VAGcars.dk

Goddag,

nyt medlem her, så beklager hvis dette emne allerede har været dækket (det har det nok, men jeg kunne ikke umiddelbart finde det via søgning).

Mit spørgsmål, som jeg håber i kan hjælpe mig med, går kort og godt på følgende:

er motoren i eks. En golf 7 1,4 tsi 125hk identisk med den motor der ligger i en 1,4 150hk?

grunden til jer spørger, er fordi jeg overvejer om man som alternativ til en 150hk, kunne købe en 125hk og blot chippe denne, for at opnår bedre performance.

Herunder ligger der så et spørgsmål om bremser mm. Også er de samme, eller det vil have nogle negative implikationer at chippe en 125hk, ud over at man selvfølgelig gambler med garantien på bilen.

På forhånd mange tak for hjælpen!

Mindre turbo og andre ting.
Andre kommer med flere detaljer er jeg sikker på.

Når den er chippet får 125'eren omtrent samme ydelse som 150'eren har som standard. 150'eren får 20-30% mere effekt og ca. 30% mere moment når den bliver chippet. Det er den mindre turbo der gør forskellen.

122eren har heller ikke "et eller andet variabelt på udstødningssiden", som en 150eren har. Kan ski ikke lige helt huske hvad det var, men ca. deromkring.

Hvordan er det med intercooleren, er den også vandkølet på 125'eren?

Lidt for meget gætteri?

Den mekaniske forskellen er, at 140/150 HK har variabel ventilstyring (alle 16), hvor 122/125 HK kun har variable indsugningsventiler.

erlingvj skrev:Lidt for meget gætteri?

Den mekaniske forskellen er, at 140/150 HK har variabel ventilstyring (alle 16), hvor 122/125 HK kun har variable indsugningsventiler.

Lige præcis, det jeg kunne huske.

Undskyld at jeg bryder ind i tråden, Jeg står med samme overvejelser omkring et evt. Køb af Passat eller Superp. Ofte ser jeg henvisninger til motoren med 140/150hk. Er de to biler lavet med 140hk 1,4? Det har jeg ikke kunnet finde.
Pointen er at jeg gerne var fri for ACT. Tidligere var der en 1,4 med 160 HK, men den var med knastkæde og alle de problemer der fulgte med dette. Så mit spørgsmål går på, om der findes en 140/150/160 med tandrem og uden ACT??
Kan ACT evt fjernes ved en "rulning" søndenlands?

Hvorfor vil du af med act?
Det fungerer imo glimrende, og giver en signifikant besparelse.

Wasp447 skrev:Undskyld at jeg bryder ind i tråden, Jeg står med samme overvejelser omkring et evt. Køb af Passat eller Superp. Ofte ser jeg henvisninger til motoren med 140/150hk. Er de to biler lavet med 140hk 1,4? Det har jeg ikke kunnet finde.
Pointen er at jeg gerne var fri for ACT. Tidligere var der en 1,4 med 160 HK, men den var med knastkæde og alle de problemer der fulgte med dette. Så mit spørgsmål går på, om der findes en 140/150/160 med tandrem og uden ACT??
Kan ACT evt fjernes ved en "rulning" søndenlands?

Min er med rem og uden ACT. jeg havde samme overvejelser som dig og endte derfor med dette valg.

Og hvilken model er det?

Til LAKGT:

Jeg har ikke noget videre at bygge det på udover at jeg allerede mener at have læst et par tråde om problemer med ACT/følerne for dette.
Det er meget muligt at jeg tager fejl.

KBoesen skrev: Kan ski ikke lige helt huske hvad det var, men ca. deromkring.

KBoesen skrev: Lige præcis, det jeg kunne huske.

Ca. = præcis

Hvad er den grundliggende forskeld på 140 HK modellen og 150 HK modellen, er det bar i ECU'en ????

skallan skrev:Hvad er den grundliggende forskeld på 140 HK modellen og 150 HK modellen, er det bar i ECU'en ????

viewtopic.php?f=75&t=132872