VAGcars.dk

Yasser Abaiji fra FDM udtaler følgende:

Er man ikke tvunget til at skulle køre ud på snefyldte landeveje, men i stedet primært bruger bilen i byer, hvor veje oftest er blevet ryddet og saltet, er det ifølge Yasser Abaiji "okay med et helårsdæk".

Kilde: https://www.dr.dk/nyheder/indland/fdm-h ... -kompromis

Hvis man læser AutoBilds nyeste test af helårsdæk er fakta følgende:

1) Helårsdæk er kun marginalt dårligere på sne og is end vinterdæk.

2) Helårsdæk er betydeligt bedre end vinterdæk på våd vej, men ikke så gode som sommerdæk.

3) Helårsdæk er betydeligt bedre end vinterdæk på tør vej men ikke helt så gode som sommerdæk.

Kilde: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Hvorfor har FDM den holdning til helårsdæk?

Hvad har jeg misforstået?

Det lever vel af annoncekroner fra dæk-industrien og deres vinterdæk-test…

Men det er vel ikke en forkert vurdering?
Hvis du absolut skal køre i snevejr, så er vinterdæk nummer 1

Jeg tænker det mest relevante vejrinformation må være hvor mange dage man typisk kører i vådt fremfor reel sne/is - min egen fornemmelse, og årsagen til at jeg også selv har valgt helårsdæk, er at man i løbet af en typisk dansk vinter efterhånden oplever mere efterårsvejr end vintervejr.

Fx skriver DMI i deres 2023-resumé:

Antal frostdøgn i 2023 blev 58,8 døgn (normal 1991-2020 67,7 døgn). For at få et frostdøgn et
sted skal temperaturen komme under 0,0°C i løbet af kalenderdøgnet. Antal isdøgn i 2023 blev
5,9 døgn. For at få et isdøgn et sted må temperaturen ikke komme op på 0,0°C i løbet af
kalenderdøgnet. Tiendedele af frost-/isdøgn registreres, når kun dele af Danmarks areal har frost-
/isdøgn.

Ja vinterdæk er bedst til sne og is, men helårsdæk er kun marginalt dårligere, og helårsdæk er bedre til tør og våd vej, så for danskere må et helårsdæk være et bedre valg.

Derudover bliver dæk dårligere når de er 6+ år gamle, så et nyere helårsdæk vil sandsynligvis også være bedre i sne og is end et gammelt vinterdæk.

Tager jeg fejl?

donfetaful skrev: ↑

21. nov 2024, 08:39

Men det er vel ikke en forkert vurdering?
Hvis du absolut skal køre i snevejr, så er vinterdæk nummer 1

Nej det er bare unuanceret

Er der nogen test af hvordan et helårsdæk præsterer om sommeren i forhold til et sommerdæk?

Her tænker jeg på tørre og varme veje mht støj, slid og brændstofforbrug i forhold til sommerdæk.

Jeg ved godt at de sidste 2 somre har været pænt våde, men inden da havde vi nogle ret tørre somre. Disse somre havde vi bl.a. afbrændings og vandingsforbud pga. tørke. Kunne godt tænkes vi fik lignende somre igen.

Gogi skrev: ↑

21. nov 2024, 19:40

Er der nogen test af hvordan et helårsdæk præsterer om sommeren i forhold til et sommerdæk?

Her tænker jeg på tørre og varme veje mht støj, slid og brændstofforbrug i forhold til sommerdæk.

Mere støj, mere slid, mere energiforbrug - uden tvivl. Intet slår et ligeskåret sommerdæk på en glat asfalt. (testet af en amatør - mig)

Gogi skrev: ↑

21. nov 2024, 19:40

Er der nogen test af hvordan et helårsdæk præsterer om sommeren i forhold til et sommerdæk?

Her tænker jeg på tørre og varme veje mht støj, slid og brændstofforbrug i forhold til sommerdæk.

Jeg ved godt at de sidste 2 somre har været pænt våde, men inden da havde vi nogle ret tørre somre. Disse somre havde vi bl.a. afbrændings og vandingsforbud pga. tørke. Kunne godt tænkes vi fik lignende somre igen.

Jeg har også kun en uvidenskabelig test - også min egen. Sammenligningen går på 19" Goodyear Vector 4-Seasons mod de Yokohama sommerdæk, som bilen blev leveret på. Her synes jeg ikke der er forskel på støj, køreegenskaber ("stivhed") og brændstofforbrug. Holdbarheden er NOGET bedre. Sommerdækkene var stort set slidt ned efter 29K km. Helårsdækkene har nu kørt 22K km og der er stadig masser af mønster på.

I AutoBilds helårsdæk 2024 test er der også et reference sommerdæk:
https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Sommerdæk er bedre på våd og tør vej end helårsdæk og vinterdæk. Sommerdæk er dem der larmer mest og har ikke mindre rullemodstand end vinterdæk og helårsdæk.

Vi er flere i familien der kører cross climate , de holder typisk 40000 km.

