VAGcars.dk

Hej alle,

Min Touran bad om Adblue og det har den fået. 10 liter, men det er ikke blevet registreret af motor-ECU'en.
Jeg har kørt ca. 150 km efter opfyldning og det begynder at blive kritisk, da jeg nu kun har 250 km tilbage, førend at den nægter at starte igen.
Der er ingen fejl på motor udover en fejl på et gløderør. Bilen kører som den plejer, altså lige bortset fra at den snart ikke kan startes. Bilen har kørt 307.000 km
Motorkode: DFEA
Årgang 2016

Nedenfor ses udvalgte måleblokke, nogle mere relevante end andre. Beklager. Jeg fandt en video, hvor der bliver foretaget et reset af adblue tankmåleren, jeg synes dog ikke at kunne finde den mulighed hos mig.


En viser denne mulighed, denne er heller ikke tilgængelig

Som det ses på mit screen-dump, så har jeg ikke muligheden for at vælge punkt: "IDE04567-Resetting of SCR tank level detection"

What to do, alle forslag modtages med kyshånd.

Er der ikke noget med at man ikke må sjat påfylde? Det kan systemet vist ikke finde ud af!

Kan jeg evt. have fået overfyldt tanken, så måleren ikke kan registrer opfyldningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lau16 skrev:Er der ikke noget med at man ikke må sjat påfylde? Det kan systemet vist ikke finde ud af!

Måske, det har jeg ikke hørt eller oplevet.
Plejer bare at hælde 10 liter på når den beder om det. I sommers toppede jeg vist op inden turen gik syd på, men der var der intet problem.

Kan temperaturen have noget sige? Vi har jo haft halvhård frost i et par dage?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har du prøvet at afmontere en polsko på batteriet

Krog skrev: ↑

30. nov 2023, 21:43

Lau16 skrev:Er der ikke noget med at man ikke må sjat påfylde? Det kan systemet vist ikke finde ud af!

Måske, det har jeg ikke hørt eller oplevet.
Plejer bare at hælde 10 liter på når den beder om det. I sommers toppede jeg vist op inden turen gik syd på, men der var der intet problem.
Kan temperaturen have noget sige? Vi har jo haft halvhård frost i et par dage?
Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har i hvert fald hørt nok trælse historier om defekte/drillende add blue systemer til jeg ikke tager nogle chancer
Jeg kører til den et stykke efter den begynder at sige den vil have fyldt på, ca 1/4 tank - så kører jeg til en tankstander med addblue (ikke fra dunk - dette skulle også kunne drille) så fylder jeg op til den pistolen klikker første gang - så kører jeg glad videre til 1/4 tank igen
Det har indtil videre kørt fint både på privat og firmabiler
Der var faktisk for et års tid siden problem på min Nissan nv400 firmavogn - men den skulle bare have opdateret software i motorstyring

Min chef havde samme problem på hans q5 som heller ikke ville registrere at der blev påfyldt AdBlue.
Ny tank med ny føler og 15k fattigere.
Åbentbart en kendt fejl.
Jeg håber ikke det er der du ender

mojo skrev:Min chef havde samme problem på hans q5 som heller ikke ville registrere at der blev påfyldt AdBlue.
Ny tank med ny føler og 15k fattigere.
Åbentbart en kendt fejl.
Jeg håber ikke det er der du ender

Fy for en skefuld, det var samte ikke så lidt
Bilen har rundet 308.000 km og det er første gang, der er kommet noget, måske har jeg bare været heldig indtil nu
Måske sådan en tank og måler kan findes ved en hugger, for 15 k for en ny lyder halvpeberet


Sent from my iPhone using Tapatalk

johannes skrev:Har du prøvet at afmontere en polsko på batteriet

Nej, det har jeg faktisk ikke, den er kun blevet udlæst. Jeg prøver og vender retur, tak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kim B Olesen skrev:

Krog skrev: ↑

30. nov 2023, 21:43

Lau16 skrev:Er der ikke noget med at man ikke må sjat påfylde? Det kan systemet vist ikke finde ud af!

Måske, det har jeg ikke hørt eller oplevet.
Plejer bare at hælde 10 liter på når den beder om det. I sommers toppede jeg vist op inden turen gik syd på, men der var der intet problem.
Kan temperaturen have noget sige? Vi har jo haft halvhård frost i et par dage?
Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har i hvert fald hørt nok trælse historier om defekte/drillende add blue systemer til jeg ikke tager nogle chancer
Jeg kører til den et stykke efter den begynder at sige den vil have fyldt på, ca 1/4 tank - så kører jeg til en tankstander med addblue (ikke fra dunk - dette skulle også kunne drille) så fylder jeg op til den pistolen klikker første gang - så kører jeg glad videre til 1/4 tank igen
Det har indtil videre kørt fint både på privat og firmabiler
Der var faktisk for et års tid siden problem på min Nissan nv400 firmavogn - men den skulle bare have opdateret software i motorstyring

Synes bare at det er mærkeligt, har aldrig haft problemer med den og der er som minimum blevet fyldt 4-5 liter på hver gang.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har hørt, at det kan kodes fra i forbindelse med en chiptuning

mojo skrev:viewtopic.php?t=144567

Tak, jeg har faktisk set den tråd, men åbenbart ikke fulgt rådene om at tage sikringerne ud for en stund. Det skal i hvert fald prøves først.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nicklossi skrev:Jeg har hørt, at det kan kodes fra i forbindelse med en chiptuning

