Skiferie i Norge med Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

[JensJ300]

Jeg skal have nye dæk til min Octavia, og hvis bilen kun skulle køre i Danmark ville jeg uden at tøve købe helårsdækket Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Men engang om året fylder jeg Octavien helt op med skiboks, børn osv., og kører på en uges skiferie i Norge (ofte Hemsedal eller Trysil).

Vil det være sikkerhedsmæssig forsvarligt at køre til Norge på skiferie med Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 og gode snekæder?

Jeg ønsker på ingen måde at løbe en betydelig øget risiko for min families sikkerhed i forhold til et almindelig vinterdæk.

En fordel ved helårsdæk er at det vil blive skiftet ud dobbelt så hurtigt som almindelige dæk, så jeg vil derfor hele tiden køre på nyere dæk. Tror I det øger sikkerheden?

Når man kigger på Auto Bilds 2021 test virker det som om jeg helt forsvarligt kan køre på skiferie i Norge med Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, men tager jeg fejl?
https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

[JensJ300]

Er der måske nogen der kender et norsk bilforum? For så kunne jeg måske stille spørgsmålet der.

[fkm66]

Lide info her: https://sds.dk/privat/daek/vinterdaek-g ... -og-norge/

[Syndicate]

Er det ikke chefen aka @Tonny der har været på skiferie på helårsdæk?

[majland]

Selv almindelige mellem europæiske vinterdæk er et stort kompromis når det kommer til rigtigt vintervejr i Norge

Så ContiWinterContact / Michelin Alpin osv vil ikke være det mest velegnede dæk i et skisportområde - men man skal jo også derop og hjem igen og gerne køre resten af vinteren på dem også ...

Jeg har oftest kørt på stort set snefri veje helt til Trysil eller Hafjell. Men har også prøvet at køre i 10+cm sne og sjap fra Oslo. Så bliver det en lang tur uanset dæk .... Oftest er det dog først i hytteområderne at jeg har haft behov for kæder

Så øv montering af snekæder hjemmefra - jeg har valgt at købe nogle der er meget nemme at montere så jeg får det gjort inden jeg ikke har greb nok (Thule König K-Summit) ...Lært det på den hårde måde med en feriepakket bil der skred ned af den pakke igen som jeg var på vej opad - med helt nye michelin alpin dæk. Samme vej kørte nordmænd med michelin x-ice op og nedaf uden problemer.

[Syndicate]

Er det ikke chefen aka @Tonny der har været på skiferie på helårsdæk?

Korrekt.
300km nordligere end Hemsedal og det er intet problem at all. Der er jo altid sorte veje, og selv i sne og slud performer de som et godt vinterdæk.

Jeg er dog gået tilbage til vinter+sommerdæk, men det er fordi jeg har fået en elbil, og pludselig var helårsdæk et kompromis på støj følte jeg.

Jeg ville uden at tøve køre til Hemsedal på et sæt Goodyear Vector 4S

[jansom]

Og jeg ville uden tøven ikke gøre det. Glemmer aldrig da vi i en efterårsferie blev snydt af vejret ved Gaustatoppen. Det var en frygtelig køretur.

[preben76]

Hvis du har nye dæk på så ville jeg ikke tøve så meget med det men der skal ikke meget slud til før de ikke bider så godt mere. Men når man er klar over hvor meget dæk man har tilbage så tror jeg ikke det bliver et større problem.

Du har jo også snekæder med hvis det skulle bliver alt for meget.

Der kan dog være et punkt imellem hvor vinterdæk ikke er nok men snekæder er for meget. Men man kan jo ikke altid helgardere sig uanset. Og du er jo ikke herre over sneguderne.

[norn]

Tjek på www.vegvesen.no

Der er helt sikkert krav til vinterdæk og måske også for mønsterdybde

Forkerte dæk opvejes ikke af snekæder og det er svine dyrt der oppe

[u_bull]

Lad os få slået fast at 4Seasons har M+S mærkning - og derfor i enhver juridisk henseende ER vinterdæk.

