VAGcars.dk

Hej

Jeg fik for noget tid siden skiftet turbo på min 2,5 TDi WV T5 fra 2004. Efter en tur fra Kbh til Esbjerg begyndte den, på vej tilbage til Kbh, først at ryste og efter lidt tid begynde motoren at afgive en metalisk lyd. Jeg kørt ind på den nærmeste rasteplads og efter at have lyttet lidt til den slukkede jeg den. Da jeg startede den igen havde den svært ved at komme igang, hvilket aldrig har været et problem, og den metaliske "tikken" var der stadig, så jeg slukkede den og rekvirede vejhjælp.

Er der nogen bud på hva problemt er?
Motoren har kørt godt 300.000 km

//Jon

Tak for dit indlæg. Og velkommen til DK's bedste forum for VAG entusiaster!

Prøv at kigge på trådens overskrift. Forklarer den hvad det er, indlægget drejer sig om?
Det synes vi ikke i nuværende form og vil derfor bede dig forbedre den.
Ret derfor venligst overskriften ved at klikke på blyant-knappen i værktøjslinjen øverst i indlægget.

Lav overskriften således:
"Årgang, bilmærke+model, motor – stikord om problemet/spørgsmålet/indholdet"

Eksempel: "2014 VW Touran 1.4 TSI - klaprerende lyd fra kobling i tomgang"

OBS!
Tråden er midlertidigt flyttet til en "P-plads" hvor andre brugere ikke kan kommentere på den.
Når overskriften er blevet rettet og godkendt, bliver tråden flyttet tilbage, så du kan få hjælp og svar fra forum.
Hvis ikke overskriften er rettet indenfor 14 dage, slettes tråden automatisk.

Frigivet, tak

Måske er vandpumpen gået løs?

Jeg er lidt ude i at det er ventiler eller lignende.... Men søger et værksted/ekspertise hvor jeg kan få dianostiseret problemet. Bilen har været ved VW værksted men desværre uden den helt store succes... De virker for at sige det pænt ikke så kundemindet..... Et foreslag på et godt værksted i københavns området alternativt et stedet hvor jeg kan få hjælp til evt at rode med det selv ville være prisværdigt