CAVD - Fejlkoder: 16685, 16684 samt P130A
: 9. okt 2023, 17:07
Af skade bliver man formentlig klog men ikke rig. Et klogt ordsprog men ikke et der er så fedt lige nu.
Købte en Golf 6 i fredags med den famøse CAVD motor. Under prøveturen smider den fejlkoder for fejltænding cylinder 1, i forbindelse med at vi holder en på en rasteplads for at gå bilen efter og lyder som en gammel diesel, formentlig fordi at den jo kobler den ene cylinder fra. Men der er intet når bilen kører, kun i det øjeblik at den holder i tomgang. Vi kører tilbage til sælger, som sælger privat men ellers har autoværksted. Vi prøver at bytte tændrør idet at tændrør 1 er sodet meget til, sletter fejl og starter bilen og kører en tur mere uden at der er nogen problemer.
Tager chancen og køber den og får et ok afslag på stedet og kører hjemad. Turen hjemad gik fint og der er ikke noget at se, mærke eller umiddelbart føle udover da vi runder en rasteplads for lige at strække ben, der kommer fejlen igen og det er samme cylinder. Nulstiller fejlen og triller resten af vejen hjemad uden at der er noget at se eller føle. Og parkerer den ved min mekaniker.
Idag skiftede vi så tændrør og det fixede ikke fejlen, tænkte det kunne være en tændspole og byttede om på 2 af dem dog uden at det fixede fejlen og den kom igen efter at den var slettet.
Fejlkoderne den smider er:
16685 / P0301 / 000769
16684 / P0300 / 000768
P130A / 04874
Og ham jeg har købt den af siger at det kan være tilsodet indsugning, mens at jeg desværre frygter at jeg har købt en lort med defekt stempel. Men hvis stemplet er defekt burde der så ikke være noget at mærke eller turen eller hvordan?. Pt har jeg bestilt tid på et værksted til kompressionstest og håber de også kan finde tid til måske at kigge indsugningen efter for sod og så have den positive hat på selvom at jeg godt nok føler det hele er noget lort lige nu
Købte en Golf 6 i fredags med den famøse CAVD motor. Under prøveturen smider den fejlkoder for fejltænding cylinder 1, i forbindelse med at vi holder en på en rasteplads for at gå bilen efter og lyder som en gammel diesel, formentlig fordi at den jo kobler den ene cylinder fra. Men der er intet når bilen kører, kun i det øjeblik at den holder i tomgang. Vi kører tilbage til sælger, som sælger privat men ellers har autoværksted. Vi prøver at bytte tændrør idet at tændrør 1 er sodet meget til, sletter fejl og starter bilen og kører en tur mere uden at der er nogen problemer.
Tager chancen og køber den og får et ok afslag på stedet og kører hjemad. Turen hjemad gik fint og der er ikke noget at se, mærke eller umiddelbart føle udover da vi runder en rasteplads for lige at strække ben, der kommer fejlen igen og det er samme cylinder. Nulstiller fejlen og triller resten af vejen hjemad uden at der er noget at se eller føle. Og parkerer den ved min mekaniker.
Idag skiftede vi så tændrør og det fixede ikke fejlen, tænkte det kunne være en tændspole og byttede om på 2 af dem dog uden at det fixede fejlen og den kom igen efter at den var slettet.
Fejlkoderne den smider er:
16685 / P0301 / 000769
16684 / P0300 / 000768
P130A / 04874
Og ham jeg har købt den af siger at det kan være tilsodet indsugning, mens at jeg desværre frygter at jeg har købt en lort med defekt stempel. Men hvis stemplet er defekt burde der så ikke være noget at mærke eller turen eller hvordan?. Pt har jeg bestilt tid på et værksted til kompressionstest og håber de også kan finde tid til måske at kigge indsugningen efter for sod og så have den positive hat på selvom at jeg godt nok føler det hele er noget lort lige nu
. Men Volkswagen værkstedet var noget overraskede da jeg ringede tilbage og gav dem opdateringen, for det havde de åbenbart ikke oplevet før, eller det skal de måske sige.
