2.0tdi bmr dyse/ledningsnet problemer

[Knud1407]

Hej
Min Passat 3c 2.0tdi 170 bmr
Melder fejlkoderne P1263 og P1264 på vcds
når den har stået lidt længe (8+timer) er den svær at starte (starter dog hver gang). Hvis man så har kørt 5km og sætter den lidt, så starter den fint.
Når den blir startet efter at ha stået stille lidt, går den også ujævnt og hopper nærmest, men der er intet når man først køre.
Holder man i tomgang i et kryds eller lignede lugter der meget af os og ikke forbrændt diesel, samtidigt med at den ryger ( men intet når man køre)
Ledningsnettet til dysserne er ohmet igennem med multimeter hvor der intet er at finde, dyserne har en målt modstand på mellem 193k-198k ohm

Nogen bud på hvad det kan være?

[Nicklossi]

O-ringe på dyserne måske.

Prøv lige og hiv oliepinden. Er der mere olie på end normalt?

Jeg havde en PD-motor, hvor o-ringene på den ene dyse var færdige.
Det gjorde at den blandede olie og diesel, den var svær at starte og den røg en del.

Du kan også prøve at kigge dyse adaptions værdier.
Når du lægger de fire tal sammen, skal de gerne give tæt på 0.

[Knud1407]

Der er lidt mere olie på end der burde, du mener altså at den skulle skyde diesel forbi o-ringene på dysserne også blande diesel i motorolien?

[mojo]

Du kan også klemme returslangen til tanken og se om den så går rent.
Gør den det er det o ringe.

[Nicklossi]

Der er lidt mere olie på end der burde, du mener altså at den skulle skyde diesel forbi o-ringene på dysserne også blande diesel i motorolien?

Præcis.
Inden jeg opdagede det med min gamle golf, havde den nået at blande, hvad jeg vil vurdere, omkring to liter diesel i olien

[Nicklossi]

Du kan også klemme returslangen til tanken og se om den så går rent.
Gør den det er det o ringe.

Med mindre det er den ring mellem olie og diesel, for så ryger det bare i bundkaret