Så er der helårsdæktest

[koden]

https://fdm.dk/nyheder/bilist/2024-06-n ... klarer-sig

De bliver bedre og bedre...

[DanielPT]

Jeps men jeg hæfter mig lige ved dette.

Vi kan ikke lade bilen stå selvom det vælter ned

Helårsdæk er ikke for alle
Helårsdæk kan være et glimrende valg for mange bilister, men man skal være opmærksom på dækkenes begrænsninger i forhold til egentlige vinterdæk. FDM fraråder derfor, at man kører på helårsdæk, hvis man:

har behov for at køre bil året rundt uanset føret
ofte må køre afsted, før vejene er ryddet eller saltet
bor i områder, der ikke ryddes for sne
ikke er villig til at lade bilen stå, hvis sneen vælter ned
tager på ski- eller vinterferie i udlandet
har en bil, hvor styreegenskaberne på tør vej prioriteres højt om sommeren

[Kleber]

Jeps men jeg hæfter mig lige ved dette.

Vi kan ikke lade bilen stå selvom det vælter ned

Helårsdæk er ikke for alle
Helårsdæk kan være et glimrende valg for mange bilister, men man skal være opmærksom på dækkenes begrænsninger i forhold til egentlige vinterdæk. FDM fraråder derfor, at man kører på helårsdæk, hvis man:

har behov for at køre bil året rundt uanset føret
ofte må køre afsted, før vejene er ryddet eller saltet
bor i områder, der ikke ryddes for sne
ikke er villig til at lade bilen stå, hvis sneen vælter ned
tager på ski- eller vinterferie i udlandet
har en bil, hvor styreegenskaberne på tør vej prioriteres højt om sommeren

Den tekst/formulering, eller rettere forbehold, har FDM haft stående i mange år omkring helårsdæk.
Den mangler de at opdatere, så den følger udviklingen. For sjovt nok er det typisk ikke vinteregenskaberne der fejler noget (alt efter fabrikat/type, selvfølgelig), men tør/våd vej egenskaberne som kan halte lidt.

[koden]

Ja netop.. det er noget FDM skriver og har skrevet i 20 år.
Imens har helårsdæk været igennem en enorm udvikling og forbedring.
Jeg har kørt helårsdæk i nu 8 år og været på skiferie og kørt i meget sne o.s.v

De har længere bremselænge på is end vinterdæk.
Men så må man gøre op med sig selv hvor tit vi har is på vejen?????

Måske skal man hellere kigge på vores vintre og overveje om et helårs rent faktisk ikke er bedre at have på end vinterdæk rent sikkerhedsmæssigt. Vil tro helårs klarer sig bedre i regnvejr.

styreegenskaber kan så være et issue. men kun hvis du kører performancebil og udnytter dens muligheder.
Ikke i standard biler.

[DanielPT]

Ah tak for det. Overvejer nemlig helårs dæk på den nye vogn

[VWAU]

Værdiløs test hvor kun udvalgte dækmærker (dem der betaler?) deltager.
Hvor er Conti fx.
Hos AutoBild deltager alle mærker og AutoBild køber selv de dæk de tester.

https://www.autobild.de/produkttests/ga ... 72405.html

[koden]

Værdiløs test hvor kun udvalgte dækmærker (dem der betaler?) deltager.
Hvor er Conti fx.
Hos AutoBild deltager alle mærker og AutoBild køber selv de dæk de tester.

https://www.autobild.de/produkttests/ga ... 72405.html

Det hjælper nogen gange at læse artikel

"Desværre nåede det nye Continental AllSeason Contact 2 ikke at komme med i denne test. Det var med i den del, der foregik i Finland, og her udviste det gode egenskaber, men vi kan ikke offentliggøre egentlige resultater, da dækket kun blev brugt som referencedæk."

I øvrigt mit nye dæk, som jeg fik på min bil sidste uge, efter 4 x Michelin cross climate 2 gav op efter 65000km.


men du har ret. de er grundige på autobild.

[DangerDane]

De har længere bremselænge på is end vinterdæk.
Men så må man gøre op med sig selv hvor tit vi har is på vejen?????

I min område har jeg stiftet bekendskab med det de sidste 2-3 år hver vinter. Og med et arbejde der inkluderer plov-vagt så er jeg "bundet" til at være næsten 100% sikker på at kunne komme frem til min lastbil uanset hvad.

