2019 Polo 1.0 AW på 2 cylindere for 2. gang… 3. gang

[TorbenRasmussen]

Konen er netop blevet hentet for anden gang af vejhjælp på 1 måned. Symptomerne er de samme - motoren stopper med at tage gas og kører tydeligvis kun på 2 cylindere, da den næsten ryster sidespejlene af i tomgang. Ved første besøg på værkstedet fik hun skiftet et tændrør og det hjalp, men nu er samme problem så opstået igen, hvor hun så igen holder lang-pokker-i-vold med 1½ time til pickup.

Fejlen, som bilen afgiver denne gang er kun på start/stop-systemet, men den kører helt klart kun på 2 cylindere denne gang også. App'en melder ikke om motorfejl denne gang.

Er tændrørene så elendige på denne model, at de dør efter godt et år, eller er det et symptom på noget andet? Jeg kan ikke udelukke, at de kun har skiftet det ene defekte tændrør sidst (det håber jeg ikke), men det virker sq lidt dumt, at man på under 1000 km kan smide 2 tændrør.

[Peder]

Vi har den i en 95 hk, kørt 40.000.
Ingen problemer - og ikke fået nye tændrør.

[tdn]

En kollega har en magen til knapt et par år gammel, den gik i stå motorvej og måtte slæbes væk, det var tændrør der var defekte


Sent from my iPad using Tapatalk

[TorbenRasmussen]

Gutten med fejebladet sagde, at det var et ret kendt problem på modellen åbenbart. Så må de altså godt lige få hevet alle rørene af og skiftet i ét hug nu. Jeg gider ikke have den derind igen om en måned.

[TorbenRasmussen]

Vw rapporterer, at det er samme cylinder som sidst, hvor tændrøret er gået på det lyder lidt som noget vi kommer til at opleve igen om et øjeblik.

[TorbenRasmussen]

Så er bilen på værksted for 3. gang med samme problem. Heldigvis kun 1 km fra hjem da den satte ud, men stadig jævnt træls. Det passer lige med 1-års jubilæum for hvornår fejlen sidst optrådte.

[GranTurismo]

Er der noget unormalt at se på det defekte tændrør?

Eller ligner det de to andre? I så fald kunne der måske være et andet problem. Måske tændspolen eller tændrørskablet?

[TorbenRasmussen]

Jeg har ikke fået de defekte tændrør og har ikke selv kigget på dem før bilen blev afleveret. Jeg har ikke kundskaber til at vurdere tilstanden af dem uanset hvad.

Jeg håber at de gør mere end blot at sætte nyt tændrør i - som de har gjort hidtil.

[Henrik2800]

Så vidt jeg kan se, så har VW på et tidspunkt skiftet fra "Iridium" tændrør til "Platinum" tændrør,
som værende standard på TSI motorer.
Måske for at spare, selvom prisforskellen ikke er stor.

Iridium tændrør kan tåle mere varme end Platinum tændrør. Hvad er monteret på denne motor?

[TorbenRasmussen]

Den billige slags…

[Henrik2800]

Du må købe nogle Iridium tændrør og en tændrørsnøgle

[TorbenRasmussen]

Fik bilen tilbage i dag, og det var en anden cylinder denne gang. De har vist også skiftet en dyse - konen hentede og der var ikke en beskrivelse af arbejdet, så det er ud fra hendes hukommelse.

[TorbenRasmussen]

Så holder Poloen på værkstedet for 4. gang med defekte tændrør. Nu skyder jeg lortet af og køber noget andet. De må jo give en god pris for den eftersom de ikke føler, at den er defekt nok til at finde årsagen til fejlen, men blot symptombehandle.

[DanielSan]

Er det ikke bare ar skifte alle tændrør og tændspoler? Der må være en ændret udgave af dem.
Det er ikke normalt ligefrem at få et defekt tændrør. Har skiftet et sæt VAG tændrør som var 15 år gamle

[Steenff]

Der er indsprøjtningsdysen der er defekt og som får tændrøret til at kokse til. Har netop fået lavet det på min egen bil.
Er der nogen der kan forklare hvorfor dysen går til ?