Det kan klart anbefales, helt anden bil. Eller nu er den, som den burde være leveret og jeg husker fra diverse prøveture.
Ingen kænguru, ingen tøven, ingen ved at gå i stå ved tilkobling i 2 gear
Kan du fortælle hvor du har hørt det så vi ved hvem kilden er og så vi kan vurdere hvorvidt der bare er tale om et løst rygte eller om det kunne være sandt?doctor6000 skrev: ↑24. sep 2019, 17:48Har hørt der er endnu en Update på vej til dem der allerede har fået en Update. Men det er under behandling i EU. Så mon ikke der er noget med mængden af brændstof og derfor de hele kører så forbandet dårligt.
Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk
Aut. Seat Forhandler. Samt en kammerat der har fået update på passat for 3 uger siden har fået at vide der er endnu en ny Update på vejcnp-vag skrev:Kan du fortælle hvor du har hørt det så vi ved hvem kilden er og så vi kan vurdere hvorvidt der bare er tale om et løst rygte eller om det kunne være sandt?doctor6000 skrev: ↑24. sep 2019, 17:48Har hørt der er endnu en Update på vej til dem der allerede har fået en Update. Men det er under behandling i EU. Så mon ikke der er noget med mængden af brændstof og derfor de hele kører så forbandet dårligt.
Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk
Mvh
cnp-vag
Har lige fået en update af T-ROC 1.5 og det er klart en forbedring af ujævn kørsel i kold tilstand, fik også at vide, der er en update under behandling, det var vist den første TPI med ujævn og Motoren rykker let ved acceleration.doctor6000 skrev: ↑25. sep 2019, 07:01Aut. Seat Forhandler. Samt en kammerat der har fået update på passat for 3 uger siden har fået at vide der er endnu en ny Update på vejcnp-vag skrev:Kan du fortælle hvor du har hørt det så vi ved hvem kilden er og så vi kan vurdere hvorvidt der bare er tale om et løst rygte eller om det kunne være sandt?doctor6000 skrev: ↑24. sep 2019, 17:48Har hørt der er endnu en Update på vej til dem der allerede har fået en Update. Men det er under behandling i EU. Så mon ikke der er noget med mængden af brændstof og derfor de hele kører så forbandet dårligt.
Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk
Mvh
cnp-vag
Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk
Hvad går nr.2 update på?flan skrev: ↑25. sep 2019, 08:39Har lige fået en update af T-ROC 1.5 og det er klart en forbedring af ujævn kørsel i kold tilstand, fik også at vide, der er en update under behandling, det var vist den første TPI med ujævn og Motoren rykker let ved acceleration.doctor6000 skrev: ↑25. sep 2019, 07:01Aut. Seat Forhandler. Samt en kammerat der har fået update på passat for 3 uger siden har fået at vide der er endnu en ny Update på vejcnp-vag skrev:
Kan du fortælle hvor du har hørt det så vi ved hvem kilden er og så vi kan vurdere hvorvidt der bare er tale om et løst rygte eller om det kunne være sandt?
Mvh
cnp-vag
Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk
Spændende - jeg står lidt i samme situation - fik bilen leveret slut december og problemet har altid været der - og har fået den opdateret for en 3 mdr. siden - det hjælp lidt til at starte med men problemet er ikke løst - opdateringen fik jeg måske fordi jeg skrev direkte til VW - for en uge før var der ingen opdatering - men kort tid efter min skriv til VW - var der pludselige en opdatering - har siden hen fået at vide der ikke var en ny opdatering til den første.Shadonis67 skrev: ↑27. sep 2019, 11:08Hej
Min VW pusher havde møde med VW sidste fredag vedr. gliden/hakken/hoppen ved "kold start" på 1.5 TSI DSG7 , som jeg tidligere beskrevet og at den nyest motorstyrings software fra Juni ikke virkede mere end et par dage og så var problemet der igen, har så gået og ventet på svar/afgørelsen fra VW og der er åbenbart ikke noget nyt om en evt. software, men at man/jeg kan få udmålt loggen for kobling/gaerskift om det fungere eller der er/har været "fejl" på udkoblinger og de skrev så også at det i tilfælde har resulteret i udskiftning af kobling.
Så jeg har fået en tid for "udmåling" og i samme forbindelse er FDM med på sidelinjen da jeg lavede den første reklamation vedr. hakken/nøkken/hoppen allerede en måned efter jeg havde købt bilen (fra ny) og der nu snart er gået 8 måneder uden udbedring af fejlen, blev ringet op af FDM i går at hvis ikke der sker noget denne gang vil juristerne gerne starte en sag, men kræver så jeg kan dokumentere forløbet, mail korrespondance, slutseddel m.m. da det lyder sig i købeloven at fejl skal udbedres inden for rimelig tid og hvis man reklamere inden 2 måneder efter købet træder der også lidt andre regler ind....ved ikke, ved kun min tålmodighed er ved at smuttemen er jo glad for bilen og "kun" et problem ind til den er varm
ja - jeg har ikke og skal ikke umiddelbar til at rode med det tekniske på bilen
Vil sige olie temp over 80 grader. Det tager lidt tid...havsgaard skrev: ↑28. sep 2019, 07:11Når jeg læser dette igennem, så står der bla. nævnt 'koldstart' eller første 5 min efter start, skal det forstås sådan at det kun er i kort tid i oplever det, eller er det i hele opvarmningsfasen, som jo kan variere meget?
