VAGcars.dk

Søg på manuel gearbox på youtube, der er masser af videoer der fint beskriver hvordan det virker

Nej den kan ikke stå i 2 gear på samme tid. Enig.

Men er det teknisk muligt, at den forbliver i bakgear (som lige har været anvendt), selvom føreren sætter gearstangen svarende til fx 1. gear?

Af en eller anden grund virker det som om gearkassen under visse omstændigheder ikke reagerer på gearvælgerens position.

Jeg vender tilbage, hvis jeg nogensinde får problemet opklaret og evt løst.

Tak for jeres bidrag

Har du en fornemmelse af om hastigheden er den samme, når den bakker i 1. og 2. gear?

Det burde den være, hvis det er fordi den ikke reagerer på at gearstangen flyttes fra R til 1./2.

Enig Janny ... jeg har fundet videoer.

Og ja .. den bakker ens i 1. Og 2. Og den kan kun bakke med "das Zwischenrad" i funktion, ved jeg nu, takket være videoer (Janny). Så den hænger i bak på trods af gearstangsaktion.


I hører fra mig, hvis der sker afgørende nyt i sagen.

Igen: tak for jeres indlæg. Jeg har fået ny viden af jer.

Mvh Huke

Jeg ville optage en video af det.

Hvis man googler

1. Gang eingelegt und faehrt rueckwaerts

Så finder man eksempler på forskellige Skoda-biler, som har problemet.

Sågar både biler med manuelt gear og een med DSG.

Det er ikke en udbredt fejl, men altså heller ikke et engangstilfælde.

burde vw så ikke udbedre det pr. kulance da det jo vel ikke kan være selvforskyldt... noget nyt?

der er en tolerance på et par dele i gearkassen der ikke er som de skal være, om man kan snyde og skifte til noget bedre olie,er så spørgsmålet.
mit uprofessionelle gæt er den aksel er for lille så den kæntre i sporet
mvh.

Jo, VW burde tage sagen på sig, men jeg meldte først ind efter garantiudløb og når du ikke kan køre hen når som helst og vise dem, at det faktisk er tilfældet, er det svært.

Men vw skive er ikke slemme. Kan jeg ha held til at vise dem et upåtvivleligt eksempel, så tænker jeg nok de vil hjælpe. Evt også per kulance med rep eller ny gearkasse.

Jeg tror mgt på forklaringen med fine gearkassetolerancer. Står bilen på et skråt underlag under visse betingelser indtræder det.

Og ellers ikke.

I 14 år skete det aldrig med min Touran (kvalitets-manuel- gearkasse). Men T Cross = ringere kvalitet i manuel gearkasse = ringere all round præcision i gearkassen.

Det mærkes i det hele taget på gearkassen ... jeg ku mærke forskel på præcision og "blødhed" fra dag 1.

Tak for bidrag

VW Skive har nu i forbindelse med service uden beregning justeret mit gearskifte. Om det har løst mit problem ved jeg ikke endnu.
Men ellers er det mit klare indtryk, at de per kulance vil hjælpe mig videre
Med evt skift af gearkasse.

I øvrigt er jeg fortsat meget tilfreds med min T Cross. Den kører godt. Og jeg synes, at der er virkelig meget bil og mgt plads i den 115 hk 200 nm 3 cyl bil med fin trækkraft til 240 000 kr. God brændstoføkonomi.

Jeg har kørt 37 000 km i bilen, der blir 3 år 19. 11. 22.

Ved skift ville jeg købe t cross igen, hvis tiden ikke nærmest dikterede overgang til EL.

God sommer til alle.

VW Skives justering af mit gearskifte synes effektivt at have løst det beskrevne problem.
Har fået fin hjælp og lydhørhed fra værkstedet.

Jeg er fremdeles tilfreds med bilen.

Mvh Huke