiform fælge som alle andre kører rundt med

Tjo, men synes stadig at en rotiform fælg er pænere end en GTi fælg, men igen smagssag..
men det er ikke fordi at der er mange der kører G6 GTi med Rotiform

Har overvejet Vossen CVT meeeen den koster også knaster

[JerrilD]

Tak
Men igen så er de originale ikke lige mig, så ligner den for meget de andre GTi'er der kører rundt

Og det gør den ikke med de Rotiform fælge som alle andre kører rundt med

Tjo, men synes stadig at en rotiform fælg er pænere end en GTi fælg, men igen smagssag..
men det er ikke fordi at der er mange der kører G6 GTi med Rotiform

Har overvejet Vossen CVT meeeen den koster også knaster

Nej, men der er sgu en del der kører med dem alligevel(kopi) og originale...

Man ja, det er en smagsag Har jo helle ikke sagt de var grimme, men at jeg bare er tosset med de originale

Har været ude at prøve køre sådan en GTI DSG..... Fanme ærgerlig jeg ikke lige havde 280 af de lange

[vsoendergaard]

Og det gør den ikke med de Rotiform fælge som alle andre kører rundt med

Tjo, men synes stadig at en rotiform fælg er pænere end en GTi fælg, men igen smagssag..
men det er ikke fordi at der er mange der kører G6 GTi med Rotiform

Har overvejet Vossen CVT meeeen den koster også knaster

Nej, men der er sgu en del der kører med dem alligevel(kopi) og originale...

Man ja, det er en smagsag Har jo helle ikke sagt de var grimme, men at jeg bare er tosset med de originale

Har været ude at prøve køre sådan en GTI DSG..... Fanme ærgerlig jeg ikke lige havde 280 af de lange

Ja den kører godt, den du prøvede var det den ved vw fredericia? den ene af de 2 tvillingerne havde ? som også var med i view?

[JerrilD]

Tjo, men synes stadig at en rotiform fælg er pænere end en GTi fælg, men igen smagssag..
men det er ikke fordi at der er mange der kører G6 GTi med Rotiform

Har overvejet Vossen CVT meeeen den koster også knaster

Nej, men der er sgu en del der kører med dem alligevel(kopi) og originale...

Man ja, det er en smagsag Har jo helle ikke sagt de var grimme, men at jeg bare er tosset med de originale

Har været ude at prøve køre sådan en GTI DSG..... Fanme ærgerlig jeg ikke lige havde 280 af de lange

Ja den kører godt, den du prøvede var det den ved vw fredericia? den ene af de 2 tvillingerne havde ? som også var med i view?

Ja det var en af dem som stod ved vw fredericia.

[vsoendergaard]

Ja det var en af dem som stod ved vw fredericia.

Fedt, det her er den som også har været ved vw fredericia, og så den som den anden tvilling havde inden de fik G7 GTi

[Kimb]

Får du VW til at "æde" den med kæden ?? Det er desværre de fleste årgang 2009 GTI´er der lider af en dårlig 1. generations kædestrammer. Den bliver ændret af 2 gange. Første gang 04/2010 og anden gang 12/2011, som er den version de nye Golf 7 GTI´er kører med i dag.

Min egen er en 12/2010, og selvom den ikke larmer ved start (endnu !), så er det desværre ikke nogen garanti for den ikke kommer til det, selvom man ikke hører om mange fejl på GTI´er efter 04/2010

[vsoendergaard]

Får du VW til at "æde" den med kæden ?? Det er desværre de fleste årgang 2009 GTI´er der lider af en dårlig 1. generations kædestrammer. Den bliver ændret af 2 gange. Første gang 04/2010 og anden gang 12/2011, som er den version de nye Golf 7 GTI´er kører med i dag.

Min egen er en 12/2010, og selvom den ikke larmer ved start (endnu !), så er det desværre ikke nogen garanti for den ikke kommer til det, selvom man ikke hører om mange fejl på GTI´er efter 04/2010

Hej kim, der er intet kulance at hente på den omgang. desværre, VW tager 9000 for operationen, men jeg fik lavet det ved BNautoteknik for 6000. så jeg er fint tilfreds.. det var kæden der havde udvidet sig så meget at kædestrammeren ikke kunne stramme kæden mere
Men nu køre den godt igen!

[Kimb]

Får du VW til at "æde" den med kæden ?? Det er desværre de fleste årgang 2009 GTI´er der lider af en dårlig 1. generations kædestrammer. Den bliver ændret af 2 gange. Første gang 04/2010 og anden gang 12/2011, som er den version de nye Golf 7 GTI´er kører med i dag.

