Endnu et kapitel i tandempumpesagaen på TDI motorer - VIDEO

[Gubbi]

Synes det er fedt med indlæg, som kan være med til at forebygge eventuelle problemer, så thumbs up herfra.

Gubs

[Krog]

Synes det er fedt med indlæg, som kan være med til at forebygge eventuelle problemer, så thumbs up herfra.

Gubs

Det er vel sådan set en af de grundlæggende ideer med dette forum. Så ligeledes thumbs up herfra..

[JerrilD]

ALT!

Jeg har set:

Dårlig tomgang.
Let huggeri omkring 2300 omdr.
Let huggeri omkring 3000 omdr.
En del huggeri omkring 3200 omdr.
Udsættere over 3000 omdr. (Som et tændrør sætter ud på en benziner.)
Underlig opførsel kunden ikke kan forklare. Bare sær.
Sort dieselfilter.
Manglende power.

Har aldrig set:

Diesel blandet over i motorolien.
Manglende vacuum.
Støj fra den.

Takker for et lækkert svar

Endnu et dumt spørgsmål.... Er det noget jeg skal holde øje med på min fatters altea 1.9 TDi 105hk fra 2006-7 ?

Den kører som den skal, men man kan vel godt forebygge

[Jannik]

@Jannik. Den er standard.

Hvorfor?

Jeg undrede mig bare over at den er noget anderledes end den turbo, der sidder på min, som også er en BLS fra 06, dog uden partikelfilter.

De må have brugt lidt forskelligt.

Kudos herfra for et godt informativt emne.

[Greden]

Der er også det aspekt i det, at rigtig mange folk de skriver, at de oplever små nøk under acceleration, og flere skriver at de har haft bilen på værkstedet og de ikke har kunne finde nogen fejl, nogle gange bliver ledningsnet til dyser skiftet og det har ikke rigtig den given effekt.
heldigvis er der mange herinde som selv kan lave lidt fejlsøgnig, og filter op eller lige kigge lidt på det returdiesel der ryger tilbage til tanken, er det misfarvet, så har man da et godt sted at starte.

[Seth-Enoch]

Der er også det aspekt i det, at rigtig mange folk de skriver, at de oplever små nøk under acceleration, og flere skriver at de har haft bilen på værkstedet og de ikke har kunne finde nogen fejl, nogle gange bliver ledningsnet til dyser skiftet og det har ikke rigtig den given effekt.
heldigvis er der mange herinde som selv kan lave lidt fejlsøgnig, og filter op eller lige kigge lidt på det returdiesel der ryger tilbage til tanken, er det misfarvet, så har man da et godt sted at starte.

På den facon kan jeg da godt se det kan være interessant for folk.

Det jeg undrede mig over, var at sådan en Tandempumpe jo har siddet på de motorere i en hel del år efterhånden. Men der har ikke gået såen heelt vildt meget snak om den herinde. Og så BAM 4 siders topic om at skifte den pumpe.

Men jeg kan så bare ikke forstå at aut. værksteder ikke kender til det her problem, bare en lille smule. Eller satser de på at skifte stumper for en formue, når det hele brækker sig?

[kristian]

Vi kører en hel del biler igennem og vi skifter da en engang imellem men det er satme ik ret tit

Og vi er meget opmærksomme på det

[Krill]

Har lige været ved at kigge lidt på problemet emd tandempumpen. Diesel tappet af filter, og diesel fra returslangen til tanken er helt lyst og helt rent. Men filteret er sort. Skal jeg ligge noget i at filteret er sort mens dieselen er helt klar og ikke misfarvet?

[skyrider]

at dit pumpe er ved at være færdig og dit filter har gjort sit arbejde.

Prøv at smide et ny filter i og se hvornår det bliver sort af olie igen,
jeg ville skifte pumpen+filter med det samme.

[Krill]

Filteret er skiftet. Det originale er på billederne savet over, da det er den lukkede type, så det var jeg nødt til for at få et kig til filteret.

Men ja det er nok en god ide under alle omstændigheder at holde øje med filter og dieselfarve jævnligt, det er bare ikke så nemt når man ikke kan åbne filteret uden at save det over.

Men at et papirsfilter skulle være i stand til at filtrere motorolie fra dieselolie, det ved jeg ikke helt hvad jeg skal mene om

Folk som ofte ser på disse filtre må have en ide om de ser nogen filtre der ikke er sorte som har kørt 50.0000+??

[skyrider]

Folk som ofte ser på disse filtre må have en ide om de ser nogen filtre der ikke er sorte som har kørt 50.0000+??

Filteret må ikke være sort af olie. Efter 50.000km burde det være lysebrun hvis alt er ok.

[Sorens2]

Brunligt. IKKE SORT.
Men lad det endelig køre.
Vi mangler arbejde i autobranchen.

[Krill]

Så du mener også at et papirsfilter er i stand til at separere dieselolie og motorolie?? eller hvordan forklarer man at dieselen ikke er farvet??