Jeg har kørt 66000 km på Goodyear 4seasons, og der er stadig 5mm foran og 6mm mønster bagi.

Spørgsmål til testen. Deres reference vinterdæk, er det så det bedst tænkelige vinterdæk de nogensinde har testet, indenfor den specifikke kategori? Som man vel normalt forstår "reference"? I så fald er det godt nok imponerende at der er to helårsdæk med bedre handling end det bedste vinterdæk, i sne.

Kører med cross climate 2 på min.

SkodiaqDK skrev: ↑

22. nov 2024, 17:23

Spørgsmål til testen. Deres reference vinterdæk, er det så det bedst tænkelige vinterdæk de nogensinde har testet, indenfor den specifikke kategori? Som man vel normalt forstår "reference"? I så fald er det godt nok imponerende at der er to helårsdæk med bedre handling end det bedste vinterdæk, i sne.

Kører med cross climate 2 på min.

Det er nok næppe et TS870 eller et UG performance 3, men det kunne godt være et Bridgestone LM005 som er forholdsvis ringe på sne især,
Men det lyder utroligt at et Linglong helårsdæk overhovedet kan slå et reference vinterdæk i noget som helst.

Om sommeren er sommerdæk det bedste valg - unden tvivl.
Om vinteren (typisk dansk vinter) er et godt helårsdæk det bedste valg - uden tvivl.
At FDM hævder at helårsdæk ikke er gode i sne er det rene vrøvl. De er kun marginalt dårligere end vinterdæk, men i 98% af tiden hvor vi ikke har sne, er helårsdæk bedre end vinterdæk.

Jeg kører kun på sommer og vinterdæk. For mig ville blandingen af sommerdæk og så helårsdæk i vinterhalvåret ikke give mening. Og jeg gider ikke kører på rent helårsdæk idet at jeg kører med forskellig dimensionering henholdsvis sommer og vinter. Men omvendt så skifter jeg også fra mine sommerdæk når det er næsten absolut sidste øjeblik netop fordi at jeg aldrig har ventetid ved min egen dækmand . Men et blødere vinterdæk burde jo netop være bedre til at bortlede vand osv fra vejen medmindre at selve mønstret er noget hejs.

Nu prøvede jeg lige at screenshotte 2 af dækkene fra Autobilds test, holdt op imod de 2 vinterdæk jeg umiddelbart overvejer og så "stor" forskel er der umiddelbart heller ikke.

Vinterdæk: Helårsdæk: Det eneste der rigtigt "stikker" af det er Pirellien men det er jo også den som Autobild umiddelbart nævner som vinder, HVIS det ikke havde været for prisen. Men udfra de priser jeg ser jeg skal give for mine vinterdæk så er de faktisk ikke så meget dyrere. Så det ville ikke være prisen gjorde forskellen for mig. Jeg har altid kørt Sommer og Vinterdæk fordi jeg godt vil være dækket ind i marginalerne og så kan convenience ved ikke skal skifte hjul osv være for dem er der til det .

DangerDane skrev: ↑

24. nov 2024, 14:54

...Jeg har altid kørt Sommer og Vinterdæk fordi jeg godt vil være dækket ind i marginalerne og så kan convenience ved ikke skal skifte hjul osv være for dem er der til det .

Hvad med marginalerne en dag som i dag? Med vinterdæk monteret og 10-12 grader med våde veje?

Så er det sommerdæk på i formiddags og vinterdækkene monteret (igen) på torsdag inden frosten fredag/lørdag?

Thor-thor skrev: ↑

24. nov 2024, 15:35

Hvad med marginalerne en dag som i dag? Med vinterdæk monteret og 10-12 grader med våde veje?

Så er det sommerdæk på i formiddags og vinterdækkene monteret (igen) på torsdag inden frosten fredag/lørdag?

Så fin følende er jeg nu heller ikke. Og tænker nu nok mine vinterdæk skal klarer det uden de store issues. Jeg savner dog at Autobild godt kunne have oplyst hvad deres reference vinterhjul var. For havde det nu fx været deres testvinder for vinterdæk så havde resultatet måske set anderledes ud, til både den ene eller den anden side.

Som udgangspunkt synes jeg at man bør oplyse hvad reference punktet er.

Du har ret i, at det har stor vetydning hvilket sommerdæk og vinterdæk de har brugt i testen.

Det er vel muligt at finde ud af det?

Jeg bor så langt ude at når vi får vintervejr er de første 4km til hovedvejen ikke ryddet - og ikke mindst mine egen par hundrede meter til asfalten. Det er de få dage om året hvor jeg brug for bedst mulig fremkommelighed.

Dækudgiften er omtrent den samme, så det koster reelt kun et ekstra sæt fælge (der kan sælge brugt når bilen er solgt) og så lige lidt tid på at skifte hjul rundt 2 gange om året (hvor de også bliver vasket på indersiden og jeg fjerne skarpe sten)

Derfor vinterdæk, men dog ikke gået all in og også valg 4x4. Det er trods alt mange år siden jeg har måtte bruge snekæder i Danmark. Men jeg har måtte efterlade bilen og gå hjem fordi vejen var ufremkommelighed for alt med mindre frihøjde end en traktor .......

