dækbredde og fælgbredde

[MBM1000]

har nu kørt 1,5 år med fælge r19x8, 5j og et dæk på 225/45 hvilket har resulteret i kantstensmærker på alle fælgene.
tænker det er pga for bredde fælge på for smalle dæk.
jeg er i tvivl om jeg skal få malet fælgene i en mørk farve så jeg fremover kan pletmale lidt hvis jeg skulle ridse dem igen.
eller jeg skulle købe helt nye fælge og dæk når de er kørt færdige.
tænker også på at hoppe ned i en 18" 7j og så tage et 225 eller 235 dæk,
men hvad er den optimale fælgbredde xj og dækbredde i mm?

hvad kan jeg få for 4 stk. NAM B2 19" fælge med falken 510 dæk som stadig har 30-40k km i sig endnu. der er som sagt lidt ridser på fælgene. nypris 11k
er 2000-3000 kr urealistisk,?

[carstenhjorth]

De er da lidt mere sarte i den bredde, men rammer du kantsten med den profil dæk, vil det gå galt, måske er der 10% mindre chance for en skade med de smallere fælge.
Så du må gøre ligesom mig, hold 20cm fra kantsten og tag mobningen som en mand

[MBM1000]

De er da lidt mere sarte i den bredde, men rammer du kantsten med den profil dæk, vil det gå galt, måske er der 10% mindre chance for en skade med de smallere fælge.
Så du må gøre ligesom mig, hold 20cm fra kantsten og tag mobningen som en mand

har aldrig før lavet kantstensmærker på andre biler så tænker det har lidt med dimensionerne at gøre.
man ser tydeligt at fælgen fylder mere end dækket. ser egentlig fedt ud men ikke særligt kantstens venligt..
rent køreegenskaber kunne jeg også godt tænke mig at vide hvad der er bedst.
biler sælges jo tit i 3-4 forskellige fælgstørrelser afhængig af udstyrsniveau.
men der er vel et sweetspot?

[Nicklas123456]

Var det ikke nemmere bare at lade være med at kører ind i kantstenen?

Lyder som noget det sker ofte

[_Jensen]

Jeg har også svært ved at se problemet. Enten er man påpasselig når man køre med lavprofil, eller også må man køre med ballondæk. IMO er den ikke længere.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[MBM1000]

Jeg har også svært ved at se problemet. Enten er man påpasselig når man køre med lavprofil, eller også må man køre med ballondæk. IMO er den ikke længere.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

jeg ser ikke det er profilhøjden der er problemet. mere at det er fælgen der rager længere ud end dækket.
synes nu heller ikke 45 er lav profil.
kantsten er jo som regel højere end 45 mm

[Blackfinger]

jeg ser ikke det er profilhøjden der er problemet. mere at det er fælgen der rager længere ud end dækket.
synes nu heller ikke 45 er lav profil.
kantsten er jo som regel højere end 45 mm

Profil 45 er ikke 45mm, men 45% af dækbredden

[_Jensen]

Jeg er helt med på du søger lidt sikkerhed, så at det bliver dækket der taget fra ved kantstens besøg. Men jeg syntes bare den nemmeste løsning, er at være mere omhyggelig, ved parkering. En anden løsning er som en anden bruger selv gør, at holdt ca 20 cm fra kantsten. Jeg bakker altid ind til kantsten, da det er den bedste måde at parkere sikkert og kontrolleret på.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[MBM1000]

hvad med dæk og fælg dimensioner.
mine data siger 215/45 r19
men hvis dækbredden øges til 225 så hedder den 225/40 r19
hvorfor skal man ændre profil højden når man ændrer bredden.
det giver da ikke mening.

[DanielB12]

hvad med dæk og fælg dimensioner.
mine data siger 215/45 r19
men hvis dækbredden øges til 225 så hedder den 225/40 r19
hvorfor skal man ændre profil højden når man ændrer bredden.
det giver da ikke mening.

Fordi profil er procent af bredde. Så er dækket bredere, men den fysiske profil den samme, er procenten af bredden jo mindre.

[Jay-Jay]

Profilhøjden er x procent af dækbredden, så hvis du monterer et bredere dæk, er du også nødt til at gå ned i profilhøjden, ellers passer rullediameter ikke længere.

[MBM1000]

trodede det var omkredsen der skulle passe og ikke bredden.
så kører jeg faktisk rundt med forkert dæk.
jeg har monteret 225/45 r19 og havde egentligt tænkt jeg ville have et 235/45 på.
hvad sker der ved det?

[Tor Morrison]

trodede det var omkredsen der skulle passe og ikke bredden.
så kører jeg faktisk rundt med forkert dæk.
jeg har monteret 225/45 r19 og havde egentligt tænkt jeg ville have et 235/45 på.
hvad sker der ved det?

Omkredsen skal passe nogenlunde og det er derfor at man går ned i profil når man går op i bredde. På denne side kan du se hvordan det ændrer sig https://www.willtheyfit.com/

[MBM1000]

iflg det site. skulle mine fælge og dæk give 30% fejlvisning

[perw]

iflg det site. skulle mine fælge og dæk give 30% fejlvisning

Iflg. loven må du ændre dækomkredsen med +/- 5%

[Blackfinger]

iflg det site. skulle mine fælge og dæk give 30% fejlvisning

[Mike H]

iflg det site. skulle mine fælge og dæk give 30% fejlvisning

Ah - 30% er da vist en fejl.
Hvis dæk størrelsen i tommer er den sammen (19") - så er afvigelsen 1,3% på de 2 sæt dæk (størst omkreds på 235/45).
Dvs. fint indenfor loven.
Fejlvisningen på speedometer vil blive 1,3% mindre - dvs. hvis der før var 5% fejlvisning vil der efter skift til 235/45 kun være 3,7% fejlvisning. Dette fremgår ikke særlig godt på den hjemmeside, for den tager udgangspunkt i at speedo passer 100% fra start. Jeg ser det som hvis jeg på speedo kørte 100 før - så var den reele hastighed 95. Hvis man så kører 100 med de nye dæk på speedo - så er den reele hastighed 96,235 km/t. (fejlvisning bliver mindre, da distance kørt bliver længere med samme rotationshastighed)