VAGcars.dk

Hej derude

Jeg har en 2011 Passat B7 2.0TDI CFFB (233.000km) der laver tydelige udsættere og hakker når den er kold. Jeg hører også en høj klapren fra motoren når det står på. Når den er varm efter cirka 10 min, forsvinder det fuldkommen. Jeg har lige skiftet dieselfiltret i går, men mistænker at det er en eller flere dysser.
Når jeg aflæser dysebalancen i VCDS, så ser det ikke ud somom at der store udsving i værdierne.
Men når det er periodisk / når den er kold så mistænker jeg at jeg ikke ser balancen når den fejler.

Har i forslag til hvordan jeg kommer videre?

Er det korrekt forstået at sådanne dysser kan sidde djævelsk godt fast hvis man selv skulle skifte dem?
Vh
Thomas

A ren nysgerrighed, hvad er km-stand? Mvh en CFGB ejer fra 2011 med 530.000 km på klokken, ingen døde dyser... endnu

Jeg har opdateret teksten. kun 233.000km. Hvor længe holdt dit partikelfilter?

Hvad med flammeskiver?

Jeg fik mulighed for at logge dyssebalancen mens den var kold. Jeg konstaterede at dysen på cyl 1 har nogle vilde udslag. Jeg har bestilt en ny