VAGcars.dk

Hej alle sammen,

Jeg behøver lidt hjælp da min golf 7 40 edition er begyndt at have en meget varm fælg under og efter kørsel, det gør at dæktryk sensoren siger lavt dæktryk.
Det er den begyndt på inden for de sidste 3 uger, jeg har lige fået tjekket bremserne og der var ikke noget der.

Jeg mistænker at hjullejet kunne være gået, men jeg ved det ikke.
Andre ting som jeg skal være opmærksom på angående dette problem???

Det er helt sikkert bremsen som hænger.

Et defekt hjulleje larmer, så du ikke er i tvivl.

Hvilket hjul?

Højre baghjul

Det er med 99% sikkerhed en bremse der hænger.

Prøv at løfte højre bagerste hjørne af bilen, og så drej hjulet rundt med håndkraft. Der er med garanti modstand.

Et hjulleje giver ikke nok varme til at fælgen bliver varm, uden det larmer så meget at du ikke kan holde ud at køre i bilen.

Enig. Bremse der hænger.

Min Golf 7 havde samme problem ved 77000km. Ny bremsekaliber og alt var godt igen.

theduoj skrev: ↑

11. maj 2024, 18:12

Hej alle sammen,

Jeg behøver lidt hjælp da min golf 7 40 edition er begyndt at have en meget varm fælg under og efter kørsel, det gør at dæktryk sensoren siger lavt dæktryk.
Det er den begyndt på inden for de sidste 3 uger, jeg har lige fået tjekket bremserne og der var ikke noget der.

Havde det samme på min Octavia, bremsekaliber hænger, byt til nyt
Hvad /hvordan har du fået tjekket bremserne?

Denne tråd minder mig om min A4

Endte med at koste + 11K for bremser

Mekanikeren havde en fest

Ny kaliber = ny skive = vi skifter altid parvis

Og klodser (parvis)

Og nyt leje da fedtet var smeltet pga varmen

Melle skrev: ↑

12. maj 2024, 08:26

theduoj skrev: ↑

11. maj 2024, 18:12

Hej alle sammen,

Jeg behøver lidt hjælp da min golf 7 40 edition er begyndt at have en meget varm fælg under og efter kørsel, det gør at dæktryk sensoren siger lavt dæktryk.
Det er den begyndt på inden for de sidste 3 uger, jeg har lige fået tjekket bremserne og der var ikke noget der.

Havde det samme på min Octavia, bremsekaliber hænger, byt til nyt
Hvad /hvordan har du fået tjekket bremserne?

De smurte gliderne til kaliberen og så ingen modstand efter det.
De sagde de hang lidt inden jeg kom men det var løst da jeg kørte igen.

theduoj skrev: ↑

12. maj 2024, 10:01

Melle skrev: ↑

12. maj 2024, 08:26

theduoj skrev: ↑

11. maj 2024, 18:12

Hej alle sammen,
Jeg behøver lidt hjælp da min golf 7 40 edition er begyndt at have en meget varm fælg under og efter kørsel, det gør at dæktryk sensoren siger lavt dæktryk.
Det er den begyndt på inden for de sidste 3 uger, jeg har lige fået tjekket bremserne og der var ikke noget der.

Havde det samme på min Octavia, bremsekaliber hænger, byt til nyt
Hvad /hvordan har du fået tjekket bremserne?

De smurte gliderne til kaliberen og så ingen modstand efter det.
De sagde de hang lidt inden jeg kom men det var løst da jeg kørte igen.

Det er stemplet i bremsekaliberen som kører stramt,
og så trækkes stemplet ikke langt nok tilbage.

Bremsekaliberen skal renoveres eller skiftes til en ny.

De er relativt nemme at renovere hvis ikke bremsekalibrene er alt for slemme.
Har gjort det flere gange på forskellige biler. Alle med det samme problem.

Der kommer skidt ind mellem gummibælgen og kaliberen på et bestemt sted, der samler vand og salt.
Så irrer alu-kaliberen og der kommer vand ind bag gummibælgen.
Så ligger det og ulmer derinde og kravler ind bag selve tætningen til stemplet, og aluminiummet irrer og svulmer op inde bag tætningen. Så klemmer tætningen for hårdt på stemplet og bremsen hænger.

Kan løses med et rep-kit til 70kr, noget knofedt og nye bremseskiver, hvis man er gør-det-selv-mand. Forudsat at bremsekalibrene ikke er ALT for slemme selvfølgelig. Men værksteder bruger ikke tid på den slags, dertil er timelønnen for dyr, så de bestiller nye Alu-kalibre, monterer lige fra kassen uden at "rustbeskytte" bag gummibælgen, og kunden kører glad i 5 år indtil det samme sker igen.

Jeg plejer at rustbeskytte præventivt med lidt Prolan eller lign inde bag bagkanten af gummibælgene på de bagerste kalibre. Det holder fugten væk.

Mathiasen skrev: ↑

12. maj 2024, 15:36

De er relativt nemme at renovere hvis ikke bremsekalibrene er alt for slemme.
Har gjort det flere gange på forskellige biler. Alle med det samme problem

Har du også gjort det på en bil med elektrisk håndbremse som på Golf 7?
Da jeg trykkede stemplet ud på min kom der en hel masse bitte små kugler og fjedre med ud. Det så helt uoverskueligt ud.
Det opgav jeg med det samme at samle igen.

Nej, det har jeg godt nok ikke. Det lyder bøvlet