Min egen er en 12/2010, og selvom den ikke larmer ved start (endnu !), så er det desværre ikke nogen garanti for den ikke kommer til det, selvom man ikke hører om mange fejl på GTI´er efter 04/2010

Hej kim, der er intet kulance at hente på den omgang. desværre, VW tager 9000 for operationen, men jeg fik lavet det ved BNautoteknik for 6000. så jeg er fint tilfreds.. det var kæden der havde udvidet sig så meget at kædestrammeren ikke kunne stramme kæden mere
Men nu køre den godt igen!

Så har de forhåbentlig skiftet det hele med både kæde, glideskinner, strammer mv., så du har fået det sidste nye kit der også sidder i de nye EA888 motorer der ligger i Golf 7 GTI og Golf 7 R

[vsoendergaard]

Får du VW til at "æde" den med kæden ?? Det er desværre de fleste årgang 2009 GTI´er der lider af en dårlig 1. generations kædestrammer. Den bliver ændret af 2 gange. Første gang 04/2010 og anden gang 12/2011, som er den version de nye Golf 7 GTI´er kører med i dag.

Min egen er en 12/2010, og selvom den ikke larmer ved start (endnu !), så er det desværre ikke nogen garanti for den ikke kommer til det, selvom man ikke hører om mange fejl på GTI´er efter 04/2010

Hej kim, der er intet kulance at hente på den omgang. desværre, VW tager 9000 for operationen, men jeg fik lavet det ved BNautoteknik for 6000. så jeg er fint tilfreds.. det var kæden der havde udvidet sig så meget at kædestrammeren ikke kunne stramme kæden mere
Men nu køre den godt igen!

Så har de forhåbentlig skiftet det hele med både kæde, glideskinner, strammer mv., så du har fået det sidste nye kit der også sidder i de nye EA888 motorer der ligger i Golf 7 GTI og Golf 7 R

Det går jeg ud fra, brian sagde ihvertfald at det hele blev skiftet

[vsoendergaard]

Så har jeg en en lille update og komme med..

Bilen har fået lavet solfilm, hvilket jeg allerede er super glad for der er 50% i alle sideruder og 20% i bagruden, jeg ville godt undgå det knæk der kommer hvis nu jeg havde haft 50% i foran og 20% bag i og synes selv det ser godt ud



Så har kim fået lov at lave APR Stage 1 på den og det er jeg rigtig tilfreds med.. tidligere havde je Revo på min gamle bil, og det var sådan set kun fordi jeg ville prøve noget andet at det blev apr, så har intet dårligt at sige om revo, men man skal jo prøve de forskellige..

Vi rullede den til 248 hk og 392 nm. Som var anden rulning så den var jo en del varmere end første rulning som var på 95 programmet, hvad jeg forstod på de andre ved feltet, så kunne jeg godt regne med de 255-260 hk og det er jeg fint tilfreds med.. Kurven kommer op når jeg har modtaget den fra kim af.. Den er lidt ujævn men regner lige med at smide nogle nye rør i den, det ved jeg ikke om den har fået før jo…

Video fra rulningen kommer senere, er igang med at uploade den

Så har jeg efter mig mindre uheld lige 20 timer efter jeg havde hentet bilen ved forhandleren lige fået lavet noget ved nummerpladen foran, og fået vandslebet nogle ridser..

Bulen gør jeg ikke noget ved fordi den er jo bag nummerpladen

















Man kan godt se hvor den gamle ramme har siddet, den tror jeg er svær at slippe helt af med, så nummerpladen kommer bare en smule højere op..













Det skal lige siges at jeg aldrig har vandslebet før og jeg prøvede der fordi at jeg alligevel regner med at kofanger og hjelmen skal have en lakering til vinter/forår men er super til freds..

Nuppede også lige en ridse der var på taget som jeg så hvergang jeg skulle i bagagerummet og det kan min OCD ikk klarer
Ved godt den nok kunne have været taget med en god polering, men det her tog ca 10 minutter. og nu har jeg da nogenlunde styr på vandslibning.





Jeg har også fået et H&R Cupkit på 25/30 som jeg faktisk er rigtig tilfreds med, det gjorde ikke noget det måske havde været et 40/40 kit, men synes hurtigt det bliver for lavt til min smag
Så her er lige lidt billeder med cupkittet og den nye milltek lige efter en håndvask i vaskehallen.





Det næste må blive nogle LED baglygter..

Så har jeg også lavet nogle andre småting, men ikke lige billeder eller noget.
men der var lidt for denne gang ihvertfald.. så håber jeg i synes om det

Vh Søren

[KBoesen]

Skal du ikke have rettet din signatur, btw?

Ellers mega lækker vogn. Sænkingen står virkeligt godt til den.

Men hvor bliver den video af, med den nye udstødning?