1.9 tdi BXE fejlkode P0302

[cfonsskov]

Hej

Men Altea med 1.9 tdi BXE motor går kun på 3 cyl og melder fejlkode P0302 som det eneste.

Er det defekt dyse på cylinder 2, eller kan det også være ledningsnet der er defekt?

Eller er der andre muligheder?

Mvh Christian

[cfonsskov]

Hej

Jeg har nu skiftet ledningsnettet med et nyt org. Det ændrede desværre ikke noget, så jeg må prøve at skifte dysen også, og håbe det virker.

Nogen der har andre bud på hvad der er galt med den??

[mojo]

Prøv at klemme returslangen og se om den går bedre.
Så er det o ringe ved dyser eller hullet i toppen der er oval.

[cfonsskov]

Jeg tror slet ikke den tænder på cylinder 2. Den går i hvert fald meget ujævnt og dårligt, og lyder ikke godt.

O-ringe blev skiftet da den blev synet ved juletid, da der var afvigelse målingen på dysen i cylinder 2. Det hjalp lidt, men afveg stadig.

Men derfor kan det godt være det kan give noget. Det må jeg prøve.

[janny]

de plejer nok og kan gå selvom o-ringe er slidte.
hvis du piller dysen op så få lige kigget ned om stempel er revnet/andre defekter, evt. få lavet en komp. test.
Min gamle bxe knækkede plejlstangen, den kunne stadig starte og køre på de 3 andre

[cfonsskov]

Føj det lyder ikke godt...

Det håber jeg godt nok ikke. Det kan vist ikke svare sig at lave, så hvis det er så galt, er den vist død.

[janny]

Det håber vi ikke, men bare inden du skifter dyser osv. så lav lige en komp. test inden

[cfonsskov]

Jeg har ikke udstyr til komp.test af en diesel, men mener det er ret nemt at tage bundkaret af. Så det tænker jeg at gøre når jeg får plads på liften. Så må det være til at se om der er knækket noget, og se op under stemplerne og der noget galt der.

[mojo]

Prøv nu og klem den slange når den går tomgang, det tager ikke et minut.
Går den slet ikke på en cylinder er du ikke i tvivl.

[cfonsskov]

Hej

Jeg har prøvet at klemme slangen sammen uden den store ændring.

Jeg har nu skiftet dysen på cyl. 2 og det er blevet lidt bedre. Nu går den på alle cylinder, men går stadig meget ujævn og banker stadig ret meget.

Jeg har haft VCDS på og selvfølgelig slettet fejlkoder men P0302 kommer igen med det samme.

Jeg har også lavet en måleblok 13, men ikke ved drifttemperatur, da det lyder ret skidt når den går. Den blev 41° så jeg ved ikke om det kan bruges til noget??

Måleblok 13 - tomgangsstabilitetsregulering mg/slag. cyl. 1 - 0,64 / cyl. 2 - 2,99 / cyl. 3 - 0,47 / cyl. 4 - 3,01


Mvh Christian

[jss]

prøv og se om knasten er slidt...

[cfonsskov]

Både knast og løftere er fine.

Det er fra bunden den banker. Så noget er gået galt, så der er nok ikke nogen vej uden om en ny motor hvis den skal køre igen. Og det kan vist ikke svare sig, så den er nok til skrot. Det er lidt ærgerligt, da den blev synet til jul.

[styker]

Men du kan få forhøjet skrotpræmie om lidt.
Men det er da ærgerligt alligevel.

[cfonsskov]

Kan desværre ikke få forhøjet skrotpræmie, da det kun glæder dieselbiler før 1/1-2006 som jeg læser det... Så den er for ny....

[mojo]

Smid den til salg for et fornuftigt beløb og husk at nævne at der er en motor fejl.
Min søn har lige solgt hans lig af en golf4 med total knust motor uden plader og kun rådne stål hjul for 3500kr den skulle også synes.
Han der købte den havde en motor til at stå og kan måske alligevel lave lidt mønt på den.