Kan finde nogle gamle emner her på sitet hvor folk heller ikke helt kan forklare hverken for eller imod. Der virker til at være lidt religion i det, og folk kan ikke rigtig argumentere for deres påstande.

Jeg har såmænd heller ikke noget godt argument for hvorfor filteret er sort, men jeg kan ikke se hvordan det skulle være motorolie når dieselen ikke er misfarvet.

[8278]

her er noget jeg har fundet ud af...

prøv at fylde en kop med ren diesel...
prøv så at trække oliepinden op, og dyp den i koppen med diesel...

mystisk nok blander oliene sig ikke med dieselen... - men istedet kommer der en masse små sorte partikler der flyder rundt i dieselolien...
- det er åbenbart alle disse små "olie/sodpartikler" der sætter sig i filteret...

historien er helt anderledes med benzin... - her blander olien sig fint...

[Krill]

Ok det giver selvfølgelig mening. Hvad jeg så ikke forstår er hvorfor nogle biler HAR misfarvet diesel? Men det kunne måske være hvis der er en meget kraftig forurening af motorolie i dieselen?

[8278]

ja, - hvis det der kommer fra tanken af er misfarvet, så er der sku meget olie i....
- og hvis man hælder mere olie koppen med diesel, så bliver det så fourenet, at man ikke kan se partiklerne længere...
så virker det som om at dieselen er mørk/sort... - men jeg tror stadigvæk at partiklerne er der....
- det må være derfor at de kan sætte sig i filteret i stedet for at ryge med igennem...

[Krill]

ja det kunne i hvert fald være en forklaring. Jeg var i hvert fald ikke klar over at dieselolie og motorolie ikke umiddelbart kan mixes. Hvad mon der sker hvis man piskede blandingen? Det må nærmest kunne sidestilles med en tur igennem en dieselpumpe.

[Cralle]

Vi skifter også en del pumper, og er så absolut opmærksom på det. Hvis der er andre autoriseret der ikke kender dette problem, så har de godt nok sovet i time !

[Gubbi]

Vi skifter også en del pumper, og er så absolut opmærksom på det. Hvis der er andre autoriseret der ikke kender dette problem, så har de godt nok sovet i time !

.........og det er både 1.9 og 2.0 TDI ?

gubs

[8278]

Pumperne er jo næsten 100% identiske...
- så det er vel ligemeget om de sidder på en 1,9 eller en 2,0...
- den der sidder på min 2,0 er nøjagtig samme pumpe som sidder på min nabos 1,9... - og de er skiftet på begge biler...

[wahlstrom]

Hvordan fandt man ud af det på lukket filter??
Er det returslange indholdet man kigger på?? Og hvilken er returslange på filteret?

[Krill]

Hvordan fandt man ud af det på lukket filter??
Er det returslange indholdet man kigger på?? Og hvilken er returslange på filteret?

Jeg savede filteret over med en nedstryger.

Jeg kiggede både på dieselolien på fremløbet, retur og det diesel der var i filteret.

På en A4 som din og min er den studs der peger bagud på filteret fremløbet. Den plasticstuds med 2 slanger man putter ned oveni filteret er retur.

[wahlstrom]

Kunne du se noget inden du savede det over??

[Krill]

Nej intet. Filteret er helt lukket, og du kan ikke se ind i det uden at save det over. Du kan selvfølgelig prøve at tømme filteret og se hvad farve indholdet har, men det naturligvis ikek vise dig hvad farve filteret har

[wahlstrom]

Har lige skiftet det for få måneder siden.. Men må prøve

[Krill]

Ja det er selvfølgelig lidt træls. Men jeg har ikke nogen forslag til andet der kan prøves.

[skyrider]

Har vi ikke en fornemmelse om hvornår pumpen går i stykker.

Jeg skiftede pumpen ved ca. 160.000km, hvor filteret var helt sort.

Kan folk skrive hvor langt deres pumper har holdt ?

[svan]

Har vi ikke en fornemmelse om hvornår pumpen går i stykker.

Jeg skiftede pumpen ved ca. 160.000km, hvor filteret var helt sort.

Kan folk skrive hvor langt deres pumper har holdt ?

ja det er i grunden meget interessant, brormands 130tdi passat har kørt omkring 280.000 nu, jeg har de sidste mange gange skiftet olie for ham efter hans mekker flyttede til jylland, men må da indrømme at jeg er i tvivl om hvornår der sidst er skiftet filter, og hvordan pumpen har det.

svan

[mrverybig]

Min har kørt 390.000 km nu og jeg har selv raspet 185.000 af på de 3 årjeg har haft den - jeg har ikke rørt ved tandempumpen og har ingen anelse om den er skiftet inden jeg fik den

Skifter brændstoffilter hver gang jeg skifter olie og det er mørkt men med hvide nistre i - ikke noget med at det smitter af eller drypper sort

Regards

Viggo

[Gubbi]

Fik min tjekket idag, 253000 km 1.9 tdi 3c ingen tegn på ballade