VAGcars.dk

Hejsa

Kort beskivelse:

De sidste par dage har bilen opført sig mærkeligt ved dellast/landevej 80-90 km/t. Her plejer forbruget at ligge rimeligt stabil på ca. 19km/l. Nu ligger den og cykler frem og tilbage mellem 10- 15 km/l. Når den rammer ca. 10, lyder det som om blow off ventilen åbner (tju-tju-tju lyd) for så at bevæge sig tilbage til 15 km/l.

På motorvej er økonomien og blevet ringere. Bilen mangler ikke trækkraft og opfører sig mere eller mindre normalt når den bliver belastet.

Er der nogen der har et bud på hvad det kan være ?

Vh Henrik

Den er højst sandsynligt ved at regenerere sit partikelfilter.
Efter sigende kan man hjælpe den en del ved at motorbremse så meget som muligt, med lidt høje omdrejninger.

Det er regenering, det føles lidt som om den sejler ved dellast korrekt? Du kører bare videre og pludselig på magisk vis er du tilbage til den gode gamle følelse

Tusind tak for hurtigt svar Jeg glæder mig ustyrligt meget til det (forhåbenligt) går i sig selv igen.
Jeg skal ud på en 300km køretur i morgen og vender tilbage med en status derefter

Henrik

Her kan du finde et par ord om hvordan regen på GPF foregår - viewtopic.php?p=1597050#p1597050

Hej Igen

Nu har jeg kørt sammenlagt 400km og mønsteret er det samme. Kan det virkelig passe at regenerering tager så lang tid ?

Nej det lyder helt vanvittigt, min tager ca 30 km på motorvej eller måske 2 ture ved Alm. Kørsel.

Kører den stadig kort på literen ifølge trip computer?

Ja der må være noget galt.

Det køre stadig væsentligt kortere på literen. Men det mest besynderlige er at den hele tiden ligger og pendler mellem 15 og 10 km/l. Når den kommer ned omkring 10 lyder det som om den umotiveret opbygger ladetryk, som så bliver lukket ud. Her efter falder forbruget igen til ca. 15 km/l.
Ved meget lave omdrejninger og lav hastighed, lyder det også som om den opbygger unødigt meget ladetryk.
Det er KUN ved lav belastning/dellast.

Ingen fejlkoder?

Jeg må vist heller få en tester på den.
Der er ingen lamper der lyser

HansH skrev: ↑

20. dec 2021, 14:21

Her kan du finde et par ord om hvordan regen på GPF foregår - viewtopic.php?p=1597050#p1597050

Hvor kan man se om ens bil har partikelfilter?

fkm66 skrev: ↑

22. dec 2021, 12:00

HansH skrev: ↑

20. dec 2021, 14:21

Her kan du finde et par ord om hvordan regen på GPF foregår - viewtopic.php?p=1597050#p1597050

Hvor kan man se om ens bil har partikelfilter?

Dem i din signatur har stensikkert ikke

Men er der tale om en anden bil, end dem du har i din signatur ? Hvis ja - model, årgang, ydelse (HK) ...

HansH skrev: ↑

22. dec 2021, 12:18

fkm66 skrev: ↑

22. dec 2021, 12:00

HansH skrev: ↑

20. dec 2021, 14:21

Her kan du finde et par ord om hvordan regen på GPF foregår - viewtopic.php?p=1597050#p1597050

Hvor kan man se om ens bil har partikelfilter?

Dem i din signatur har stensikkert ikke

Men er der tale om en anden bil, end dem du har i din signatur ? Hvis ja - model, årgang, ydelse (HK) ...

Tak for svar - det var årgang 2011

Opdatering:

Udlæsning med VCDS = ingen fejl koder. Kan man forestille sig at den ikke vil forlade regenererings mode ?

Symptomerne er:

- Blow off "lufter ud" ret markant ved lave omdrejninger og lav hastighed, 20-50 km/t. Jeg har aldrig hørt ventilen lufte ud før.
- Ved dellast ruller forbruget frem og tilbage mellem 10 - 15 km/l
- Køleblæseren kører konsekvent 2-3 minutter efter end kørsel.

Noget der har et bud på hvad der kan være galt ?

Vh Henrik

Altså forbruget tyder jo på regen, der ligger min også ved landevej (den har faktisk lige gjort det, det tog 2 ture på 10 km så var den færdig)men jeg har, som dig, heller aldrig hørt blow off på min. Du må nok hellere en tur forbi værkstedet.
Du kunne også som nogen tidligere har nævnt prøve at lave nogle forholdsvis kraftige nedgeearinger (fx på motorvejs afkørslen) for at tvinge en masse luft igennem. Aner ikke om det virker men det er gratis at prøve. Eller næsten med de benzin priser.

Jeg ved ikke med jer andre men har aldrig hørt om regenerering på 2,0 TSI…..


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

larsfv skrev:Jeg ved ikke med jer andre men har aldrig hørt om regenerering på 2,0 TSI…..


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

De nyere fra ca 2018 og frem er med partikelfilter og skal indimellem regenerere.

1.5 TSI har sikkert også,dog uden at vide det

Min 2.0 TSi fra 11/2015 har ikke partikelfilter da den er pre facelift.

Sendt fra min moto g(8) plus med Tapatalk

larsfv skrev:Jeg ved ikke med jer andre men har aldrig hørt om regenerering på 2,0 TSI…..


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Du var nok gemt under en sten da det blev debateret kraftigt i Polo GTI tråden

Det er ikke umuligt


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Hejsa

Nogen konklusion på hvad der forårsagede den manglende automatiske regenerering på trådstarters bil?

Står nemlig med en motor magen til med samme issue og mangler viiiiirkelig input..

Hermed hvordan min historie lige pt er endt.
En softwarejustering på den tuning der er lagt i bilen og nu ser det ud til at vi er sluppet af med problemet.