Tak til Bugges.dk for udlån af værksted
Værktøj til brug:
Alm. hvermands værktøj som hammer, div. stjerne/gaffelnøgler, skruetrækker osv.
Det anbefales at have en luftnøgle og en lift. Men du kan gøre det hjemme med en donkraft også.
Først skal du ha et styk bil til at arbejde på: Tjek
Dejlig 4x4.
Dertil skal du selvfølgelig bruge en gevind. Denne Raceland til nette sum af 190 euro ~ 1400kr inkl. porto fra ebay.
Bagende først da det er nemmest at gå til. Hæv bilen på karossen da det gør det nemmere at få plads til fjedertårnet når du skal have det af og på. Af med hjul.
Nederst sidder en bolt med møtrik, de skal af.
Når du har vippet bagsæddet frem og fjernet 'kondomet' kommer dette syn frem. Du tager din luftnøgle og skruer møtrikken af. Du kan også bruge en svensknøgle og en 17mm stjernegaffelnøgle. Det andet går bare lidt hurtigere.
Så tager du beslaget og gummiklodsen af, og fjedertårnet er frit. 
Gammel VS ny, husk at flytte gummiklodsen med over. Ellers bliver du hurtig træt af din bil.
Monter det nye fjedertårn nederst på bagbroen med bolt og møtrik. Gerne som her, så man kan se serienummer osv. Stil den ønskede højde i begge sidder og kontraspænd de 2, i dette tilfælde røde, møtrikker.
Smid et hjul på med 2 bolte og sænk bilen samtidig med du styrer tårnet til i skålen. Lettest hvis man er 2
Sådan ser det ud indefra.
Sæt gummiklods på. Skal vende rigtigt!
Beslag
... så den originale møtrik og dernæst en låsemøtrik der fulgte med. Så er vi vist på den sikre side. Bemærk det skal spændes til.
og til sidst på med kondomet igen. Så er vi faktisk færdige bag når det hele er spændt og justeret i den ønskede højde.
Negerbusser som også var på værkstedet.
Foran: Samme princip for bagpå. Fjern de 2 nederste bolte nederst først. Bemærk hvilken stilling dine camper bolte har.
Snavs + olie = færdig støddæmper.
I motorrummet skruer du de 2 yderste møtrikker af.
Du kan nu med lethed hive hele fjederbenet nedenud.
Dårligt billede af camper bolten der er den øverste.
Med special værktøj strammer du fjederen sammen, og skruer møtrikken af med en 22mm top på en luftnøgle. Ellers er det noget med en 22mm s/g nøgle og en umbraco. Så smider du toppen du lige har skuet af, over på din neue gewindefahrwerke. Du kan evt med fordel skrue undervognen helt ned først.
Så monterer du fjederbenet nederst igen, med samme camper vinkel som før, og spænder.
Smid et hjul på, og sænk bilen samtiddig med du styrer benet op i tårnet. Monter møtrikker i toppen og spænd.
Så ser det ca sådan ud. Tag hjulet af og juster til den ønskede højde.
Færdig resultat:
Og det er ca samme højde for og bag, så det er fint.
Den går vist lige i garagen...
If you aint rubbing, you aint dubbin'
Sådan skal den ost barberes.
På falderebet. Sprøjt hele undervognen ind i cilikonespray for at undgå rust, ir osv. Specielt på gevindet så den er til at justere til evt. syn.
Få bilen sporet bagefter, 4 hjulsudmåling er ikke nødvendigt.