Strømper eller kæder som supplement er oplagt, men i udgangspunket er 4Seasons et vinterdæk (og et sommerdæk, men det er ikke så relevant i dag ).

[norn]

Nu har jeg ikke tjek på kravene for personbiler i norge
men på lastbiler er det ikke nok med M+S dækkene skal være mærket med “3 peak mountan snow flake” det er et mærke der skal være på dækket , google selv hvordan mærket ser ud

[mojo]

https://www.tirerack.com/tires/tiretech ... techid=125

Der står at det er et helårs dæk og ikke lever op til dedikeret vinterdæk,
Som jeg forstår det er de dog bedre end M/S mærkede dæk.
Hvad er så et dedikeret vinterdæk

[styker]

Det er med snefnugsymbol, så det er lovligt i Norge om vinteren.
https://www.goodyear.eu/da_dk/consumer/ ... EASG3.html

Bortset fra det så plejer goodyear helårsdækket at være det der klarer sne og is bedst i test af helårsdæk.
Det kan man næsten også se på mønsteret, det har mange flere lameller en conti og michelin helårsdæk så det ligner meget mere et rigtigt vinterdæk.

[QT1410]

Og jeg ville uden tøven ikke gøre det. Glemmer aldrig da vi i en efterårsferie blev snydt af vejret ved Gaustatoppen. Det var en frygtelig køretur.

På anerkendte helårsdæk?

[u_bull]

Det er med snefnugsymbol, så det er lovligt i Norge om vinteren.
https://www.goodyear.eu/da_dk/consumer/ ... EASG3.html

Bum!

[flubber200]

Hvis man som jeg har kørt i et rigtig norsk snevejr, vil jeg på ingen måde turde køre med et helårsdæk. Der kom mine daværende Michelin Alpin A4 på hård prøve, og jeg drømte om pigdæk allerede da vi kørte af færgen i Larvik og der var 10 cm sne på rampen.
Uden at have kørt på helårsdæk, er mit bud at det er ok til Trysil på 95% af turene, men at det kommer til kort hvis man rammer de rigtige snestorme, som altså er x 10 i forhold til de danske snestorme.
Kører I til fx Gaustablikk skal du have rigtig gode dæk og snekæder. Jeg kan ikke anbefale Michelin Easygrip Evo - jeg rykkede sådan et par i stykker på vej mod Gaustatoppen, for de er ikke bygget til lange stigninger med meget sne...

[JensJ300]

Mange tak for jeres mange gode overvejelser.

Tror I ikke også det har betydning for sikkerheden hvor gammelt et dæk er, altså ikke hvor slidt, men hvor gammelt det er?

Et helårsdæk vil i gennemsnit være dobbelt så nyt, som et vinterdæk da det bliver skiftet oftere.

Mine nuværende vinterdæk, som snart når 3 mm er fx 6 år gamle, hvilket må gå udover sikkerheden, da dækket med tiden bliver mere stift.

Er det ikke også en vinkel man skal have med i overvejelsen?

[flubber200]

Min lokale dækmand siger at dækkene beholder de gode egenskaber op til dækket er ca. 6 år gammelt - derefter går det ned af bakke og hvis dækket bliver 10 år er det så ringe at det skal skiftes uanset hvordan det er slidt/ser ud.
Så hvis du kan slide det ned på 6 år, vil jeg stadig vælge vinterdækket - især når I kører nord på om vinteren.
Og jeg vil hellere vælge et af de gode vinterdæk (fx Michelin eller Continental) og så kører et år eller 2 længere på det.
På vores tur i snestormen, var vi 3 biler afsted. Jeg kørte på Michelin Alpin A4 som var 6 år gamle, svigerfar kørte på helt nye Continental TS 850 og min svoger kørte på 1 år gamle Kleber. Svigerfar og jeg kom op af alle små bakker, mens svoger 3 gange måtte ud og sætte snekæder på hvor vi andre ikke skulle. Det tilskriver vi at Kleber-dækket var ringere end de 2 andre, men vi ved det jo ikke med sikkerhed (det kan også være bilen eller køreevnerne... ).