Det er selvfølgelig også en mulighed, nogen gode bud ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Krog skrev: ↑

4. dec 2023, 11:10

Nicklossi skrev:Jeg har hørt, at det kan kodes fra i forbindelse med en chiptuning

Det er selvfølgelig også en mulighed, nogen gode bud ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det plejer vidst at være Landberg tuning der anbefales.
Nu ved jeg ikke lige hvor du bor, men watcher tilbyder vidst Landberg tuning hos cartrends i Rødovre

Krog skrev: ↑

4. dec 2023, 10:00

johannes skrev:Har du prøvet at afmontere en polsko på batteriet

Nej, det har jeg faktisk ikke, den er kun blevet udlæst. Jeg prøver og vender retur, tak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nå, så er det prøvet, uden held. Desværre.

Nå gutter, hvad siger vi til det?
Er det bare at starte fra en ende af og skifte stumper?
Den måler jo ikke rigtigt noget som helst..

Jeg kan umiddelbart finde denne beholder, men er den komplet?

Der er en del på ebay;

https://www.ebay.de/sch/131090/i.html?_ ... 7G&_sop=15

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 90&_sop=15

Henrik2800 skrev: ↑

5. dec 2023, 04:40

Der er en del på ebay;

https://www.ebay.de/sch/131090/i.html?_ ... 7G&_sop=15

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 90&_sop=15

Tak Henrik, jeg går ud fra at partnr. 5QA131877G nummeret på Adblue tank og måler til min bil?
Kan du evt. bekræfte det?
Mit stelnummer: WVGZZZ1TZGW588666
Nummerplade: BZ 50 668

Krog skrev: ↑

4. dec 2023, 11:09

mojo skrev:viewtopic.php?t=144567

Tak, jeg har faktisk set den tråd, men åbenbart ikke fulgt rådene om at tage sikringerne ud for en stund. Det skal i hvert fald prøves først.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu fik jeg prøvet at trække sikringernen og det hjælper heller ikke.

Kan der være forskel på Adblue?
Normalvis har jeg fyldt den på fra biltema, men skulle ikke lige forbi, så købte en dunk i Thansen. Jeg tænker bare ikke at der kan være forskel på indholdet i de to dunke..

Ja, jeg ved godt at jeg griber efter strå

Nu har du vel ikke taget den forkerte dunk så det er sprinlervæske som er påfyldt

AdBlue er i hvert tilfælde dårligt som sprinklervæske.
Min kollega syntes der var langt hjem fra Østrig med det i beholderen

Adblue bør være 100% ens. Det består af vand og urea

Har du stadig kun 10 liter påfyldt så ?

På Audi-biler skulle man påfylde mindst 6-7L for at bilen ville registrere det. Ville nok prøve at fylde den helt op, og lave en kl.30 reset. (1.Afmontere batteripoler, og holde dem sammen - pas på hvis der er 2 batterier - låse bilen af indtil safefunktionen er aktiv) Og se hvad bilen gør der fra…

johannes skrev: ↑

5. dec 2023, 14:31

Nu har du vel ikke taget den forkerte dunk så det er sprinlervæske som er påfyldt

Nope, så skal der være forkert indhold i dunken, det er selvfølgelig også en mulighed, men den tænker jeg ikke er så oplagt.

Marx skrev: ↑

5. dec 2023, 21:43

Har du stadig kun 10 liter påfyldt så ?

På Audi-biler skulle man påfylde mindst 6-7L for at bilen ville registrere det. Ville nok prøve at fylde den helt op, og lave en kl.30 reset. (1.Afmontere batteripoler, og holde dem sammen - pas på hvis der er 2 batterier - låse bilen af indtil safefunktionen er aktiv) Og se hvad bilen gør der fra…

Jeg har fyldt 10 liter på, dunken var ny og er tom.

Den kl.30 reset er jeg ikke helt sikker på at jeg forstår, så bær over med mig.
Hvis jeg piller polerne af batteriet, holder dem sammen og derefter låse bilen af indtil "safefunktionen" bliver aktiv.

Bare for at udstille mig selv, så piller jeg polerne af og holder dem sammen, så langt så godt.
Hvad så herfra? Jeg antager at polerne skal tilbage på deres rette pladser også låser jeg bilen af og lader den stå indtil "safefunktionen" slår til - hvornår gør den det? Jeg er ikke sikker på at jeg ved hvad det er for en tilstand bilen slår over i.

Beklager virkelig de mange dumme spørgsmål, men jeg prøver at forstå og få min vogn til at samarbejde igen..

God aften og tak for din tid og dine forslag.

Er det muligt blot at købe en ny tankmåler, hvis ja, hvilket partnr. Kan den findes under?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Update - jeg smed bilen til VW og brugte et par timer på at finden "fejlen" og løse den igen.
Al adblue blev tappet af, nulstillet også fyldt 10 liter på igen og det har løst problemet.
Det er simpelthen lykkedes mig at fylde for meget på, trods den bad om 10,5 liter og der er 10 liter i en dunk.