VAGcars.dk

Hej alle

Håber der er en venlig mekaniker som kan hjælpe mig med min frustation.

Jeg var på vej til arbejdet igår på motorvejen og ud af det blå lyste EPC lampen og derefter ingen trækkraft i bilen, indtil da var der ingen støj fra motoren eller at den kørte ujævnt. Prøvede og starte bilen igen uden held. Historien kort, jeg fik den bragt til værksted med vejhjælp, som siger at kæden er knækket og stemplerne er ødelagt.. Der har ingen ting været på bilen ud over service.. Bilen er Audi A4 B8 TFSI fra 2008 og kørt 178.xxx

Tusind tak på forhånd
Aytac​

https://youtube.com/shorts/PLeOXxKOMDY? ... aDa-4b2thu

Der er ingen kompression, så der er helt sikkert bukkede ventiler. Om stempler har taget skade kan først ses når det er skilt ad.

janny skrev: ↑

27. mar 2025, 18:46

Der er ingen kompression, så der er helt sikkert bukkede ventiler. Om stempler har taget skade kan først ses når det er skilt ad.

Tusind tak for svar janny.
Nu hvor du siger der ingen kompression er, kan det skyldes noget andet? F.eks hvis kæden har løsnet og ikke knækket? Eller kan det være oliemotoren/tryk?

Vil ikke tro på motoren er død på sådan en velkørende bil

Ventilerne bukker når synkroniseringen mellem knast og krumtap ikke er OK. Det lyder meget plausibel at kæden er knækket eller hoppet tilstrækkelig til at ventiler bukker.
Jeg tror desværre du kan se ind i en lidt større udskrivning, men motoren skal skilles lidt ad for at man kan se nøjagtig hvad der er sket.

janny skrev: ↑

28. mar 2025, 09:31

Ventilerne bukker når synkroniseringen mellem knast og krumtap ikke er OK. Det lyder meget plausibel at kæden er knækket eller hoppet tilstrækkelig til at ventiler bukker.
Jeg tror desværre du kan se ind i en lidt større udskrivning, men motoren skal skilles lidt ad for at man kan se nøjagtig hvad der er sket.

Tak endnu engang janny.
Jeg må desværre nok indse at motoren er død

Jeg har lavet det der mange gange på den type motor der

Kæden springer over og ventilerne blir ødelagte når de rammer stemplerne
Der sker intet med hverken topstykket eller med stemplerne

16 nye ventiler og 16 nye ventilløftere og selvf. Nyt kædekit
Fronten skal af bilen og forenden af motoren skal åbnes for atkomme ind til kæden , topstykket skal tages af for at skifte ventiler

25 af de lange og du er på farten igen

https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 0&t=122898