2015 Octavia 1.2TSI - Min bil går lidt ustabilt de første 200-500 meter.

[rasmuzzen]

Hej, når jeg kører hjem fra arbejde og bilen er kold, er det ikke med rolig motorgang de føste 200-500 meter. Efter det kører den fint. Den kører ikke helt roligt i motoren. Hvad kan det være. Jeg overholder elektrode afstand på tændrør, har skiftet olie efter forskrifterne, luftfilter er også nyt. Det er ikke noget der er kommet til efter service. Jeg bilder mig selv ind at når vi en dag har lige under 30 grader er det værre.
Det er en O3, 1.2 105 Hk. TSI EA211. 2015, 210.000 km.

BH-

[Henrik2800]

Er det de rigtige tændrør, og skiftes de hver 60.000 k?
Har den fået dyserens i benzinen regelmæssigt?

Wastegate kan være slidt, eller aktuatoren kan fungerer dårligt.
Koks på indsugningsventiler kan være et problem.
Men ovenstående burde give problemer, også ved almindelig kørsel.

[rasmuzzen]

Min ven er mekaniker, han siger det er spild af penge at køre 60000 på iridium tændrør. Han kører meget langt inden han skifter dem. Og tændrør er de rigtige. Er han ene om den holdning ?. Jeg har skiftet dem, men måske jeg skulle tjekke afstanden. Wastegate og aktuatoren hvor sidder de ?.

Men som du skriver burde det drille mere...

MVH

[Henrik2800]

Min ven er mekaniker, han siger det er spild af penge at køre 60000 på iridium tændrør. Han kører meget langt inden han skifter dem. Og tændrør er de rigtige. Er han ene om den holdning ?. Jeg har skiftet dem, men måske jeg skulle tjekke afstanden. Wastegate og aktuatoren hvor sidder de ?.

Men som du skriver burde det drille mere...

MVH

Kører din mekaniker 1.2 TSI?
Mekanikerbiler kan også kører meget langt uden olieskift
Det skal bare være billigt, og der er ikke tid til, at skrue på egen bil.

Jeg skifter NGK Iridium, og skifter tændrør hver 60.000 km.
Prøvede Bosch tændrør, men de blev dårlige før 60.000 km.

Wastegate er en ventil i turboen, som regulerer trykket.
Aktuatoren sidder på siden af turbo, og er med en stang forbunden til wastegate.
(aktuator her med påskrift CJZ)