Selv oplever jeg rykken/hakken i det op til jeg har kørt mellem 20-25km, på en kold dag længere, med mindre jeg giver den godt med omdrejninger.
stærkere/bedre? Er det ikke bare en standard DQ200 på en 1.5 Passat?Shadonis67 skrev: ↑4. okt 2019, 16:29Hej
Så har jeg været his vw og fik den nyeste software på, den var 2 versioner nyere end nuværende.
Viste sig så også at værdi der blev udlæst på koblingen lå på...mener det var ca. 340 ved 2 gear, hvor max. værdien må være ca. 150 iflg. vw og den var også over værdien i 1 gear, så jeg skal have ny gearkasse i næste uge som skulle være en stærkere/bedre.
Uden at dræbe dit håb, så tror jeg altså de har pyntet lidt på sandheden, men kan være der er nogen af vores VW mekanikere herinde der har hørt noget i samme stil? Det er i hvert fald helt ny viden for mig hvis det skulle være tilfældet.Shadonis67 skrev: ↑8. okt 2019, 20:23Iflg. VW Skulle det være en forbedret udgave, om det er korrekt eller ej, er jeg ikke den rette til at bedømme og jo det er en DQ200 igen.....
Hej Jørgen.T-roc-golf skrev: ↑10. okt 2019, 06:50Jeg kan jo tilslutte mig ovennævnte, har jo også en Golf 1,5 tsi med dag.
Bilen er også fra okt 2018 og kører elendigt, jeg har ikke styr på hvor mange gange jeg har klaget uden resultat.
Da bilen om få dage holder fødselsdag for første gang, skrev jeg til VW kundeservice om man ikke snart kunne tage sig sammen og finde en løsning. Svaret var at det var et højt prioriteret problem med netop min bil, men at man desværre på nuværende tidspunkt ikke havde nogen løsning på problemet.
Efter det svar skrev jeg så til forhandleren at jeg ønskede en snarlig løsning på problemet, idet min tålmodighed var ved at være opbrugt, i modsat fald ville jeg tage stilling til om FDM skulle involveres, med henblik på tilbagekøb af bilen.
Svaret fra forhandleren var næsten det samme som fra VW, men at man ville tage fat i importøren endnu en gang.
Jeg blev i går ringet op af forhandleren som fortalte at der lige var blevet en opdatering klar til min bil.
Sjovt nok hvordan det lige ramler sammen næsten samme dag.
Bilen skal opdateres fredag d 18. Okt, og jeg skal gerne vende tilbage om hvordan det virker.
Mvh Jørgen Møller



. Det kan du sagtens, men det vil ikke ændre resultatet.
Hej med jer.cnp-vag skrev: ↑1. aug 2019, 23:08Enten er din forhandler ualmindelig inkompetent eller også fylder de dig med løgn. Ingen af delene taler til deres fordel.KFJensen skrev: ↑1. aug 2019, 16:22Bilen, Ateca 1.5 DSG blev leveret i tirsdags. Der er indtil videre ikke oplevet bøvl med motor eller gear.
Ved levering blev der gået lidt til stålet.
Man erkendte nu at kende til oplevelser hos VW. Også til ny sw der er på vej.
Man kender ikke til at Seats 1.5 tsi skulle være berørt.
På https://erwin.seat.com/ er det enhver frit for at oprette sig og mod betaling få adgang til en hel masse info som din forhandler også har adgang til.
Hvis du gør det og finder "Teknisk produktinformation Nummer: 2050266/7" med frigivelsesdato: 18-06-2019 og den korte beskrivelse "Rykkeri ved acceleration/slipning af speederen i opvarmningsfasen" vil du se følgende:
TPI 2050266-7.png
Som du ser er der en hel del af Seats 1.5TSI'er som venter på ny motorstyringssoftware.
Jeg har selv en Leon med DADA motoren (110kW) DACA er så vidt jeg ved kun 96kW (der må være en fejl i teksten i TPI'en) og jeg har indtil nu efterspurgt opdateringen siden oktober da jeg fik bilen., men først i januar begyndte min forhandler at tage dette alvorligt og de er efterhånden rigtig trætte af at VAG ikke har leveret dette for længe siden.
Mvh
cnp-vag