[xbn]

Fra artiklen:

Det mest slidstærke dæk er testvinderen Goodyear Vector 4Seasons, og det har en anslået levetid på mere end 60.000 km. Dækket med den dårligste slidstyrke, Pirelli Cinturato All Season SF2, klarer kun at køre 33.000 km, før det er slidt ned til 1,6 mm.

Det kan jeg godt bekræfte, jeg har over de sidste 3 år kørt 55000 km på Goodyear, og der er stadig over 6mm bagpå og 5mm foran tilbage. Jeg ved ikke hvor mange mm der var til at starte med.

[koden]

jeg kører på conti all season 2 nu.
Spændt på holdbarheden

Men lydløse det er de i hvert fald.

[DangerDane]

De har længere bremselænge på is end vinterdæk.
Men så må man gøre op med sig selv hvor tit vi har is på vejen?????

Så sent som sidste år og i starten af i år mødte jeg spejlglatte veje når jeg mødte om morgenen, så det ville noget jeg ihvertfald prioriterede.

[koden]

De har længere bremselænge på is end vinterdæk.
Men så må man gøre op med sig selv hvor tit vi har is på vejen?????

Så sent som sidste år og i starten af i år mødte jeg spejlglatte veje når jeg mødte om morgenen, så det ville noget jeg ihvertfald prioriterede.

Jeg er sikker på at du møder langt flere dage med det modsatte eller med regnvejr.
Vil der tro at helårs er bedre end vinterdæk.

Det er jo ikke sådan at helårsdæk ikke kan bremse på glat vej.
De bremser bare ikke bedre end et vinterdæk måske gjorde for 5 år siden.

Udviklingen går stærkt.

[DangerDane]

Det er jo ikke sådan at helårsdæk ikke kan bremse på glat vej.
De bremser bare ikke bedre end et vinterdæk måske gjorde for 5 år siden.

Jeg stod ikke engang super godt fast med mine 3PMSF certficerede vinterdæk, og skred faktisk rundt, så jeg tvivler på at helårsdækkene havde outperformet lige der. Men jeg anfægter ikke at helårsdæk helt sikkert er et godt match for størstedelen af danskerne. Og så vil der være nogle der falder igennem hvor de ikke lige er et match i forhold til forventning, behov osv.

[DanielPT]

Jeg står lidt og vakler om jeg skal købe helårs dæk til min kommende ID7 (leasing)
Eller jeg skal købe et sæt stål fælge med gode vinter dæk.

Men hvordan er det med sådan nogle alu fælge og vinter? De er da ikke super galde for salt osv? Bliver de ikke smadret?
Jeg kan godt lide tanken om at man ikke skal skifte rundt osv

[Target]

Jeg står lidt og vakler om jeg skal købe helårs dæk til min kommende ID7 (leasing)
Eller jeg skal købe et sæt stål fælge med gode vinter dæk.

Men hvordan er det med sådan nogle alu fælge og vinter? De er da ikke super galde for salt osv? Bliver de ikke smadret?
Jeg kan godt lide tanken om at man ikke skal skifte rundt osv

Det kommer helt an på hvilken alufælg det er. Der er masser af alufælge som er beregnet til/ikke tager skade af vinterkørsel.
Jeg har stort set altid kørt med alufælge om vinteren, og de eneste fælge jeg haft som har taget skade af det, var nogle originale Lexus fælge fra starten af halvfemserne. Resten har fint kunne tåle vinterkørsel.

[GaSelle]

Jeg kører på helårsdæk på de fælge bilen kom med. Jeg vasker bilen (med højtryksrenser) jævnligt og gør dem ordentligt rene i forbindelse med rengøring af bremser efter vinteren, så det skal de nok holde til.

[DanielPT]

Mange tak for svar
Jeg kan se den bliver leveret med 19" letmetalfælge Hudson. Ved ikke om man kan finde info om dem om de kan tåle vinter.

[Kleber]

Mange tak for svar
Jeg kan se den bliver leveret med 19" letmetalfælge Hudson. Ved ikke om man kan finde info om dem om de kan tåle vinter.

19 tommer Hudson til ID7 er "diamant cut", altså yderste flader på fælgen er fræset ned til rå aluminium med klarlak på.
Det kan du risikere begynder at irre under klarlakken, hvis de får slået hul på klarlakken ved f.eks. stenslag.
Og det kan nok ikke undgås.

