2,0 Tsi 211 afbryder gassen ved acceleration

[Bittle]

Hej.

Min 2011 passat med 2,0 tsi 211 hestes motor afbryder gassen ved acceleration når den når lidt over 3000 omdrejninger. Har nogen et bud på hvorfor?
Den er chippet, hos en af de billige i Næstved (i know, skulle nok have brugt et af de “rigtige”), og den begyndte at gøre det et stykke tid efter chipningen. Men ikke lige da den blev chippet.
Bør jeg forsøge at lægge original softwaren ind igen, eller kan det være noget teknisk?
Har købt VCDS, men er ikke kommet i gang med at bruge det endnu. Kan man måle under kørsel og se via VCDS hvad det er der slår fra?
Pft

[Anders D]

Hejsa,

Hvad mener du mere konkret med at den afbryder gassen?
Kan du blive mere specifik?
Skal du for eksempel helt stoppe bilen, slukke motoren og starte den igen, før den kan køre?
Og er det 3.000 omdrejninger uanset hvilket gear du er i? Altså holder du dig under 3.000 omdrejninger, men skyder til den og når at koble ud inden 3.000 omdrejninger så er alt godt?

Chiptuningen kan ikke være "root cause", hvis det ikke er opstået direkte i forbindelse med ændringen. Den kan have udløst et latent problem.

Du skal starte med at udlæse fejllageret, ellers bliver et gætteleg i forhold til dit spørgsmål.
En mulig årsag er, at det formodede højere ladetryk (chiptuningen) blæser en eller anden komponent op. Men. Start med udlæsningen.

[Bittle]

Hej igen
Bilen kører fint videre, den stopper bare meget abrupt med at accelerere.
Når jeg kører i lavere omdrejninger er der ingen problemer. Det opstår kun ved lidt hårdere acceleration.

Det er ikke præcis 3000 omdrejninger, det er typisk et sted mellem 3000 og 4000 omdrejninger...

Har nu aflæst fejlkoder med VCDS:
3 fejlkoder fundet:

004998 - Styreenhed defekt
P1386 - 000 - Bankereguleringsovervågning
Fryserammedata:
Fejl status : 01100000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 192895 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2046.14.14
Tid: 01:36:27

Fryserammedata:
Omdr.: 4375 /min
Last: 61.2 %
Hastighed: 64.0 km/h
Temperatur: 84.0°C
Temperatur: 19.0°C
Absolut tryk: 1000.0 mbar
Volt: 14.732 V

000801 - Motoromdrejningsføler (G28)
P0321 - 000 - Urealistisk signal - Periodisk
Fryserammedata:
Fejl status : 00100000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 192895 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2046.14.14
Tid: 01:36:35

Fryserammedata:
Omdr.: 4363 /min
Last: 64.7 %
Hastighed: 102.0 km/h
Temperatur: 83.0°C
Temperatur: 19.0°C
Absolut tryk: 1000.0 mbar
Volt: 14.732 V

000136 - Brændstof fordeler-/systemtryk
P0088 - 000 - For høj - Periodisk
Fryserammedata:
Fejl status : 00100000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 192895 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2046.14.14
Tid: 01:37:21

Fryserammedata:
Omdr.: 845 /min
Last: 23.1 %
Hastighed: 0.0 km/h
Temperatur: 84.0°C
Temperatur: 21.0°C
Absolut tryk: 1000.0 mbar
Volt: 14.732 V


Readiness: 1110 0101

[Anders D]

Okay, så du slipper speederen og kommer under 3-4.000 omdr. og så kører den igen.
Super. Men hvad sker der hvis du holder på.. laver motoren udsættere eller lyder det som om der kommet luft ud et sted?

Prøv lige at starte med at slette de fejl, og genskab problemet. Udlæs igen og se hvad der er tilbage.
Jeg antager bilen havde kørt 192895 km. da den blev tunet.

[Bittle]

Ja, til det første.
Hvis jeg holder på er det ligesom om motoren “hakker” eller laver udsættere. Gør jeg det flere gange i træk tænder i EPC lampen i instrumentet.
Jeg har slettet alle fejl og gjort det igen. De fejl jeg lagde op var dem der kom tilbage efter at jeg havde slettet fejllageret i vcds.
Den blev tunet ved cirka 180.000 km, men generelt kører jeg meget stille og roligt, så laver sjældent hårde accelerationer. Derfor har jeg kørt med det i et stykke tid, og udsat at få gjort noget ved det. Ved stille kørsel mærker jeg intet forkert med bilen.

[Anders D]

Jeg tror stikket eller ledningerne til din speedsensor har en løs forbindelse, eller også er den (G28) defekt.

Det er hverken alvorligt eller tuningens skyld.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 321/000801
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P0088

[Roeden]

Have fejl på G28 sensor på seaten, det manifisterede sig i at den pludselig mistede pusten under kraftig acceleration
og hakkede noget, epc blinkede når det var. Fik skiftet G28 og alt var godt igen.

Roeden

[Bittle]

Tak for input. Bilen skal til service i næste uge, får dem til at tjekke sensor og ledninger.