Opdateringer af motor og transmission på Golf 1,5 TSI fra 2020

[John Nielsen]

Hej VAG-Cars

Da min Golf 1,5 TSI fra 2020 / 15.000 km. snart skal til første service undre det mig, at det autoriserede VW-værksted fortæller, at man ikke automatisk opdatere div. elektroniske styresystemer. Det gør man kun, hvis kunden påpeger et problem som kan løses med en opdatering!
På mange andre bilmærker gøres dette automatisk, når bilen kommer til service, uanset om kunden har et specielt problem.
Er der nogen af jer, som har kendskab til eventuelle opdateringer af min Golf og hvad eventuelle opdateringer påvirker?
Nogen mener, at der skal skiftes olie på DSG-gearkassen ved 50-60.000 km. andre finder det unødvendigt. Hvad er det rigtigste at gøre og eventuelt begrundelsen for dette?

[Hallas]

I forhold til olieskift på gearkassen -
Fabriksforeskrifter siger at din DQ200 gearkasse indeholder "livstidsolie", dvs udskiftning er ikke en del af serviceprogrammet.
Hvorvidt du selv vælger at få det skiftet ... well, det er nok et spørgsmål om temperament Der findes brugere på vagcars der taler for det, og de der taler imod det. Tvivler på at du bliver meget klogere af input herfra ... Blot min mening

I forhold til software updates -
VAG har en politik om at man kun opdaterer hvis der er en tvingende årsag dertil. Disse årsager kunne være:
- kunden rapporterer et problem, som værkstedet kan reproducere og matche med en allerede kendt problemrapport (TPI)
- lovgivning
- tilbagekaldsaktioner på kritiske fejl, som berører sikkerhed eller andet væsentligt

Dvs dette er radikalt anderledes end din smartphone, hvor du nok er vant til at apps som udgangspunkt bare opdateres lige så snart der findes en ny version.

Jeg forstår og bifalder VAG gruppens politik om ikke at fixe noget if it ain't broken.
Risikoen for at introducere en dårligdom med en buggy software update, og de deraf følgende problemer de ville få med dig, som har indleveret en perfekt fungerende bil til service, og får noget ringere tilbage, er slet ikke dét værd.

[GranTurismo]

På DQ250 gearkassen, der ikke har separat smøresystem af styreenheden (mechatronic), er intervallet 60.000. Da den ikke har separat smøresystem, kan der komme urenheder fra koblinger m.m. i olien.

Din DQ200 har separat smøresystem, så det vil være totalt overkill at skifte for hvert 60.000.

Hvis du vil være rigtig god ved den, kan du vælge at skifte for hvert 120.000 km.

Men som HansH skriver, er der ikke noget skifteinterval.

[Hallas]

Det er rigtigt at de heller ikke ved Skoda Fredericia opdaterer køretøj, andet såfremt man reklamerer over noget…Jeg skal til 4 års service og vil anmode dem om at tjekke for en evt opdatering på motor..Den pendler når man starter den varm..Det er træls og håber der er kommet en opdatering til det.
Men Skoda fremhæver selv at 1 af grundende til at bruge autoriseret værksted bl.a. er at der vil blive opdateret ved service.
Jeg mener faktisk lidt det er falsk reklame for at bruge autoriseret værksted når de generelt ikke gør det.

AF1CC41B-3F40-4D60-A565-1B73A7571E15.jpeg (221.16 KiB) Vist 342 gange

[John Nielsen]

Tak for de gode kommentarer til mine spørgsmål angående softwareopdateringer.
Det undre mig stadig lidt, at der sidder dygtige teknikere hos VAG og udvikler diverse opdateringer til bilernes styresystemer fordi der er konstateret fejl på nogle biler.
Selvfølgelig som HansH skriver- hvorfor "pille" i noget som ikke umiddelbart fejler noget... Det giver god mening, hvis det ikke er med den bagtanke, at VAG spare lidt på garantiforpligtigelserne og venter med disse opdateringer til garantien er udløbet og det er kunden som betaler.
Når et lille service koster 36-3800 kr. for olieskift inkl. filter, miljøtillæg, visuel tjek af bremser mv. og pudsigt nok - opdatering af software - så bliver man alligevel lidt skeptisk.
Godt vi har valgfrihed med hensyn til valg af værksted når bilen skal serviceres.

Vh. John N.

[Hallas]

https://www.skoda-ejby.dk/Vaerksted/Bed ... a-service/

Se dette link fra Skoda og spørg så om pris der hvor du skal have service…du kan jo godt få autoriseret service på din WV ved Skoda og der er det 2000 kr. Hvis man sammenligner din bil med en oktavia

[perw]

Når et lille service koster 36-3800 kr. for olieskift inkl. filter, miljøtillæg, visuel tjek af bremser mv. og pudsigt nok - opdatering af software - så bliver man alligevel lidt skeptisk.
Godt vi har valgfrihed med hensyn til valg af værksted når bilen skal serviceres.

Vh. John N.

Jeg. Il kraftig anbefale dig at checke forskellige steder, hvad service koster.

Jeg kører selv til Skoda Fredericia som også er vw værksted. Og på det sidste service sparede jeg omkring 2500-3000 kr.

En Octavia benzin koster 30.000 km service 2000 i Fredericia, jeg kan ikke forstille mig at det er meget dyrer til en vw golf.