[hoejfed]

Eller om bilen er forhjulstrukket eller baghjultrukket. Har kørt de første 50000 km i Norge ifbm arbejde, jeg ville altid køre vinter/pigdæk.

[majland]

Jeg kan ikke anbefale Michelin Easygrip Evo - jeg rykkede sådan et par i stykker på vej mod Gaustatoppen, for de er ikke bygget til lange stigninger med meget sne...

Såden et Michelin fiskenet har jeg også ødelagt på Hafjell Virkeligt noget lort når det først sider om akslen bag hjulet ....

Skal man køre langt er der nok ingen vej uden om rigtige kæder - men k-summit til det sidste stykke har virket for mig

[u_bull]

Jamen, så er vi jo enige allesammen.
Vinterdæk - naturligvis.
Kæder (el.lign) når dæk ikke kan løse opgaven.

Men nu er det jo bare således at 4Seasons (og tilsvarende) jo ER vinterdæk og er mærket derefter. De er så OGSÅ sommerdæk.

Jeg tror simpelthen ikke på at der er så hinmeltråbende stor forskel på 4Season og “rigtige”/dedikerede vinterdæk.
Jo jo, det kan være kæderne skal frem marginalt tidligere - men efter min overbevisning slet ikke nok til at man ikke burde kunne anbefale 4Seasons. Ellers havde de jo heller ikke fået lov til at bruge vintermærkerne…

Jeg ville ikke have skyggen af bekymring - og har også til hensigt - at køre på 4Seasons (el. lign) og så have kæder med som backup.

[flubber200]

Jeg er ikke helt enig at være enig...

Næste gang vi skal have nye dæk på kone bilen bliver det helt sikkert helårsdæk, da vi kun kører 5.000 km om året i den bil og det næsten udelukkende er i byzone.

Men til den Touran'en som vi kører på skiferie i, vil jeg end ikke overveje et helårsdæk - uanset om det er lovligt og har m+s mærket. Som FDM skriver bliver der bare for meget kompromis, når det både skal være sommer og vinterdæk. Derfor anbefaler FDM også et "rigtigt" vinterdæk, hvis man kører på skiferie...
https://fdm.dk/alt-om-biler/test-udstyr ... -til-bilen

[flubber200]

Og hvis turen til fx Trysil går gennem Sverige, skal man være obs på at det ikke er nok med m+s mærket der.

[JensJ300]

Endnu engang mange tak for alle jeres gode inputs!

Hvis jeg prøver at sammenligne et godt vinterdæk med Goodyear Vector 4Seasons, og kun ser på test til vintervejr. Så er der ikke stor forskell. Eller hvad er det jeg glemmer?

Auto Bilds test 2021: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Snow Braking
Reference Winter 25,8 m
Goodyear Vector 4Seasons 26,9 m

Snow Traction
Reference Winter 2,875 newtons
Goodyear Vector 4Seasons 2,818 newtons

Snow Handling
Reference Winter 41,7 average speed
Goodyear Vector 4Seasons 41,2 average speed

Tyre Reviews 2021: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Snow Traction
Goodyear Vector 4Seasons 5,54 acceleration time
Reference Winter 5,79 acceleration time

Snow Handling
Goodyear Vector 4Seasons 89,86 seconds
Reference Winter 90,52 seconds

Snow Braking
Reference Winter 17,18 m
Goodyear Vector 4Seasons 17,6 m

Snow Circle
Reference Winter 29,15 seconds
Goodyear Vector 4Seasons 29,22 seconds

Hvis jeg kan stole på de to overstående test burde jeg nemt kunne køre på skiferie til Norge med Goodyear Vector 4Seasons. Eller er der noget jeg glemmer?