Jeg vil ikke anbefale denne type fælg til vinterbrug.

[VWAU]

[majland]

Mhs om at alu'er kan tåle det - så kan jeg ihvertfald sige at original skoda fælge ikke bliver kønnere efter 10 vintre. Også selvom de skulle kunne klare det... (havde købt 4 oem fælge med vinterdæk med bilen så jeg havde 8 ens. Så kom jeg til at købe yderligere 4 med næsten nye dæk til en god pris og så havde jeg 12 ens fælge tuk superb'en) Det var i en periode med mange punkteringer så det var rart at have ekstra hjul med hendholdsvis sommer og vinterdæk liggende ...

Mhs dækkenes egenskaber på forskelligt underlag så er der vel primært når det er glat at man kommer tæt på grænserne. Så egenskaber på våd vej, sne og is er vigtigere for mig end på tør vej.

Men vi skifter nu stadig mellem sommer og vinterhjul her. Sidst jeg var i problemer var i Norge sidste år hvor jeg ikke kunne komme op trods snekæder ! Der havde kun 4wd og måske 2 ekstra kæder hjulpet (satte 3 passagerer af og flyttede vægt frem i bilen og så lykkedes det .... Tungt lastet og forhjustræk var ikke nogen god kombi....)

[koden]

Jeg har kørt snart 10.000 på Conti AS 2
Kan kun være enig med tester.
Svært at se hvad man skal med sommer / vinter skift i dag.
Havde CC2 før som også er fint.


PS. Jeg har 4 hjulstræk og 19", så test er ikke direkte overførbar

På min gamle ICE har jeg Bridgestone 6 fra testen.
I øvrigt i den størrelse han tester. Fint dæk.

[VWAU]

Det Conti dæk som ADAC (FDM) ikke tog med i deres test (søforklaring - man kunne jo bare udsætte testen 1 måned) er åbenbart helt i top.
Jeg mener at det dybt useriøst af FDM, som forbrugerorganisation at se bort fra Conti, der i mange mange år har været førende med vinterdæk. Et helårsdæk er jo reelt bare et (mildt) vinterdæk der også er mærket med vinterdæk-synbolet.
Der er 4 store dækmærker i Europa: GoodYear, Bridgestone, Michelin og Conti, der alle kappes om at være bedst. At undlade et af dem i en test gør testen meget tvivlsom når man som forbruger skal vælge.

[VWAU]

Så er AutoBild´s 2024 test af helårsdæk blevet offentliggjort. Til forskel fra FDMs/ADACs useriøse tests, medtager AutoBild SAMTLIGE 37 helårsdæk der findes på det tyske marked og de medtager også et sommer- og et vinterdæk som reference.

Sammendrag af resultaterne (der vedrører de 4 bedste helårsdæk):

1) Helårsdæk er kun marginalt dårligere på sne end vinterdæk.
2) Helårsdæk er betydeligt bedre end vinterdæk på våd vej, men ikke så gode som sommerdæk.
3) Helårsdæk er betydeligt bedre end vinterdæk på tør vej men ikke helt så gode som sommerdæk.

Med den udvikling der er sket inden for helårdæk og med den fordeling vi har om vinteren i DK, med få dage med sne og mange dage med våde veje giver vinterdæk INGEN mening i DK længere (kører man på vinterferie i Alperne er det nok en anden sag).

Så enten skifter man mellem helårsdæk / sommerdæk eller også kører man på helårsdæk hele året.

Fotos
1: De 4 bedste dæk
2: Tør
3: Våd
4: Sne

[koden]

Jeg er bare så enig og har haft helårsdæk de sidste 4 år (faktisk 8 år men først de sidste 4 at dæk var gode nok).
I alperne er lidt en cliche der ikke holder...hvis nogen påstår at vinterdæk er nødvendige.
Her har jeg kørt med helårs flere gange ligesom i Norge.
Bliver det rigtig slemt skal man jo have snekæder på og så er det ligegyldigt om man har pigdæk, vinter eller andet på.

I øjeblikket kører reklamerne for vinterdæk og skift til vinterdæk. Bl.a. via FDM.
Det er bare så fedt ikke at skal igennem det cirkus hvert år.
Dækfirmaer er de eneste vindere her.

