VAGcars.dk

Ja, den har jo en del km på bagen (465000), så der kan jo sagtens være tale om slidt oliepumpe og behov for skift af den, men jeg undrer mig over det, der sker:
Når motoren har været nede i omdrejninger (sving, rundkørsel eller start efter stop for rødt) og der så gives gas, så kommer der kortvarigt alarm for manglende olietryk. Første gang går man lidt i panik, men inden jeg havde stoppet bilen, så var alarm slukket og motor kørte fint/normalt.
...indtil det skete næste gang, altså.
Det, der undrer mig, er, at alarm ikke kommer når motor-rpm falder til tomgang, men lige når der efterfølgende gives gas.
Det sker af og til og kun når motoren er gennemvarm. Men det sker ikke hele tiden. Det sker uafh af om olie er 95°C efter morfar-kørsel på landevej eller 115°C efter et stykke tid ved 130 km/h på motorvej.
Der er ingen fejl at se med VCDS.
Er der nogen, der kunne ha' en ide til om der er andet end oliepumpe at tjekke?
Kan det i øvrigt betale sig at skifte oliepumpe på en motor med den alder? Skulle man hellere finde en hel motor?
Jeg kører med den foreskrevne Castrol Longlife 5W-30.

Touran 1T3, 1,6D DSG7 BMT, 2012
1T332Z, Motor CAYC, Gear NKA (7A), DQ200

Tilføj gerne information om hvilken bil + årgang der er tale om, samt hvilken motor. Det kan være relevant.

Og tilføj det gerne i trådens overskrift. Tak

Der kan være mange årsager til olietryks alarmen lyser.
Få et olietryks manometer på og få en reel kontrol af olietrykket.
Vil på det kraftigste undgå at køre i bilen med denne fejl.

HansH skrev:Tilføj gerne information om hvilken bil + årgang der er tale om, samt hvilken motor. Det kan være relevant.

Og tilføj det gerne i trådens overskrift. Tak

Ok, troede at oplysninger i signatur var nok?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

HansH skrev: ↑

29. aug 2021, 19:05

Tilføj gerne information om hvilken bil + årgang der er tale om, samt hvilken motor. Det kan være relevant.

Og tilføj det gerne i trådens overskrift. Tak

Ah - kan se, at signatur ikke vises i Tapatalk - overskrift er rettet.

Jeg vil gætte på tilstoppet oliesi på pumpen, højst sandsynligt forårsaget af utætte flammeskiver.
Dette er et ganske normalt fænomen på common rail dieselmotorer med en del km på bagen.
Ville nok lige tappe olien af og få det tjekket med et endoskop kamera.
Og lad nu være med at køre mere i bilen, for hvis det er det som er årsagen kan den snart ikke trække olie igennem sien mere.

Opdatering.
Olietryk er målt og fundet ok. Olietryksføler er skiftet "for det er erfaringsmæssigt den, der giver fejlen" sagde de på vw-værkstedet.
Har endnu til gode at køre en go', lang tur...

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Hjalp det på problemet med ny kontakt?