[flubber200]

Jeg er ikke overbevist endnu? Hvad er det reference dæk for et dæk? Er det gennemsnittet fra de "rene" vinterdæk eller?
Jeg ville gerne at de havde brugt testvinderen fra testen af de rene vinterdæk, for så kunne man bruge det til noget.
Er reference dækket et Continaltal TS 870, vil jeg bestemt begynde at overveje helårsdækket, men er det et Kumho Wintercraft, vil jeg holde mig langt væk fra det...

[Alfafreak]

Endnu engang mange tak for alle jeres gode inputs!

Hvis jeg prøver at sammenligne et godt vinterdæk med Goodyear Vector 4Seasons, og kun ser på test til vintervejr. Så er der ikke stor forskell. Eller hvad er det jeg glemmer?

Auto Bilds test 2021: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Snow Braking
Reference Winter 25,8 m
Goodyear Vector 4Seasons 26,9 m

Snow Traction
Reference Winter 2,875 newtons
Goodyear Vector 4Seasons 2,818 newtons

Snow Handling
Reference Winter 41,7 average speed
Goodyear Vector 4Seasons 41,2 average speed

Tyre Reviews 2021: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Snow Traction
Goodyear Vector 4Seasons 5,54 acceleration time
Reference Winter 5,79 acceleration time

Snow Handling
Goodyear Vector 4Seasons 89,86 seconds
Reference Winter 90,52 seconds

Snow Braking
Reference Winter 17,18 m
Goodyear Vector 4Seasons 17,6 m

Snow Circle
Reference Winter 29,15 seconds
Goodyear Vector 4Seasons 29,22 seconds

Hvis jeg kan stole på de to overstående test burde jeg nemt kunne køre på skiferie til Norge med Goodyear Vector 4Seasons. Eller er der noget jeg glemmer?

Du glemmer sommeren. Et Vector 4seasons er et vinter helårsdæk, og har i flere test været meget lig et godt vinterdæk. MEN det er så til den dårlige side som sommerdæk. Det betyder jo så ikke noget i dette tilfælde.

[Alfafreak]

Jeg er ikke overbevist endnu? Hvad er det reference dæk for et dæk? Er det gennemsnittet fra de "rene" vinterdæk eller?
Jeg ville gerne at de havde brugt testvinderen fra testen af de rene vinterdæk, for så kunne man bruge det til noget.
Er reference dækket et Continaltal TS 870, vil jeg bestemt begynde at overveje helårsdækket, men er det et Kumho Wintercraft, vil jeg holde mig langt væk fra det...

Han lavede en tilsvarende test sidste år. Der var referencedækket Goodyear UltraGrip Performance+
Så det er ikke et Kumho der sammenlignes med. Han har ikke sagt hvad dæk der er referencedækket i år.
Men når det er et referencedæk, så er det et af de bedre.

[Lau16]

Man må så håbe du ikke skal bremse på 25,8 meter, for ikke at ramme noget 🥴

[xbn]

Jeg købte dem i sommers, så jeg kan desværre ikke sige noget om vinteregenskaber endnu. Det er helt uvidenskabeligt, men jeg synes de klarer regn og aquaplaning noget bedre end de gamle sommerdæk (som så også var næsten 6 år til sidst). Specielt et sving jeg plejer at køre lidt hurtigt i, der kunne man mærke at sommerdækkene var ved at miste grebet på våd vej, og Goodyear dækkene står bare fast.
På tør vej og meget hård opbremsning, så er det til gengæld som om de slipper lidt.

[250658]

Min mening: Køb altid de bedste dæk. Gå aldrig på kompromis uanset prisen. Mennesker kommer før alt andet. Gode sommerdæk og rigtig gode vinterdæk. Mvh.