[VWAU]

I øjeblikket kører reklamerne for vinterdæk og skift til vinterdæk. Bl.a. via FDM.

Skråt op med FDM og deres useriøse holdninger og deres useriøse ADAC#-dæktests - Forbrugerorganisation

#ADAC der i sin tid blev taget i svindel med testresultater og undersøgt af den tyske statsanklager. Det medførte, at en række tyske firmaer sendte de ADAC-pokaler de havde vundet tilbage til ADAC.

[DangerDane]

Jeg er bare så enig og har haft helårsdæk de sidste 4 år (faktisk 8 år men først de sidste 4 at dæk var gode nok).
I alperne er lidt en cliche der ikke holder...hvis nogen påstår at vinterdæk er nødvendige.
Her har jeg kørt med helårs flere gange ligesom i Norge.
Bliver det rigtig slemt skal man jo have snekæder på og så er det ligegyldigt om man har pigdæk, vinter eller andet på.

I øjeblikket kører reklamerne for vinterdæk og skift til vinterdæk. Bl.a. via FDM.
Det er bare så fedt ikke at skal igennem det cirkus hvert år.
Dækfirmaer er de eneste vindere her.

Det er som man tar det . Kr og ører sparer man nok ikke meget om man kører sommer/vinter eller helårsdæk. Jeg foretrækker dog nogle fine fælge til sommer og nogle andre til vinter og så duer helårsdæk sq ikke rigtigt

[claussor]

Jeg er bare så enig og har haft helårsdæk de sidste 4 år (faktisk 8 år men først de sidste 4 at dæk var gode nok).
I alperne er lidt en cliche der ikke holder...hvis nogen påstår at vinterdæk er nødvendige.
Her har jeg kørt med helårs flere gange ligesom i Norge.
Bliver det rigtig slemt skal man jo have snekæder på og så er det ligegyldigt om man har pigdæk, vinter eller andet på.

I øjeblikket kører reklamerne for vinterdæk og skift til vinterdæk. Bl.a. via FDM.
Det er bare så fedt ikke at skal igennem det cirkus hvert år.
Dækfirmaer er de eneste vindere her.

Det er som man tar det . Kr og ører sparer man nok ikke meget om man kører sommer/vinter eller helårsdæk. Jeg foretrækker dog nogle fine fælge til sommer og nogle andre til vinter og så duer helårsdæk sq ikke rigtigt

Medmindre man har sin bil i 6-10 år, så sparer man en hel del ved kun at køre på et sæt da udgiften til fælg overhovedet ikke tjenes hjem ved salg. Som oftest står man med 2 delvist slidte sæt efter 3-4 år.

Kommer selvfølgelig an på hvor mange km man kører og hvor meget udgiften betyder for sit budget.

[DangerDane]

Medmindre man har sin bil i 6-10 år, så sparer man en hel del ved kun at køre på et sæt da udgiften til fælg overhovedet ikke tjenes hjem ved salg. Som oftest står man med 2 delvist slidte slteller 3-4 år.

Kommer selvfølgelig an på hvor mange km man kører og hvor meget udgiften betyder for sit budget.

Kunne jo også tænkes man beholdt fælgene til næste bil . Jeg har selv skelet til helårsdæk og pt er mit reservehjul et helårsdæk. Men ville sq være noget ked af kun at have 1 sæt alufælge og kører med hele året.

[koden]

Mine alufælge har da ikke taget skade af de 4 vintre de har siddet på bilen. Kan du ikke bare købe kvalitet nå spøg til side.

Jeg forstår godt man kører sommerdæk hvis man kører lidt sving osv. Men størstedelen af os kører bare.
Det er helårs perfekte til og så får du nye dæk hvert 3-4 år i stedet for hvert 6-8 år.
Det er der noget sikkerhed i.

[claussor]

Mine alufælge har da ikke taget skade af de 4 vintre de har siddet på bilen. Kan du ikke bare købe kvalitet nå spøg til side.

Jeg forstår godt man kører sommerdæk hvis man kører lidt sving osv. Men størstedelen af os kører bare.
Det er helårs perfekte til og så får du nye dæk hvert 3-4 år i stedet for hvert 6-8 år.
Det er der noget sikkerhed i.

Det er også min tilgang. Friske dæk.