(hvis der annonceres landsdækkende snestorm giver det alligevel ikke mening at krydse landet - hverken for arbejde eller privat)

Jeg har ikke kørt på moderne helårsdæk, men kender flere der er ganske godt tilfreds med dem. Også på tunge elber og på skiferie i "rigtigt vinterføre"

DangerDane skrev: ↑

26. nov 2024, 20:17

Så fin følende er jeg nu heller ikke. Og tænker nu nok mine vinterdæk skal klarer det uden de store issues.

Så du kører på vinterdæk fordi du mener at: "jeg godt vil være dækket ind i marginalerne"
Men når du så kører på vinterdæk på våde veje i 10-12 grader, så er du ikke "Så fin følende"

Mon ikke helårsdæk i langt de fleste tilfælde ville være bedre "på marginalerne" i det danske vejr

Jeg ser stadig sommer/vinterdæk som en løsning hvis man vil være 5-10% bedre i 2% af den tid du kører i, og så være på et kompromis de sidste 98%
Helårsdæk all the way - det er det mindste kompromis, og den måde man har det mest optimale dæk på 98% af tiden..

Hvad med sommerdæk på sine sommerfælge og helårsdæk på sine vinterfælge - Hvis jeg nu gerne vil beholde 2 sæt fælge
Gir’ det mening
Jeg bor i Kbh. og farer “normalt” ikke land og rige rundt i min bil om vinteren, og kører heller ikke på vinterferie til udlandet

Flamiq skrev: ↑

27. nov 2024, 17:04

Hvad med sommerdæk på sine sommerfælge og helårsdæk på sine vinterfælge - Hvis jeg nu gerne vil beholde 2 sæt fælge
Gir’ det mening
Jeg bor i Kbh. og farer “normalt” ikke land og rige rundt i min bil om vinteren, og kører heller ikke på vinterferie til udlandet

Nej, hvad skulle fidusen være i det?

Flamiq skrev: ↑

27. nov 2024, 17:04

Hvad med sommerdæk på sine sommerfælge og helårsdæk på sine vinterfælge - Hvis jeg nu gerne vil beholde 2 sæt fælge
Gir’ det mening
Jeg bor i Kbh. og farer “normalt” ikke land og rige rundt i min bil om vinteren, og kører heller ikke på vinterferie til udlandet

Hvis du insisterer på to sæt hjul, vil jeg mene at, de bedste helårsdæk, er et mindre kompromis end vinterdæk, i de danske vintre.
Men hvorfor ikke bare køre på helårsdæk hele året?

Tonny skrev: ↑

27. nov 2024, 19:14

Nej, hvad skulle fidusen være i det?

Ved jeg egentlig ikke
Bare en tanke

Så et sæt sommerfælge med helårsdæk og et sæt vinterfælge med helårsdæk vil være det optimale?

Thor-thor skrev: ↑

27. nov 2024, 19:37

Hvis du insisterer på to sæt hjul, vil jeg mene at, de bedste helårsdæk, er et mindre kompromis end vinterdæk, i de danske vintre.
Men hvorfor ikke bare køre på helårsdæk hele året?

Det har du jo nok ret i

Tonny skrev: Nej, hvad skulle fidusen være i det?

At bilen “svømmer” på helårs og vinterdæk ud af sving når man presser den og ikke ligger lige så godt.
Ja har prøvet både good year vector 3 og Michelin CC2 på nogle af de bilen enten jeg eller min svoger har hentet hjem.
Derfor overvejer jeg samme setup.
Er konklusionen her i tråden ikke at helårsdækket er bedst det meste af tiden når det er vådt og køligt?
Kun når der er massere af sne er vinterdækket meget bedre.
Om sommeren tror jeg på pilot sport 4 / Pirelli p-zero bedre kan håndtere 500 hk end helårsdæk når det er varmt og man giver den gas fx i Tyskland.

mortenmol skrev: ↑

27. nov 2024, 19:48

At bilen “svømmer” på helårs og vinterdæk ud af sving når man presser den og ikke ligger lige så godt.
Ja har prøvet både good year vector 3 og Michelin CC2 på nogle af de bilen enten jeg eller min svoger har hentet hjem.
Derfor overvejer jeg samme setup.
Er konklusionen her i tråden ikke at helårsdækket er bedst det meste af tiden når det er vådt og køligt?
Kun når der er massere af sne er vinterdækket meget bedre.
Om sommeren tror jeg på pilot sport 4 / Pirelli p-zero bedre kan håndtere 500 hk end helårsdæk når det er varmt og man giver den gas fx i Tyskland.

Det er sgu’ nok også sådanne tanker jeg lidt har haft med mit spørgsmål