2015 Golf 7 1.4 tsi 122hk kølerblæser kører konstant

[M87]

Kølerblæseren/ventilatoren starter med at køre når der tilsluttes tænding (også selvom bilen er kold), og kører konstant indtil ca. et minut efter motoren er slukket/tænding slået fra. Det gør ingen forskel om A/C er til eller fra.

Jeg har haft VCDS på, og under motorfejl skriver den “P0480 - kølerventilatoraktivering 1, elektrisk fejl” som det eneste.
Under diverse måleværdier ser det ikke ud til at nogle af de valgte kølervæsketemperaturer stikker udenfor normalen.
-jeg ville ellers gerne have at der skulle være en sensor som gav en meget høj vandtemperatur. Eller at der var to blæsere “ligesom i gamle dage” hvor den lille var stået af. Men det ser ud til at der kun er én.

En enkelt sensor (“temp. ved kølerudgang foreskrevet værdi”) skrev 95 grader, mens den faktiske værdi skrev 6 grader (udetemperaturen på det tidspunkt). Så den sensor går jeg ud fra er som den skal være?

Der er ingen fejl på 08 klimastyring eller 09 centralelektronik.

Ved nogen hvad fejlen er? Evt om en softwareopdatering vil hjælpe?

[Anders D]

Kølerventilatoren har så vidt jeg husker en "failsafe"-funktion.
Dvs. hvis signalet til ECU'en er brudt, men der stadig er strømforsyning til blæseren, så kører den konstant, fordi det er bedre end slet ingen luftkøling!
Det er en indikator på at man skal tage bilen til værksted eller selv gå i gang med at lege fejlsøger

Mulige fejlkilder:
- fysisk forbindelsesfejl (tjek kablinger for synlige skader) / afbrudt forbindelse (tjek alle sikringer i motorrummet)
- defekt styremodul J293

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 480/001152

Husk at afmontere stelkabel på batteriet før du går i gang!

[M87]

Kølerventilatoren har så vidt jeg husker en "failsafe"-funktion.
Dvs. hvis signalet til ECU'en er brudt, men der stadig er strømforsyning til blæseren, så kører den konstant, fordi det er bedre end slet ingen luftkøling!
Det er en indikator på at man skal tage bilen til værksted eller selv gå i gang med at lege fejlsøger

Mulige fejlkilder:
- fysisk forbindelsesfejl (tjek kablinger for synlige skader) / afbrudt forbindelse (tjek alle sikringer i motorrummet)
- defekt styremodul J293

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 480/001152

Husk at afmontere stelkabel på batteriet før du går i gang!

Hej Anders. Tak for svaret, det vil jeg prøve.
Mvh

[Anders D]

Det var så lidt.
Hensigten er jo at hjælpe hinanden.

Derfor forventer vi også feedback når du er kommet videre med løsningen af problemet.

God fornøjelse

Sendt fra min Pixel 4a med Tapatalk

[M87]

En update til de interesserede:

J293 viste sig at være blæsermotoren.
Ringede på en ny hos VW. Den var komplet med rammen den sidder i.
Pris: 4000kr plus moms

Prøvede lykken og ringede til Vojens Autoophug. De kunne skaffe en to år gammel til 1400kr inkl moms og fragt. Fik den monteret i dag, og problemet er løst.

Tak for hjælpen, Anders.

[Anders D]

Jeg elsker som IT problemløser at være med til at løse bilproblemer.

Så velbekomme og fedt med en hovedet på sømmet og billig løsning du selv kunne implementere

Fedt du lavede feedback og tak

Sendt fra min Pixel 4a med Tapatalk