VAGcars.dk

Jeg har lavet ovenstående i min A1 Ambition 2012-model.

Så synes lige i skulle have vejledningen til det.

Der skal bruges en ny kabinelampe med LED og ambiente belysning.

Partnr 8X0947135AG

Jeg købte en til ca. 500 på eBay.de



Den gamle:


Derudover skal der bruges en lille skruetrækker, lidt loddegrej og isoleringstape.

Det sidste er en repair-wire
Partnummer er : 000 979 009 - kan købes ved Audi for en 50,-

I halogenlampen sidder der et stik. Der er 6 pladser til pins i stikket, men kun de 4 er i brug. Pins er nummereret på stikket fra 1-6.

Der skal først byttes om på nogle pins, bemærk der skal tages et lille dæksel af stikket før man kan påvirke sikringen og tage pins ud.

Grå skal fra 5 til 6.
Rød/blå fra 4 til 5.
Brun/hvid fra 1 til 3.
Rød/violet bliver i 2.

Nu mangler der at der laves en "lus" fra 5 til 1. Man tager sin repair wire og stikker i pin 1. Herefter klipper man ledningen i en passende længde og afisolere ledningen til pin 5 og lodder de 2 ledninger sammen.

Sådan her ser det ud:


Herefter er det, at isolere lodningen med isoleringstape. Måske lige smide lidt lækkerheds stof-tape på



Herefter samles det hele igen og voila! Dejligt nemt upgrade og nu har du LED lys, læselamper og ambientebelysning i din Audi A1. Det skulle også gerne virke in Audi Q3 og A3 8V, men det må i selv afprøve

Et tip næste gang bare af isolere istedet for at klippe også vikle den gule rundt om, 1 det ser pænere ud og meget nemmere og lodde

Den er skam kun afisoleret. Men er du klar over hvor svært det er at lodde på et stik der hænger og dingler i luften . Den gule ledning skulle selvfølgeligt have været viklet den anden vej ja

Sku ikke nemt og se på billedet

He he

Ikke enig med RIX.
Jeg ville klippe. Lægge de to ledninger parallelt. tape dem sammen. Trække krympelex over. Lodde. Varme krympeflexen.
Ser LANGT mere prof ud

erlingvj skrev:Ikke enig med RIX.
Jeg ville klippe. Lægge de to ledninger parallelt. tape dem sammen. Trække krympelex over. Lodde. Varme krympeflexen.
Ser LANGT mere prof ud

Enig

Enig - men havde ikke krymp i den rigtige størrelse. Krymp er altid at foretrække

Det er da klamp og klippe man finder den rigtige uddriver og piller stik benet ud og føre så krympe Flex over[WINKING FACE]

Det øger ikke kvaliteten af samlingen. Det svage punkt i en lodning er ikke selve lodningen men området lige ved siden af. Så spildt arbejde.

næ for når du klipper den over laver du et svagt punkt.


VH:

Akademisk diskussion for en lodning et sted hvor ledningen aldrig rykker sig en my.

RIX skrev:næ for når du klipper den over laver du et svagt punkt.


VH:

Nej for selve det sted, der er loddet er langt stærkere end en kobberledning.

Anders D skrev:Akademisk diskussion for en lodning et sted hvor ledningen aldrig rykker sig en my.

Nu er jeg håndværker så kun praktisk erfaring [WINKING FACE]

Du har da aldrig set en knækket lodning!!!
Men mange knækkede ledninger.

Vi bliver aldrig enige, klippe en ledning over for at lodde den sammen er dumt i mine øjne.

RIX skrev:Vi bliver aldrig enige, klippe en ledning over for at lodde den sammen er dumt i mine øjne.

Det første har du ret i
Der er tale er EN ledning der skal klippes over i to og loddes sammen med en tredie ledning og ikke som du beskriver det.
Har set en del der ødelægger stikkene, når de bruger en udtrækker (fx min tidligere Fabia der havde været hos et aut. Skoda værksted), så at få en amatør til at trække et stik ud af et multistik med en udtrækker er det rene vanvid At lave en god lodning med krympeflex trukket over er der mange der finde ud af

Med prof værktøj og snilde er det ingen problem[WINKING FACE]

Gad vide om den passer i Polo 6c. For der har de glemt lys i knapperne.

RIX skrev:Med prof værktøj og snilde er det ingen problem[WINKING FACE]

Nej, men mange - også på aut. værksteder kan ikke.

trs skrev:Gad vide om den passer i Polo 6c. For der har de glemt lys i knapperne.

Hvis lampen har samme form, skal du da være velkommen til, at forsøge med den gamle jeg har liggende.